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E.T.

I “MANUEL ANTONIO PULIDO MÉNDEZ”


TALLER ESPECIFICO MECÁNICA AUTOMOTRÍZ
Título: Informe de diagnóstico de Mantenimiento. Página 1
AÑO: 5to “A” Sistema: Freno Hidráulico y Práctica: 01
Rodamientos

INFORME PRELIMINAR DE MANTENIMIENTO.


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AÑO: 5to “A” Sistema: Freno Hidráulico y Práctica: 01
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MÉRIDA 10/10/2018

Realizado por: Revisado por: Técnico Analista


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AÑO: 5to “A” Sistema: Freno Hidráulico y Práctica: 01
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Ing. Luis Zerpa Ing. Didier Sánchez Enmanuel Dugarte

REFLEXIONES INICIALES

Este documento describe como Preliminar las actividades recomendadas para la


realización de Niveles de Mantenimiento planificados por parte del taller especifico de
la mención de mecánica automotríz en la especialidad mecánica, de los resultados
obtenidos, según estudio realizados basados en Normas COVENIN 3043-90, se
estudiarán los Comportamiento de falla, Vida Útil del Equipo, y Comportamiento según
su condición.
En este caso es necesario describir la información que debe llevar el taller especifico
en mención para la valoración, inspección, estudio de comportamiento del sistema, lo
cual, se solicita en función de los requerimientos de los diferentes casos de estudio.
Según el operador la falla produce un ruido en su parte trasera a lo que se procede
desajustando las llantas (traseras) y colocar emplazamientos utilizando herramienta de
izamiento (gato hidráulico) Desmontando la rueda y visualizando sus posibles fallas, en
donde se notó perdida de valvulina, se desvinculan los tornillos anclados a el plato del
tambor (llave 12mm) y a retirar su punta de eje. En donde se observa que la perdida de
valvulina era ocasionada por la ruptura del rodamiento y su goma localizados en la
punta de eje.
Este rodamiento debe ser retirado con una prensa hidráulica, y es llevado al taller de
“Máquinas y Herramientas” donde se extrajo.
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VIVENCIAS EN EL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRÍZ

La actividad se orientó hacia el análisis del freno hidráulico trasero que es un sistema
que detiene el automóvil al presionar un material de alta fricción (pastillas o balatas)
contra los discos o los tambores de hierro atornillados a la rueda, y que giran con ella.
Esta fricción reduce la velocidad del automóvil hasta detenerlo.

Los de tambor presionan las balatas contra la cara interna del tambor. Los frenos de
disco son más eficaces, porque su diseño permite una mayor disipación del calor por el
aire. A su vez existen diferentes sistemas de frenado, el más común y utilizado es el
sistema de antibloqueo de frenos, mejor conocido como ABS

Esto también nos lleva a un análisis visual y mecánico a los rodamientos que están
constituidos por su (aro interno, jaula y los elementos de aro externo) los cuales ayudan
al vehículo a realizar un enlace móvil entre dos elementos mecánicos realizando
fricción entre un eje y las piezas conectadas al mismo, siendo y ayudando a la relativa
rotación de dichos elementos bajo cargas (axiales o radiales)

OBJETIVOS

 Dar a conocer las condiciones que caracterizan el sistema de freno hidráulico


trasero para un vehículo marca Grand vitara mediante la evaluación visual y
dimensional de los equipos y componentes asociados a cada uno de sus sistemas,
así como emitir las recomendaciones y acciones de mantenimiento necesarias para
asegurar su continuidad operacional e integridad mecánica.
 Presentar el informe de diagnóstico indicando el nivel de mantenimiento de cada
sistema y componentes a partir de la información referida a las condiciones
actuales de los puntos de fallas del vehículo en estudio, obtenidas a través de
inspecciones, evaluaciones, entrevistas no estructuradas y registros de fallas,
clasificados por Sistemas y Sub-Sistemas y, de acuerdo a los resultados del
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análisis realizado sobre estos datos, emitir acciones y recomendaciones


adecuadas.
 Expresar e informar sobre las cualidades que representa al sistema de
rodamientos para un vehículo marca Grand vitara mediante la evaluación y
dimensional de los equipos los cuales también enmarcan a cada uno de sus
sistemas, asegurándose que este prosiga con su continuidad operacional e
integridad mecánica emitiendo las recomendaciones para ello.
 Retirar punta de eje.
 Extraer rodamiento de su punta de eje.

MÉTODO DE EVALUACIÓN.

 Recolección y análisis de datos (reporte de fallas) antecedentes.


 Entrevistas no estructuradas al personal responsable de la ejecución del
mantenimiento y operaciones.
 Inspección del sistema mediante la técnica de evaluación visual confirmando así
sus condiciones físicas y de funcionamiento.
 Estudio de fallas registradas por sistemas en alta incidencia
 Comportamiento de la vida útil del equipo por su fabricante
 Comportamiento según condición del equipo
 Clasificación según su nivel de mantenimiento

CONDICIONES DEL SISTEMA.

La evaluación a los sistemas y subsistemas del sistema de freno hidráulico trasero y


rodamientos hacia el vehículo Suzuki Grand Vitara se realizó utilizando los resultados
de la inspección realizada (Valoración del sistema). Es importante señalar que el
vehículo, no posee un formato actualizado de reporte de fallas, con el kilometraje de
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trabajo. Es de resaltar que el vehículo se encuentra en el taller específico y no está


operando.

Sistema de freno hidráulico trasero. ---------------

RESULTADOS DE LA ANÁLISIS DE LOS


GRAND VITARA KILOMETRAJE NIVEL MTTO
INSPECCIÓN/ EVALUACIÓN RESULTADOS

SISTEMA DE FRENO HIDRAUILICO


SUB SISTEMA FRENO DE TAMBOR
Presenta un tambor solido con
poco desgaste.

Las condiciones generales del


sistema son deficientes
Se recomienda rectificación
FRENO DE de tambor
N/A IV
TAMBOR Se recomienda limpieza al
sistema mecánico.

SUB SISTEMA MECÁNICO


Las bandas presentan un poco de
desgaste uniforme lo que sugiere
altas temperaturas operacionales.
Bandas o zapatas
N/A Cambio de bandas IV
de fricción solidas

SUB SISTEMA HIDRÁULICO

Distribuidores de Las condiciones generales del


N/A N/A II
líquido de freno sistema son eficientes

SUB SISTEMA POTENCIA HIDRAULICA

Las condiciones generales del


Cilindro Maestro N/A N/A II
sistema son eficientes

RESULTADOS DE LA ANÁLISIS DE LOS


GRAND VITARA KILOMETRAJE NIVEL MTTO
INSPECCIÓN/ EVALUACIÓN RESULTADOS

SISTEMA DE RODAMIENTO
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Presenta ruptura de pista y perdida


de elementos de rotación Reemplazar rodamiento
RODAMIENTO N/A IV
según fabricante

Las condiciones son desfavorables. Reemplazar según


Goma N/A IV
fabricante

Análisis: Se pueden observar las condiciones de los sistemas y subsistemas según la


inspección visual realizada y por la información suministrada por el operador.

El vehículo, no estaba operativo al momento de la inspección visual realizada, pero se


detectaron ciertas condiciones de relevancia tales como: Desgaste de bandas y tambor.
Requiere ser reemplazado. Se recomienda realizar Nivel IV de Mantenimiento.

Además de ello se observó perdida de valvulina y desprendimiento de virutas en el


sistema de rodamiento, ruptura de goma y daño en su estepera.

CONCLUSIONES

Se verificaron los puntos de fallas del sistema de freno hidráulico y el rodamiento, y se


realizó un formato donde se describen las especificaciones de los sistemas y
subsistemas y a través del mismo, se describen las actividades que deben ejecutarse y
los niveles de mantenimiento recomendados.

Se denota que su falla era ocasionada por ruptura del rodamiento de punta de eje, lo
cual se procedió a retirarlo con una prensa hidráulica, cambiarlo y engrasándolo,
procediendo a montar el mismo.

RECOMENDACIONES GENERALES
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a. Realizar inspecciones de manera periódica para evitar daños mayores que puedan
afectar los sistemas y subsistemas del vehículo.

b. Verificar que se cuente con los procedimientos de trabajo asociados a los planes de
mantenimiento preventivo.

c. Cumplir con las normas de seguridad industrial.

d. Engrasar debidamente los materiales de contacto y fricción.

e. Realizar periódicamente un mantenimiento nivel I cada (20.000 Km)

N° Descripción del Material y/o Repuesto Cantidad Unidad Ubicación


1 Grasa litio azul 60% alta temperatura 01 K Deposito
2 Glicerina 01 Und Deposito
3 Trapo esterilizado 03 K Deposito
4 Rodamiento de bola 1 Und Deposito
5 Gasolina 3 l Deposito
N° Descripción de Herramienta y/o Equipo Cantidad Unidad
1 Bastidores 04 Pz
2 Llave mixta # 12; 01 Pz
3 Mazo de goma 01 Pz
4 Pinza 01 Pz
5 Gato hidráulico o puente grúa 01 Pz
6 Alicate pico de loro 01 Pz
7 Destornillador de paleta 01 Pz
8 Llave de cruz 01 Pz
9 Brocha 01 Pz
10 Cepillo de alambre 01 Pz

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