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TEXMELUCAN.
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA.
7° SEMESTRE.
INVESTIGACIÓN.
1. INTRODUCCIÓN. ............................................................................................... 3
2. OBJETIVO. ......................................................................................................... 3
3. DESARROLLO ................................................................................................... 4
I. Representación de líneas de transmisión. .............................................. 4
II. Líneas de transmisión cortas ................................................................... 5
III. Líneas de transmisión media.................................................................... 8
IV. modelos matemáticos de la línea de transmisión larga ....................... 11
V. circuito equivalente de una línea larga .................................................. 13
VI. flujo de potencia a través de una línea de transmisión. ....................... 15
VII. compensación reactiva de las líneas de trasmisión ......................... 18
4. RELACIÓN CON ASIGNATURAS. ................................................................... 19
5. CONCLUSIÓN. ................................................................................................. 19
6. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................ 19
1. INTRODUCCIÓN.
La clasificación de las líneas de transmisión, según su longitud, está basada en las
aproximaciones admitidas al operar con los parámetros de las líneas. La resistencia,
inductiva y capacitiva están uniformemente repartidas a lo largo de la línea, y en el
calculo exacto de las líneas largas hay que considerar así. en las líneas de longitud
media se considera que la mitad de la capacitancia es ta agrupada en cada extremo
de la línea, y por ultimo las líneas cortas es tan pequeña la subsistencia que pueden
despreciarse. Se consideran al as líneas cortas como líneas aéreas, a60Hz, de
menos de 80Km de longitud, líneas de longitud media son aquellas comprendidas
entre 80 y 240 Km y las líneas largas son aquellas con mas de 240 Km de longitud
2. OBJETIVO.
Si la línea aérea se clasifica como corta, la capacidad en derivación es tan pequeña que se
desprecia de las perdidas de exactitud solo se necesita considerar la R y la inductancia L
en serie para la longitud total total de la línea.
Una longitud media se puede representar con suficiente exactitud con R y L como
parámetros concentrados, con la mitad de la capacidad al neutro de la línea concentrada
en cada terminal del circuito equivalente.
Si los capacitores se omiten, el mismo circuito representa una línea corta 60Hz, de menos
de 80Km de longitud, líneas de longitud media son aquellas comprendidas entre 80 y 240
Km y las líneas largas son aquellas con más de 240 Km de longitud
Con fin de distinguir entre la impedancia serie total de una línea y la impedancia serie por
unidad de longitud, se adoptará la siguiente nomenclatura:
𝑙 = longitud de la línea
Conviene representar una línea de transmisión con la red de dos puertos que se
muestra en la figura II.I en donde Vs e s son las tensiones y la corriente en el
extremo emisor, y VR e IR son la tensión y la corriente en el extremo receptor. La
relación entre las cantidades en el extremo emisor y el receptor se puede escribir
como:
l= longitud de la línea m
El efecto de variar el factor de potencia de la carga sobre la regulación del voltaje
de la línea se entiende más fácilmente para las líneas cortas y, por lo tanto, se
considerará en este momento. La regulación de voltaje de una línea de trasmisión
es la elevación en el voltaje en el extremo receptor, expresada en por ciento del
voltaje a plena carga, cuando se quita la plena carga a un factor de potencia
específico mientras se mantiene constante el voltaje en el extremo generador.
donde |𝑉𝑅,𝑁𝐿| es la magnitud del voltaje en el extremo receptor cuando no hay carga
y |𝑉𝑅,𝐹𝐿| es la magnitud del voltaje en el extremo receptor a plena carga, cuando |𝑉𝑆|
permanece constante, el voltaje en el extremo receptor es igual al del extremo
generador. Con la carga conectada, el voltaje en el extremo receptor se designa
mediante 𝑉𝑅, y |𝑉𝑅| = |𝑉𝑅,𝐹𝐿|. El voltaje en el extremo generador es 𝑉𝑠, y |𝑉𝑆| =
|𝑉𝑅,𝑁𝐿|.
están dibujados para las mismas magnitudes de voltaje y corriente del extremo
receptor y muestran que un valor mayor del voltaje en el extremo generador se
requiere para mantener un voltaje dado en el extremo receptor cuando su corriente
atrasa al voltaje y no cuando la misma corriente y voltaje están en fase.
𝑉𝑆 = 𝐴𝑉𝑅 + 𝐵𝐼𝑅
𝐼𝑆 = 𝐶𝑉𝑅 + 𝐷𝐼𝑅
Donde,
Estas constantes
Donde |𝑉𝐿| es la tensión entre líneas en la carga. Como ésta es óhmica pura,
Como 𝑡𝑎𝑛ℎ (𝑦𝑙/2) y 𝑦𝑙/2 son casi iguales para pequeños valores de 𝑦𝑙, el circuito
nominal en𝜋representa con toda precisión la línea de transporte de longitud media,
en la que ya vimos previamente que el factor de corrección a introducir en el ramal
serie era despreciable. De la misma manera se podría encontrar el circuito
equivalente, en 𝑇, de una línea de transporte.
VI. flujo de potencia a través de una línea de transmisión.
Tomando:
= | 𝑅𝑟|/_ _ 0°, 𝑉𝑆 = | |
Obtenemos:
observando que la
expresión para la
potencia compleja 𝑃𝑅 +
𝐽𝑄𝑅, la resultante de
combinar dos vectores expresados en forma polar, podemos dibujar estos vectores
en el plano complejo cuyas coordenadas horizontal y vertical están dadas en
unidades de potencia (vatios y vars).
La siguiente imagen muestra los mismos vectores con el origen de los ejes
coordenados desplazado. Este dibujo es un diagrama de potencia con la resultante
cuya magnitud es | 𝑃𝑅 + 𝐽𝑄𝑅|, 𝑜𝑟 | 𝑉𝑅 |𝐼𝑅|, formando un ángulo 𝜃𝑅 con el eje horizontal.
Como es de esperarse, las componentes real e imaginaria 𝑑𝑒 | 𝑃𝑅 + 𝑗𝑄𝑅| son:
Esta función ha sido siempre ejecutada por elementos pasivos tales como reactores
o capacitores o una combinación de ambos, que suministre la potencia reactiva
inductiva y capacitiva requerida. Mientras más rápida y precisa sea lograda la
compensación reactiva, pueden ser controlados de forma más eficiente los
parámetros de la red. Por esta razón, cada vez más, componentes maniobrados
mecánicamente están siendo reemplazados por componentes más rápidos y sin
límite de operaciones, maniobrados (switched) o controlados por transistores o
tiristores.
Se relaciona con la materia de análisis de circuitos de CA, ya que en ella se toca los
temas de capacitancia e inductancia como base a estos temas, se puede identificar
de mejor manera en los sistemas eléctricos de potencia.
5. CONCLUSIÓN.
6. BIBLIOGRAFÍA.