737 manual

Ar - Condicionado

refrigeração de ar da cabine

Parcela do ar da cabine de resfriamento do sistema de ar condicionado tem dois pacotes

de refrigeração individuais localizados em um facilmente acessíveis na seção central do
compartimento despressurizado asa. Cada pacote de refrigeração é composto de um
trocador de calor primário e secundário , que é modulada ram sistema de dutos de ar,
turbofan de ar condicionado, máquina de ciclo de ar , separador de água , separador de
água do sistema anti -gelo e controles associados e dutos.

sistema pneumático a partir da primeira passagem pelo trocador de calor primária, onde
começa o processo de resfriamento . Em seguida, o ar é comprimido no compressor da
máquina de ciclo de ar , como resfriado novamente passar pelo trocador de calor
secundário e então a temperatura está expande reduzir Como o ar através da unidade de
turbina de estágios , os quais o compressor do aparelho de ciclo de ar. o excesso de
umidade do ar é resfriado pela água removida, separador. Este separador de água está
protegido contra congelamento por termóstato do ar quente suplly , que é obtido por
contornar o ciclo de máquina de ar.

em vôo de operação para os trocadores de calor são refrigerados por ar ambiente de uma
entrada de ar -ram . para a operação terrestre , ou no vôo com os flaps estendidos, um
turbofan no duto de ar -ram é impulsionada pelo fluxo de ar pressurizado para fornecer
refrigeração

em voo fluxo de ar de arrefecimento carneiro é controlado por um sistema de controle

automaticamente quais posições ramair portas de entrada e saída de grelhas para
arrastar avião minima.

controle de temperatura da cabine

controle de temperatura da cabine de passageiros ea regulamentação é realizado pela
variação da mistura de ar quente e frio do ar da cabine Fornecido sistema de
arrefecimento.

controles do overhead pilotos Fornecer manual e automática de monitoramento de

temperatura do sistema de controle e sistema de controle para cada Consiste ' pack.each
de um interruptor de temperatura, sensores de temperatura, regulador de temperatura ,
controle do superaquecimento e luz de cuidado, e indicador de posição da válvula de
mistura .

ar - condicionado

refrigeração de ar da cabine

Parcela do ar da cabine de resfriamento do sistema de ar condicionado tem dois pacotes

de refrigeração individuais localizados em um facilmente acessíveis na seção central do
compartimento despressurizado asa. Cada pacote de refrigeração é composto de um
trocador de calor primário e secundário , que é modulada ram sistema de dutos de ar,
turbofan de ar condicionado, máquina de ciclo de ar , separador de água , separador de
água do sistema anti -gelo e controles associados e dutos.

sistema pneumático a partir da primeira passagem pelo trocador de calor primária, onde
começa o processo de resfriamento . Em seguida, o ar é comprimido no compressor da
máquina de ciclo de ar , como resfriado novamente passar pelo trocador de calor
secundário e então a temperatura está expande reduzir Como o ar através da unidade de
turbina de estágios , os quais o compressor do aparelho de ciclo de ar. o excesso de
umidade do ar é resfriado pela água removida, separador. Este separador de água está
protegido contra congelamento por termóstato do ar quente suplly , que é obtido por
contornar o ciclo de máquina de ar.
em vôo de operação para os trocadores de calor são refrigerados por ar ambiente de uma
entrada de ar -ram . para a operação terrestre , ou no vôo com os flaps estendidos, um
turbofan no duto de ar -ram é impulsionada pelo fluxo de ar pressurizado para fornecer
refrigeração

em voo fluxo de ar de arrefecimento carneiro é controlado por um sistema de controle

automaticamente quais posições ramair portas de entrada e saída de grelhas para
arrastar avião minima.

controle de temperatura da cabine

controle de temperatura da cabine de passageiros ea regulamentação é realizado pela

variação da mistura de ar quente e frio do ar da cabine Fornecido sistema de
arrefecimento.

controles do overhead pilotos Fornecer manual e automática de monitoramento de

temperatura do sistema de controle e sistema de controle para cada Consiste ' pack.each
de um interruptor de temperatura, sensores de temperatura, regulador de temperatura ,
controle do superaquecimento e luz de cuidado, e indicador de posição da válvula de
mistura .

Traduzir fazer:Inglêsportuguês-Idioma-AfricanoAlbanêsAlemãoÁrabeBielo -
russoBúlgaroCatalãoChinêsCoreanoCroataDinamarquêsEslovacaEslovenoEspanholEstonia
noFinlandesaFrancêsgalegoGalêsGregoALPHA Crioulo
haitianoHebraicoHindiHolandêsHúngaroIndonésioInglêsIrlandêsIslandesaItalianoJaponêslet
aLituanoMacedôniomalaiMaltêsNorueguêsPersapolonêsportuguêsRomenoRussoSérviosuaíl
eSuecoTagalogTailandêsTchecoTurcoUcranianoVietnamitaÍdiche

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russoBúlgaroCatalãoChinês (simplificado)Chinês
(Tradicional)CoreanoCroataDinamarquêsEslovacaEslovenoEspanholEstonianoFinlandesaFr
ancêsgalegoGalêsGregoALPHA Crioulo
haitianoHebraicoHindiHolandêsHúngaroIndonésioInglêsIrlandêsIslandesaItalianoJaponêslet
aLituanoMacedôniomalaiMaltêsNorueguêsPersapolonêsportuguêsRomenoRussoSérviosuaíl
eSuecoTagalogTailandêsTchecoTurcoUcranianoVietnamitaÍdiche

Tradução do Inglês ou PortuguêsMostrar romanização

ar - condicionado

Refrigeração da cabine ar

ou da cabine ar do sistema de ar condicionado Refrigeração parte de Refrigeração Dois

blocos compartimento de dez indivíduos hum in localizado facilmente accesss de soluço
seco da pressão SEM alça central . Cada um de Refrigeração emballage modulação UMA
consiste de RAM do sistema trocador de calor primário e DUTO ar secundário ou de ar frio
turbofan , máquina de ciclo de ar , separador de água , anti - sistema separador de água e
controles e Associados Gelo dutos .

ar do sistema pneumático do Primeiro Passa do meio trocador de calor primário ou

COMECA Onde Processo de resfriamento . O compressor de ar comprimido e nenhum ciclo
da máquina pneumática , Novamente frio, enquanto Passa UMA Através do trocador de
calor e secundário, uma vez in , na sala Reduzido Quando e Muito ar se expande ou
estágio dá duas turbinas cruz, o qual a prescrição ou aussi compressor oferece ciclo de
máquina pneumática. Excesso de Umidade do ar ou entao o cabelo e separador de água
fria removido. este separadores de água do Congelamento protegido por termostato hum
Abastecimento do ar Quente , e obtida Que ignorar ou fazer ciclo de máquina ar.

Condições para funcionamiento Aviso de Vôo I in resfriados por trocadores de calor ar hum
ambiente São entrada Carneiro ar . de Exploração do solo, in Vôo OU OS retalhos com
estendidos não , hum ram- turbofan DUTO ar e unidades de ar pressurizado para
fornecimento de material de fluxo de resfriamento

nenhum vazamento de fluxo de memória RAM resfriamento do ar e hum controladas

automaticamente pelo sistema de controle de entrada ramair das Posições e Portas como
grelhas sortie de Avião de resistência mínima .

Temperatura da cabine de controle

Passageiros Regulação e controle de temperatura da da da Através de cabines e uma
vasta gama tenho encontrado da Mistura Quente e ar fresco cabelo Fourni Refrigeração
cabine ar do sistema.

controles para dois pilotos Cabeça

Melhor tradução de culturas UMA up

Obrigado por enviar a sua sugestão para o Google Tradutor.

Melhor tradução de culturas UMA up:

AR - <br> Refrigeração ar condicionado da cabine ar Facebook ou parte da cabine

Refrigeração do sistema de ar condicionado de Refrigeração Dois blocos compartimento
de dez indivíduos hum in localizado facilmente accesss de soluço seco da pressão SEM
alça central . Cada um de Refrigeração emballage modulação UMA consiste de RAM do
sistema trocador de calor primário e DUTO ar secundário ou de ar frio turbofan , máquina
de ciclo de ar , separador de água , anti - sistema separador de água e controles e
Associados Gelo dutos . <br> ar do sistema pneumático do Primeiro Passa do meio
trocador de calor primário ou COMECA Onde Processo de resfriamento . O compressor de
ar comprimido e nenhum ciclo da máquina pneumática , Novamente frio, enquanto Passa
UMA Através do trocador de calor e secundário, uma vez in , na sala Reduzido Quando e
Muito ar se expande ou estágio dá duas turbinas cruz, o qual a prescrição ou aussi
compressor oferece ciclo de máquina pneumática. Excesso de Umidade do ar ou entao o
cabelo e separador de água fria removido. este separadores de água do Congelamento
protegido por termostato hum Abastecimento do ar Quente , e obtida Que ignorar ou fazer
ciclo de máquina ar. <br> funcionamiento de Condições de Vôo I in resfriados por
trocadores de calor ar hum ambiente São entrada Carneiro ar . de Exploração do solo, in
Vôo OU OS retalhos com estendidos não , hum ram- turbofan DUTO ar ar e unidades
fornecendo material pressurizado para resfriamento <br> fluxo de dispersão do fluxo sem
memória RAM do ar e resfriamento controlado hum automaticamente pelo sistema de
controle de entrada ramair das Posições e Portas como grelhas Avião de sortie de
resistência mínima . Controle da temperatura da cabine <br> Passageiros <br>
Regulação e controle de temperatura da da da através das cabines e uma vasta gama
tenho encontrado da Mistura Quente e ar fresco cabelo Fourni Refrigeração cabine ar do
sistema. Cabeça <br> controla dois pilotos ao Facebook Facebook Facebook Facebook!
air - conditioning

cabin air cooling

the cabin air cooling portion of the air-conditioning system has two individual cooling
packs located in a readily accessible unpressurized compartment under the wing center
section. each cooling pack consists of a primary and secondary heat exchanger,
modulated ram air duct system, air cooling turbofan, air cycle machine, water separator,
water separator anti-ice system and associated controls and ducts.

air from the pneumatic system first passes through the primary heat exchanger where the
cooling process begins. the air is then compressed in the compressor of the air cycle
machine, cooled again as it passes through the secondary heat exchanger and then the
temperature is greatly reduced as the air expands across the turbine stages which also
drive the compressor of the air cycle machine. the excess moisture from the cooled air is
then removed by the water separator. this water separator is protected from freezing by a
thermostatically controlled warm air suplly, which is obtained by bypassing the air cycle
machine.

for in-flight operation the heat exchangers are cooled by ambient air from a ram-air inlet.
for ground operation, or in flight with the flaps extended, a turbofan in the ram-air duct is
driven by pressurized air to provide cooling flow

in-flight flow of ram cooling air is controlled automatically by a control system which
positions the ramair inlet doors and exit louvers for minimun airplane drag.

cabin temperature control

passenger and control cabin temperature regulation is accomplished by varying the

mixture of hot and cold air supplied from the cabin air cooling system.
controls on the pilots overhead panel provide automatic and manual temperature control
and system monitoring for each pack.each control system consists of a temperature
selector, temperature sensors, temperature regulator, overheat-control and caution light,
and mixing valve position indicator.

air - conditioning

cabin air cooling

the cabin air cooling portion of the air-conditioning system has two individual cooling
packs located in a readily accessible unpressurized compartment under the wing center
section. each cooling pack consists of a primary and secondary heat exchanger,
modulated ram air duct system, air cooling turbofan, air cycle machine, water separator,
water separator anti-ice system and associated controls and ducts.

air from the pneumatic system first passes through the primary heat exchanger where the
cooling process begins. the air is then compressed in the compressor of the air cycle
machine, cooled again as it passes through the secondary heat exchanger and then the
temperature is greatly reduced as the air expands across the turbine stages which also
drive the compressor of the air cycle machine. the excess moisture from the cooled air is
then removed by the water separator. this water separator is protected from freezing by a
thermostatically controlled warm air suplly, which is obtained by bypassing the air cycle
machine.

for in-flight operation the heat exchangers are cooled by ambient air from a ram-air inlet.
for ground operation, or in flight with the flaps extended, a turbofan in the ram-air duct is
driven by pressurized air to provide cooling flow

in-flight flow of ram cooling air is controlled automatically by a control system which
positions the ramair inlet doors and exit louvers for minimun airplane drag.
cabin temperature control

passenger and control cabin temperature regulation is accomplished by varying the

mixture of hot and cold air supplied from the cabin air cooling system.

controls on the pilots overhead panel provide automatic and manual temperature control
and system monitoring for each pack.each control system consists of a temperature
selector, temperature sensors, temperature regulator, overheat-control and caution light,
and mixing valve position indicator.

Traduzir do:inglêsportuguês—Detectar idioma—africâneralbanêsalemãoárabebielo-

russobúlgarocatalãochinêscoreanocroatadinamarquêseslovacoeslovenoespanholestoniano
finlandêsfrancêsgalegogalêsgregoHaitian Creole
ALPHAhebraicohindiholandêshúngaroindonésioinglêsirlandêsislandêsitalianojaponêsletãolit
uanomacedônicomalaiomaltêsnorueguêspersapolonêsportuguêsromenorussosérviosuaíles
uecotagalotailandêstchecoturcoucranianovietnamitayiddish

Traduzir para o:portuguêsinglêsafricâner—africâneralbanêsalemãoárabebielo-

russobúlgarocatalãochinês (simplificado)chinês
(tradicional)coreanocroatadinamarquêseslovacoeslovenoespanholestonianofinlandêsfranc
êsgalegogalêsgregoHaitian Creole
ALPHAhebraicohindiholandêshúngaroindonésioinglêsirlandêsislandêsitalianojaponêsletãolit
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uecotagalotailandêstchecoturcoucranianovietnamitayiddish

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ar - condicionado

refrigeração de ar de cabine
o ar da cabine de refrigeração parte do sistema de ar condicionado tem dois blocos de
refrigeração individuais localizados em um compartimento facilmente accesssible sem
pressão sob a seção central da asa. Cada embalagem de refrigeração consiste de uma
modulação de RAM do sistema trocador de calor primário e secundário, duto de ar, o ar
frio turbofan, máquina de ciclo de ar, separador de água, anti-sistema separador de água,
gelo e controles associados e dutos.

ar do sistema pneumático primeiro passa através do trocador de calor primário onde

começa o processo de resfriamento. O ar é comprimido no compressor da máquina de
ciclo pneumático, resfriado novamente, uma vez que passa através do trocador de calor
secundário e, em seguida, a temperatura é muito reduzido quando o ar se expande
através dos estágios da turbina, que também acionar o compressor da máquina de ciclo
pneumático. o excesso de umidade do ar resfriado é então removida pelo separador de
água. este separador de água é protegido do congelamento por um termóstato do ar
quente Abastecimento, que é obtida por ignorar o ciclo de máquina do ar.

para o funcionamento em condições de vôo os trocadores de calor são resfriadas por ar

ambiente de um carneiro-entrada de ar. para a exploração do solo, ou em vôo com os
flaps estendidos, um turbofan no ram-duto de ar é impulsionado por ar pressurizado para
fornecer resfriamento de fluxo

no fluxo de fuga de memória RAM resfriamento do ar é controlada automaticamente por

um sistema de controlo que as posições das portas de entrada ramair e as grelhas de
saída para arrastar avião minima.

controle de temperatura da cabine

passageiros e controle de regulação da temperatura da cabine é conseguido através da

variação da mistura de ar quente e frio fornecida pelo sistema de refrigeração de ar de
cabine.

controles sobre a cabeça dos pilotos

Sugira uma tradução melhor

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Sugira uma tradução melhor:

ar - condicionado <br> <br>refrigeração de ar de cabine <br>o ar da cabine de

refrigeração parte do sistema de ar condicionado tem dois blocos de refrigeração
individuais localizados em um compartimento facilmente accesssible sem pressão sob a
seção central da asa. Cada embalagem de refrigeração consiste de uma modulação de
RAM do sistema trocador de calor primário e secundário, duto de ar, o ar frio turbofan,
máquina de ciclo de ar, separador de água, anti-sistema separador de água, gelo e
controles associados e dutos. <br> <br>ar do sistema pneumático primeiro passa
através do trocador de calor primário onde começa o processo de resfriamento. O ar é
comprimido no compressor da máquina de ciclo pneumático, resfriado novamente, uma
vez que passa através do trocador de calor secundário e, em seguida, a temperatura é
muito reduzido quando o ar se expande através dos estágios da turbina, que também
acionar o compressor da máquina de ciclo pneumático. o excesso de umidade do ar
resfriado é então removida pelo separador de água. este separador de água é protegido
do congelamento por um termóstato do ar quente Abastecimento, que é obtida por
ignorar o ciclo de máquina do ar. <br> <br>para o funcionamento em condições de vôo
os trocadores de calor são resfriadas por ar ambiente de um carneiro-entrada de ar. para
a exploração do solo, ou em vôo com os flaps estendidos, um turbofan no ram-duto de ar
é impulsionado por ar pressurizado para fornecer resfriamento de fluxo <br> <br>no
fluxo de fuga de memória RAM resfriamento do ar é controlada automaticamente por um
sistema de controlo que as posições das portas de entrada ramair e as grelhas de saída
para arrastar avião minima. <br> <br>controle de temperatura da cabine <br>
<br>passageiros e controle de regulação da temperatura da cabine é conseguido através
da variação da mistura de ar quente e frio fornecida pelo sistema de refrigeração de ar de
cabine. <br> <br>controles sobre a cabeça dos pilotos <br> <br> <br> <br> <br>