MATERIALES INDUSTRIALES – TRABAJO COLABORATIVO 2

PASO 5: FASE INTERMEDIA

AMAURIS RAFAEL ACUÑA TERAN – CODIGO: 9.285.982

GRUPO: 256599_10

TUTOR:
EDWARD FERNANDO TORO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

VICERRECTORÍA ACADÉMICA Y DE INVESTIGACIÓN
ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

OCTUBRE 31 DE 2018
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1.0. OBJETIVOS

1.1.General:

 Realizar una lectura a cada una de las secciones que componen el curso antes
de proceder a realizar la actividad.

1.2.Específicos:

 Proceder a descargar la guía de actividades y rubrica de evaluación fase

intermedia, paso 5, para establecer los lineamientos de la realización del
trabajo.

 Tener en cuenta cada una de las recomendaciones establecidas en la guía de

actividades y rubrica de evaluaciones para desarrollar el trabajo individual.

 Seguir las instrucciones del tutor dejadas en las web conference y los videos
tutoriales.

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2.0.DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES

1. Presentar un mapa conceptual de las fases presentes en el diagrama

Fe-C con algunas de sus propiedades y tipo de empaquetamiento atómico
o estructura unitaria. Cada participante debe diseñar un mapa y al final se
decide cual se debe presentar argumentando en el informe porque de la
selección.

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2. Considere que usted es el ingeniero de compras en una empresa en la
cual se producen ladrillos refractarios de todo tipo. Los procesos de
cocción ocurren en hornos de bóveda, los cuales se deben cargar con
carros, que se desplazan mediante carriles en acero. Uno de los carros
tubo una avería en una de sus ruedas fabricadas en fundición o hierro
gris, el gerente de la empresa está preocupado debido a que necesita un
mínimo de producción diaria y teme no alcanzar a cumplir, por tal motivo
revisa en el mercado y encuentra las siguientes alternativas:
- Fundidora CERCO. : puede fabricar las ruedas del carro ferrocarril pero
en acero AISI-SAE 1060
-Fundidora ECOLOMBIAN: Puede fabricarlas pero en Fundición blanca
-Fundidora MAENTA: Puede Fabricarla en fundición nodular
-Fundidora COLOMBIA. Puede fabricarla en acero de bajo carbono AISI-
SAE 1080. Pero con un tratamiento superficial de carburizado.
El gerente es un economista que es muy normal, por lo cual deja la
decisión total en usted que es el ingeniero de compras y de quien recae
toda la responsabilidad de la producción de la empresa.
Seleccione argumentando por qué y en función del tipo de material, la
selección de alguna de las anteriores fundidoras, y argumentando porque
cada una de las otras no. No tenga en cuenta el precio, ya que como
ingeniero de compras, debe saber que el no cumplimiento con la
producción generaría una mayor pérdida de lo que puede valer la parte
que se averió, también recuerde que el tiempo apremia y estas
alternativas anteriores son las que pueden fabricar la rueda en el menor
tiempo posible.
Fundición Blanca
El porcentaje de carbono presente en esta fundición oscila entre un 1,8 y
un 3,6 %, mientras que el contenido en silicio es bastante bajo, entre el
0,5 y el 2 %. Además contiene manganeso en cantidades que oscilan
entre un 0,2 y un 0,8 %, un 0,18 % de fósforo y un 0,1 % de azufre. Su
estructura es fibrosa y de grano fino.
ACERO AISI 1060

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Fundición Nodular. Es un tipo especial de hierro tratados y
procesados Para producir la estructura nodular el hierro fundido que sale
del horno se inocula con una pequeña cantidad de materiales como
magnesio, cerio, o ambos. Esta microestructura produce propiedades
deseables como alta ductilidad resistencia, buen maquinado buena fluidez
para la colada, buena endurecibilidad y tenacidad. No puede ser tan dura
como la fundición blanca, salvo que la sometan a un tratamiento
térmico superficial, especial.

Diferencia de la fundición nodular con la maleable

En que normalmente se obtiene directamente en bruto de fusión sin
necesidad de tratamiento térmico posterior. Además los nódulos
presentan una forma más esférica que los aglomerados de grafito, más o
menos irregulares, que aparecen en la fundición maleable. La cantidad de
ferrita presente en la matriz en bruto de colada depende de la composición
y de la velocidad de enfriamiento. Las fundiciones ferríticas son las que
proporcionan la máxima ductilidad, tenacidad y maquinabilidad.

Teniendo en cuenta los anteriores conceptos de los diferentes aceros para

fabricar las ruedas, se recomienda fabricarlas mediante el proceso de
fundición blanca, por ser un acero en alto porcentaje de carbono lo que le
da una dureza fuerte y resistente para el trabajo que va a ejercer el carro
de ferrocarril, los otros aceros se pueden recomendar pero tocaría hacer
tratamientos térmicos para incrementar la dureza, lo que tomaría más
tiempo para fabricar las ruedas y se corre el riesgo de no cumplir con la
producción de ladrillos y ser entregados en la fecha establecidos.
3. Debido al liviano peso del aluminio, un fabricante de piezas para motor
emprende la tarea de fabricar partes muy pequeñas que requieren de
bastantes procedimientos de mecanizado posterior a la fabricación. Como
es bien sabido el aluminio puro solo se utiliza como conductor eléctrico.
Por tal motivo es necesario alearlo con el fin de alcanzar las propiedades
mínimas exigidas. Este fabricante debe escoger entre los siguientes
materiales:
- Aluminio Forjado no tratable térmicamente 3540
- Aluminio Forjado tratado térmicamente 6024 –T4
- Duraluminio
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Dentro del grupo de trabajo se debe discutir cual es el mejor material para
la fabricación de las piezas que requiere el fabricante y presentar en el
informe final las razones por las cuales escogieron un material u otro.
4. Completar la siguiente matriz de consolidación correspondiente a las
aleaciones de níquel y magnesio.
Metal Base Aplicaciones como Elementos Nombre de las
metal puro principales que se aleaciones más
alean con él. usadas,

 El mu-metal se Paladio as aleaciones níquel-

usa para apantallar cobre (monel) son muy
Níquel Cobre
campos resistentes a la
magnéticos por su Escandio corrosión, utilizándose
elevada en motores marinos e
Oro
permeabilidad industria química.
magnética. cobalto

El uso principal del Zinc Algunos tipos de

metal es como aleaciones, como la
Magnesio elemento de aleación Aluminio aleación magnesio-
del aluminio, aluminio-zinc, se
empleándose las envejecen si son usadas
aleaciones aluminio- por encima de estas
magnesio en envases temperaturas. Las
de bebidas. Las coladas de molde de
aleaciones de aleaciones permanentes
magnesio, son bastante resistentes,
especialmente viniendo utilizadas en los
magnesio-aluminio, se componentes de
emplean en motores de aviones y
componentes de llantas de los vehículos
automóviles, como de competición.
llantas, y en También carcazas de
maquinaria diversa. herramientas, sierras
dentadas, palancas,
mandos

5. Realizar un cuadro con todas las propiedades del Latón como una de las
aleaciones más importantes del cobre, debe tener las principales
aplicaciones de esta aleación al igual que los tipos de latones y sus formas
de organización estructural o empaquetamiento cristalográfico.
Posteriormente presentar una reflexión del por qué es utilizado en la

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fabricación de ciertos tipos de tubos y enchapes, así como en la de ciertos
tipos de tornillos. Presentar las ventajas y desventajas con el bronce.

3.0.REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Groover Mikell P. Año 2007. Fundamentos de manufactura. (3a ed.)

McGraw-Hill Interamericana. Página 38. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=367

Chang Raymond. Año 2013. Química. (11a ed.) McGraw-Hill

Interamericana. Página 71. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/onlinepdfjs/view.aspx

Beer Ferdinand P. Año 2013. Mecánica de materiales. (6a ed.) McGraw-

Hill Interamericana. Página 65. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=272

Groover Mikell P. Año 2007. Fundamentos de manufactura. (3a ed.)

McGraw-Hill Interamericana. Página 53. Recuperado de
http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/book.aspx?i=367