Bibliografie

 Ardelenu, Constantin, Evoluţia intereselor economice şi politice britanice la gurile

Dunării (1829-1914), Editura Istros, Brăila, 2008.
 Idem, Câteva informaţii cu privire la navigaţia pe Dunăre şi comerţul statelor italiene
prin gurile Dunării (1829-1856) în „Analele Universităţii Dunărea de Jos Galaţi”, fascicola
Istorie, tom V, 2006, p. 121-131.
 Idem, Efectele construirii căii ferate Cernavodă – Constanţa asupra navigaţiei dunărene
(1859-1860) în Analele Universităţii „OVIDIUS”, Vol. 3, 2006, p. 41-54.
 Idem, Marea Britanie şi încercările de permanentizare a Comisiei Europene a Dunării
(1855-1858) în „Analele Universităţii Dunărea de Jos Galaţi”, fascicola Istorie, tom IV, 2005,
p. 115-126.
 Atanasiu-Croitoru, Andreea, Traficul fluvial maritim în apele româneşti şi importanţa sa
în dezvoltarea economică a Ţărilor Române în Analele Universităţii „OVIDIUS”,Seria Istorie,
vol. III, 2006, p. 27-39.
 Bîrdeanu, Nicolae, Nicolaescu, Dan Contribuţii la istoria marinei române, vol. I. Din
cele mai vechi timpuri până la 1918, Editura Ştiinţifică şi Enciclopedică, Bucureşti, 1979.
 Ciorbea, Valentin, Atanasiu, Carmen, Flota comercială română. Un secol de istorie
modernă.(1895-1995), Editura Fundaţiei „Andrei Şaguna”, Constanţa, 1995.
 Petre, George, Bitoleanu, Ion, Tradiţii navale româneşti, Editura Militară, Bucureşti,
1991.
 Tuluş, Arthur, Problema Dunării la Conferinţa de pace de la Paris şi în perioada
imediat următoare în Analele Universităţii „Dunărea de Jos” Galaţi, Seria Istorie, tom VII,
2008, p. 175-182.
 Dan Vătăman, Regimul juridic al Dunării şi dimensiunea internaţională a acestuia în
Revista Română de Geopolitică şi Relaţii Internaţionale, vol. III, nr. 1, 2011, p. 38-53.