PROPULSIÓN DE COHETES

Cuando los vehículos ordinarios como los automóviles se impulsan. La

fuerza impulsora para el movimiento es la fricción .En el caso del auto, la
fuerza impulsora es la fuerza que ejerce el camino sobre el auto. El
automóvil se puede modelar como un sistema no aislado en términos de
cantidad de movimiento. El camino aplica un impulso al auto, y el
resultado es un cambio en la cantidad de movimiento del automóvil, como
se describe con la ecuación

Sin embargo un cohete que se mueve en el espacio no tiene camino

contra el cual empujar El cohete es un sistema aislado en términos de
cantidad de movimiento Por lo tanto, la fuente de la propulsión de un
cohete debe ser algo distinto de una fuerza externa. La operación de un
cohete depende de la ley de conservación de la cantidad de movimiento
lineal como se aplica a un sistema aislado, donde el sistema es el cohete
más su combustible expulsado.

La propulsión de cohetes es comprensible al considerar primero al

arquero que está de pie sobre: hielo sin fricción, imagine al arquero recibe
una cantidad de movimiento compensatoria en la dirección opuesta
.Mientras dispare más flechas, el arquero se mueve cada vez más rápido a
través del hielo, Además de este análisis en términos de cantidad de
movimiento, este fenómeno también se puede entender en términos de la
segunda y tercera leyes de newton. Cada vez que el arco lanza una flecha,
esta empuja el arco hacia atrás, y estas fuerzas originan la aceleración del
arquero.

En forma similar, conforme un cohete se mueve en el espacio libre, su

cantidad de movimiento lineal cambia cuando una parte de su masa se
expulsa en la forma de gases de escape. Ya que a los gases se les da la
cantidad de movimiento compensatorio es la dirección opuesta. Por lo
tanto, el cohete se acelera como resultado del “empujón”, o empuje, de
los gases de escape. En el espacio libre, el centro de masa del sistema
(cohete más gases expulsados) se mueve uniformemente, independiente
del proceso de propulsión.
Suponga que en algún tiempo t la magnitud de la cantidad de movimiento
de un cohete más su combustible es (M+m)v , donde v es la rapidez del
cohete en relación con la Tierra. En un intervalo de tiempo breve T, el
cohete expulsa combustible de masa m. Al final de este intervalo la masa
del cohete es M y su rapidez es v + intervalo de V, donde intervalo V es el
cambio en rapidez del cohete. Si el combustible se expulsa con una
rapidez V en relación con el cohete (el subíndice representa escape, y vf
usualmente se llama rapidez de escape) la velocidad del combustible
relativa a la Tierra es v – vf como el sistema del cohete y el combustible
expulsado es aislado, entonces se aplica el modelo de sistema aislado para
la cantidad de movimiento y se obtiene

Intervalo

Al simplificar esta expresión resulta

M V=Vi M

Si ahora se toma el limite cuando intervalo t tiende a cero, se tiene

promedio v flecha dv y intervalo m flecha dm Además, el aumento en la
masa de escape dm corresponde a una igual disminución en la masa del
cohete, así dm = -dM note que dM es negativo, representa una
disminución en masa de modo que –dM es un numero positivo al usar
hecho se obtiene

Mdv=vidm=-vidM

Ahora dividida la ecuación entre M e integre, tomando la masa inicial del

cohete min la combustible como M, y la masa final del cohete más su
combustible restante Mf El resultado es

𝑣𝑓 𝑀𝑓
𝑑𝑀
∫ 𝑑𝑣 = −𝑣𝑖 ∫
𝑣𝑖 𝑀1 𝑀

𝑀𝑖
Vf- vi = vi ln
𝑀𝑓
Que es la expresión básica para la propulsión de cohetes. Primero la
ecuación indica que el aumento en la rapidez del cohete es proporcional a
la rapidez de escape vi de los gases expulsados. Por lo tanto, la rapidez de
escape debe ser muy alta Segundo el aumento en la rapidez del cohete es
proporcional al logaritmo natural de la razón MI/Mf en consecuencia, esta
razón debe ser tan grande como sea posible, es decir, la masa del cohete
sin combustible.

El empuje en el cohete es la fuerza que ejercen sobre el los gases de

escape expulsados. A partir de la segunda ley de Newton y se obtiene la
expresión para el empuje:

= |𝑑𝑀
𝑑𝑣
Empuje= M |
𝑑𝑖 𝑑𝑇
Esta relación muestra que el empuje aumenta conforme crece la rapidez
de escape al incrementar la razón de cambio de masa (llamada rapidez de
consumo)