UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CAMPECHE

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO AREA PETROLEO

NOMBRE DE LA MATERIA:

Ensayos destructivos

NOMBRE DEL MAESTRO:

Ing. Marcelo Clemente Morales

NOMBRE DEL ALUMNO:

Interian Rebolledo Evelyn Georgina

GRADO: GRUPO:

8vo Cuatrimestre A-IMP

CARRERA:

Ingeniería en Mantenimiento Petrolero

NO. DE LA UNIDAD:

III

NOMBRE DE LA UNIDAD:

Análisis de fallas

NOMBRE DE LA ACTIVIDAD:

Investigación

FECHA: 16 de abril de 2018

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Introducción
Las fallas son condiciones que se presentan en los materiales y que ante una
situación o trabajo determinado nunca es deseado, ya que este impide o disminuye
la eficiencia y la función del material.

Los aspectos, modos y mecanismos de fallas son características o puntos

primordiales dentro de los materiales, estos son indicadores que en ocasiones de
acuerdo con su severidad es la condición de predecir la falla.

Los modos de falla que se encuentran frecuentemente son la plasticidad, fractura,

fatiga, desplazamiento, creep y corrosión, todos estos modos de falla que están
presentes en los materiales y son los que se mencionaran en la siguiente
investigación.

Objetivo
El alumno categorizará modos y mecanismos, según el tipo de carga al que están
sometidos los materiales utilizados en ingeniería, para realizar diagnósticos de
fallas.
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Tema 3.1 Modos de fallas

Aspectos, modos y mecanismos de la falla según la teoría mecánica

Falla es una condición no deseada que hace que el elemento estructural no

desempeñe una función para la cual existe. Una falla no necesariamente produce
colapso o catástrofe.

 Mecanismo de falla, es el proceso o secuencia que ocurre en el elemento

estructural cuando falla. Puede haber un mecanismo de falla o varios que se
acoplan. Ejemplos: mecanismo de pandeo, mecanismo de fractura.
 Modo de falla, es la configuración (geométrica) que adopta el elemento
estructural cuando falla. Ejemplos: Modo II de fractura, modo local de
pandeo.
 Parámetro crítico, es un indicador asociado a la falla. Se usan indicadores,
como tensión, deformación, desplazamiento, carga, número de ciclos de
carga, energía, etc. Ejemplo: carga critica de pandeo, número de ciclos de
fatiga.
 Criterios de falla, permiten predecir el modo de falla. Ejemplos: criterio de
plasticidad de von Mises, criterio energético de estabilidad.

La falla de un objeto estructural puede significar la falla del sistema al que pertenece.
Ejemplo: La falla de una tubería que pertenece al circuito primario de refrigeración
de una central nuclear puede detener la central, hacerla fallar. Importancia de contar
con redundancia en el desempeño de funciones.

Los modos de falla más frecuentes son plasticidad, fractura, fatiga,

desplazamientos, creep y corrosión.

1) Plasticidad

Manifestación: mecanismos, grandes deformaciones son posibles.

Origen: estructura microscópica (i.e. deslizamiento de cristales).

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Plasticidad loca redistribución de tensiones a zonas con menores tensiones.

Materiales dúctiles, capaces de desarrollar deformaciones grandes.

Propagación de plasticidad: Fluencia de una parte considerable del objeto

estructural.

Caracterización: Límite de fluencia, superficies de fluencia, strain hardening.

Factores que influyen: Procesos de carga/descarga, ritmo de carga, estados

multiaxiales, temperaturas altas.

Modelos: constitutivas no lineales, cinemáticas lineales

2) Fractura

Manifestación: Se rompe el material antes de tener deformaciones

grandes.

Origen: Defectos locales en el material a nivel microestructural.

Fractura repentina en materiales “frágiles”: rocas, fundición, etc.

Fractura de materiales "dúctiles" con defectos (fisuras, concentración de

tensiones, ranuras, etc.). En materiales dúctiles puede haber rotura
frágil.

Propagación de fisuras: extensión de una fisura de manera continuada.

Inestabilidad de fisuras.

Modo de falla: Iniciación de superficies interiores. Separación de la estructura en

partes.

Factores que influyen: bajas temperaturas, cargas dinámicas, habilidad del material
para absorber energía.

Caracterización: Resistencia a fractura (fracture toughness), longitud critica.

Modelos: deformaciones plásticas pequeñas.

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3) Fatiga

Manifestación: Fractura progresiva

Causa: estados tensionales, repetidos o cíclicos

Falla sin aviso previo visual

Factores que influyen: concentración de tensiones, cambios abruptos de sección,

fisuras, etc.

Caracterización: numero de ciclos límite, resistencia a la fatiga

4) Desplazamientos instantáneos

Origen: esbeltez del objeto estructural.

- Modo 1: Desplazamientos grandes con equilibrio

estable.
- Modo 2: Pandeo (equilibrio inestable), falla en la forma
estructural.
No se consideran aquí fallas por modos de pandeo,
que están dominados por la geometría y no por el
material. Esas fallas se tratan en un curso especial.
- Modo 3: Vibraciones. Consecuencias: ruido, golpes entre partes que se
mueven, grandes desplazamientos transitorios.

Modelos: constitutivas elásticas, cinemáticas no lineales.

Reducción de desplazamientos: modificación de la forma, redimensionar secciones.

No influye tanto cambiar el material.

Factores que influyen: relaciones geométricas.

Consecuencias: problemas operativos, colapso, inseguridad del usuario.

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5) Creep

Manifestación: Desplazamientos diferidos en el

tiempo.

Origen: en metales y cerámicos ocurre una difusión de

vacancias, con cambio de forma en los granos.
Deslizamiento de granos, formación de cavidades a lo largo de los bordes de
granos.

Causa: tensiones actuando durante tiempos largos.

Factores que influyen: temperaturas, Problemas de material

6) Corrosión

Manifestación: Pérdida de material en el espesor de un elemento.

Reducción de dimensiones de una sección.

Origen: acción química o ambiental.

Factores que influyen: agresividad del medio.

Tema 3.2 mecanismos de deslizamiento y de fisura

Aspectos, modos y mecanismos del deslizamiento y la fisura según la teoría

mecánica.

Deslizamiento es el proceso por el cual se produce deformación plástica por el

movimiento de dislocaciones. Debido a una fuerza externa, partes de la red
cristalina se deslizan respecto a otras, resultando en un cambio en la geometría del
material. Dependiendo del tipo de red, diferentes sistemas de deslizamiento están
presentes en el material. Más específicamente, el deslizamiento ocurre entre los
planos que tienen el menor vector de Burgers, con una gran densidad atómica y
separación interpelaran.
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Sistemas de deslizamiento

Un sistema de deslizamiento está definido por la combinación de un plano que se

desliza y la dirección en que se da su desplazamiento

Al deformar en frío y observar al microscopio metalográfico la superficie pulida de

un metal, se observan una serie de líneas oscuras que al ser analizadas de forma
cuidadosa corresponden a pequeños escalones producido por deslizamiento de
planos cristalinos en direcciones cristalinas. A estas líneas se les llamó líneas de
deslizamiento y se llegó a la conclusión que la deformación plástica en metales se
debe al deslizamiento de planos cristalinos. La observación de líneas se debe sólo
a la manera en que trabaja el microscopio metalográfico.

Tema 3.3 Fractura por corte y por fisura durante la carga

Aspectos, modos y mecanismos del corte y la fisura la teoría mecánica.

La fractura es la separación o fragmentación de un sólido bajo la acción de un

esfuerzo y con la formación de nuevas superficies. La fractura se considera como
la culminación del proceso esfuerzo-deformación, y transcurre en tres etapas:

1. Iniciación o nucleación de grietas

2. Propagación de grietas

3. Separación final

Por la cantidad de deformación plástica previa, la fractura se clasifica en dúctil si

hay una deformación plástica previa notable y frágil si existe poca o nula
deformación. El tipo de fractura depende tanto del material como de las condiciones
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de carga y ambientales. La apariencia típica de las fracturas dúctil y frágil se

muestra en los siguientes esquemas.

La clasificación en un sentido de ingeniería es válida, pues se ha demostrado que

varios procesos de fractura frágil en realidad ocurren con una intensa deformación
plástica a escala microscópica, como muestra la sig. Figura. Un ejemplo de esto es
la fatiga. Después de una extensa deformación ocurre la fractura de una manera
totalmente frágil, como sucede en la termofluencia terciaria.

Las fracturas se clasifican por la trayectoria de la grieta como:

- Intergranular
- Transgranular

Cuando la fractura ocurre bajo una sola aplicación de carga y en un tiempo muy
corto, se le llama fractura estática o por sobrecarga. Los tipos de fractura estática
son dúctil y frágil. Cuando la fractura resulta de la aplicación de cargas repetitivas o
fluctuantes, o bien transcurre en un tiempo se le llama fractura dinámica, progresiva
o retardada y los tipos de esta son:

 Fatiga
 Agrietamiento
 Agrietamiento por termofluencia
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Tema 3.4 inestabilidad a la tensión y a la compresión en el rango plástico

Aspectos, modos y mecanismos de inestabilidad en el rango plástico

La plasticidad es la habilidad que tiene un material de presentación de formación

permanente e irreversible como resultado de la aplicación de un esfuerzo y
esencialmente sin cambio de volumen, produciendo cambios en la microestructura
y por tanto, en sus propiedades mecánicas. Estas deformaciones inician cuando se
supera un nivel crítico de esfuerzo, que en el caso de tensión uniaxial es el esfuerzo
de cadencia o limite elástico. La deformación plástica es el resultado del reacomodo
de partículas en el interior del cuerpo. En experimentos se ha encontrado que la
deformación plástica presenta las siguientes características:

1) Es irreversible: Esto significa que, aunque macroscópicamente podamos

deformar un cuerpo y después volverlo a deformar para obtener la forma inicial, la
condición interna habrá cambiado. Las causas de la irreversibilidad son el
endurecimiento por deformación, que hace que el esfuerzo de cadencia aumenta
después de cierta deformación plástica y el hecho de que la formación plástica es
acumulativa.

2) Depende de la trayectoria: Aun cuando la formación inicial y final sean iguales, la

deformación total dependerá de la trayectoria que se haya seguido durante la
deformación.

3) Constancia de volumen: generalmente es aceptado que los sólidos son

incomprensibles, por lo que el volumen no cambiara
durante la deformación plástica.

El comportamiento plástico es caracterizado por la curva

esfuerzo deformación es tención uniaxial:
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Tema 3.5 fenómenos de pandeo en materiales

Aspectos, modos y mecanismos del pandeo

Se estableció que la selección de elementos estructurales y de máquinas se basa

en tres características:

1. Resistencia
2. Rigidez
3. Estabilidad.

Se deben hallar parámetros críticos adicionales que determinen si es posible una

configuración o patrón de deformación dado para un sistema particular. Como un
ejemplo intuitivo sencillo considérese una barra de diámetro D sometida a una
fuerza axial de compresión. Si tal barra actuando como “columna”, fuera de longitud
D, no surgiría ninguna cuestión acerca de la inestabilidad y este miembro corto
podría soportar una fuerza considerable. Por otra parte, la misma barra tuviera una
longitud de varios diámetros, al ser sometida a una fuerza axial aún menor que la
que puede soportar la pieza corta podría llegar a ser lateralmente inestable,
presentándose en ella pandeo lateral y podría fallar o sufrir colapso. Una regla
delgada ordinaria, si se somete a compresión axial, fallará de esta manera. La
consideración de la sola resistencia del material no es suficiente para predecir el
comportamiento de tal miembro. El mismo fenómeno se presenta en numerosas
otras situaciones en que existen esfuerzos de compresión. Placas delgadas,
completamente capaces de resistir cargas de tracción, resultan muy ineficaces para
transmitir compresión. Vigas angostas, sin arriostramiento lateral, pueden doblarse
lateralmente y romperse por la acción de una carga aplicada. Tanques al vacío, así
como cascos de submarinos, a menos que estén apropiadamente diseñados,
pueden deformarse gravemente por la presión externa y asumir formas que difieren
en forma notable de su configuración geométrica original. Un tubo de pared delgada
puede arrugarse o plegarse como papel de seda cuando se somete a torsión.
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Durante algunas etapas de su encendido, las delgadas cubiertas de los

cohetes o proyectiles autopropulsados se cargan críticamente a compresión. Estos
son problemas de primordial importancia en el diseño de ingeniería. Además, por lo
general los fenómenos de pandeo o arrugamiento que se observan en miembros
cargados ocurren más bien repentinamente. Por esta razón, muchas de las fallas
estructurales por pandeo son espectaculares y muy
peligrosas. El enorme número de problemas de
inestabilidad o pandeo de estructuras sugerido por la
lista anterior está fuera del alcance de esta materia.
Aquí solo se considerará el problema de la columna.
Utilizándolo como ejemplo, sin embargo, se ponen de
relieve las características esenciales del fenómeno de
pandeo y algunos procedimientos básicos para su
análisis.

 Pandeo elástico.

Establece que el desplazamiento de un cuerpo elástico es proporcional a la carga

que lo produce. Existen diferentes maneras o modos de fallo por pandeo. Para un
elemento estructural frecuentemente hay que verificar varios de ellos y garantizar
que las cargas están lejos de las cargas críticas asociadas a cada modo o manera
de pandear. Los modos típicos son:

 Pandeo flexional. Modo de pandeo en el cual un elemento en

compresión se flecta lateralmente sin giro ni cambios en su
sección transversal.
 Pandeo torsional. Modo de pandeo en el cual un elemento en
compresión gira alrededor de su centro de corte.
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 Pandeo flexo-torsional. Modo de pandeo en el cual un elemento

en compresión se flecta y gira simultáneamente sin cambios en su
sección transversal.
 Pandeo lateral-torsional. Modo de pandeo de un elemento a flexión
que involucra deflexión normal al plano de flexión y, de manera
simultánea, giro alrededor del centro de corte.

 Pandeo global.

En una estructura compleja formada por barras y otros elementos enlazados

pueden aparecer modos de deformación en los que los desplazamientos no sean
proporcionales a las cargas y la estructura puede pandear globalmente sin que
ninguna de las barras o elementos estructurales alcance su propia carga de
pandeo. Debido a este factor, la carga crítica global de cierto tipo de estructuras
(por ejemplo, en entramados de cúpulas monocapa) es mucho menor que la
carga crítica (local) de cada uno de sus elementos.

 Pandeo torsional.

En vigas de alas anchas o de escasa rigidez torsional, el pandeo flexional

convencional puede ir acompañado de la aparición de una torsión de la sección,
resultando un modo de fallo mixto conocido como pandeo torsional o pandeo lateral.
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Tema 3.6 Simulación de distribución de cargas e un sistema según el

balance de elemento finito

Aspectos técnicos básicos de la teoría de falla y la modelación de elemento

finito (FEM)

Análisis de ingeniería de sistemas mecánicos se han abordado mediante la

derivación diferencial ecuaciones que relacionan las variables a través de
principios físicos básicos, tales como el equilibrio, conservación de la energía, la
conservación de la masa, las leyes de la termodinámica, Maxwell ecuaciones y
leyes de Newton del movimiento. Sin embargo, una vez formulada, la solución
de los derivados modelos matemáticos a menudo es imposible, especialmente
cuando los modelos resultantes no son lineales de ecuaciones en derivadas
parciales.

El método de elementos finitos (FEM) es la técnica dominante en la discretización

estructurales mecánica. El concepto básico en la interpretación física de la FEM
es la subdivisión del modelo matemático en disjuntas (no se solapan) los
componentes de la simple geometría llamados elementos finitos o elementos para
el cortocircuito. La respuesta de cada elemento es expresada en términos de un
número finito de grados de libertad se caracteriza como el valor de una función
desconocida, o funciones, en un conjunto de puntos nodales.

La respuesta del modelo matemático se considera entonces que se aproxima por

la del modelo discreto obtenido mediante la conexión o montaje de la colección
de todos los elementos.

Por ejemplo, es fácil de visualizar un motor, puente, edificio, avión, o el esqueleto

como fábrica de componentes más simples. A diferencia de diferencias finitas
modelos de elementos finitos no se solapan en el espacio.
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Análisis de elementos finitos.

Un análisis de elementos finitos típica de un sistema de software requiere la

siguiente información:
1) Ubicaciones de los puntos nodales espacial (geometría)

2) Los elementos que unen los puntos nodales

3) Misa propiedades

4) Las condiciones de contorno o restricciones

5) Carga o forzar detalles función

6) Análisis de opciones

Típicamente el método de los elementos finitos se programa computacionalmente

para calcular el campo de desplazamientos y, posteriormente, a través de relaciones
cinemáticas y constitutivas las deformaciones y tensiones respectivamente, cuando
se trata de un problema de mecánica de sólidos deformables o más generalmente
un problema de mecánica de medios continuos. El método de los elementos finitos
es muy usado debido a su generalidad y a la facilidad de introducir dominios de
cálculo complejos (en dos o tres dimensiones). Además el método es fácilmente
adaptable a problemas de transmisión de calor, de mecánica de fluidos para calcular
campos de velocidades y presiones o de campo electromagnético. Dada la
imposibilidad práctica de encontrar la solución analítica de estos problemas, con
frecuencia en la práctica ingenieril los métodos numéricos y, en particular, los
elementos finitos, se convierten en la única alternativa práctica de cálculo.

Una importante propiedad del método es la convergencia; si se consideran

particiones de elementos finitos sucesivamente más finas, la solución numérica
calculada converge rápidamente hacia la solución exacta del sistema de
ecuaciones.
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CONSLUSION

El estudio de los modos de fallas que se presentan en las diferentes estructuras son
de suma importancia dentro de la industria debido a la gran demanda de los
materiales que se presentan como infraestructura, herramientas e inclusive equipo;
estos modos de falla se puede analizar a fondo y con más precisión, como resultado
conocer las estructuras internas de cada uno de los materiales, esto con el fin de
poder analizar la posible causa del modo de fallo o también conocer en que rango
de resistencia o capacidad pueda trabajar el material.

Fuentes de información

 Mecánica de la Fractura. Federico París. Vladislav Mantic. Depto. de

Mecánica de los Medios Contínuos y Teoría de Estructuras. Escuela Técnica
Superior de Ingenieros. Universidad de Sevilla.
 Diseño y Construcción de Uniones Soldadas. J.Cañas, F. París, R. Picón.
Grupo de Elasticidad y Resistencia de Materiales. Universidad de Sevilla.
 Carlos Nuñez, A. R. (2008). Comportamiento Mecánico de los Materiales.
Barcelona: Publicacions i Edicions Universitat de Barcelona.
 Norma, P. P. (2005). Tecnología de los Metales y Procesos de Manufactura.
Caracas: Impresos Minipres.