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Torques recomendados
Volante 270 NM
Cabeçote 70 NM +60°+60°
http://www.edsolique.com/tecnicas-dos-motores-mwm/ 2/5
08/04/2018 Técnicas dos Motores MWM - EdSolique
Ordem de injeção
Ordem de injeção para motores 3 cilindros: 1 – 3 – 2 ;
Ordem de injeção para motores 4 cilindros: 1 – 3 – 4 – 2 ;
Ordem de injeção para motores 6 cilindros: 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 ;
Esta regra de montagem aplica-se em todos os motores da linha
MWM: 3 – 4 – 6 cilindros
Exemplo: A plaqueta do motor pede 17° Graus. Isto quer dizer que,
antes de ser colocada a Bomba injetora no motor, o pistão do motor
deve ser recuado 3,68 milímetros (APMS), usando para isto o auxilio
de um relógio comparador, fixo a uma base magnética. Antes destes
procedimentos o pistão, deve estar no
ponto morto superior (PMS). (Veja valores na tabela abaixo):
Corte de Óleo
É uma técnica usada nos motores da linha diesel com injeção mecânica,
para sincronizar o ponto de injeção. Esta técnica se refere ao
Sincronismo do ponto de injeção da bomba injetora ao Eixo Virabrequim
e ao eixo Comando de Válvulas. Este sistema dá um equilíbrio no ponto
de injeção em 100%, evitando que o motor trabalhe fora de ponto
causando vários problemas. Exemplos:
Superaquecimento
Consumo alto de combustível
motor sem potencia (torque)
Vibrações
falhamentos na injeção e outros problemas graves.
Vejam também:
Artigo - Volante dupla massa Sprint
http://www.edsolique.com/tecnicas-dos-motores-mwm/ 5/5