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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

Título: Terminación Con Aparejo De Bombeo Neumático


Autores: Sandra Alvarez Rojas
Jhimmy Andrade Aguilar
Elizabeth Gonzáles Torrez
Fecha: 09/10/2018

Código de estudiante: 201303856, 201303890

Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo


Asignatura: Terminación De Pozos
Grupo: A
Docente: Vanessa Lema Zabala
Periodo Académico: Decimo Semestre

Subsede: Cochabamba
Copyright © (2018) por (Sandra Alvarez ,Jhimmy Andrade , Elizabeth
Gonzales). Todos los derechos reservados
Título: terminación con aparejo de bombeo neumático
Autor: Sandra Alvarez, Jhimmy Andrade, Elizabeth Gonzales.
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Tabla de contenido

CAPITULO I .................................................................................................................................. 3
1.1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 3
1.2. OBJETIVOS..................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL .......................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................................. 4
CAPITULO II ................................................................................................................................. 5
MARCO TEORICO........................................................................................................................ 5
2.1. TERMINACIÓN INTELIGENTE....................................................................................... 5
2.1.1. Aplicación con sistemas artificiales de producción ...................................................... 6
2.2. TERMINACION CON BOMBEO NEUMATICO ............................................................. 6
2.2.1. TIPOS DE BOMBEO NEUMÁTICO .......................................................................... 7
2.2.1.1. Bombeo Neumático Continuo.................................................................................... 8
2.2.1.2. Bombeo Neumático Intermitente ............................................................................... 8
2.2.2. PROCESO DE BOMBEO NEUMÁTICO ................................................................... 9
2.2.3. FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO MECANICO ............................................... 10
2.2.3.1. Descripción de Descarga gas lift con bombeo neumatico continuo (BNC) ............ 11
2.2.4. TIPOS DE INSTALACIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO. ..................................... 14
2.2.5. EQUIPOS DEL BOMBEO NEUMÁTICO ................................................................ 16
2.2.5.1. EQUIPOS SUPERFICIALES .................................................................................. 16
2.2.5.2. EQUIPOS SUBSUPERFICIALES .......................................................................... 22
2.2.6. LIMITACIONES EN LOS TIPOS DE BOMBEO NEUMÁTICO ............................ 30
2.2.7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO NEUMATICO ........................ 33
2.2.8. APLICACIÓN BOMBEO NEUMÁTICO DUAL EN EL CAMPO HANDIL
INDONESIA ......................................................................................................................... 34
CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 36
BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................... 37

Asignatura: terminación avanzada de pozos 2


Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo
Título: terminación con aparejo de bombeo neumático
Autor: Sandra Alvarez, Jhimmy Andrade, Elizabeth Gonzales.
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CAPITULO I

1.1. INTRODUCCIÓN

Después de la perforación de un pozo petrolero, la energía interna del yacimiento permite elevar
el hidrocarburo hacia la superficie (pozo fluyente). Posteriormente, en un cierto periodo de tiempo,
la propia explotación del pozo disminuye la energía del yacimiento lo que se traduce en un
decremento en su producción. Cuando esto ocurre se requiere de la instalación de sistemas
artificiales de producción que proporcionen energía adicional para continuar con la explotación
del yacimiento.
El Sistema Artificial del Bombeo Neumático consiste en la inyección continua o intermitente de
gas a presión en la parte inferior de la tubería de producción para mantener o aumentar el potencial
de flujo del pozo. El gas inyectado por el espacio anular se mezcla en la tubería de producción con
los fluidos provenientes del yacimiento, disminuyendo el gradiente de flujo, permitiendo a los
pozos operar a una menor presión de fondo, manteniendo o aumentando la producción.
El Bombeo Neumático es uno de los que ha aportado mayores beneficios en la producción de
hidrocarburos y es el método que generalmente se utiliza cuando se ha agotado el recurso natural
para llevar la producción a la superficie, situación que debe estar sustentada en un análisis de las
condiciones requeridas para su aplicación. Un alto porcentaje de recuperación de hidrocarburos se
debe a la eficiencia en su operación que se fundamente en un análisis detallado de ingeniería a fin
de elaborar un diseño acorde a las características y necesidades del pozo en intervención así como
un buen mantenimiento del equipo necesario.

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1.2.OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Explicar el sistema artificial del bombeo neumático con terminación inteligente

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Describir el funcionamiento del bombeo neumático


 Describir los tipos de bombeo neumático
 Indicar las limitaciones del bombeo neumático
 Describir las aplicaciones del bombeo neumático

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CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1. TERMINACIÓN INTELIGENTE

Una Terminación de Pozos Inteligentes es un sistema altamente automatizado que permite obtener,
transmitir y analizar, datos de yacimientos y producción, teniendo así, la capacidad de tomar
acciones para alcanzar un mejor proceso de producción y control de pozo.

El valor de esta tecnología reside en su capacidad de activar y modificar remotamente el


funcionamiento de la zona completada a través del control de flujo, así como también monitorear
la respuesta y desempeño de cada zona en tiempo real. Esto implica un control sistemático del
flujo de fluidos a lo largo y ancho de la roca yacimiento, lo cual se resulta particularmente complejo
en ambientes estratificados.

Este nuevo aporte a las tecnologías de perforación provee la base necesaria para incrementar la
productividad por pozo y disminuir al mismo tiempo el número de pozos necesarios para
desarrollar un prospecto. El uso de la Tecnología de Pozos Inteligentes (TPI) permite monitorear
más efectivamente las condiciones en el yacimiento usando sensores en el fondo del pozo, a la vez
que se controla el flujo de fluidos que entra o sale de cada pozo mediante la utilizaron de Válvulas
de Control de Intervalo (VCI) sin la necesidad de intervención física. Las VCI permiten el control
independiente de cada zona, cómo y cuando sea requerido a fin de maximizar la producción en
todo momento

Los pozos inteligentes ayudan a obtener la información del yacimiento en tiempos reales, facilitado
el proceso de optimización de producción. Su tecnología ha sido probada en campo, demostrando
notables mejorías y es aplicable tanto en campos nuevos como maduros.

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2.1.1. Aplicación con sistemas artificiales de producción

La aplicación de las terminaciones inteligentes con los sistemas artificiales de producción ha


demostrado tener éxito satisfactorio en la capacidad de manejo de la producción en pozos
multilaterales. La capacidad de restringir la producción de agua-gas, y la mejora en el incremento
del factor de recuperación, mediante la optimización de la perforación y terminación de pozos, ha
dado pauta para la instalación de estos sistemas

 Terminación sencilla selectiva


 Terminación con aparejo de bombeo neumático
 Terminación con aparejo de bombeo mecánico
 Terminación con aparejo de bombeo neumático
 Terminación con aparejo electro centrifugo

2.2. TERMINACION CON BOMBEO NEUMATICO

El Bombeo Neumático es un método de levantamiento artificial mediante el cual se inyecta


continuamente gas a alta presión para aligerar la columna hidrostática en el pozo (flujo continuo),
o en forma cíclica para desplazar la producción en forma de tapones de líquido hasta la superficie
(flujo intermitente).

Figura 1: Bombeo Neumático

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APLICACIONES

 En pozos con alta relación de gas aceite (R.G.A.)


 En pozos con producción de arena
 En pozos desviados
 En sitios inaccesibles como plataformas o un mínimo espacio requerido para el cabezal y
equipo superficial de control
 En pozos profundos mayores de 2500 m
 Terminaciones múltiples
 Terminaciones de pozos con diámetros reducidos.
 Las válvulas de bombeo neumático pueden ser recuperables con línea de acero.

En pozos cuyo gasto de producción pueda variar rápidamente, esta flexibilidad en la producción
es una de las principales ventajas del bombeo neumático. Las válvulas de superficie operan
eficientemente sobre un variado rango de producción. También, es fácil de ajustar el volumen de
gas circulado a varios pozos para cambiar los gastos de producción.

2.2.1. TIPOS DE BOMBEO NEUMÁTICO

El Bombeo Neumático tiene dos formas básicas de operación.

Figura 2: Tipos de BN

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2.2.1.1. Bombeo Neumático Continuo

En el BN Continuo se inyecta continuamente gas al pozo para gasificar la corriente de líquido, con
el objetivo de aligerar la columna de líquido dentro del pozo, e incrementando la caída de presión
en la cara de la formación. Esto resulta en un aumento de la RGL del pozo. Este método solo es
aplicable a pozos que tienen una menor que la RGL natural óptima y una presión en el yacimiento
lo suficientemente alta como para mantener el gasto deseado aun cuando la RGL se incremente.
La Figura 1-9 muestra un esquema típico de un pozo operando con BN continuo.
Dado que la presión de inyección de gas es normalmente mucho más baja que la presión del
yacimiento estática, las válvulas de BN se instalan en el aparejo para permitir que el pozo quede
progresivamente descargado, estableciendo así la profundidad de inyección operativa tan profunda
como sea posible. El diseño del aparejo del BN se refiere a la posición y el funcionamiento de las
válvulas seleccionadas, teniendo en cuenta las condiciones de operación previstas.

Figura 3: Bombeo Neumático tipo continúo

2.2.1.2. Bombeo Neumático Intermitente

El BN Intermitente es aquel donde se inyecta gas bajo la columna de líquido acumulada en el


fondo del pozo, para desplazar el bache de líquido hacia la superficie (Figura 1). Dicha operación
se repite tan pronto como un bache de líquido suficientemente grande se ha acumulado otra vez en
el fondo del pozo. Las limitaciones del bombeo intermitente están relacionadas principalmente con
el tiempo de ciclo, que se puede determinar entre la producción de los baches sucesivos y el
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volumen de líquido que puede ser eficientemente levantado como un bache, el gas tiende a
expandirse dentro del bache, y parte del líquido cae de nuevo al fondo del pozo formando parte de
un nuevo bache que posteriormente será descargado en el siguiente ciclo. Los parámetros que
controlan la operación principalmente son: el desempeño del flujo, la longitud y diámetro de la
tubería, la presión del gas, el gasto de inyección del gas y la longitud, peso y viscosidad del bache
de líquido. Una alternativa para evitar la caída del líquido hacia el fondo del pozo es colocar un
émbolo que sirva de interfaz entre el gas y el bache de líquido. A esta alternativa se le conoce
como embolo viajero o embolo intermitente de elevación asistida. El émbolo puede ser una
alternativa atractiva para los pozos que ya no son eficientes con BN Continuo o Intermitente.

Figura 4: Bombeo Neumático tipo Intermitente

2.2.2. PROCESO DE BOMBEO NEUMÁTICO

Para todo proyecto de instalación de gas lift, es necesario contar con suficiente volumen o cantidad
de gas de alta presión. El gas se obtiene de pozos gasíferos o mediante la instalación de estaciones
de compresión, las cuáles comprimen el gas que produce los mismos pozos para luego ser
inyectados a éstos.

El sistema de gas lift es un ciclo cerrado y se puede describir así: El gas mezclado con el petróleo
que se extrae de los pozos, es conducido a las centrales mediante tubería, llegando a un manifold

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que se encuentra en la estación. Del manifold salen dos líneas la general y las de prueba y estas
llegan con sus fluidos a los separadores respectivos donde se separan las dos fases, el gas atiende
a la parte superior el petróleo solo por la parte cercana al fondo del separador y se dirige hacia
unos volúmetros tanto de la línea general como la de prueba.
Los volúmetros son los encargados de medir la cantidad de petróleo existente, que tiene un sistema
de flotador y desde donde pasa al tanque general.

El gas que sale del separador ( general o prueba ) entra a otro separador ya que puede tener
partículas todavía líquidas, luego pasa a la primera etapa de compresión que cambia los 0 Psi a
una presión de 30 – 40 Psi, el gas sale caliente y pasa a un intercambiador de calor; luego viene la
segunda etapa de compresión en donde entra con 30 -40 Psi y descarga a 140 – 150 Psi y
seguidamente pasa a la torre de absorción en la que se extrae los hidrocarburos existentes, sale a
una presión de 110- 120 Psi, parte es gas doméstico porque sufre una caída de presión y el petróleo
enriquecido es llevado al fraccionador. El gas pasa de la tercera etapa de compresión y sale a 500
Psi, este gas seco va a un manifold conectado a pozos de gas lift y así obtener un nuevo ciclo.

2.2.3. FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO MECANICO

Mecanismos de producción en el bombeo neumático

Como se ha mencionado anteriormente el BN consiste en inyectar gas a alta presión en el fondo


del pozo para descargar los fluidos a la superficie. Para que lo anterior pueda ocurrir el gas cumple
tres importantes funciones que se representan en la Figura

 Disminuye la densidad del fluido: Al entrar en contacto el gas a alta presión con los
fluidos provenientes del yacimiento, la columna de líquido se gasifica incrementando el
volumen aparente de la columna y resultando en una disminución de la densidad de la
columna de fluido.

 Expansión del gas: Al hacer el recorrido dentro de la tubería de producción el gas aumenta
su volumen (se expande) debido a que hay una reducción de la presión conforme
disminuye la profundidad.
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 Desplazamiento de líquido: Cuando las burbujas son lo suficientemente grandes como


para ocupar todo el diámetro interno de la tubería de producción, se crea una interfaz de
líquido-gas formando baches de líquido que son desplazados por la corriente ascendente
de gas subyacente.

Figura 5: Mecanismos de producción en el BN

2.2.3.1. Descripción de Descarga gas lift con bombeo neumatico continuo (BNC)

Una vez instaladas las válvulas de BN, el paso siguiente es la descarga de los fluidos del pozo. La
finalidad de la operación es la de permitir que el gasto llegue a la válvula neumática de trabajo sin
excesivas presiones iniciales, para conseguir la estabilización del régimen de producción. Cuando
en un pozo se instalan válvulas neumáticas por primera vez, el espacio anular se encuentre tal vez
lleno de fluido (generalmente lodo) que se ha usado para controlarlo, por lo cual es necesario
descargarlo. El método de descarga continua debe ser de operación ininterrumpida. Las válvulas
se espacian de modo que el pozo se descarga por sí mismo, controlándose el gas en la superficie.
A continuación, se describe una operación de descarga continua. Se observa que el aparejo de
producción tiene cuatro válvulas de BN y sus correspondientes presiones de operación son de 625,

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600 575 y 550 [psi]. Suponiendo que al empezar el pozo está lleno de fluido de control hasta la
superficie, para descargarlo se siguen los pasos que se indican a continuación

Paso 1. El gas se inyecta lentamente en el espacio anular a través de una válvula de aguja
(estrangulador). Inmediatamente el fluido de control empieza a salir por la TP. La práctica común
es descargar el fluido en una presa, hasta que empiece a salir gas a través de la primera válvula o
hasta que en la corriente aparezca gas. Es importante efectuar la operación lentamente para que los
fluidos que pasen por las válvulas no las dañen.
Paso 2. A medida que al espacio anular se le aplica gas continuamente, la presión en la TR debe
subir gradualmente para que el fluido siga ascendiendo por la TP.
Paso 3. La válvula número 1 (625 [psi]) no tarda en quedar al descubierto, ya que el gas pasa a la
TP. Esto se observa en la superficie por el aumento instantáneo de la velocidad del flujo que sale
por el extremo de la TP.
Paso 4. La descarga del pozo es una mezcla de gas y líquidos, y la presión en la TR se estabiliza a
625 [psi], que es la presión de operación de la válvula 1. Para no desperdiciar gas, el flujo puede
direccionarse a los separadores.
Paso 5. La inyección de gas en el espacio anular hace que el nivel de líquido siga bajando hasta
que la válvula 2 (600 [psi]) queda al descubierto debido a que el gradiente es aligerado
considerablemente por el gas.
Por ejemplo, si el fluido de control tiene un gradiente de 0.5 [psi/pie], con la inyección de gas
puede bajar a 0.1 [psi/pie] en la TP, con el consecuente cambio en el gradiente de presión,
dependiendo a qué profundidad esté la válvula 1.
Paso 6. Tan pronto la válvula 2 queda descubierta, el gas entra en ella a la profundidad de 1250
[pie]. Además, la presión en la TR baja a 600 [psi], ya que la válvula 2 funciona con 25 [psi] menos
que la válvula1.
Paso 7. El gas se inyecta continuamente hasta llegar a la tercera válvula y la operación se repite
hasta llegar a la cuarta. Durante la descarga del pozo, la presión de fondo baja al punto en el que
los fluidos de la formación empiezan a entrar en el fondo de la TP.

En este momento, la composición de los fluidos en la TP empieza a cambiar, transformándose en


una mezcla de los fluidos que se están desplazando del espacio anular y los que salen de la
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formación. Cuando esto ocurre, la producción de descarga del pozo tiende a bajar, hasta que se
llega a la válvula de operación (cuarta válvula).

Paso 8. Tan pronto se llega a la válvula 4 (a 3306 [pie]), la TR se estabiliza a 550 [psi] de presión
de operación en la superficie y el pozo entra en producción.

Mientras más profundo se coloque la válvula operante, menor será el volumen de gas
Requerido para producir los fluidos del pozo. Las tasas de producción del BNC son función del
volumen y presión del gas, los diámetros de las tuberías y las propiedades de producción del pozo.
La aplicación del BNC se recomienda para:
 Producir pozos con alta capacidad.
 Pozos en los que cambios en la presión de fondo fluyendo resultan en la entrada de arena
o agua.
 Producir fluidos con carga de arena.
 Pozos que son de conductos pequeños.

Figura 6: proceso de descarga del pozo con BNC

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2.2.4. TIPOS DE INSTALACIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO.

 Abierta
 Semicerrada.
 Cerrada.

Instalación abierta:
Se usa solamente tubería de producción dentro de la tubería de revestimiento, empleándose en
pozos de alta producción y explotándose por el espacio anular o por la tubería de producción
indistintamente. Esto no es recomendable por los daños que causa a la tubería de revestimiento y
a las conexiones superficiales.

FIGURA 7: BNC abierto


Instalación semicerrada:
Se utiliza tubería de producción y un empacador para aislar el espacio anular. Es el diseño más
común en la explotación de hidrocarburos empleado en nuestro país, lo cual permite
aprovechar óptimamente la energía del yacimiento, protegiendo al mismo tiempo las tuberías
y conexiones superficiales de los esfuerzos a que son sometidos, explotándose solamente por
el interior de la tubería de producción.

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FIGURA 8: BNC semicerrado

Instalación cerrada:
Este diseño es similar al anterior, la única diferencia es la instalación de una válvula de retención
alojada en un niple de asiento, seleccionando su distribución en el aparejo. Este accesorio permite
el paso de los fluidos en una sola dirección.

FIGURA 9: BNC cerrado

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Figura 10: tipos de instalación de bombeo neumático.

2.2.5. EQUIPOS DEL BOMBEO NEUMÁTICO

2.2.5.1. EQUIPOS SUPERFICIALES

Son los dispositivos y los mecanismos que se colocan en superficie con el fin de regular, conducir
y tratar el gas inyectado así como los fluidos que produce el pozo. En otras palabras, controla y
regula los fluidos que entran y salen del pozo. Consta principalmente de los siguientes sistemas:

a) Estación de compresión del gas.


b) Línea de inyección de gas.
c) Línea de descarga.
d) Árbol de válvulas.
e) Bypass
f) Estranguladores superficiales

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Figura 11: esquema del sistema de BN


a. Estación de compresión del gas
Es el sistema encargado de suministrar la presión requerida a un determinado volumen de gas para
que este a su vez provea a las válvulas operantes de la presión requerida para abrir. La selección
de un compresor adecuado para el diseño de un sistema completo de bombeo neumático es uno de
los aspectos más importantes de las operaciones en superficie. Los sistemas de compresión se
clasifican en tres tipos:
 Sistema de compresión abierto. En este sistema el gas que se comprime proviene de un
sistema de baja presión, después se inyecta para realizar el bombeo neumático y cuando
regresa a la superficie no se vuelve a comprimir, sino que se utiliza para otros fines. En
otras palabras, no se recircula el gas.
 Sistema de compresión semicerrado. Funciona del mismo modo que el sistema abierto,
con la diferencia de que el gas que producen los pozos si es recirculado. De esta manera no
todo el gas es recirculado, pero a pesar de eso se cuenta con la cantidad suficiente de gas
disponible para mantener el sistema cargado.
 Sistema de compresión cerrado. Se recircula todo el gas que produce el pozo. Se necesita
de una cantidad de gas inicial para poner a trabajar el sistema, aunque pudiera iniciarse con
aire. Si el sistema cerrado de compresión se diseña correctamente, no se necesitara gas
adicional durante la operación para seguir funcionando.

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Factores que se consideran para el diseño de un sistema de compresión

1) Número y localización de los pozos.


2) Un diseño individual de la válvula de bombeo neumático para cada pozo.
3) Tipo de bombeo neumático que operará (Continuo o intermitente).
4) Volumen de gas que se necesitará.
5) La presión de inyección necesaria en la cabeza del pozo.

Figura 12: compresor

FIGURA 13: registro de presiones

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b. Línea de inyección del gas


Es el sistema que controla, mide y regula el flujo del gas que será inyectado al pozo. Se dispone
de dispositivos de seguridad para no poner en riesgo a los operadores ni la operación. Sus
componentes principales (Figura 14) son:

Figura 14: Disposición de los elementos de la línea de inyección de gas.

Dónde:
1) Válvula de control. Controla el flujo de gas a través de la línea de inyección.
2) Garza. Su principal función es eliminar la turbulencia en la línea de flujo y
posibles golpes de ariete.
3) Válvula de Aguja. Permite regular con precisión el flujo de gas en la línea de
inyección, ajustando el diámetro de apertura de la válvula.
4) Tuerca unión. Proporciona una conexión enroscable entre dos líneas de flujo,
dándoles también un sello confiable. Es usada en muchos diferentes ámbitos e
industrias por su simplicidad y eficacia.
5) Interruptor de inyección de gas. Distribuye los periodos de inyección de gas de
acuerdo a los requerimientos del pozo. Incluyen otros dispositivos llamados
reductores de presión.
6) Registrador de flujo. Mide el gasto y la presión del gas que fluye en la línea.
Mide la presión diferencial y permite conocer las condiciones de flujo en la línea.
7) Porta Placa. Junto con el registrador de flujo permite medir los gastos de gas que
serán inyectados al pozo gracias a, como su nombre lo indica, una placa que
contiene un orificio de un determinado diámetro.
8) Válvula de retención. Son también conocidas como válvulas check, y funcionan
como dispositivos de seguridad porque sólo permiten el flujo en una dirección y
evitan el regreso de este.

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c. Línea de descarga
Es la tubería que recibe primero la mezcla de fluidos provenientes del pozo. Es la responsable de
transportar la mezcla hasta el dispositivo donde se separará.

d. árbol de válvulas
Es el conjunto de mecanismos de control conocidos como válvulas integradas a un tronco común,
al cual se le conoce como árbol de válvulas. Es un sistema que nos permite controlar y regular,
con seguridad, la comunicación de la presión que existe entre el subsuelo y la superficie, a través
de un pozo perforado.

FIGURA 15: árbol de válvulas

El árbol de válvulas está conformado por los siguientes elementos:


Dónde:
1. Válvula maestra superior. Ajusta la presión de la tubería de producción; permite instalar un
lubricador para diferentes operaciones como circulación inversa, introducción de tubería flexible
u operaciones con línea de acero sin la necesidad de interrumpir el flujo.
2. Distribuidor de Flujo. Es la conexión que desvía los fluidos hacía una u otra rama de la tubería
de producción.

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3. Válvula lateral de producción. Facilita el acceso a la TP. Normalmente se colocan dos en un


árbol, una para aislar la producción y la otra para tratamiento y control del pozo.
4. Porta estrangulador. Contiene o aloja algún tipo de estrangulador.
5. Válvula maestra inferior. Sirve como un respaldo en caso de emergencia, contingencia o
reparaciones. Proporciona control total del pozo.
6. Adaptador. Permite el ensamblaje de las bridas medias correspondientes al cabezal de
distribución y la tubería de revestimiento.
7. Opresores de la bola colgadora. Centran y mantienen fija a la bola colgadora.
8. Asiento interior para la bola colgadora. Aquí se aloja la bola colgadora.
9. Válvulas laterales de la tubería de revestimiento interior. Permiten la inyección de fluidos
al espacio anular, en este caso del gas. También sirven para tomar las presiones de la TR y
permitir o impedir el paso de los fluidos.
10. Cabezal de la tubería de revestimiento interior. Proporciona un sello para el espacio anular,
también aloja el colgador de la TR y cuenta con una brida para instalar preventores y
conexiones inferiores. Permite colgar tuberías de revestimiento intermedias y de explotación.
11. Cabezal de tubería de revestimiento exterior. Mantiene roscada la tubería de revestimiento y
en su asiento interior se aloja la bola colgadora para la TR interior.
12. Asiento Interior para la bola colgadora de la TR interior.
13. Válvula Lateral de la TR exterior. Permite depresionar la tubería de revestimiento.
14. Rosca para la TR exterior.
15. Tubería de revestimiento exterior.

e. By-Pass
Es una conexión de tubería que se instala en el árbol de válvulas y sirve como apoyo para las
conexiones superficiales que están ligadas a la línea de descarga del pozo. Comunica el cabezal de
la tubería de revestimiento con el de la tubería de producción tiene como objetivo el continuar con
las operaciones cuando se necesitan hacer ajustes o reparaciones.

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f. Estranguladores superficiales
Son dispositivos diseñados para controlar el ritmo de producción y estabilizar el flujo de fluidos
en superficie
Los estranguladores cumplen las siguientes funciones:

 Controlar el caudal de producción.


 Controla y previene la producción indeseada de arena.
 Controla y previene la producción prematura de agua y gas.
 Permite proteger los equipos de fondo y superficie.

FIGURA 16: estrangulador superficial

2.2.5.2. EQUIPOS SUBSUPERFICIALES

Son dispositivos que se encuentran en el fondo del pozo,


que contribuyen a transportar los fluidos de la formación
a superficie. El equipo sub superficial consta de los
siguientes dispositivos:
a) Válvulas de inyección de gas
b) Empacadores
c) Válvula de pie
d) Accesorios

Figura 17: esquema básico del equipo sub-superficial del bombeo neumático

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A) Válvulas de inyección de gas.


Son aquellos dispositivos diseñados de acuerdo a las condiciones de operación del sistema, que
permiten la inyección de un volumen regulado de gas a través del espacio anular a la T.P, con la
finalidad de disminuir la densidad de los fluidos procedentes del yacimiento.
Estas válvulas son instaladas a diferentes profundidades, de acuerdo a un diseño previo y se
encuentran conectadas en la T.P.
Las válvulas de bombeo neumático se clasifican en:

1. Válvulas desbalanceadas.
2. Válvulas balanceadas.

Las válvulas desbalanceadas son aquellas que tienen un rango de presión limitado por una presión
de apertura y por una presión inferior de cierre, estas válvulas se clasifican en:
 Válvula operada por presión del gas de inyección (válvula de presión) y la cual es sensible
a la presión en TR.
 Válvula reguladora de presión (válvula proporcional), es sensible a la presión en TR o TP
(cierre).
 Válvula operada por fluidos de la formación, sensible a la presión en TP.
 Válvula combinada, sensible a la presión en TP (apertura) y TR (cierre).

En la Figura 18 se muestra una válvula desbalanceada operada por el fluido de formación, y la


cual requiere un incremento en la presión de T.P para abrir y una reducción en la presión de T.P
para el cierre.
En la Figura 19 observamos una válvula operada por el gas de inyección, mostrando cada una de
sus partes.

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operada por el gas de inyección.1

Las válvulas balanceadas no están influenciadas por la presión en TP cuando se encuentra cerrada
o abierta; la presión en la TR actúa en el área de fuelle durante todo el tiempo, es decir, la válvula
abre y cierra a la misma presión (presión de domo) y son controladas al 100% por la presión de
inyección.
B) EMPACADORES
Es un dispositivo el cual se encarga de aislar o bloquear el paso de los fluidos al espacio anular o
del espacio anular a la TP; incrementando la eficiencia de flujo. Otras funciones son:
 Disminuye la presión en la TR, arriba del empacador.
 Los fluidos corrosivos, arena, etc., fluyen únicamente por la TP, lo cual mantiene la TR sin
daños.
 Aísla los intervalos productores.

Existen varios tipos de empacadores:


 Empacador recuperable
 Empacador permanente
 Empacador semi permanente.
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C) ACCESORIOS
1. Mandriles
Constituyen una parte integrada a la tubería de producción. El número de mandriles, así como la
posición de cada uno de ellos en la “sarta” de producción, son determinados durante la realización
del diseño del pozo y dependerán en gran medida de la presión de inyección disponible, de la
profundidad del yacimiento y de la cantidad de barriles a producir.
En los llamados mandriles convencionales (obsoletos), la válvula de gas lift va enroscada fuera del
mandril, desde la década del 50, se empezó a utilizar el mandril de bolsillo, el cual posee en su
interior un receptáculo para alojar la válvula de tal manera que no obstaculice o entorpezca el paso
de los fluidos ni de las herramientas que se bajen en el pozo a través de la tubería.
Las válvulas pueden ser extraídas y luego sentadas en el pozo con “guaya” o “slick line” o wire
line, la distancia mínima entre mandriles es 500 pies.

FIGURA 20: mandriles de bolsillo

El tamaño de los mandriles a utilizar, dependerá del diámetro de la sarta de producción que se vaya
a bajar en el pozo. Los tamaños comúnmente usados en los pozos son de 2-3/8”, 2-7/8” y 3-1/2”.
Dependiendo del tamaño de la válvula de gas lift que van a llevar los mandriles, estos se
clasifican en mandriles de la “Serie K” para alojar válvulas de 1” y de la “serie M” para válvulas
de 1-1/2”.

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Tipos de Mandriles
Existen dos tipos básicos de Mandriles para válvulas de levantamiento artificial por gas: Los
Recuperables y los de Bolsillo.

 Recuperables: Son los que tienen unos soportes externos donde se instalan la válvula de
levantamiento. Este mandril se enroscaba en la tubería de producción.

 Bolsillo: Estos son los mandriles recuperados por cables, contienen bolsillos internos
donde la válvula de levantamiento artificial por gas puede asentarse y recuperarse por
medio de herramientas de cable.

2. Válvula de pie
Esta válvula se instala en el fondo del pozo y es necesario en pozos de baja recuperación; impide
que el fluido se desplace dentro de la formación en lugar de ir a superficie; este dispositivo se
conoce también como válvula de retención.

3. válvulas de descarga de fluido anular


Permite cambiar fluidos de la tubería y espacio anular. Es utilizada en terminaciones recuperables
y pozos de bombeo mecánico, permite comunicación entre tubería y espacio anular. Es activada
por presión diferencial Tiene un amplio rango de pines de corte.

FIGURA 21: válvula de descarga de fluido anular

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4. Válvula de seguridad subsuperficial


Es diseñado para cerrar el pozo por debajo de la superficie ante cualquier emergencia superficial,
la apertura de la válvula es con presión aplicada a través de la línea de control.
BENEFICIOS:
Mecanismo de seguridad de los pozos ante emergencias no controlables

FIGURA 22: válvula de seguridad

5. Packers permanentes – recuperables


Son aquellas que después de ser asentadas pueden ser desasentadas y Recuperadas con la misma
tubería.
Para recuperar estos packers se requiere liberar la tubería y realizar una carrera adicional para
recuperarlo con tubería de producción o de perforación

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FIGURA 23: Packers permanentes – recuperables

EQUIPOS PARA GAS LIFT INTERMITENTE


Los equipos utilizados en el sistema de Gas Lift Intermitente son básicamente los mismos para
Gas Lift Continuo, la diferencia es que en superficie vamos a tener una válvula motora la cual me
va a regular el flujo de gas de inyección y un intermitor o controlador de tiempos (Timer) que nos
va a controlar la inyección de gas por ciclos y en subsuelo es modificar o cambiar la válvula
operadora por una de mayor capacidad debido al caudal de gas que se va a inyectar en cada ciclo.

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FIGURA 24: instalación típica de gas lift intermitente

 Controlador de tiempos (Timer). Está diseñado para accionar la válvula motora y de esta
forma controlar la inyección de gas por ciclo, el timer posee una pantalla LCD en la cual
se ajusta los tiempos de cada ciclo en horas, minutos y segundos. La fuente de alimentación
es una batería de 6 V que se recarga por medio de un panel solar que trae el dispositivo
incorporado.

FIGURA 25: valvula motora

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 Válvula motora (Motor valve): Es una válvula de descarga de accionamiento neumático,


la cual al recibir la señal del controlador de tiempos (Timer) en cada ciclo esta se acciona,
permitiendo la inyección del gas hacia el pozo

FIGURA 26: controlador eléctrico de ciclos de tiempo P.C.S.

2.2.6. LIMITACIONES EN LOS TIPOS DE BOMBEO NEUMÁTICO

El sistema de bombeo neumático por flujo continuo e intermitente presenta las siguientes
limitaciones:
♦ El flujo continuo de gas inyectado es ideal para un gasto de 200 a 2,000 bpd.
♦ El flujo intermitente de gas inyectado es usado para un gasto menor a 500 bpd.
♦ El método intermitente es una técnica de levantamiento que sólo es posible en pozos productores
que tienen una presión de fondo baja, debido a que la presión del yacimiento es inicialmente baja
o se ha agotado.
♦ En general, el 95% de los pozos que utilizan el bombeo neumático se producen por flujo
continuo.
Cada tipo de flujo tiene sus limitaciones, la Tabla 2.2 señala estas limitaciones que son importantes
para el diseño del Sistema Artificial de Bombeo Neumático.

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Tabla de Rangos de Operación BN.

Rango Típico Rango Máximo


Profundidad 1000- 3000 m 5000 m
Volumen 100- 10000 BPD 30000 BPD
Temperaturas 100-250 °F 400°F
Desviación 0- 50 ° 70 ° radio de bajo a medio

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2.2.7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO NEUMATICO

Ventajas
 Flexibilidad para adaptarse a cualquier profundidad y tasa de producción.
 Facilidad de convertir un flujo continuo a flujo intermitente.
 Eficiente en pozos con baja producción y alto GOR.
 Problemas operacionales mínimos con materiales abrasivos.
 Costo inicial del sistema bajo, si el campo es lo suficientemente grande y el abastecimiento
de gas tiene las condiciones de presión requerida.

Desventajas.
 No es recomendable aplicar esta técnica en campos pequeños, ya que se necesita
comprensores de la misma capacidad que para un campo grande, lo que incide en el costo
inicial del sistema.
 No es eficiente la inyección continua en pozos con una presión de fondo fluyente baja debido
a la excesiva cantidad de gas que se necesita para levantar el líquido.
 La presencia de escalas o parafinas incrementan la contrapresión y reduce la eficiencia del
equipo.
 No debe ser utilizado para inyección de gas altamente corrosivo, ya que reduce el tiempo de
da de los equipos de superficie y subsuelo.

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2.2.8. APLICACIÓN BOMBEO NEUMÁTICO DUAL EN EL CAMPO HANDIL


INDONESIA

Una de las aplicaciones del Bombeo Neumático Dual es en el campo Handil localizado en
Indonesia, un diagrama de su ubicación se muestra en la . Se reportó un buen desempeño del
Bombeo Neumático Dual en el campo Handil. Desde 1975 los pozos ubicados en el campo Handil
en Indonesia han sido equipados con terminaciones duales, esto quiere decir que se introdujeron
en el pozo dos tuberías paralelas para la producción simultanea de dos formaciones de arena
apiladas. En el campo Handil se ha inyectado agua para el mantenimiento de la presión del
yacimiento, debido al agotamiento de la presión en el yacimiento los pozos habían disminuido su
capacidad de producción de hidrocarburos, en consecuencia fue necesaria la implementación de
un sistema artificial de producción. El Bombeo Neumático Dual ha sido utilizado desde 1980
debido a su eficiencia y flexibilidad operativa. Investigaciones previas mostraron que el Bombeo
Neumático Dual había sido aplicado en algunos campos pero no a gran escala a nivel mundial, sin
embargo podría ser posible utilizarlo con un cuidadoso diseño, selección adecuada de los pozos
candidatos y con un estrecho monitoreo de sus condiciones de producción. Después de 4 años de
experiencia con el Bombeo Neumático Dual en el campo Handil se reportó que se mejoró
considerablemente la confianza en la implementación del Bombeo Neumático Dual

FIGURA 27: Ubicación del campo Handil en Indonesia

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En el campo Handil se ha operado el Bombeo Neumático Dual de dos maneras. 1.- Bombeo
Neumático Dual con una zona utilizando tubería macaroni para la inyección de gas. Esta
configuración se ocupa para yacimientos alejados uno del otro, esta configuración se muestra en
el capítulo II de esta tesis. 2.- Bombeo Neumático Dual con dos tuberías paralelas e inyección por
el espacio anular (Bombeo Neumático Dual convencional). Para la implementación del Bombeo
Neumático Dual en el campo Handil fue necesario la implementación de un proceso de diseño para
su correcto funcionamiento, debido a ello los ingenieros encargados de la operación de los pozos
con Bombeo Neumático Dual desarrollaron la siguiente metodología de diseño. La
Tabla 6 muestra los datos del pozo para obtener la información requerida para el siguiente
procedimiento de diseño.

Tabla de datos del pozo


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CONCLUSIONES

 El Bombeo Neumático es uno de los que ha aportado mayores beneficios en la producción


de hidrocarburos el cual consiste en la inyección continua o intermitente de gas a presión
en la parte inferior de la tubería de producción para mantener o aumentar el potencial de
flujo del pozo.
 El Bombeo Neumático tiene dos formas básicas de operación los cuales son el bombeo
neumático continuo y el bombeo neumático intermitente: En el BN Continuo se inyecta
continuamente gas al pozo para gasificar la corriente de líquido, con el objetivo de aligerar
la columna de líquido dentro del pozo. El BN Intermitente es aquel donde se inyecta gas
bajo la columna de líquido acumulada en el fondo del pozo, para desplazar el bache de
líquido hacia la superficie, dicha operación se repite tan pronto como un bache de líquido
suficientemente grande se ha acumulado otra vez en el fondo del pozo.
 En general, el 95% de los pozos que utilizan el bombeo neumático se producen por flujo
continuo
 El BN requiere de una inversión inicial que puede ser significativa debido a los altos costos
de compresión o tratamiento del gas de inyección si es necesario acondicionarlo.
 El método intermitente es una técnica de levantamiento que sólo es posible en pozos
productores que tienen una presión de fondo baja, debido a que la presión del yacimiento
es inicialmente baja o se ha agotado.
 El BN es aplicable a pozos con alta relación gas petróleo, pozos con producción de arena,
pozos desviados, pozos profundos (mayores a 2500 m.), terminaciones múltiples entre
otros.

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BIBLIOGRAFÍA

<https://es.scribd.com/document/379246621/Terminacion-Con-Aparejo-de-BN>

<http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/3088/Tesis%20B
ombeo%20Neumatico%20Dual.pdf?sequence=1>

<https://es.scribd.com/doc/126616200/Tema-2-Bombeo-Neumatico-7-Febrero-2013>

<https://www.academia.edu/23649130/Gas_Lift>

<https://es.scribd.com/document/309177019/Monografia-Gas-Lift>

<https://www.academia.edu/34687221/SISTEMA_GAS_LIFT_LAG_SISTEMA_GAS_LIFT>

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