Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad

de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta
evidencia se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido
para el desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de
un producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2.

En el desarrollo la evidencia se deben identificar los tiempos de espera o Lead

Time y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía.

País de origen Tránsito País de destino

Importación
Exportación Frontera
El país de Perú es el país de destino de la
ZONA FRANCA DEL El container sale carga, esta acordado recibir en puerto y
PACIFICO de Zona Franca las aduanas correspondientes al puerto del
CAUCA- COLOMBIA del pacifico hasta callao se hacen cargo de la carga después
el puerto de de ser recibida en la plataforma. El envío
Los operarios de carga Buenaventura, fue realizado mediante la modalidad EXW.
hacen un proceso de embarca en La compañía se hace responsable hasta la
despaletizado, según el buque hasta el entrega en el puerto de destino.
cubicaje de la carga y la puerto del callao
capacidad del container. en el país de
destino.

Operadores logísticos y responsabilidades

Transporte local

Transito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

carga

x x x x x x x
 Lista de chequeo

1 Transporte Tractocamión- Container HQ40

Zona Franca del Pacifico – Cali – Puerto de

2 Ruta
Buenaventura- Puerto del Callao (destino)

Condiciones climáticas óptimas. Las vías que

3 Clima comunican al puerto con zona franca del
pacifico están en buen estado.

Las cajas están en buen estado y sin averías.

4 Empaque Los corrugados están en perfectas condiciones
y sin humedecimientos u olores desagradables

La carga esta apilada de forma horizontal. El

container esta lleno en su totalidad. Las cajas
5 Apilamiento
están sobre plástico y protegidas por la malla
de seguridad.

La carga fue contabilizada previamente por el

personal de cargue asi como por el
6 Cargue / descargue despachador. Se tomo el tiempo de inicio y
final del cargue. Las estibas fueron
despaletizadas y contabilizadas en grupos.

La seguridad de Zona franca hace revisión del

contenido del container acompañado del
7 Aduana personal de alistamiento y verificando vs
factura. La seguridad sella el container y se
contabiliza el numero del sello utilizado.

La carga está identificada con Stickers de

8 Marcas lenguaje internacional. El container lleva dicha
información al costado.
Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el
aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación
acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento de realizar el
proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto diligencie la siguiente
tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Tiempo de
Inconvenientes espera
Tipo de ítem Solicitud
registrados Para resolver
inconvenientes

Condiciones de Paro de
Clima y
vías camioneros 3 horas
condiciones de
intermunicipales obstaculizando la
vía
conectoras vía principal

El número de guía
Relación de correspondiente al
Aduana guías de salida cargue, no coincide 1 hora
de transporte con el registrado
en zona franca.
El numero de sello
no corresponde al
registrado en la
Seguridad de
Marcas salida de 1 hora
salida
mercancía
reportada a zona
franca.
Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla
anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de

almacenamiento + Lead Time de transporte

Lead time de aprovisionamiento SLT

Lead time de almacenamiento WLT
Lead time de transporte TLT

Lead time acumulado = SLT + WLT + TLT

SLT= 2 días, WLT= 6 horas, TLT = 22 horas
Adicionalmente 5 horas de inconvenientes.
Lead time acumulado = 3 días y 9 horas

Las alternativas que se han implementado ahora en la compañía son los

sistemas de información y las herramientas tecnológicas, una de ellas es el
sistema SAP R/3, el cual brinda apoyo para el proceso de recibo,
almacenamiento y posterior alistamiento de la mercancía, manteniendo
informado a todo el personal de la planta de la trazabilidad del material en
tiempo real. Un aporte significativo seria hacer un ajuste en la excelencia
operacional de los colaboradores para que no se presenten errores de
alistamiento, conteo o documentación, evitando mas tiempos desfavorables
para el lead time total.

La compañía sigue mejorando día tras día para optimizar todo el proceso de
gestión logística internacional, con el apoyo de zona franca en la gestión
documental. El progreso en los procesos involucrados en la cadena de
suministros es una meta en conjunto del equipo de trabajo.