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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD: CIENCIAS AGRARIAS

ESCULA PROFECIONAL: INGENIERIA TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA

CURSO: TOPOGRAFIA DE YACIMINETOS MINEROS

DOCENTE: ING. VICTOR RAUL BANEGAS LAYME

ESTUDIANTE

 LAURA AÑAMURO RONY ALEXANDER

SEMESTRE: V.

GRUPO: A.

PUNO –PERU

2016

INGENIERIA TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA

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DEDICATORIA

Este trabajo se lo dedico a dios y a mis padres por el deseo de superación y amor

que me brindan cada día guiándome por el camino correcto con el fin de ser una persona

correcta para así poder honrar a mi familia con los conocimientos adquiridos, también se lo

dedico los docentes de la universidad nacional del altiplano – puno que nos guía con sus

conocimientos

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AGRADESIMIENTO

Primeramente agradezco a mi familia por el apoyo indispensable que me brindan

con el dinero para poder hacer mis trabajos, ya sin su ayuda este levantamiento geodésico y

levantamiento topográfico no se habría llevado con total normalidad asimismo al

propietario del terreno rustico por avernos facilitado con algunas recomendaciones para

este levantamiento

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INDICE

 RESUMEN

 INTRUDUCCION

1. OBJETIVOS
2. PROCEDIMIENTOS SOBRE PLANIFICACION
2.1 OBTENER EN EL TRABAJO
2.2 TIEMPO QUE DISPONGO
2.3 EL MEDIO DE DISPONGO
2.4 CARACTERISTICAS FISICAS Y CLIMATICAS DE LA ZONA
2.5 DATOS PREVIOS DE LA ZONA
2.6 ORGANIZACIÓN
2.7 BRIGADA TOPOGRAFICA (LEVANTAMIENTO)
RED GEODESICA Y TOPOGRAFICA
2.8 PROCEDIMIENTOS SOBRE EL PRESUPUESTO
2.8.1 COSTO DIRECTO
PERSONAL

BRIGADA Red geodésica (TABLA 1)

BRIGADA Red topográfica (TABLA 2)

BRIGADA Levantamiento topográfico (TABLA 3)

Resumen de personal (TABLA 4)

2.8.2 BIENES (RELACION DE INSUMOS

BRIGABA Red geodésica (TABLA N. 5)

BRIGADA Red topográfica (TABLA N. 6)

Resumen de bienes (TABLA N. 7)

2.8.3 SERVICIOS
COSTO DIRECTO O GASTOS GENERALES
PERSONAL (TABLA N. 8)
2.8.4 BIENES (TABLA N.9)

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2.8.5 SERVICIOS

TABLA N.10

UTILIDAD

2.9 PRESUPUESTO ANALITICO (TABLA N.11)

2.10 PRESUPUESTO DEL LEVANTAMIENTO

Pie de presupuesto (TABLA N.12)

3. PROCEDIMIENTO SOBRE EL CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL

PROYECTO

3.1 CRONOGRAMA DE EJECUCION (TABLA N. 13)

4. CONCLUSIONES
5. RECOMENDACIONES

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RESUMEN

El presente informe aporta un sistema de planeamiento y control de costos por

procesos para los proyectos en el sector construcción de una obra vial, en el que se debe
revisar y analizar toda la documentación existente en la obra vial.

El presupuesto para un proyecto no constituyen un soporte confiable ya que suelen

ser sobrepasados por los costos reales, solo se constituye un gasto adicional importante e
inesperado.

El suministro de información sobre costos no tiene en cuenta las estructuras

desagregadas de trabajo y origina desviaciones en los contratos de diferentes recursos,
como mano de obra, transporte, suministro, alquileres, etc. Controlar los costos mediante
sistema de procesos en obras de construcción de obras viales se ha convertido en una
herramienta sencilla y practica para las constructoras ya que es un sistema de control simple
y económico.

Este proyecto plantea una estructura de control de costos basada en la información

real, de manera que se pueda interpretar la información en forma acertada y se obtenga
como resultado de presupuesto final de obra por ello se pretende desarrollar el esquema
conceptual de un modelo de control de costos a través de un software que permita
establecer indicadores de desviación de los mismos, para luego compararlos con lo
proyectada y estimar así las posibles medidas de corrección o mitigación a implementar en
la obra vial.

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INTRODUCCION

En la actualidad, muchas empresas dedicadas a la construcción de obras viales,

carecen de herramientas definitivas para controlar los costos implicados directamente en la
generación de las obras viales, cuyo objetivo primordial es satisfacer a los pobladores de
dicho pueblo

Este informe propone un modelo de control de costos, con el fin de optimizar los
recursos involucrados durante la ejecución de las obras de construcción vial, así mismo,
busca identificar un sistema de planeamiento y control de costos por procesos, proponer
medidas correctivas para optimizar los costos de producción sin bajar la calidad de la obra
y validar metodologías de recopilación de datos entre diferentes departamentos de la obra
vial

La información recolectada definirá el control dinámico que debe haber en todo

proceso mejorado en las obras de construcción

Implementar una oficina con soportes lógicos capaces de manejar y controlar

mediante enlaces sistemáticos e informáticos, los mismos q estén presentes en todas las
áreas funcionales de un proyecto manejados por personas competentes con gran sentido de
compromiso, para que persigan un mismo objetivo.

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6. OBJETIVOS

 Determinar el costo directo.

 Determinar los gastos generales.
 Determinar el costo de operación de un levantamiento topográfico.

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7. PROCEDIMIENTOS SOBRE PLANIFICACION

7.1 OBTENER EN EL TRABAJO

 Geología.
 Identificación del terreno.
 Estudios medio ambientales.
 Estudio de análisis.
 Muestreo.
 Estudios geofísicos.

7.2 TIEMPO QUE DISPONGO

El tiempo que dispongo es de 7dias, los cuales se ejecutaran con

cronogramas para cada día.

7.3 EL MEDIO DE DISPONGO

 Una camioneta en perfectas condiciones.

 Equipos adecuados para la zona.
 Indumentaria.
 Instrumentos geológicos.
 GPS.

7.4 CARACTERISTICAS FISICAS Y CLIMATICAS DE LA ZONA

Es un lugar donde hace frio por las mañanas ya q se encuentra en la sierra

peruana

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7.5 DATOS PREVIOS DE LA ZONA

 Mapas o cartas nacionales del lugar.

7.6 ORGANIZACIÓN

El primer día de traslado a la zona del punto geodésico laraqueri se realizará

a las 6:00 am del primer día programado el tiempo de traslado al punto conocido
durara aproximadamente una 1 horas, el vehículo que trasladara

Los equipos de red geodésica, al punto geodésico llegara a las 9:00 am el

punto se tomara a las 10:00 am, una vez concluido se deberá anotar en libreta de

La brigada de ser geodésica se alojara en el hotel de la provincia de puno la

mañana siguiente tendrá que hacer entrega de datos a la brigada de red
topográfica, habrá terminado con su jornada laboral deberá regresar la oficina a
entregar los datos correspondientes del día trabajado

El segundo día a pocos metros de la provincia de puno N45°E se realiza un

reconocimiento del terreno rustico ejecutándose desde el primer punto
geodésico (a) hacia el punto geodésico (b) que está dentro del terreno

7.7 BRIGADA TOPOGRAFICA (LEVANTAMIENTO)

RED GEODESICA Y TOPOGRAFICA

 Personal de apoyo
 Equipos
 Levantamiento topográfico del terreno

7.8 PROCEDIMIENTOS SOBRE EL PRESUPUESTO

7.8.1 COSTO DIRECTO

PERSONAL

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BRIGADA Red geodésica (TABLA 1)

Ítem Descripción Unidad Cantidad Costo Costo

unitario/hora parcial
S/. S/.
01 Operador de HH 1 12.5 100
PGS
02 Operador de HH 1 12.5 100
GPS
03 Ayudante HH 1 5 40
04 Ayudante HH 1 5 40
05 ayudante HH 1 5 40

Total 320

BRIGADA Red topográfica (TABLA 2)

Ítem Descripción Unidad Cantidad Costo Costo

unitario/hora parcial
S/. S/.
01 Operador HH 1 12.5 100
02 Ayudante HH 1 5 40
03 Ayudante HH 1 5 40
04 Ayudante HH 1 5 40

Total 220

BRIGADA Levantamiento topográfico (TABLA 3)

Ítem Descripción Unidad Cantidad Costo Costo

días unitario/hor parcial
a S/. S/.
01 Operador de estación HH 7 12.5 100
total
02 Ayudante HH 7 5 40

03 Ayudante HH 7 5 40
04 Ayudante HH 7 5 40

Total 220

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Resumen de personal (TABLA 4)

Ítem Descripción de gastos Costo S/.

01 Red geodésica 320
02 Red topográfica 220
03 Levantamiento topográfico 220

Total de costo personal

7.8.2 BIENES (RELACION DE INSUMOS

Determinación de los costos de materiales de cada uno de las brigadas asignadas que se va
a intervenir el levantamiento topográfico en el terreno rustico

BRIGABA Red geodésica (TABLA N. 5)

Ítem Descripciones Unidades Cantidad Costo Costo

unitario S/. parcial S/.
01 Pintura roja esmalte Gal 1 45
02 Pintura azul esmalte Gal 1 45
03 Cemento Bolsa 0.5 21
04 brocha 4 5

TOTAL 106

BRIGADA Red topográfica (TABLA N. 6)

Ítem Descripción Unidades Cantidad Costo Costo

Unitario S Parcial S/

01 Pintura amarillo esmalte Gal 1 40.00

02 Pintura roja esmalte Gal 1 40.00

03 Estacas(clavos) Kg 1 20.00

TOTAL 100.00

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Resumen de bienes (TABLA N. 7)

Item Descripción Costo S/

01 Red Geodésica 109.00

02 Red Topográfico 100.00

Total costo de bienes 209.00

7.8.3 SERVICIOS
COSTO DIRECTO O GASTOS GENERALES
PERSONAL

 Ingeniero jefe de topografía.

 Asistente técnico.
 Operador, conductor de camioneta
(TABLA N. 8)
ítem Descripción Und Cant Costo Costo
dias unitario S/. parcial S/.
01 ing. Topógrafo HH 7 25 200
02 Asistente HH 7 15 120
03 Conductor HH 7 8.75 70

TOTAL 390

2.8.4 BIENES (TABLA N.9)

Ítem Descripción Und Cant Costo Costo
unitario S/. parcial S/.
01 Pintura esmalte verde gal 1 45
02 Pintura esmate azul gal 1 45
03 Cemento bol 1 21
3
04 Hormigón M 0.5 250

TOTAL 360

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2.10.5 SERVICIOS

TABLA N.10

Ítem descripción Und Cant Costo Costo

unitario S/. parcial S/.
01 Estación total HM 1 150 150
02 GPS diferencia HM 1 120 120
03 Camioneta HM 1 200 200

TOTAL 470 470

UTILIDAD

2.11 PRESUPUESTO ANALITICO (TABLA N.11)

Ítems Denominación Costo Gastos Otros Total

directo generales
Costos del personal 2000 3000 - 5000
Costos de bienes 1000 2000 - 3000
Costos de servicio 1000 1500 - 2500
Costo otros 500 800 - 1300

TOTAL 4500 7300 11800

2.12 PRESUPUESTO DEL LEVANTAMIENTO

Pie de presupuesto (TABLA N.12)

Ítems Denominación Símbolo Presupuesto s/.
Costo directo en (%) C. D. 4500
Gastos generales en (%) G. G. 7300
Otros (supervisión) (%) G. S. 1000
Utilidad en (%) U 500
Sub total S. T. 13300
IGV (18%) 2394
TOTAL 15694

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8. PROCEDIMIENTO SOBRE EL CRONOGRAMA DE EJECUCION DEL

PROYECTO

8.1 CRONOGRAMA DE EJECUCION (TABLA N. 13)

Ítems Descripción da tos

01 02 03 04 05 06 07
01 Reconocimiento x
02 Triangulación y x
03 Levantamiento geológico x
04 Levantamiento planímetro x
05 Levantamiento altimétrico x
06 Levantamiento de detalles x
07 Gabinete x x

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CONCLUSIONES

 Centrar la atención para la reducción de cualquier proceso que genere costos

innecesarios por lo tanto es indispensable tener presente que toda mejora en la
calidad de los procesos aporta automáticamente un ahorro en la obra.

 El proyecto de una obra vial que se desarrolle parcial o totalmente debe cumplir
todas las etapas de su vida son la planeación y la programación.

 El desarrollo de las obras parte del análisis y mejoramiento de procesos modernos

de construcción de obra vial.

 Se debe orientar y definir un mayor control en la manipulación de los insumos,

permitiendo que se detenga un porcentaje de desperdicio

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RECOMENTACIONES

 Desarrollar un sistema operacional del control de los costos en procesos

modernos de construcción de obras viales con el único fin de optimizar los
recursos involucrados para obteniendo un mayor rendimiento económico en el
proyecto.

 Definir un diagrama apropiado para establecer las informaciones del terreno q

permitirán reducir el costo.

 Diseñar un software sistematico, sencillo, aplicable a todos los campos, que

involucre todos los aspectos que intervienen en un proyecto como el
financiamiento de la obra.

 Conocer los costos unitarios de los diferentes procesos que forman un proyecto
de esta manera se podrá medir las utilidades de cada una de ellas.

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