UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA – ENERGÍA

LABORATORIO DE MECÁNICA DE FLUIDOS Y MÁQUINAS TÉRMICAS

LABORATORIO DE TERMODINÁMICA II

EXPERIENCIA: ANÁLISIS DE GASES DE COMBUSTIÓN

I. OBJETIVOS:

 Determinación volumétrica porcentual de los gases, producto de la

combustión.

 Aplicar los procedimientos del Análisis de los Gases, basándose en el Orsat

y el Bacharat.

II. MARCO TEÓRICO:

Los medios técnicos apropiados para la determinación de la composición

cuantitativa de un gas se denominan “Analizadores de gases”. Entre ellos
tenemos:

1. ORSAT ………… Equipo Manual

2. BACHARAT ………… Equipo Digital

Estos equipos permiten determinar, en la mezcla de gases, el contenido de

Dióxido de Carbono (CO2), Oxigeno (O2) y Monóxido de Carbono (CO) y otros
gases.
Calor
Combustible

Combustión Gases
Comburente

(Reactivos) (Productos)

 Combustión : Es aquella reacción química en la que se combina con

desprendimiento de calor, el Oxigeno con una sustancia
combustible.

 Combustible : Son los elementos o sustancias que arden con facilidad en

presencia del Oxigeno (Petróleo, Carbón, Hidrógeno)
  Comburente : Es la sustancia que provoca la combustión o la activa
(Oxigeno, Aire)

 Productos : Son las sustancias que resultan del proceso de combustión.

 ) ECUACIÓN QUÍMICA

CX HY + b (O2 + 3,76 N2) = d CO2 + P CO + E H2O + F O2 + L N2

Donde:

b = Coeficiente de los reactivos

 d, P, E, F, L = Coeficiente de los productos
 Cx, Hy = Composición del combustible
 (O2 + 3,76 N2) = Composición del aire
 CO2, CO, H2O, O2, N2 = Producto de los gases

 COMBUSTIÓN COMPLETA: Es la combustión en cuyos productos no se

encuentran el CO.

 COMBUSTIÓN INCOMPLETA: Es aquella en cuyos productos se encuentra

el CO.

 ) RELACIÓN AIRE – COMBUSTIBLE:

Es el coeficiente entre la masa del aire y la masa del combustible.

Masa de aire Kg de aire

𝑅(𝑎⁄𝑐 ) = =
MAsa de combustible Kg de combustible

 ) EXCESO DE AIRE:
(R 𝑎⁄𝑐)Real − (R 𝑎⁄𝑐)Teórico
% Exc. = 𝑥 100
(R 𝑎⁄𝑐)Teórico

III. ESQUEMA GENERAL DEL EQUIPO

a. Analizador Orsat:

Es un dispositivo para efectuar el análisis que se obtienen de los productos de

combustión. El análisis es volumétrico en base seca.
 Componentes:
 Bureta de medición de i uu cc, revestida por camiseta de agua.
 Pipeta A, absorbe el Anhídrido Carbónico (CO2), se usa el reactivo
Hidróxido de Potasio.
 Pipeta B, absorbe el Oxigeno (O2), se usa el reactivo.
 Pipeta C, absorbe el Monóxido de Carbono (CO), se usa el reactivo Cloruro
Cuproso.
 Grifo de 3 posiciones.
 Bombim manual para succión de gases.

b. Analizador Digital (Bacharat)

Es un equipo digital que permite determinar el análisis de los gases en el menor

tiempo.

Componentes:
 Manguera de termocuplas.
 Pantalla digital.
 Bomba de succión de gases.
 Tubo de la toma de muestra.
IV. PROCEDIMIENTO

a) Analizador Orsat

1. Purgar el sistema.
2. Grifo de tres posiciones, en la posición que comunica la toma de muestra
con la pipeta de medición.
3. Abrir el grifo de la pipeta A, y elevar la botella niveladora (El gas
ingresará), esperar unos minutos para que el reactivo reaccione con el
CO2, luego bajar la botella niveladora.
4. Tomar la lectura en la bureta de medición.
5. Abrir el grifo de la pipeta B, y repetir los pasos 3 y 4.
6. Abrir el grifo de la pipeta C, y repetir los pasos 3 y 4.
7. Abrir todas las válvulas para igualar la presión con el medio ambiente.

b) Analizador Digital

1. Conectar la manguera y termocupla.

2. Presionar la tecla (On / Off)
3. Esperar 60 seg. Para el calentamiento del analizador.
4. Verifique que aparezca en la pantalla “Error No Detectado”
5. Seleccione el combustible a analizar aprontando la tecla (Menú)
Obtendrá Gasolina (Karossin)
Aceite N°2 (Diesel)
Aceite N°4
Aceite N°6 (Bunker)

Luego de escoger, apriete (Enter)

 6. Coloque el tubo de toma de muestra en la maquina a analizar y presionar
(Run), se activa la bomba de succión.
7. Esperar que las lecturas en la pantalla se estabilicen.
8. Presionar (Run) para apagar bomba de succión.
9. Para almacenar la información de la prueba, presionar (S).
10. Para tomar otra muestra repita los pasos 6, 7, 8.

V. CÁLCULOS:

Los datos obtenidos en el laboratorio al usar el Analizador digital

BACHARAT son:

1. TOMA DE DATOS (1):

 ECUACION QUIMICA
EC. REAL

 %CO2=13.9
 %O2=1.59
 %CO=1.42
 %N2=83.09

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 13.9𝐶𝑂2 + 1.42𝐶𝑂 + 1.59𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 83.09𝑁2

Balance:

C: x=13.9+1.42 x=15.32
H: y= 2l y=23.60
O: 2a = (13.9)x(2)+1.42x(1)+ (1.59)x(2)+l l=11.8
N: 3.76x2xa=83.09x2 a=22.10
EC. IDEAL- TEORICA

𝐶15.32 𝐻23.6 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=15.32 m=15.32
H: 23.6= 2n n=11.8
 O: 2b = (m)x(2)+n b=21.22
N: 3.76x2xb=px2 p=79.79

 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 22.10[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 ) = ( 𝑚𝑎 ) = = 14.63 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑟 𝑐 𝑟 12(15.32)+1(23.6)

𝑚 21.22[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 ) = ( 𝑚𝑎 ) = = 14.04 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑡 𝑐 𝑡 12(15.32)+1(23.6)

 EXCESO DE AIRE

14.63−14.04
%Exc.= x100%= 4.2%
14.04

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.63
%at =14.04x100%=104.20%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.63

(Ra/c)T 14.04

% Exc. 4.2
% aT 104.2
2. TOMA DE DATOS (2):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=14.3
 %O2=1.14
 %CO=1.39
 %N2=83.17

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 14.3𝐶𝑂2 + 1.39𝐶𝑂 + 1.14𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 83.17𝑁2

Balance:

C: x=14.3+1.39 x=15.69
H: y= 2l y=23.94
O: 2a = (14.3)x(2)+1.39x(1)+ (1.14)x(2)+l l=11.97
N: 3.76x2xa=83.17x2 a=22.12

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶15.69 𝐻23.94 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=15.69 m=15.69
H: 23.94= 2n n=11.97
O: 2b = (m)x(2)+n b=21.68
N: 3.76x2xb=px2 p=81.52
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 22.12[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.69)+1(23.94)= 14.31 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 21.68[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.69)+1(23.94)= 14.02 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.31−14.02
%Exc.= x100%=2.07%
14.02

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.31
%at =14.02x100%=102.07%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.31

(Ra/c)T 14.02

% Exc. 2.07

% aT 102.07
3. TOMA DE DATOS (3):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=13.9
 %O2=1.92
 %CO=1.15
 %N2=83.03

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 13.9𝐶𝑂2 + 1.15𝐶𝑂 + 1.92𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 83.03𝑁2

Balance:

C: x=13.9+1.15 x=15.05
H: y= 2l y=22.74
O: 2a = (13.9)x(2)+1.15x(1)+ (1.92)x(2)+l l=11.37
N: 3.76x2xa=83.03x2 a=22.08

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶15.05 𝐻22.74 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=15.05 m=15.05
H: 22.74= 2n n=11.37
O: 2b = (m)x(2)+n b=20.74
N: 3.76x2xb=px2 p=77.98
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 22.08[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.05)+1(22.74)= 14.91 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 20.74[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.05)+1(22.74)=14 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.91−14
%Exc.= x100%=6.50%
14

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.91
%at = x100%=106.50%
14

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.91

(Ra/c)T 14

% Exc. 6.50

% aT 106.50
4. TOMA DE DATOS (4):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=8.7
 %O2=3.72
 %CO=6.04
 %N2=81.54

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 8.7𝐶𝑂2 + 6.04𝐶𝑂 + 3.72𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 81.54𝑁2

Balance:

C: x=8.7+6.04 x=14.74
H: y= 2l y=25
O: 2a = (8.7)x(2)+6.04x(1)+ (3.72)x(2)+l l=12.50
N: 3.76x2xa=81.54x2 a=21.69

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶14.74 𝐻25 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=14.74 m=14.74
H: 25= 2n n=12.50
O: 2b = (m)x(2)+n b=20.99
N: 3.76x2xb=px2 p=78.92
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 21.69[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(14.74)+1(25)
= 14.75 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 20.99[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(14.74)+1(25)
= 14.27 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.75−14.27
%Exc.= x100%=3.36%
14.27

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.75
%at =14.27x100%=103.36%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.75

(Ra/c)T 14.27

% Exc. 3.36

% aT 103.36
5. TOMA DE DATOS (5):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=13.7
 %O2=1.48
 %CO=1.67
 %N2=83.15

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 13.7𝐶𝑂2 + 1.67𝐶𝑂 + 1.48𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 83.15𝑁2

Balance:

C: x=13.7+1.67 x=15.37
H: y= 2l y=24.38
O: 2a = (13.7)x(2)+1.67x(1)+ (1.48)x(2)+l l=12.19
N: 3.76x2xa=83.15x2 a=22.11

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶15.37 𝐻24.38 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=15.37 m=15.37
H: 24.38= 2n n=12.19
O: 2b = (m)x(2)+ n b=21.47
N: 3.76x2xb=px2 p=80.73
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 22.11[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.37)+1(24.38)= 14.54 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 21.47[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.37)+1(24.38)= 14.11 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.54−14.11
%Exc.= x100%=3.05%
14.11

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.54
%at =14.11x100%=103.05%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.54

(Ra/c)T 14.11

% Exc. 3.05%

% aT 103.05%
6. TOMA DE DATOS (6):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=10.2
 %O2=2.89
 %CO=4.73
 %N2=82.18

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 10.2𝐶𝑂2 + 4.73𝐶𝑂 + 2.89𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 82.18𝑁2

Balance:

C: x=10.2+4.73 x=14.93
H: y= 2l y=25.62
O: 2a = (10.2)x(2)+4.73(1)+ (2.89)x(2)+l l=12.81
N: 3.76x2xa=82.18x2 a=21.86

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶14.93 𝐻25.62 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=14.93 m=14.93
H: 25.62= 2n n=12.81
O: 2b = (m)x(2)+n b=21.34
N: 3.76x2xb=px2 p=80.24
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 21.86[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(14.93)+1(25.62)= 14.65 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 21.34[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(14.93)+1(25.62)= 14.31 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.65−14.31
%Exc.= x100%=2.38%
14.31

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.65
%at =14.31x100%=102.38%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.65

(Ra/c)T 14.31

% Exc. 2.38%

% aT 102.38%
7. TOMA DE DATOS (7):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=10.2
 %O2=2.93
 %CO=5.07
 %N2=81.8

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 10.2𝐶𝑂2 + 5.07𝐶𝑂 + 2.93𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 81.8𝑁2

Balance:

C: x=10.2+5.07 x=15.27
H: y= 2l y=24.38
O: 2a = (10.2)x(2)+5.07x(1)+ (2.93)x(2)+l l=12.19
N: 3.76x2xa=81.8x2 a=21.76

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶15.27 𝐻24.38 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=15.27 m=15.27
H: 24.38= 2l n=12.19
O: 2b = (m)x(2)+n b=21.37
N: 3.76x2xb=px2 p=80.35
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 21.76[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.27)+1(24.38)= 14.39 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 21.37[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(15.27)+1(24.38)= 14.13 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

14.39−14.13
%Exc.= x100%=1.84%
14.13

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

14.39
%at =14.13x100%=101.84%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 14.39

(Ra/c)T 14.13

% Exc. 1.84%

% aT 101.84%
8. TOMA DE DATOS (8):

 ECUACION QUIMICA

EC. REAL

 %CO2=9.8
 %O2=3.53
 %CO=4.06
 %N2=82.61

𝐶𝑋 𝐻𝑦 + 𝑎(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 9.8𝐶𝑂2 + 4.06𝐶𝑂 + 3.53𝑂2 + 𝑙𝐻2 𝑂 + 82.61𝑁2

Balance:

C: x=9.8+4.06 x=13.86
H: y= 2l y=26.44
O: 2a = (9.8)x(2)+4.06x(1)+ (3.53)x(2)+l l=13.22
N: 3.76x2xa=82.61x2 a=21.97

EC. IDEAL- TEORICA

𝐶13.86 𝐻26.44 + 𝑏(𝑂2 + 3.76𝑁2 ) → 𝑚𝐶𝑂2 + 𝑛𝐻2 𝑂 + 𝑝𝑁2

Balance:

C: m=13.86 m=13.86
H: 26.44= 2n n=13.22
O: 2b = (m)x(2)+n b=20.47
N: 3.76x2xb=px2 p=76.97
 RELACION AIRE – COMBUSTIBLE

𝑚 21.97[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑟 = ( 𝑚𝑎) = 12(13.86)+1(26.44)=15.65 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑟

𝑚 20.47[32+3.76(28)] 𝐾𝑔 𝐴𝑖𝑟𝑒
(𝑟𝑎/𝑐 )𝑡 = ( 𝑚𝑎) = 12(13.86)+1(26.44)=14.58 (𝐾𝑔 𝐶𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖𝑏𝑙𝑒)
𝑐 𝑡

 EXCESO DE AIRE

15.65−14.58
%Exc.= x100%=7.34%
14.58

 PORCENTAJE DE AIRE TEORICO

15.65
%at =14.58x100%=107.34%

RESULTADOS:

SUSTANCIA
(Ra/c)R 15.65

(Ra/c)T 14.58

% Exc. 7.34%

% aT 107.34%

VI. BIBLIOGRAFÍA

 José Seymour ……….. Lab. Ing. Mecánico

 Dunte Giacosa ………. Combustión
 Jovack ………. Motor Combustión Interna