Aplicación exitosa de sistema Turbo-perforación en los pozos

Navegante 4 y Terra 21. Proyecto Mesozoico, Región Sur.

F. Iturrizaga, R. Varela, L. Toribio, F. Guzman, D. Cruz, Schlumberger; Roberto Solano, Pemex

Resumen

Este trabajo destaca el diseño, ejecución y evaluación de la aplicación de la turbo-perforación y barrenas

híbridas para perforar formaciones cretácicas con hasta 40% de contenido de pedernal en la región sur.
Las complejas formaciones cretácicas del campo Terra y Navegante presentan muchos desafíos durante
la perforación: perdidas de lodo, influjos de gas, formación dura y abrasiva (UCS 15,000-30,000 psi),
dificultad para construir ángulo, baja tasa de perforación (ROP) lo cual requiere varias corridas de
barrenas triconicas, todos estos factores influyen en que el tiempo de perforación sea muy extenso.
El objetivo de un nuevo sistema de perforación es reducir los viajes por cambios de barrenas triconicas
debido a la limitación de horas de rotación, optimizar tiempos planos, reducir fallas de sistemas de
orientación rotatorios (RSS: Rotary Steerable System), producir un agujero con mínima tortuosidad; de
esta forma mejorar las operaciones de registros eléctricos y bajada de tuberías de revestimiento (TR)
cortas y eliminar por completo el riesgo de dejar conos de barrenas triconicas en el pozo.
Para cumplir con estos objetivos el uso de la turbo-perforación y las barrenas híbridas fueron evaluados.
Se realizaron simulaciones hidráulicas para determinar si las bombas del equipo de perforación eran
capaces de entregar la potencia hidráulica necesaria a la turbina, se realizó un diseño de la sarta para
evitar daños por fatiga e incrementar las horas de rotación en fondo en un ambiente de alta temperatura,
se analizaron los requerimientos direccionales para estimar la severidad de pata de perro (DLS: Dogleg
Severity) en carbonatos con nódulos de pedernal, de este modo asegurar los objetivos del pozo.
La aplicación de la turbina en conjunto con barrena híbrida logro perforar 378 m en el pozo Terra-21,
siendo la corrida más larga del campo, eliminando dos viajes a superficie comparado con la perforación
con barrenas triconicas, en el pozo Navegante-4 se perforó todo el agujero de 12-1/4” en tres corridas
versus seis corridas que fueron planeadas. La aplicación de la turbo-perforación realizó el trabajo
direccional con éxito. Adicionalmente se observó un incremento en las horas rotación del balero en la
cabeza rotatoria y en el tubo lavador del top drive. También se pudo comprobar una reducción en el
desgaste de la TR de producción debido a las bajas rpm en superficie y esto fue corroborado por la baja
cantidad de metal recuperado en los magnetos de las temblorinas. Los viajes a superficie fueron
realizados con bajo arrastre y se eliminó un viaje de calibración.
El campo Terra y Navegante tienen un gran plan de desarrollo y las lecciones aprendidas de estos pozos
reducirán los tiempos de perforación y ayudará a aumentar producción de los reservorios de carbonatos.
Se están perforando pozos horizontales en carbonatos y esta tecnología demostró ser viable para estos
retos.

Introducción
El campo Terra y Navegante están localizados cerca de Oxiacaque, Nacajuca, Estado de Tabasco
(Figura 1). El reservorio corresponden al cretácico medio (KM) y jurásico superior kimmerigdiano (JSK).
Presiones de reservorio están alrededor de 7,500 a 8,000 psi y temperaturas alrededor de 150 ºC.
2 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Figura 1: Localización campos Terra y Navegante.

En el pozo Terra-21 el agujero de 8-1/2” se planeó perforar a través de formaciones cretácicas (Figura 2),
la principal litología es mudstone y la presencia de pedernal se observa a partir de la base de Cretácico
Superior San Felipe (KSSF), Cretácico Superior Agua Nueva (KSAN) y Cretácico Medio (KM). Al analizar
los datos de los pozos de correlación, la resistencia a la compresibilidad varía desde 15,000 a 30,000 psi
(Figura 3). Debido a la dureza de la formación normalmente eran requeridos desde nueve hasta quince
corridas para perforar la sección completa, de los cuales cuatro a cinco corridas correspondían a corridas
con barrenas triconicas para perforar formaciones con pedernal.

Figura 2: Terra-21 estado mecánico.

Congreso Mexicano del Petróleo 2014 3

UCS Terra 21
4400

4500

4600

4700

4800

Depth (m MD)
4900

5000

5100

5200

5300

5400

5500
5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
UCS (psi)

Figura 3: UCS agujero 8-1/2” Terra 21.

Para reducir los tiempos de perforación el uso de la turbo-perforación fue propuesto y analizado para
estimar las posibles mejoras en tiempos. Debido a las diferencias en litología, la barrena híbrida fue la
mejor opción para combinar un buen desempeño y durabilidad.
Para el caso del Pozo Navegante-4, que es el segundo pozo perforado en el campo, después del pozo
exploratorio Navegante-1, el diseño inicial (Figura 4) considero perforar la etapa de 12-¼” (3,800 a 5,255
m) a través de formaciones cretácicas comprendidas en el bloque alóctono ubicado en este campo, la
principal litología es margas, mudstone y la presencia de pedernal que se observa a partir del cretácico
superior agua nueva (KSAN) y cretácico medio (KM). Al analizar el dato del único pozo de correlación, el
pozo exploratorio Navegante 1, la resistencia a la compresibilidad varía desde 8,000 a 30,000 psi (Figura
5). Para esta etapa y debido a la dureza de la formación en el pozo Navegante-1 fueron necesarios 12
viajes con barrenas nuevas para perforar la sección completa, de los cuales la mayoría eran barrenas
PDC y se utilizaban triconicas para atravesar las formaciones con presencia de pedernal.
4 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Figura 4: Navegante 4 estado mecánico.

Figura 5: UCS agujero 12 1/4” Navegante 4.

Teoría y Definiciones
Recientemente barrenas híbridas han sido desarrolladas con el principal propósito de maximizar ROP en
formaciones heterogéneas (Figura 6). Este nuevo diseño de barrena combina dos mecanismos de
perforación: corte por cizalla y corte por molienda, el primer mecanismo es logrado a través de los
cortadores de diamante compacto policristalino (PDC) cortando la roca con un rango de esfuerzos
angulares. Una vez que los cortadores se desgastan, la matriz impregnada comienza a moler la roca con
Congreso Mexicano del Petróleo 2014 5

altas velocidades de rotación para continuar perforando, resultando en carreras más largas con una
mayor ROP comparado con barrenas PDC convencionales y barrenas triconicas de insertos de carburo
de tungsteno (TCI) (Figura 7).

Figura 6: Barrena híbrida 8-1/2” y 12 ¼”

Mecanismo Mecanismo
de Corte de Molienda
Figura 7: mecanismo de perforación de la barrena híbrida.

Las turbinas convierten la potencia hidráulica del lodo en potencia mecánica rotatoria en la barrena. Al
comparar con motores de fondo y RSS, la turbina rota la barrena a altas revoluciones y gracias a las altas
rpm en fondo, es posible perforar con bajas rpm en superficie. Los componentes internos de una turbina
son totalmente metálicos; razón por la cual es posible utilizar las turbinas en ambientes de alta presión y
alta temperatura (HPHT) con elevada confiabilidad, con un tiempo medio entre fallas, mayor a los
motores de fondo y RSS. La turbina perfora un agujero de mejor calidad y tiene un buen control
direccional.
Las turbinas consisten en dos secciones: la sección de rodamientos y la sección de potencia. La sección
de rodamientos está formada por barras de PDC que proveen lubricación mecánica y soporta la fuerza
axial ejercida por la sección de potencia. El eje interno de titanio transmite la potencia mecánica de
rotación a la barrena. La sección de potencia consiste de un rotor y un estator, compuesto de alabes. El
rotor convierte la potencia hidráulica en potencia mecánica y el estator re-direcciona el fluido a la
siguiente etapa. La sección de potencia está formada por varias etapas dependiendo de los
requerimientos de potencia (Figura 8).
6 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Figura 8: Sección de rodamientos y sección de potencia de la turbina.

Descripción de Equipos
Para evaluar la viabilidad del sistema de turbo-perforación se consideraron los siguientes parámetros:
1. Máxima presión de bombas se limitó a 4,000 psi, ya que el equipo de perforación tiene 3 bombas
con una máxima potencia de entrada de 1,600 hp y líneas de alta presión del equipo de
perforación con máxima presión de trabajo de 5,000 psi.
2. Se utilizó lodo base aceite (OBM) para perforar la sección. Basado en los pozos de correlación el
peso de lodo programado fue desde 1.60 a 1.68 gr/cc.
Con estos parámetros se realizaron simulaciones hidráulicas para determinar el tipo de turbina que
entregará la mayor potencia a la barrena. La turbina seleccionada fue una de 6-5/8” de 122 etapas con
alabes de presión diferencial negativo. De las simulaciones se determinó que el mínimo galonaje es 353
gpm para generar 3.5 hp/pulg2, valor que es considerado apropiado para la turbina de acuerdo a la
experiencia de campo (Figura 9).

Figura 9: Turbina 6-5/8”.

Congreso Mexicano del Petróleo 2014 7

Para incrementar las horas de rotación en fondo, los lastrabarrenas (drill collars) de 6-1/2” conexión
NC46, parte del equipo de perforación, fueron remplazados por lastrabarrenas de 6-3/4” conexión NC50
con mejores propiedades mecánicas y una relación de resistencia a la flexión (BSR: Bending Strength
Ratio) dentro del rango recomendado para reducir la probabilidad de falla por fatiga.
Basados en las experiencias alrededor del mundo, es requerido bajo peso sobre la barrena. La cantidad
de lastrabarrenas fue optimizada para evitar pérdidas de presión en los diámetros internos reducidos y
con esto incrementar la potencia hidráulica en la turbina. Seis 6-3/4” lastrabarrenas fueron usados para
un peso sobre la barrena máximo de 26.5 klbs.
Para perforar esta sección 8-½”, tubería de perforación (TP) de 5” 19.5 lb/pie S135 y 5-1/2” 24.7 lb/pie
S135 estaban disponibles. A pesar del diámetro interno reducido con la tubería de perforación de 5” lo
cual incrementa las pérdidas de presión, esta TP fue seleccionada debido a la reducida presión de
contacto lo cual minimiza el desgaste de la TR 9-7/8”. El BHA planeado se muestra en la Figura 10.
Field Name Terra Borehole Name Terra 21 Hole Size (in) 8.500
Structure Name Terra 1 Site Pemex BHA Name BHA Depth In (m) 4516.00
Well Name Terra 21 #04B_8.5_turbina+LWD+MWD_ Depth Out (m) 5000.00
OD Bot Size Bot FN OD
Bot Type Cum. Cum.
Serial (in) Max OD (in) Gender (in) Length
Desc. Manu. Length Weight
Number ID (in) Top Size Top FN Length (m)
Top Type (m) (ton)
(in) (in) Gender (m)
5.750
1 Bna Hibrida 8 1/2 ", 2.250 8.500 4.500 REG Box 0.46 0.46 0.0
6-5/8" T1 Steerable Turbodrill - 6.625 4.500 REG Pin 0.000
2 Bearing 8 3/8", Motor 8 1/4" (BH 1.5º) 5.500 8.375 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 11.99 12.45 1.8
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 6.750
3 Estab. 6 3/4" x 8 1/4" 2.500 8.250 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.68 1.75 14.20 2.0
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 6.750
4 VCP 6 3/4" 2.750 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.60 0.81 15.01 2.2
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 6.750
5 UBHO 6 3/4" 3.375 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.90 0.85 15.86 2.3
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
6 DC C/LWD 6 3/4" 3.250 6.910 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 6.74 22.60 3.1
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
7 DC C/MWD 6 3/4" 3.880 6.870 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 10.08 32.68 4.8
6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
8 DC Monel 6 3/4" 2.750 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 9.19 41.87 6.2
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
9 DownHole Filter 6 3/4" 2.875 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 2.33 44.20 6.5
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
10 6 x Drill Collars 6 3/4" (6 joints) 2.813 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 56.45 100.65 15.6
6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 6.625
11 Martillo 6 3/4" 2.500 6.625 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.62 5.72 106.37 17.0
6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
12 3 x Drill Collars 6 3/4" (3 joints) 2.813 6.750 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 28.24 134.61 21.7
5.000 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
13 15 x 5" HWDP (15 joints) 3.000 6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 140.21 274.82 33.1
4.855 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
14 5" 19.50 DPS, Premium (474 joints) 4.276 6.625 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 4729.72 5004.54 208.5
Figura 10: Sarta Direccional 8 ½” Terra 21

Como parte del plan de manejo de riesgos, un análisis y control de riesgos fue realizado de acuerdo a los
pozos de correlación, se implementaron medidas de prevención y mitigación de los posibles eventos. Se
revisaron las herramientas disponibles de pesca para todos los componentes de la sarta en caso de
pega. Se revisó las concentraciones máximas y tipo de material antipérdida que se podía bombear a
través de las herramientas direccionales teniendo como limitante el measurement while drilling (MWD) y
logging while drilling (LWD). Una preocupación adicional era el análisis de muestras de recortes, se
examinaron casos alrededor del mundo y a pesar de reportarse recortes finos es posible tener un análisis
litológico. Existía el riesgo de tener problemas durante la construcción de ángulo en carbonatos de alta
dureza, como una medida de prevención la primera corrida se realizó con un bent housing (BH) de 1.5º la
segunda corrida se realizó con BH de 1º, como medida de mitigación un RSS estaba disponible en el
pozo.
Para perforar la sección 12-¼” en el Navegante-4 se utilizó una sarta direccional equipada con el sistema
de turbo-perforación 9-½” y barrena híbrida 12-¼” con tubería de perforación combinada 6-5/8” 27.7 lb/pie
y 5” 19.5 lb/pie, además de herramientas direccionales MWD y LWD (Figura 11). Con el uso de tubería 6-
5/8” por su mayor ID 6.48” ayudó en gran manera a la hidráulica, dadas las altas caídas de presión que
tiene el sistema de turbo–perforación (entre 2,000–2,500 psi). Se utilizaron únicamente 3 lastrabarrenas
de 8” para dar un peso máximo sobre la barrena de 20 klbs.
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Field Name Borehole Name Navegante 4 Hole Size (in) 12.250

Structure Name BHA Name BHA Depth In (m) 3800.00
Well Name #06_12.25_Turbina+MWD+LWD Depth Out (m) 5237.00
OD Bot Size Bot FN OD
Bot Type Cum. Cum.
(in) Max OD (in) Gender (in) Length
Desc. Length Weight
ID (in) Top Size Top FN Length (m)
Top Type (m) (ton)
(in) (in) Gender (m)
8.000 0.000
1 Barrena Hibrida 12 1/4 " 3.250 12.250 6.625 REG Box 0.00 0.44 0.44 0.2
9.500 6.625 Reg Pin 0.000
2 9-1/2" T112HF Steerable 5.900 9.500 7.625 Reg Box 0.00 13.53 13.97 4.7
8.500 7.625 Regular Pin 0.000
3 Combinacion 7 5/8" Reg x 6 5/8" Reg 2.813 8.500 6.625 Regular Box 0.00 1.50 15.47 5.1
8.250 6.625 REG Pin 8.250
4 Estabilizador 8 1/4" x 12 1/8" 2.500 12.125 6.625 REG Box 0.85 1.82 17.29 5.6
8.250 6.625 REG Pin 0.000
5 V.C.P. 8" 2.813 8.250 6.625 REG Box 0.00 1.02 18.31 5.8
8.250 6.625 REG Pin 0.000
6 UBHO 8" 2.813 8.250 6.625 REG Box 0.00 1.02 19.33 6.1
8.250 6.625 REG Pin 0.000
7 DC C/LWD MCR 8 1/4" 5.000 8.410 6.625 REG Box 0.00 7.54 26.88 7.5
8.250 6.625 REG Pin 0.000
8 DC C/MWD SlimPulse 8 1/4" 5.000 8.410 6.625 REG Box 0.00 9.45 36.32 10.2
8.000 6.625 REG Pin 0.000
9 DC Monel 8" 2.750 8.000 6.625 REG Box 0.00 8.23 44.55 12.2
8.000 6.625 Regular Pin 0.000
10 Down Hole Filter 8" 3.000 8.000 6.625 Regular Box 0.00 1.00 45.55 12.4
8.000 6.625 Reg Pin 0.000
11 3 x 8" Drill Collar (3 joints) 2.500 8.000 6.625 Reg Box 0.00 28.49 74.04 19.6
9.500 6.625 REG Pin 0.000
12 Combinacion 6 5/8 reg x NC50 2.813 9.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 1.01 75.05 20.0
5.000 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
13 3 x 5" HWDP (3 joints) 3.000 6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 27.00 102.05 22.2
6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
14 Hydra-Jar 2.750 6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 9.50 111.55 23.1
5.000 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
15 9 x 5" HWDP (9 joints) 3.000 6.500 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 81.00 192.55 29.8
4.855 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
16 5" 19.50 DPS, Premium 4.276 6.625 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Box 0.00 3593.56 3786.11 163.1
7.125 4.500 NC50 (4 1/2 IF) Pin 0.000
17 Combinacion NC50 x 6 5/8" FH 2.750 7.125 6.625 FH Box 0.00 0.90 3787.00 163.2
6.480 6.625 FH Pin 0.000
18 6-5/8 " 27.70 (0.362wt) DPS, Premium 5.901 8.500 6.625 FH Box 0.00 1450.00 5237.00 244.5

Figura 11: Sarta Direccional 12 1/4” Navegante 4

La etapa 12-¼” se perforó con fluido base aceite y pesos de lodo de 1.75 – 1.78 gr/cc. El sistema de
turbina seleccionado para perforar esta etapa dada las especificaciones de profundidad, peso de lodo y
diseño de sarta y con los resultados de las simulaciones realizadas fue la turbina 9-½” con un sistema de
poder y rodamientos que requería de un gasto mínimo de 520 gpm para generar una potencia de al
menos 3 hp/pulg2 para que la turbina entregue la potencia adecuada (Figura 12). La primera corrida de la
turbina se hizo con un BH de 1.5° para iniciar la construcción del ángulo del pozo y continuar tangente
hasta la profundidad total de la etapa.

Figura 12: Ficha Técnica Turbina 9 ½”

Congreso Mexicano del Petróleo 2014 9

El trabajo direccional de esta etapa se consideraba crítico, ya que el inicio de la construcción del ángulo y
todo el trabajo direccional se haría en el bloque alóctono de formaciones cretácicas con presencia de
pedernal haciendo este trabajo direccional complejo dada la dureza de la formación. Teniendo
incertidumbre en la respuesta de las herramientas ya que era la primera aplicación de la turbina
construyendo ángulo en este diámetro 12-¼”.
El inicio de la desviación del agujero fue a 4,050 m con una severidad de construcción de 1.5° /30m hasta
alcanzar 18° a la profundidad de 4,709 m, continuo perforando tangente hasta 5,255 m, profundidad total
de la etapa 12-¼”. Después de 3 corridas con sistema de turbo-perforación y barrena híbrida se evaluó la
condición del agujero con los registros eléctricos correspondientes de la etapa. Con el registro caliper
(desviación de calibración) se observó un agujero completamente en calibre.

Presentación de Datos y Resultados

En el pozo Terra-21 la primera corrida con turbina (BH: 1.5º) y barrena híbrida fue desde 4,523 hasta
4,802 m perforando las formaciones Cretácico Superior Mendez (KSM) y se perforaron 26 de Cretácico
Superior San Felipe con una ROP promedio de 3.81 m/h, peso de lodo de 1.68 gr/cc y se redujo hasta
1.65 gr/cc. A los 4,802 m se observó una perdida en la presión de bomba desde 4,150 psi hasta 3,680
psi, se revisaron las válvulas de las bombas se cambiaron los filtros pero la presión no regreso al valor
inicial, se decidió sacar a superficie como medida de prevención para revisar la sarta y descartar
cualquier riesgo de conexión lavada, el desgaste de la barrena híbrida fue 0-1-CT-G-X-I-NO-PP (Figura
13).

Figura 13: Fotos de la barrena híbrida en la sacada para revisión de la sarta.

Debido al bajo desgaste de la barrena se decidió bajar la misma barrena y solo se cambió el BH a 1º. Se
bajó la sarta a fondo y se redujo el peso de lodo a 1.60 gr/cc y se continuó la perforación. La presión de
bomba estaba alrededor de 4,050 psi con 365 gpm. Perforando a 4,815 m personal de la cabina
geológica comenzó a observar esporádicos fragmentos de pedernal gris y blanco, este corresponde a la
parte basal del KSSF, desde los 4,830 m el contenido de pedernal subió a 30%, posteriormente a los
4,855 m se observó 40% de pedernal. A los 4,862 m el tope de la formación cretácico superior agua
nueva (KSAN) fue identificado, formación conocida por su alto contenido de pedernal (Figura 14).

Contenido de Perdernal
50%
KSSF KSAN
45%
40% 40%
40%
Contenido de Pedernal [%]

35%
30% 30% 30% 30% 30% 30% 30%
30%

25%
20% 20%
20%

15%
10% 10%
10%

5% Traces
0%
4810 4820 4830 4840 4850 4860 4870 4880 4890 4900 4910
Profundidad m MD

Figura 14: Contenido de pedernal versus profundidad.

A los 4,897 m los geólogos de la cabina comenzaron a observar recortes muy finos, lo que significa que
el cuerpo de diamante comenzó a perforar formación y los cortadores PDC se desgastaron. La barrena
10 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

híbrida perforó un total de 99 m de formación con contenido de pedernal. Perforando a los 4,901 m con
un peso de lodo de 1.60 gr/cc y una ECD de 1.65 gr/cc contrapresión de 25 psi a través del equipo de
manejo de presiones (MPD), flujo de 375 gpm y presión de bomba de 4,050 psi. La perforación fue
suspendida debido a un incremento en la presión de bomba al aplicar peso sobre la barrena y una ROP
muy baja. Se revisaron las bombas, pero en este caso el aumento de presión se debe al desgaste de la
barrena híbrida, se sacó a superficie y el desgaste fue 3-4-RO-N/S-X-I-LT/BT-PR, la principal
característica de desgaste fue el anillamiento en la nariz y hombro de la barrena (Figura 15).

Figura 15: Fotos de la barrena híbrida al final de la carrera.

La ROP promedio en fondo fue 2.73 m/h y la longitud perforada de 378 m, la carrera más larga del campo
Terra.
Al comparar el pozo Terra-21 con el pozo de correlación Terra-3, el pozo Terra-21 con turbina y barrena
híbrida perforó una sección mucho más larga del KSM y perforó en una sola carrera KSM, KSSF y parte
de KSAN; en comparación a 3 carreras con RSS y dos barrenas PDC mas una triconica en el pozo Terra-
3 (Figura 16).

4500 4500

4550 4550

4600 4600

4650 4650
m TVD

m TVD

KSSF
4700 4700

KSSF
4750 4750
KSAN

4800 4800

KSAN

4850 4850

4900 4900
0 50 100 150 200 0 50 100 150 200
Minutos Minutos

Terra 21 Terra 3

Figura 16: Minutos por metro perforado versus profundidad vertical (TVD).

El Terra-21 perforó KSM, KSSF y KSAN con una ROP promedio de 2.24 m/h comparado con el Terra-3
con una ROP de 1.74 m/h (Figura 17). Terra-21 perforó con solo una barrena KSM, KSSF y 40 m de
KSAN, se realizó una segunda carrera con turbina y barrena impregnada perforando 70 m en KSAN y
KM.
Congreso Mexicano del Petróleo 2014 11

ROP por formación

4.50 500

4.00 3.86 450

3.50 400

Metros Perforados
350
3.00
2.53

ROP [m/h]
300
2.50 2.19 2.24
1.96 250
2.00 1.74
200
1.50
1.05 1.08 150
1.00 100
0.50 50
0.00 0
KSM KSSF KSAN Avg ROP
Formaciones

Terra 21 Terra 3 Meter Drilled Terra 21 Meter Drilled Terra 3

Figura 17: Comparación de ROP por formación.

La segunda carrera con turbina y barrena impregnada (Figura 18), perforó 70 m con una ROP promedio
de 0.97 m/h, la cual es comparada a la carrera con triconica en el Terra-3 de 76 m y una ROP promedio
de 1.11 m/h. Aunque se eliminó el riesgo de falla de conos de barrenas triconicas, la carrera fue
considerada normal, no un éxito como lo realizado con la barrena híbrida.

Figura 18: barrena impregnada usada en la segunda corrida.

El Sistema de turbo-perforación construyó ángulo desde 15.63º hasta 28.19º con un DLS máximo de
2.70º/30 m. El pozo estaba al inicio a la derecha del azimut planeado de 196.11º pero debido a una
tendencia natural de la turbina de girar a la izquierda, el pozo terminó con un azimut de 177.09º y una
distancia centro a centro de solo 9.71 m (Figura 19). Esta tendencia natural puede ser planeada con
antelación al perforar pedernal para evitar correcciones de la orientación deslizando y por ende logrando
una ROP mayor.
12 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Inicio de la carrera

Final de la carrera
Figura 19: Desempeño direccional de la turbo-perforación.

Perforando a la profundidad total del pozo, todos los viajes a superficie fueron realizados con bajo
arrastre. En teoría, la turbo-perforación produce un agujero con menor tortuosidad. Esto fue confirmado
con el registro de caliper (Figura 20). Después de analizar los resultados del caliper, el liner de 7” fue
corrido inmediatamente sin realizar un viaje de calibración como normalmente se había realizado en los
pozos de correlación. El liner de 7” llego a fondo sin problemas.

Figura 20: Registro caliper 3D Terra-21.

Congreso Mexicano del Petróleo 2014 13

Con la turbo-perforación, las rpm en superficie fueron alrededor de 40 rpm, razón por la cual hubo un
menor torque en superficie comparado con el RSS comúnmente usado con 120 rpm en superficie. En el
pozo Terra-21 el torque en superficie fue alrededor de 3,000 pie-lb, peso sobre la barrena promedio de 8
klbs con valores máximos de 20 klbs como se había planeado en la fase de diseño. Comparando con el
pozo Terra-3 perforado con RSS y barrenas PDC el torque en superficie fue alrededor de 12,500 pie-lb y
peso sobre la barrena promedio de 29 klbs para las primeras dos corridas, en la tercera corrida con
barrena triconica el torque fue alrededor de 7,000 pie-lb y peso sobre la barrena en promedio de 36 klbs.
La turbo-perforación tiene menos torque y peso sobre la barrena lo que se traduce en menores cargas
sobre el BHA y la TP.
Debido a las bajas rpm en superficie, el desgaste de la TR se redujo en un 85%. La Figura 21 muestra
una gráfica del metal recuperado en los magnetos de las temblorinas. El metal recuperado por día con la
turbo-perforación vario desde 0 gr hasta un máximo de 336 gr, con RSS la recuperación fue desde 0 gr
hasta un máximo de 1,030 gr.

Figura 21: Metal recuperado en los magnetos de las temblorinas.

Adicionalmente, se observó un incremento en las horas de rotación del balero en la cabeza rotatoria. En
las primeras dos corridas con turbo-perforación, el balero fue remplazado desde de 247 horas de rotación
y 2,982 m estripeados. Con RSS la primera falla se presentó a las 56 horas de rotación y 6,049 m
estripeados, el segundo balero fallo a las 52 horas de rotación y 2,162 m estripeados. El tubo lavador del
top drive también duró más con la turbo-perforación, el primero alcanzo las 140 horas y el segundo las
240 horas, al comparar con RSS se presentaron tres fallas: la primera a las 65.5 horas de rotación, la
segunda a las 170.5 horas de rotación y la última a las 66 horas de rotación.
El pozo Terra-21 fue planeado para perforarse en 85.53 días basados en la experiencia previa del Terra-3
el cual en realidad demoró 109.83 días para perforar el agujero de 8-1/2”. Después de la aplicación del
sistema de turbo-perforación con barrena híbrida el pozo Terra-21 agujero 8-1/2” se perforó en 72.52 días
lo que significa 13 días menos de tasa de equipo de perforación (Figura 22).
14 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Figura 22: Comparativa de curvas de tiempo versus profundidad.

En el pozo Navegante-4 la etapa 12-¼” se perforó en 3 corridas, de las 6 planeadas originalmente. Se

usaron 3 barrenas híbridas por primera vez en el campo Navegante, teniendo como resultados carreras
de 391, 245 y 818 metros perforados respectivamente, una reducción considerable respecto al único
pozo de correlación Navegante-1 que hizo 14 corridas para perforar esta etapa a la misma profundidad
reportando únicamente trazas de pedernal durante la perforación (Figura 23).
Durante la perforación de esta etapa se atravesó el bloque alóctono de formaciones cretácicas (KSM.
KSSF, KSAN, KM, KI, JST y JSK) con presencia de pedernal de hasta 30% a partir del Cretácico Superior
Agua Nueva.

Figura 23: Desempeño de barrenas

La primera corrida de la turbina 9-½” con barrena híbrida 12-¼” (KH813TBPXC) con un BH de 1.5°, peso
de lodo de 1.75 gr/cc, fue desde 3,800 hasta 4,191 m haciendo un total de 391 metros perforados en una
sola corrida, con esta sarta se rebajó accesorios de la tubería de revestimiento 13-5/8”, cemento interno
de la TR 13 5/8” y se rompió la zapata para iniciar a perforar formación nueva a partir de 3,800 m que
comprendió las formaciones Cretácico Medio y apenas 49 m dentro de Cretácico Inferior, donde
principalmente encontró marga y posteriormente mudstone con algunas trazas de bentonita y hasta 20%
Congreso Mexicano del Petróleo 2014 15

de presencia de pedernal en la base de KI, teniendo una ROP de 2.4 m/h y 185 horas operativas, al final
de la corrida se observó una disminución considerable del ROP hasta de 1.03 m/h por lo tanto se decidió
sacar la barrena a superficie (Figura 24). La evaluación del desgaste de la barrena después de ser
revisada y valorada fue de 3-6-WT-S-X-IN-LT-PR (Figura 25).

Figura 24: Análisis del comportamiento de la ROP en la 1ra corrida

Figura 25: Evaluación de desgaste 1ra Barrena Híbrida 12 ¼”

La segunda corrida de la turbina 9-½” con una nueva barrena híbrida 12-¼” (KH813TBPXC) perforó
desde 4,191 hasta 4,436 m, haciendo un total de 245 metros perforados con el mismo peso de lodo de
1.75 gr/cc y el mismo diseño de sarta. Esta corrida atravesó la formación Cretácico Inferior y perforó 161
m dentro del Jurásico Superior Tithoniano donde principalmente corto Mudstone crema, Wackstone,
Mudstone arcilloso y hasta 10% de pedernal. El mayor trabajo direccional se realizó en este intervalo,
donde se alcanzó la inclinación de 13° con una severidad de construcción de 1.2° – 1.9°/30m. Esta
corrida reportó un ROP de 1.5 m/h con un total de 245 metros perforados en 266 horas operativas (Figura
16 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

26). Esta sarta fue sacada a superficie debido al cierre de acceso a la locación del pozo y a la suspensión
temporal de las operaciones de perforación del pozo Navegante-4.
La evaluación de la barrena cuando fue revisada y valorada en superficie fue de 1-2-WT-S-X-I-BT-BHA
(Figura 27). Con esta evaluación se determinó que esta barrena pudo haber continuado perforando la
etapa 12-¼”.

Figura 26: Análisis del comportamiento de la ROP en la 2da corrida

Figura 27: Evaluación de desgaste 2da Barrena Híbrida 12 ¼”

Después de reanudar las operaciones de perforación, se bajó la tercera corrida de turbina 9-½” con una
nueva barrena híbrida 12-¼” (KH813TBPXC) siguiendo el mismo diseño de sarta que en las corridas
anteriores, con un peso de lodo de perforación de 1.75 hasta 1.78 gr/cc. Esta corrida perforó el agujero
de 12-¼” desde 4,436 hasta 5,255 m profundidad final de la etapa, terminó de construir la inclinación
máxima del pozo de 18°. En esta última corrida se terminó de perforar el bloque alóctono atravesando las
formaciones Jurásico Superior Tithoniano, Jurásico Superior Kimmeridgiano, Eoceno – Paleoceno,
Cretácico Superior Mendez y Cretácico Superior San Felipe, para asentar la TR de 9 5/8” en la base del
cuerpo alóctono confirmando la entrada al bloque autóctono en la cima de Eoceno – Paleoceno. Durante
la perforación se vio la presencia principalmente de Mudstone crema, Mudstone arcilloso y observando la
presencia de lutita en la base del bloque alóctono, confirmando la transición del bloque alóctono a las
lutitas del bloque autóctono. Esta corrida fue de 818 metros perforados con un total de 435 horas
operativas con un ROP de 1.9 m/horas (Figura 28). La barrena fue evaluada en superficie teniendo una
valoración de desgaste de 1-3-WT-S-X-I-BT/LT-TD. (Figura 29).
Congreso Mexicano del Petróleo 2014 17

Figura 28: Análisis del comportamiento de la ROP en la 3ra corrida

Figura 29: Evaluación de desgaste 3ra Barrena Híbrida 12 ¼”

Después de perforar la etapa 12-¼” hasta profundidad total de 5,255 m, se tomaron los registros
eléctricos correspondientes de la etapa, donde se evaluó la condición del agujero con el registro de
desviación de calibración (CALIPER) que posteriormente se presentó en un análisis 3D, donde se pudo
observar que el agujero estaba completamente en calibre teniendo un promedio de diámetro de 12.32”
(Figura 30).
18 Congreso Mexicano del Petróleo 2014

Figura 30: Evaluación del CALIPER del agujero 12 ¼”

La excelente condición del agujero se corroboró al revisar el comportamiento del último viaje antes de
bajar la TR de 9-5/8”, donde no se observó ningún apoyo al bajar la sarta y tampoco se observó alguna
restricción al sacar al sarta a superficie.

Conclusiones
La primera aplicación de la turbina y barrena híbrida perforó con éxito el agujero de 8-1/2” en carbonatos
con alta resistencia a la compresibilidad sin confinamiento y alto contenido de pedernal. El tiempo de
perforación se redujo en 15.2% (13 días). La ROP se incrementó en un 29% al comparar con el pozo de
correlación Terra-3. Esta sarta perforó 378 m, la carrera más larga del campo, eliminando dos viajes
comparado con la perforación con barrenas triconicas.
La cantidad de metal recuperado en los magnetos de las temblorinas se redujo gracias a las bajas rpm en
superficie al comparar con los sistemas rotatorios. La reducción en desgaste de la TR garantiza la
integridad de la TR de producción a lo largo de la vida del pozo. Adicionalmente se observó un
incremento en las horas de rotación del balero en la cabeza rotatoria y también en el tubo lavador del top
drive, en consecuencia se redujo en tiempo no productivo del equipo de perforación.
La primera aplicación de la turbina en conjunto con la barrena híbrida en el pozo Navegante-4 para
perforar la etapa de 12-¼” dio excelentes resultados. Esta tecnología fue utilizada para perforar
formaciones cretácicas del bloque alóctono del campo Navegante, en agujero de 12-¼” de 3,800 hasta
5,255 m con presencia de hasta 30% de pedernal (en el pozo de correlación Navegante-1 se registraron
únicamente trazas de pedernal en esta etapa y a profundidades similares), al mismo tiempo iniciar la
desviación del pozo y construir el ángulo máximo para alcanzar una inclinación de 18° y continuar
perforando tangente hasta la profundidad total de la etapa 12-¼”, con un total de 3 viajes para cambio de
barrena, de los 6 que se tenían planeados en diseño original.
El tiempo total planeado para la etapa 12-¼” fue de 87 días, de los cuales 66 días eran solo para
operaciones de perforación. Con la aplicación de esta tecnología se logró tener un tiempo total de la
etapa 12-¼” de 65 días, de los cuales 54 días fueron únicamente de perforación, teniendo una reducción
de 25% (22 días) en los tiempos planeados (Figura 31).
Congreso Mexicano del Petróleo 2014 19

Figura 31: Tiempos Planeados & Tiempos Reales Etapa 12 ¼” Navegante 4

La etapa 12-¼” fue finalizada satisfactoriamente y con grandes logros en la aplicación de nuevas
tecnologías, reportando la corrida más larga a nivel mundial en horas operativas de perforación para la
herramienta direccional LWD Telescope de 458.89 horas y logrando la corrida más larga en metros
perforados para la barrena híbrida en agujero de 12 ¼” con un total de 818 metros.
El sistema de turbo-perforación produce un agujero de mejor calidad como se demostró en el caliper 3D,
por tanto los viajes a superficie fueron con un bajo arrastre, esto nos permitió correr la TR
inmediatamente después de los registros eliminando un viaje de calibración.
El bajo peso sobre la barrena y el bajo torque en la sarta, permitió aumentar las horas de rotación en
fondo en un ambiente de alta temperatura, debido a los menores esfuerzos en la sarta, se determinó que
habían menores niveles de fatiga en las conexiones, incrementando el tiempo para inspeccionar las
conexiones.
Las lecciones aprendidas de estas primeras corridas serán indispensables para asegurar el éxito en los
siguientes pozos de la región sur. Esta reducción en tiempos ayudará a la región sur a cumplir los
objetivos de producción e incrementar la producción de las formaciones cretácicas y jurásicas.

Agradecimientos
Los autores agradecen a la gerencia del activo de producción Samaria-Luna por otorgar el permiso para
publicar la información contenida en este trabajo y por el soporte para introducir nueva tecnología en los
pozos de la región sur.

Referencias
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Reduces Drilling Time in Granite Wash Laterals. Paper SPE/IADC 163408 presented at the SPE/IADC
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Donal, H. et al. 2010. A new Approach to Drilling Hard Chert Contaminated Carbonate Formations in
Kazakhstan. Paper SPE 139412 presented at the SPE Caspian Carbonates Technology Conference,
Kazakhstan, 8-10 November.

Staley, C. et al. 2011. Turbodrill BHA Solves Build Section Challenges, Anadarko Basin. Paper SPE/IADC
140245 presented at the SPE/IADC Drilling Conference and Exhibition, The Netherlands, 1-3 March.

TH Hill Associates, Inc., 2012, Standard DS-1 Volume 2 Drill Stem Design and Operation, fourth edition.
Houston, Texas.