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Obras de Abrigo
Los diques y los espaldones están construidos
para proteger infraestructuras como: las comuni-
dades, caminos, carreteras, rieles de ferrocarril y Figura 4. Pilote afectado por la salinidad, destruc-
las instalaciones cercanas al mar. Estas estruc- ción y aislamiento de los enlaces de hidróxidos del
turas suelen ser rígidas y longitudinales a la cos- aluminato tricálcico.
ta y pueden aumentar la reflexión de las ondas
incidentes. Ensayos y Pruebas
Los diques se implantan cuando a causa de las Gracias a los estudios y normas internacionales desde los “Requisitos técnicos para el recicla-
dinámicas atmosféricas y marinas no se satisfa- do de residuos minerales” (normativa alemana para reutilización de agregados y suelos recicla-
gan los requisitos de proyecto en el área o en al- bles) hasta las NEN 5905:97 (normativas holandesas para hormigonado reciclable armado),
guna de sus infraestructuras Figura2. El promo- podemos inducir que para el concreto se requiere pruebas de resistencia a la compresión, en-
tor de la obra deberá definir el emplazamiento y sayos de inmersión al sulfato, ensayos de flexión y pruebas de absorción por mencionar las
Figura 2. Dique de Hormigonado reforzado las necesidades de uso y explotación del área
prefabricado más importantes. Por parte de los agregados, se requerirán todos los estudios de propiedades
abrigada [4]. respecto al RCD.
Ensayo a la compresión
El concreto reciclado Se deben generar ensayos a compresión con el fin de determinar la resistencia de cada una
Estudios realizados en Panamá revelan que aproximadamente se generan B/. 1,030,400 m de de las mezclas de las variables especificadas anteriormente y relacionarlas finalmente con las
RCD, gran parte de este material se moviliza a los distintos vertederos dentro del territorio na- pruebas de expansión.
cional, otra parte se puede encontrar en las vías públicas, sistemas de drenaje público, lotes En la Figura5. se puede observar la variación de la resistencia a la compresión (resistencia de
baldíos, vertederos clandestinos y áreas protegidas y sectores aledaños a ríos, quebradas y al 4000 psi) para la relación agua/cemento 0.5 a 510 días de estar el hormigón sumergido en so-
mar. lución de cloruro de sodio. Se puede observar que la marca a presenta menor tendencia a com-
Solo el ministerio de obras públicas (MOP) y el sector de la construcción género en el año primirse. Marca A = concreto normado; Marca B = concreto con 10% de agregados reciclados.
2013, más de 700 mil toneladas de residuos Tabla1 [5]. Actualmente no se mantienen estas ci-
fras, aunque la autoridad de asea de Panamá, por estas malas prácticas tiene sanciones esta-
blecidas por la ley que van de B/. 25.00 a B/. 500.00, ni la AAUD como el MOP manejan infor-
mación al respecto de las multas aplicadas [6].
REFERENCIAS
Factores a considerar [1] “RECICLANDO CONCRETO”, Cement Sustainability Initiative, http://ficem.org/publicaciones-CSI/
Los costos de transporte incluyendo su consumo de DOCUMENTO-CSI-RECICLAJE-DEL-CONCRETO/RECICLAJE-D-CONCRETO_1.pdf pp. 7-22
[2] “Islas y costas peligran por subida de nivel del mar” [Online] Disponible: https://impresa.prensa.com/
combustible y emisiones de CO2: Generalmente, los panorama/Islas-costas-peligran-subida-nivel_0_3985101504.html [Jul 20, 2014]
RCD se encuentran en áreas urbanas cercanas o en [3] E. Valdes “Aguajes amenazan con arrasar con comunidades en puerto caimito” [Online] Disponible:
el sitio de la construcción, en tanto que los materiales https://www.panamaamerica.com.pa/nacion/aguajes-amenazan-con-arrasar-poblado-de-puerto-caimito-
vírgenes por lo general suelen obtenerse de canteras 400130 [Dic. 8, 2018]
[4] M. A. Losada. ROM 1.0-0.9, Granada, España: Puertos del Estado, 2009, pp. 90
más distantes y áreas naturales. En contraste, los [5] A. Cerrúd/ A. Du Bous “Propuesta para el manejo de los residuos de la construcción RCD en Pana-
costos de transporte pueden incrementar al utilizar má.”[Online] Disponible: http://www.cnpml.org.pa/images/mesa-de-dialogo/estudios/sensibilizacionrcd.pdf
agregados reciclados si no existen maneras viables [Abril, 2014]
de procesar los agregados en el sitio donde serán uti- [6] J. Chacón/ L. Garcés “El caliche una calamidad en la ciudad.” Construcción. [Online] Disponible: https://
www.panamaamerica.com.pa/tema-del-dia/el-caliche una-nueva-calamidad-en-la-ciudad [Jun. 5, 2014]
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mentos Bogotá, Colombia: 2005, pp. 5-14
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ro de Patacón, Distrito de Panamá ponible: http://blog.360gradosenconcreto.com/concretos-resistentes-a-sulfatos/ [Dec. 13, 2003].