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DISEÑO DE
MINAS
INDICE
I.INTRODUCCIÓN 01
1.1. Presentación 01
1.2. Objetivos 01
II.DISEÑO DE MINA 02
2.1. Geología Económica 03
2.2. Geomecánica 03
2.3. Selección del Método 03
2.4. Diseño de Evacuación de agua 05
2.5. Diseño de Aire comprimido 08
2.6. Minado 14
A. Desarrollo y Preparación 14
B. Secuencia de Minado 17
C. Perforación y Voladura 18
D. Limpieza 23
E. Carguío 23
F. Acarreo 23
G. Relleno 24
H. Calculo de equipos 24
I. Resumen de avance y producción programados 25
J. Análisis de Costos 26
III.CONCLUSIONES 43
INTRODUCCIÓN
1.1. PRESENTACIÓN
Es por tal motivo que el estudiante de Ingeniería de Minas como parte de su preparación
académica debe dominar los conocimientos relacionados para la realización de estas obras
subterráneas de ingeniería. En el presente proyecto de diseño de construcción de una nueva
mina “Ángela” identificaremos y desarrollaremos las principales pautas para la explotación,
resaltando en cada una de las etapas extractivas la importancia de un diseño detallado como
resultado de buenos estudios previos y planeamiento, reuniéndolas en la aplicación para el
diseño constructivo de nuestro yacimiento Killari propuesto en este proyecto.
A manera personal, este proyecto ha contribuido notablemente en mi visión global del diseño
de mina, esperando que también sea de utilidad para todos aquellos que lo necesiten.
1.2. OBJETIVOS:
i. Entender la importancia de un buen diseño del proyecto en la
construcción de una mina.
ii. Aplicar los conocimientos teóricos sobre la elaboración de
Proyectos de Ingeniería, con la realización de este Proyecto de
diseño de explotación de mina.
iii. Desarrollar las principales etapas del proceso constructivo de una
mina, teniendo en cuenta los parámetros que involucran cada una de
ellas.
iv. Lograr un conocimiento global de la Construcción de una mina,
permitiéndonos conceptualizar e interactuar todas las etapas
necesarias para este proyecto.
DISEÑO DE MINA
2.2. GEOMECÁNICA
El Departamento de Geomecánica viene desarrollando metodologías y técnicas para
tener un conocimiento integral del macizo rocoso y establecer controles de los esfuerzos
inducidos generados por las excavaciones en el macizo rocoso del yacimiento Killari,
teniendo los siguientes resultados:
La zona mineralizada presenta una resistencia a la compresión de 75 MPa, con
presencia de 10 fracturas por metro con aperturas entre 2-3 mm con superficies
moderadamente rugosas y moderadamente resistentes. RQD Cuerpo mineralizado: 60-70
En la caja techo se presenta una resistencia a la compresión de 80 MPa, con presencia
de 12 fracturas por metro con aperturas entre 3-4 mm con superficies moderadamente rugosas
y moderadamente resistentes. RQD Caja Techo: 50-60
En la caja piso se presenta una resistencia a la compresión de 80 MPa, con presencia de
7 fracturas por metro con aperturas menor a 1 mm con superficies moderadamente rugosas y
resistentes. RQD Caja Piso: 70-80
Presencia de Agua en el yacimiento378-420 L/min (100 a 111 gal/min)
Bomba 30 BHP
DIAMETRO DE TUBERÍAS
Tuberías de fierro de 4” para rampa-by pass y tubería de fierro de 2” para los cruceros que
conectan a los frentes que satisfacen el caudal necesario
LONGITUD DE TUBERÍAS
LONGITUD DE TUBERÍAS EN METROS
Tubería de Ø4” 3320
Chimenea de Servicio 350
By pass 2970
Tubería de Ø2” 5060
Cruceros Principales 1320
Galerías 3300
Cruceros Secundarios 440
Long. Total Tub 8380 m
ACCESORIOS A USAR: Se calcula las pérdidas por fricción usando la longitud equivalente
Cantidad Diámetro Diámetro
Accesorios Long. 4” Long. 2”
(UN) 4" 2"
reducciones 2d-d 33 2.5 1 82.5 0
válvulas 99 20 10 1980 0
reguladores 66 0.2 0.2 0 13.2
Elbow R=2d 22 1.2 0.6 26.4 0
tee 55 2 1 110 0
TOTAL 2198.9 13.2
Las pérdidas de presión ocasionadas por tuberías por cada nivel serán en longitud equivalente:
201.1 m
L. Total Equivalente
Longitud Accesorios Ø4" Ø2" Caída Presión
(bar)
Nv.1 960 201.1 821.1 340 0.77
Nv.2 930 201.1 791.1 340 0.76
Nv.3 900 201.1 761.1 340 0.75
Nv.4 870 201.1 731.1 340 0.74
Nv.5 840 201.1 701.1 340 0.74
Nv.6 810 201.1 671.1 340 0.73
Nv.7 780 201.1 641.1 340 0.72
Nv.8 750 201.1 611.1 340 0.71
Nv.9 720 201.1 581.1 340 0.70
Nv.10 690 201.1 551.1 340 0.69
Nv.11 660 201.1 521.1 340 0.68
CP total 8.00
Model 2V-3.5/5
Exhaust Volume(m3/min) 3.5
Exhaust Pressure(Mpa) 0.5
Cylinder (Dia X Qty) 111×4
Volume of gas storage tank(L) 240
Dimension (l x w x h)cm 180x95x130
Weight(kg) 650
La capacidad del pulmón de aire para nuestro diseño debe ser de 0.4 m3
Parámetros de perforación.
Sección 3,24 m² ( 1.8m x 1.8 m)
Longitud perforación 27 m
Metros perforados 405 m
Inclinación 90º
Cantidad de taladros 15
Taladros cargados 11
Taladros vacíos 4
Diámetro taladro 89 mm
La voladura se hará por tramos de 4 metros y se utiliza los siguientes accesorios y
explosivos, en el cuadro se muestra la cantidad calculada en un disparo para un avance de 3
metros.
Accesorio y Explosivos Cantidad
ANFO 114,4 kg
Booster HDP3 12 unid
Fulminante no eléctrico 25 m 12 unid
Cordón detonante 5P 3m
Fulminante común 2 unid
Conector 2 unid
Mecha lenta 4.26 m
Mecha rápida 0.2 m
Avance 4m
TMR (1.8*1.8*4*4,5) 58,3
Factor de potencia 1.96 kg/tm)
Factor de potencia por avance 28.6 (kg/m)
La voladura se hará por filas iniciándose por la parte superior y luego por la parte
inferior, iniciándose obviamente desde la chimenea slot, la limpieza de mineral será paralela a
la voladura hasta tener el espacio libre para continuar disparando, al finalizar la voladura de
todo el slot (zanja), se procederá a la limpieza total del mineral volado para tener la cara libre
vacía e inicia con la voladura dela mallas radiales, en el siguiente cuadro se presenta el
material estimado para la voladura de una malla o fila completa de un slot.
Accesorios y explosivos Cantidad por malla
ANFO 285 Kg
Booster HDP3 6 unid
Fulminante no eléctrico 20 m 6 unid
Cordón detonante 5P 6m
Fulminante común 4 unid
Conector 4 unid
Mecha lenta 8.5 m
Mecha rápida 0.4 m
Volumen roto 67.5 m3
TMR (30*1*2,5*4,5) 337,5m 3
Factor de potencia 0.93 kg/TM
Metros perforados 84 m
Índice perforación 3.6 TM/m
PERFORACION RADIAL
La perforación radial se realizará con el Simba H –1254, el procedimiento consiste
primero en realizar la perforación radial positiva de todo el tajo, luego se realizará la limpieza
de los detritus acumulados con el piso limpio se iniciará la perforación radial negativa,
cumpliendo este procedimiento se minimiza el trabajo de los disparadores y se ensucia menos
los taladros negativos.
La perforación radial requiere una gran precisión para lograr una buena voladura, la
perforación de cada anillo se realiza según diseño para lo cual el perforista cuenta con el
respectivo juego de planos, donde se indica la posición o parada de cada anillo, el equipo con
el que se va a perforar ya que los baricentros difieren en cada equipo, el ángulo de
perforación, el diámetro de perforación, la longitud del taladro, incluso para facilitar el control
al operador se señala la cantidad de barras porcada taladro.
La perforación radial positiva se realizará utilizando una malla cuadrada en los
extremos del taladro de2m x 2m con una longitud vertical máxima de 19 metros, la broca
tiene un diámetro de 64mm (2.5”), mientras que la perforación radial negativa se realiza con
una malla cuadrada en los extremos de los taladros de 2.20 m x 2.20 m con una longitud
vertical máxima de 12 metros, con broca de 76mm (3”), como observamos tenemos un
traslape de 1 metro para evitar problemas en la voladura.
En el siguiente cuadro resumimos los parámetros de nuestros equipos de perforación.
La voladura de los anillos radiales, según diseño se inicia con los anillos positivos
alternándose con los anillos negativos en retirada, para realizar una eficiente voladura se tiene
que trabajar con los planos de perforación para conocer los parámetros de cada taladro y
calcular la cantidad de carga que se va a utilizar por taladro, además se tiene que realizar una
excelente limpieza de los taladros, eliminar el agua acumulada y lógicamente hacer una
adecuada distribución de los retardos y de carga explosiva, es necesario tener un control de la
carga operante para minimizar el daño por las ondas expansivas, se utiliza Booster HDP3,
fulminante no eléctrico de periodo corto con mangueras 15 y 25metros de longitud, cordón
detonante 5P y ANFO, el factor de potencia está en 0,20 Kg./TM, con una eficiencia
promedia de 8.5 TM / metro perforado, el costo es de 0,26 $/Tm y la generación de bancos
para voladura secundaria está en 10 % de la voladura con un costo de 0,098 $ / TM.
E). LIMPIEZA.- Se realizará con Scoops CAT R-1600G, durante el periodo de voladura la limpieza
se realiza sin control remoto solamente hasta obtener el espacio suficiente para continuar con la
voladura, es más está prohibido la exposición del operador bajo grandes espacios sin un techo seguro,
culminado la
voladura y cuando ya
no es posible la
limpieza normal con
operador y scoops,
en este instante es
cuando se utilizará
los controles
remotos, de manera
tal que solo ingresa a
los tajos en limpieza
solamente el equipo a
control remoto
operado desde el
acceso, por ello una
de las grandes
bondades del sub
level stoping es la
seguridad, con este método el minado se hará en retirada y nunca más ingresará el personal hacia el
tajo explotado o en explotación.
F). CARGUÍO.- El carguío se realizará con los scoops directamente a los volquetes en las cámaras
de carguío en el nivel principal de
extracción, en los otros niveles el
mineral será descargado por dos
ore pass, separados 120 m que
comunican con el nivel principal
de extracción donde esperan los
volquetes, lo que permitirá una
mejor utilización de los scoops y
mayor velocidad de carguío y por
consiguiente un adecuado
rendimiento de los volquetes, el
ciclo tiene una alta productividad,
estimando su producción diaria en
2500 toneladas.
Cámaras de Carguío.- En la figura se aprecia el desquinche que se realizará para la construcción de
cámaras de carguío en el nivel principal de extracción o galería de transporte aumentado la altura de la
galería de 4.0 m a 5.1 m para facilitar la maniobra del scoop.
H) RELLENO.- Se considera la aplicación del relleno en pasta como parte del método de minado,
para hacer posible eliminado y recuperación del yacimiento Killari, y para una mejor disposición y uso
del relave, el cuerpo mineralizado es dividido en paneles los mismos que son explotados en forma
alternada, y es allí donde funciona el relleno, ya que hay paneles que tienen que minarse teniendo
como hastial la parte rellenada en una altura de 30 metros por 30 metros de largo. Por ello se debe
contar con una planta de relleno en pasta para que permita el relleno de los tajos en cuanto quedan
vacíos.
El relleno en pasta es una mezcla de alta densidad con 10 a 25% de agua y partículas finas de
sólidos en un estado coloidal (95% relave y 5%cemento) que se presenta como un fluido homogéneo
en el cual no ocurre segregación granulométrica de las partículas, no muestra drenaje significativo
de agua. Los parámetros del relleno en pasta se muestran en el siguiente cuadro:
δ Relave general ( gr/lt) 1,300 (29-30%) sólidos
δ Espesador (gr/lt) 2,400 (75-78%) sólidos
δ Filtro Delkor (gr/lt) 2,700 ( 82,5%) sólidos
mineral
δ Promedio (gr/lt) 2,800 (bombeo)
Sólidos en pasta (%) 84,5
Eficiencia Prom (m³/hr) 52 (relleno efectivo)
Slump (pulgadas) 7,8 tajo en
Presión Bomba (bares) 120 – 140 (180 máx.) relleno
Presión Tubería (bares) 40 – 50 (80 máx.)
Tubería sch-80 de 8” Ø 840 m. instalado
tajo
Costo ( $ / TM ) 7,39
rellenado
Vista Frontal: Tajos rellenados.
I) CALCULOS DE EQUIPOS
EQUIPOS DE LIMPIEZA:
MINERAL = 2,500.00 TPD
Yds3 /
Capacidad de Cuchara = 6.28
pase
Factor de Cuchara = 85.00 %
Densidad rota material = 2.50 Ton / m3
Tiempo De 1 Pase = 500.00 Seg / pase
Disponibilidad Mecánica = 70.50 %
Disponibilidad Operativa = 63.00 %
Hr /
Nº de Horas por Guardia = 8.00
guardia
Nº Guardia por Día = 3.00
Costo por Hr del Equipo = 88.87 US$ / Hr
EQUIPOS DE TRANSPORTE:
Capacidad de camión = 40.00 Ton
Eficiencia de llenado = 93.00 %
Tiempo de Acarreo = 17.00 min
Tiempo de Retorno = 12.00 min
Tiempo de Giro y Descarga = 2.00 min
Tiempo para Cargarse = 3.00 min
Ciclo de Camión = 34.00 min
Ton / pase de 1( scoop ) = 12.01 Ton / Pase
Tiempo de 1 Pase (scoop ) = 600.00 Seg / pase
Disponibilidad Operativa Camión = 63.79 %
Disponibilidad Mecánica Camión = 93.76 %
Requerimiento de SCOOP = 5.00 CAMIONES
Costo Hr de Camión = 80.00 US$ / Hr
Costo Mantenimiento Camión = 32.00 US$ / Hr
CICLO TOTAL DE CAMION: 44min
Nº DE VIAJES POR HR CAMION: 1.46 viajes/hr
PRODUCCIÓN DE UN CAMIÓN: 30.4 Ton/hr
REQUERIMIENTO DE CAMIONES: 4 camiones +1 stand by
COSTO DE TRANSPORTE (US$/Ton): 89.56 US$/Ton
AVANCES MINA
LABOR CANTIDAD Long. Unitaria Long. Total
Rampa 5x4 1 3517.46 3517.46
Galería 4.5x4 11 300 3300
cruceros 4.5x4 33 40 1320
By pass 5x4 11 270 2970
Cruceros 5x4 22 20 440
ore pass 1.8x1.8 3 300 900
Ch. servicio 1.8 x1.8 2 175 350
TOTAL m 12797.46
PRODUCCIÓN
Explotación Paneles 3173700
Aporte Desarrollos 168300
Aporte Preparaciones 1158000
TOTAL ( TM ) 4500000
K) ANALISIS DE COSTOS:
Burden = 2.08 m
Espaciamiento = 2.60 m
Volumen ( Rotura x Taladro ) = 167.63 m3
Tonelaje = 419.07 Ton/Tal
Libras de anfo = 167.63 lib anfo/Talad
Altura de carga = 29.54 m
PERFORACION
COSTO PERFORACION ( US$ / m ) = 1.59 US$ / m
COSTO PERFORACION ( US$ / Ton ) = 0.12 US$ / Ton
Nº PERFORADORA = 1.72 Perforadoras
METROS PERFORADO (m/día) = 184.93 m /día
VOLADURA
COSTO DE VOLADURA ( US$ / Ton ) = 0.13 US$/Ton
LIMPIEZA
REQUERIMIENTO DE SCOOPS = 2.65 Scoop
COSTO DE LIMPIEZA ( US$ / Ton ) = 1.68 US$/Ton
CARGUIO
REQUERIMIENTO DE SCOOP = 0.54 Scoop
COSTO DE CARGUIO ( US$ / Ton ) = 0.12 US$/Ton
TRANSPORTE
Camiones en
FLOTA DE CAMIONES = 3.62
Operación
PRODUCCION DE FLOTA DE CAMIONES = 120.68 Ton / Hr
COSTO DE TRANSPORTE ( US$ / Ton ) = 2.59 US$ / Ton
RELLENO CEMENTADO
COSTO DE TRANSPORTE ( US$ / Ton ) = 0.93 US$/Ton
COSTO MATERIAL RELLENO ( US$/Ton ) = 6.43 US$/Ton
COSTO TOTAL RELLENO 3.5% ( US$ / Ton ) = 7.35 US$/Ton Minado
COSTO MINADO PROYECTADO ( US$ /
Ton ) 11.99 US$ / Ton
o Usada Adquisición Rescate. Útil Útil Posesión Interés Seguro Mant. Combust. Lubric. Filtros Grasas Llantas TOTAL
Equipo Unid $ % Años Horas $/hr. $/hr $/hr $/hr $/hr $/hr $/hr $/hr $/hr $/hr
Simba-
H1254
3 524900 15 5 15000 89.23 55.11 7.87 52.49 0.98 2.25 1.94 0.075 1.07 3165190.00
Scoop
6.28 yd3
3 597080 15 5 12000 126.88 78.37 11.20 74.64 15.60 4.5 12.06 0.075 5.40 3944538.00
Jumbo EH 2 359900 15 5 12000 25.49 31.49 4.50 29.99 0.65 1.5 0.86 0.05 0.71 1142948.33
Camión
40 TM
4 240750 15 5 12000 68.21 42.13 6.02 40.13 20.80 1.5 17.84 0.02 7.20 2446170.00
Ventiladores 4 12000 10 5 12000 3.60 2.10 0.30 2.00 0.00 0.072 96864.00
Bombas 2 11500 10 5 12000 1.73 1.01 0.14 0.96 0.00 0.036 46432.00
COSTO DE ENERGÍA
El suministro máximo de energía para la producción y servicios, se calcula atendiendo los
siguientes requerimientos por equipos:
Cantidad HP motor Eficiencia Motor
Scoop 6.28 YD3 3 270 0.85
JUMBO EH 2 250 0.85
Simba H-1254 3 87 0.75
Sistema de Bombeo 2 30 0.6
Sistema de Aire Comprimido 1 25 0.85
Ventiladores 2000 CFM 3 50 0.8
Camiones 40 TM 4 400 0.8
Consumo anual
Departamento $/Mw-hr $
de energía (Mw)
Costo parcial
Descripción Cantidad Precio Unitario Unidades
$
Rampa 5x4 1 446.69 3517.46 1571214.207
By pass 5x4 11 410.5 300 1354650
Cruceros 5x4 33 373.08 40 492465.6
Galerías 4.5x4 11 367.92 300 1214136
Cruceros 4.5 x4 22 343.42 20 151104.8
Desquinche para Carguío directo 3 3.7 $/m3 32.73 m3 363.303
Estocadas para estaciones de bomba 2 340.2 $/m 10 m 6804
3 3
Estaciones de bombas 2 4.9 $/m 110 m 1078
Estocadas para ore pass 3 320 $/m 30 m 28800
Chimenea de servicio 1.8x1.8. 2 230.62 $/m 165.81 m 76478.2
Ore pass1.8x1.8. 3 295.62 $/m 331.62 m 294100.51
Costo de Minado 1 11.99 4500000 53955000
Costo de Equipo 9067503.00
Costo bombeo de agua 154687.63
Costo de aire comprimido 259200
Costo de Energía 143123267.52
COSTO TOTAL DE OPERACIÓN $ 211750852.8
tienen una vida útil de 5 años
K) VALORIZACION DE MINERAL:
Mineral Ag Cu Pb Zn
Oz/T
Ley 1.3 M 1.1 % 1.2 % 5.6 %
CONCLUSIONES
El yacimiento Killari con las condiciones establecidas puede ser explotado mediante el
método de minado por subniveles (Sub Level Stoping), el cual para este tipo de yacimiento
muestra ventajas para la producción en forma masiva y segura.
Se decidió el uso de una rampa en la caja piso debido a que ésta presenta roca más
competente que la caja techo.
Las galerías de 4.5 x 4 que atraviesan al cuerpo Mijai en toda su longitud se justifica por el
desarrollo a partir de ella de cruceros de igual dimensión transversales para delimitar mejor el
cuerpo y realizar la explotación masiva por perforación radial, sirviendo los cruceros como cara
libre.
El diseño de toda labor minera debe atender primero al criterio técnico, tecnológico y finalmente
económico, por lo que para diseñar una mina es necesario saber si es factible, si se cuenta con la
tecnología para explotarlo y lógicamente sea rentable.