“DISEÑO DE CANAL DE RIEGO DEL CENTRO POBLADO TUMAN, DISTRIT0

DE AMBAR, PROVINCIA DE HUAURA, REGION LIMA“

3 INGENIERIA DEL PROYECTO

EVALUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EXISTENTE

El canal de riego de “TUMAN”, tiene una longitud tomada total de 2 132.22 m que se
inicia desde la BOCATOMA hasta el último regante, que tiene una capacidad máxima de
transporte de hasta 300 litros/segundo, se caracteriza por un trazo sinuoso de secciones
variables, con tramos cuyos bordes está cubierto de vegetación pobre en gran parte del
canal.
El canal existente en ciertos tramos está hecho a base de piedras, siendo la parte más
uniforme del canal, en su otro sector es de suelo arcilloso compacto, presentando
vegetación en los bordes (cañaverales).
La elección del tipo de estructuras, corresponde a una evaluación de las condiciones
hidráulicas y topográficas. Por otro lado, las estructuras planteadas se adaptan al valle,
dado que existen experiencias de buen uso y funcionamiento.
Con la implementación de las estructuras recomendadas y mejoramiento del tramo del
canal en mención, se lograra controlar y conducir las aguas de riego sin mayores
problemas de aniegos e inundaciones.

CONSIDERACIONES Y CRITERIOS DE DISEÑO

El sistema actual de abastecimiento de agua es por gravedad y por rotación o turnos, la

Comisión de Regantes es la encargada de realizar los repartos de agua a los usuarios que la
solicitan. La venta de agua se realiza por hora y el pago es contra entrega.
Las bases de diseño están conformadas por los planos en planta del cauce del canal en un
tramo de 2 132.22 m, el perfil longitudinal que ha permitido diseñar la pendiente necesaria
que evite alta sedimentación y los planos de las secciones transversales para efectuar el
movimiento de tierras.
Debido al efecto de la gravedad sin presión alguna. El diseño hidráulico se hará en función
de los elementos geométricos, cinéticos y dinámicos del escurrimiento, definiendo la forma
del canal, las condiciones del flujo y la movilidad. Una consideración muy importante que

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se ha tomado en cuenta en el presente estudio de ingeniería, es que los canales revestidos a

proyectar, se les está considerando para que trabajen con una sección hidráulica óptima.
Por lo tanto el canal que usaremos será un rectangular, debido al tipo de suelo que
encontramos en la zona, en la primera parte, hecha a base de piedras y un su otro sector de
un suelo limo arcilloso llena de vegetación. Ver figura 1 y 2.

FIG.1.- PRIMER SECTOR DEL CANAL FIG.2.- SEGUNDO SECTOR DEL

CANAL

 La rugosidad que tomaremos para el diseño del canal será de 0.015, ya que se hará el
canal revestido de concreto.
 La pendiente que se utilizara será óptima para el diseño, y esta será de 0.004 m/m.
 Para hallar la base con la que trabajaremos, lo hallaremos utilizando la máxima
eficiencia hidráulica con mínima infiltración, pero antes se hará una comparación
hallando también la Máxima eficiencia y la Mínima Infiltración. Ver Excel de Diseño
de Canal.
 Con respecto al ancho de corona, por ser un canal que tiene una pendiente abismal no
lo consideramos.
 Para el borde libre utilizaremos las diferentes tablas(Fuente : Hidráulica de canales-
Máximo Villon )
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CRITERIOS DEL DISEÑO:

A. Flujo normal
Citaremos como principales los siguientes:

 Ecuación de Manning

Es la fórmula más utilizada para el cálculo de la velocidad en el flujo uniforme,

siendo su ecuación:

Dónde:
V = velocidad en m/s
n = coeficiente de rugosidad
A = área hidráulica en m2
R = radio hidráulico en m
S = pendiente de la línea de energía, en m/m

Combinando las ecuaciones de Manning y la Ecuación de continuidad, se

obtiene la ecuación más utilizada para el cálculo del caudal en el flujo uniforme,
siendo:

Dónde:
Q = caudal, m3/s
n = coeficiente de rugosidad
A = área hidráulica, m2
R = radio hidráulico, m
S = pendiente de la línea de energía, m/m

Como en un flujo uniforme la pendiente de la línea de energía es numéricamente igual

que la pendiente del canal, para los cálculos, se utiliza esta última.

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Sección del canal

Área: A = b.y
Perímetro: P = b + 2y
Espejo de agua: T=b
Tirante: y
Radio hidráulico: R = (by)/(b + 2y)

B. Flujo crítico

Se dice que un canal, o alguna sección de él, están trabajando bajo un régimen
crítico cuando:

 Posee la energía específica mínima para un caudal dado, ó

 Posee el caudal máximo para una energía específica dada, ó
 Posee la fuerza específica mínima para un caudal dado.

El flujo crítico se puede conseguir en forma práctica:

1.- Reduciendo la sección.

2.- Provocando una sobre elevación del fondo del cauce.
3.- Utilizando los tres criterios anteriores.

Las condiciones teóricas en que se desarrolla el régimen crítico están dadas por la
ecuación:

C. Resalto hidráulico

El resalto hidráulico es un fenómeno local, que se presenta en el flujo rápidamente

variado, el cual va siempre acompañado por un aumento súbito del tirante y una
pérdida de energía bastante considerada (disipada principalmente como calor), en
un tramo relativamente corto.
En el resalto hidráulico, en un corto tramo, el tirante cambia de un valor inferior
al crítico a otro superior a este.

 Lugares donde se forma el resalto hidráulico

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El resalto hidráulico se puede formar:

 Ecuación resalto sección rectangular

 Curva de remanso

Se conoce como curva de remanso o eje hidráulico, al perfil longitudinal que

adquiere la superficie libre del líquido en un canal, cuando se efectúa un
escurrimiento bajo las condiciones de flujo gradualmente variado.

D. Rápida

Las rápidas son estructura que sirven para enlazar dos tramos con una canal
donde existente un desnivel considerable en una longitud relativamente corta. La
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decisión entre la utilización de una rápida y una serie de caídas escalonadas está
supeditada a un estudio económico comparativo
Datos de campo necesario para el diseño hidráulico
Se requiere conocer las propiedades hidráulicas y elevaciones de la rasante y de
las secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rápida así como un
perfil del tramo, donde se localizara la estructura.

 Procedimiento para el diseño de una Rápida

Para una sección rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:

E. Caída

 Las caídas o gradas según Domínguez, son estructuras utilizadas en

aquellos puntos donde es necesario salvar desniveles bruscos en la rasante
del canal; permite unir dos tramos (uno superior y otro inferior) de un
canal, por medio de un plano vertical, permitiendo que el agua salte
libremente y caiga en el tramo de abajo.
 El Plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el
empuje que estas ocasionan.
 La finalidad de una caída es conducir agua desde una elevación alta hasta
una elevación baja y disipar la energía generada por esta diferencia de
niveles. La diferencia de nivel en forma de una caída se introduce cuando
sea necesario de reducir la pendiente de un canal.

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 La caída vertical se puede utilizar para medir el caudal que viere sobre ella,
si se coloca un vertedero calibrado.
 En el diseño de una caída, se pueden distinguir los siguientes elementos:

- Transición de entrada:
Une por medio de un estrechamiento progresivo la sección del canal superior con la sección de
control.

- Sección de control:
Es la sección correspondiente al punto donde se inicia la caída, cercano a este punto se
presentan las condiciones críticas.

- Caídas en sí:
La cual es de sección rectangular y puede ser vertical o inclinada.

- Poza o colchón amortiguador:

Es de sección rectangular, siendo su función la de absorber la energía cinética del agua al pie
de la caída.

- Transición de salida:
Une la poza de disipación con el canal aguas abajo

Procedimiento para el diseño de una caída sin obstáculos:

1. Diseño del canal, aguas arriba y aguas debajo de la caída:
Utilizar las consideraciones prácticas que existen para el diseño de canales.

2. Cálculo del ancho de la caída y tirante en la sección de control:

En la sección de control se presentan las condiciones críticas. Para una sección
rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:

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Se puede asumir que Emin = En (energía específica en el canal), para inicio de los
cálculos y realizar la verificación.

También se puede suponer un ancho en la sección de control de la caída, calcular el

tirante crítico y por la ecuación de la energía calcular el tirante al inicio de la
transición.

Existen fórmulas empíricas para el cálculo del ancho de la rápida, las cuales son:

De acuerdo a Dadenkov, puede tomarse:

Otra fórmula empírica:

por lo general el ancho de solera con esta última fórmula, resulta de mayor magnitud que
con la fórmula de Dadenkov.

3. Diseño de la transición de entrada:

Para el caso de una transición recta la ecuación utilizada es:

Donde:
T1 = espejo de agua en el canal
T2 = b = ancho de solera en la caída

4. Cálculo de la transición de salida:

Se realiza de la misma forma que la transición de entrada.

5. Dimensiones de la caída:

5.1. Caídas pequeñas:

De acuerdo con los diseños realizados por el SENARA, en canales con caudales menores o
iguales que 100 l.p.s (Q ≤ 0.1 m3/s), se tiene:

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donde:
h = 0.60 m
L = 4h/3

5.2. Caídas verticales sin obstáculos:

El proceso de cálculo para caídas verticales sin obstáculos es como sigue:

Calcular el número de caída utilizando la siguiente relación:

donde:
D = número de caída
yc = tirante
h = desnivel
q = caudal unitario

Calcular los parámetros de la caída vertical, los cuales se muestra en la figura 4.2. Estos
parámetros, según Rand (1995), se calculan con un error inferior al 5%, con las siguientes
ecuaciones:

yp es la altura que aporta el impulso horizontal necesario para que el chorro de agua
marche hacia abajo.

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Calcular la longitud del resalto, se puede calcular con la fórmula de Sieñchin:

Calcular la longitud total del colchón, la cual será:

Debe evitarse que en la cámara de aire se produzca vacío, porque esto produce una
succión que puede destruir la estructura por cavitación, para evitar esto se puede hacer
agujeros en las paredes laterales o incrementar en la poza 10 ó 20 cm a ambos lados.

Para las filtraciones que se produce en la pared vertical, se recomienda hacer lloraderos
(drenes de desagüe).

5.3. Caídas verticales con obstáculos:

Cuando la energía cinética es muy grande se construyen dados que ayudan a disipar la
energía en una longitud más pequeña de la poza de disipación.

Según el U.S. Bureau of Reclamación, las relaciones de los parámetros de una caída
vertical con obstáculos (figura 4.3), son:

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Longitud mínima del colchón:

Donde:
L = longitud mínima del colchón
Ld = longitud de la caída
yc = tirante crítico en la sección de control

Ubicación de los obstáculos:

Producción mínima de la capa de agua:

Altura óptima de los obstáculos:

Ancho de los obstáculos:

Espaciamiento entre los obstáculos:

Altura óptima del obstáculo final:

La relación:

Está influenciada por el grado de sumersión, su valor se calcula con el monograma de la

figura

3. ELEMENTOS DE DISEÑO DE UN CANAL

 Talud (Z)

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Como talud, se define la relación de la proyección horizontal y la proyección vertical de

las paredes del canal. Se designa como Z, a la proyección horizontal, cuando la vertical es
1.

La inclinación de las paredes laterales depende de la clase de terreno donde está alojado
el canal. Mientras más inestable sea el material, menor será el ángulo de inclinación de
los taludes, y mayor debe ser Z.

Algunos valores de Z experimentales, recomendados para diferentes materiales son:

CARACTERISTICAS DE LOS TALUD Z:1

SUELOS CANALES POCO CANALES
PROFUNDOS PROFUNDOS
Rocas con buenas Vertical 0.25:1
condiciones 0.5:1 1:1
Arcillas compactas o
conglomerados 1:1 1.5:1
Limos arcillosos 1.5:1 2:1
Limoso – arenosos 2:1 3:1
Arenas sueltas

 Velocidad (v)

En el diseño de canales, la velocidad es un parámetro que es necesario verificar de tal

manera que estén en un rango cuyos límites son:
 Velocidades mínimas:
Que no produzcan sedimentación (depósitos de materiales sólidos en
suspensión), valores experimentales indican que este valor mínimo es 0.30 m/s,
velocidades menores, disminuyen la capacidad de conducción del canal.

 Velocidades máximas:
Que no produzcan erosión en las paredes y fondo del canal, valores que
sobrepasan las velocidades máximas permisibles, modifican las rasantes y
crean dificultades al funcionamiento de las estructuras que tenga el canal.
Valores experimentales, indican velocidades máximas recomendadas, en
función del material en el cual está alojado el canal:

CARACTERISTICAS DE LOS SUELOS VELOCIDADES MÁXIMAS (m/s)

Canales en tierra franca 0.60

Canales en tierra arcillosa 0.90
Canales revestidos con piedra y mezcla 1.00
simple
Canales con mampostería de piedra y 2.00
concreto
Canales revestidos con concreto 3.00
Canales en roca: 1.25
Pizarra 1.50
Areniscas consolidadas 3a5
Roca dura, granito, etc.

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 Coeficiente de rugosidad (n)

El coeficiente de rugosidad n, es un parámetro que determina el grado de resistencia, que

ofrecen las paredes y fondo del canal al flujo del fluido.
Mientras más áspera o rugosa sean las paredes y fondo del canal, más dificultad tendrá el
agua para desplazarse.
Este parámetro ha sido muy estudiado por muchos investigadores en el laboratorio, por lo
que se ha elaborado una tabla para los diferentes valores de n, dependiendo del material que
aloja al canal.
La tabla representa solo una guía, ya que el canal a diseñar no siempre funcionará en las
mismas condiciones para las que fueron deducidas n.
Los valores del coeficiente de rugosidad n, propuesto por Horton, para ser utilizados en la
fórmula de Manning son los que se muestran:

MATERIAL COEFICIENTE DE
RUGOSIDAD “n”
Tubos de barro para drenaje 0.014
Superficie de cemento pulido 0.012
Tuberías de concreto 0.015
Canales revestidos con concreto 0.014
Superficie de mampostería con cemento 0.020
Acueductos semicirculares, metálicos, lisos 0.012
Acueductos semicirculares, metálicos corrugados 0.025
Tuberías de plástico corrugadas ADS 0.012
Canales en tierra, alineados y uniformes 0.025
Canales en roca, lisos y uniformes 0.033
Canales en roca, con salientes y sinuosos 0.040
Canales dragados en tierra 0.0275
Canales con lecho pedregoso y bordos de tierra 0.035
enyerbados
Canales con plantilla de tierra y taludes ásperos 0.033
Corrientes naturales limpias, bordos rectos, sin 0.030
hendeduras ni charcos profundos
Corrientes naturales igual al anterior, pero con algo 0.035
de hierba y piedra
Corrientes naturales igual al anterior, pero menos 0.055
profundas, con secciones pedregosas
Ríos con tramos lentos, cauce enyerbado o con 0.070
charcos profundos
Playas muy enyerbadas 0.125

 Ancho de solera (b)

Resulta muy útil para cálculos posteriores fijar de antemano un valor para el ancho de
solera, con lo cual se pueden manejar con facilidad las fórmulas para calcular el tirante.
Una forma práctica de fijar el ancho de solera se basa en el caudal, como se muestra:

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Caudal Q Ancho de solera b

(m3/s) (m)
menor de 0.1 0.30
entre 0.1 y 0.2 0.50
entre 0.2 y 0.4 0.75
mayor de 0.4 1.00

 Borde libre:

En la determinación de la sección transversal de los canales, resulta siempre necesario

dejar cierto desnivel entre la superficie libre del agua para el tirante normal y la corona
de los bordes como margen de seguridad, a fin de absorber los niveles extraordinarios,
que puedan presentarse por encima del caudal del diseño del caudal.

BL = H – y

Una práctica corriente para canales en tierra, es dejar un borde libre o resguardo igual a
un tercio del tirante, es decir.

Mientras que para canales revestidos, el borde libre puede ser la quinta parte del tirante
es decir.

Existen también otros criterios prácticos para designar el valor del borde libre.

- En relación con el caudal se tiene:

Caudal Q Borde libre

(m3/s) (m)

Menores que 0.5 0.30

Mayores que 0.5 0.40

- En relación con el ancho de solera se tiene:

Ancho de solera Borde libre

(m) (m)

Hasta 0.80 0.40

De 0.80 a 1.5 0.50
De 1.50 a 1.50 0.60
De 3.00 a 20.00 1.00

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- La U.S. BUREAU OF RECLAMATION recomienda estimar el borde libre con la

siguiente formula, donde: Borde libre: en pies.

C = 1.5 para caudales menores a 20 pies3 / seg., y hasta 2.5 para caudales del orden
de los 3000 pies3/seg.

Y = Tirante del canal en pies

- También se debe considera un borde mínimo de 0.20 m, cuando la medida del borde
libre es muy pequeño.

 Ancho de corona (c):

El ancho de corona de los bordes de los canales en su parte superior, depende

esencialmente del servicio que estos habrán de prestar. En canales grandes se hacen
suficientemente anchos, 6.50 m como mínimo, para permitir el tránsito de vehículos y
equipos de conservación a fin de facilitar los trabajos de inspección y distribución de
agua.
En canales más pequeños, el ancho superior de la corona puede diseñarse
aproximadamente igual al tirante del canal. En función del caudal se puede considerar un
ancho de corona de 0.60 m para caudales menores de 0.5m 3/s y 1.00m para caudales
mayores.

4. MEMORIAS DE CÁLCULO:

Ver los cálculos en el Excel de diseño.

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