Puerto Bahía es un desarrollo portuario de última generación, estratégicamente ubicada en un sitio de 148

hectáreas en Barú, Bahía de Cartagena, Colombia. El puerto es una terminal multipropósito conectado a las
principales regiones de Colombia a través del río Magdalena, la red nacional de carreteras (a 7 km) y puntos clave
del interior. El Puerto también se encuentra junto al canal de acceso Bocachica de la Bahía de Cartagena con una
profundidad de 20.5 metros que permite la entrada de los grandes barcos que dominan el comercio actual. Las
instalaciones existentes ofrecen servicio a buques de gran calado (los muelles sur y norte tienen un calado
operativo de 16 y 18 metros, respectivamente) que hacen del puerto la única terminal multipropósito en Colombia
capaz de recibir buques New-Panamax (buques de carga general) y Suezmax (buques de hidrocarburos)
simultáneamente. El presidente de Puerto Bahía es el exviceministro de transporte Juan Ricardo Noero.

Durante los primeros tres años de operación Puerto Bahia, bajo la dirección de Juan Ricardo Noero, se ha
completados hitos operativos importantes para la bahía de Cartagena respecto al tráfico de hidrocarburos. En
febrero de este año el buque BT United Dynamic atracó en las instalaciones de Puerto Bahia. Este sería el buque
más grande por capacidad que haya operado en la bahía con una capacidad de más de un millón de barriles de
crudo. Así mismo, en Diciembre 2015, Puerto Bahia realizo la operación de cargue más grande por volumen a la
fecha en la bahía, despachando 700 mil barriles en una operación que tardo menos de 30 horas. Igualmente, en
Mayo 2017, Puerto Bahía realizo la primera operación de crossdocking en la bahía de Cartagena, en donde hay
transferencia directa de producto entre buque-tanques. En esta operación fueron transferidos 940,000 barriles de
combustóleo. Finalmente, Puerto Bahía fue de vital importancia para el país a finales del año 2016, cuando a causa
del fuerte fenómeno del niño fue necesario importar grandes cantidades de diésel para operar las generadoras
termoeléctricas del Pacífico colombiano. A través de Puerto Bahía se importó el diésel que permitió al país
mantener la generación de energía estable en periodos de contingencia, según, Juan Ricardo Noero.

Estos hitos operativos son el resultado de la competitividad del Puerto y del creciente interés del mercado en
operar en la bahía de Cartagena. Muestra de ello es el incremento en el tráfico de portuario de hidrocarburos en
la bahía desde el inicio de operaciones del terminal. Desde su inicio de operación en Junio 2015, Puerto Bahia ha
exportado alrededor de 34 millones de barriles de hidrocarburos y se ha importado alrededor de 13 millones de
barriles de productos refinados según cifras confirmadas por el Presidente de Puerto Bahía, Juan Ricardo Noero.
Estos volúmenes como parte de operaciones de cargue y descargue en buque tanques, barcazas y carro tanques:
específicamente 180 buque-tanques, 3,900 barcazas y 64,000 carro-tanques atendidos

Es así que la Terminal de Líquidos de Puerto Bahia, operado por Oiltanking, proporciona un incremento en la
competitividad en exportaciones de hidrocarburos, importaciones y actividades de almacenamiento en Colombia.
La Terminal de Líquidos tiene una capacidad de almacenamiento de 2,64 millones de barriles distribuidos en ocho
tanques de almacenamiento, cada uno capaz de almacenar 330,000 barriles de hidrocarburos. Además, el Puerto,
presidio por Juan Ricardo Noero, tiene una terminal de camiones que está interconectada con los tanques de
almacenamiento y proporciona ocho estaciones de carga / descarga.

Adicionalmente, Puerto Bahia cuenta con Juan Ricardo Noero un Terminal de Carga General equipado con una
plataforma de atraque de gran calado con profundidad de 16.5 metros y una capacidad de desplazamiento de 16
metros, lo que permite a buques New Panamax de hasta 13,000 TEUs hacer uso de las instalaciones de la Terminal
General de Carga del Puerto. El Terminal General de Carga también incluye un patio portuario de adoquines de
21.913 metros cuadrados con capacidad para almacenar carga en contenedores. El patio portuario tiene una
capacidad de almacenamiento estático de 3.520 TEU y puede almacenar hasta 81.100 TEU por año, con su equipo
instalado actual, afirmó Juan Ricardo Noero.

Además, el Terminal de Carga General cuenta con patios asfaltados diseñados para operaciones de carga general
/ rodante de 10 hectáreas con una capacidad estática de 6,500 vehículos, lo que representa una capacidad de
transito de hasta 100,000 vehículos al año. Para su operación el Terminal cuenta con equipos de última generación
incluyendo dos grúas portátiles, reach stackers, forklifts y camiones remolcadores. Estos equipos le permiten a
Puerto Bahia optimizar los tiempos operativos, logrando muy buenas ratas de operación de cargue / descargue
por hora. La carga operada por el terminal de carga general cuenta además con el beneficio de estar en un
terminal con aprobación y beneficios aduaneros de CDLI, que permite entre otras, actividades de transformación y
acople de carga sin necesidad de traslado a una zona franca, lo cual reduce el riesgo de accidentes por
movilización de carga, aseguró, Juan Ricardo Noero. Prueba de ello es la baja tasa de daños / accidentes de
Puerto la cual es de menos del 0.001% para los dos años de operación.

La eficiencia en la operación y los estándares de calidad del servicio han llevado a la Terminal de Carga General de
Puerto Bahíaa liderada por Juan Ricardo Noero a operar 53,000 vehículos, 219,000 toneladas de carga general, y
5,500 TEUs de carga contenerizada en sus tres años de operación como parte aproximadamente 400 operaciones
de recibo de buques. Lo anterior evidencia la importancia del terminal en la competitividad de la bahía de
Cartagena y en general del país incrementando su capacidad de transporte, importación y exportación de
vehículos para suplir la demanda interna y evacuar las unidades ensambladas en el país, y para importar grandes
volúmenes de carga extra-dimensionada como equipos y materiales utilizados en el desarrollo de grandes
proyectos de infraestructura del país.

En Puerto Bahía se hizo la operación más grande vehículos que se ha hecho en Colombia. Fue un total de 5237
movimientos entre transbordos, importación y exportación de vehículos y con 0 incidentes, aseguró Noero.

-Hemos servido como la principal plataforma de importación de equipos y maquinaría provenientes de Brasil y es
actualmente el puerto con más frecuencias de buques RoRo desde Argentina y Brasil.

- fuimos calificados como la mejor terminal de Vehículos de Suramérica y Bench mark de la region para RENAULT,
concluyo, Juan Ricardo Noero.