FACULTAD: INGENIERÍA

E.A.P: INGENIERÍA CIVIL

TEMA: ACERO Y MADERA

DOCENTE: JOSEPH CELIS GUERRA

CICLO: IV

INTEGRANTES:

 Bautista Pérez, Blanca Flor.

 Jara Cabellos, Paul kenedi.
 Oncoy Medina, Oscar.
 Espinoza Flores, Brian h.

2018 - II
DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a Dios dador de la

vida, a nuestros padres por apoyarnos
económicamente en la búsqueda de nuestro
deseo de superarnos como profesionales, a
todas las personas que, con sus enseñanzas,
hacen posible nuestro desarrollo académico y
práctico para forjar un destino como
excelentes profesionales y a la bibliografía
que nos dejaron nuestros antepasados para
aprenderla y mejorarla.
1
 ÍNDICE

CARÁTULA
DEDICATORIA
ÍNDICE

I. INTRODUCCION ......................................................................................... 3
II. CONTENIDO ............................................................................................ 4
1. ACERO ..................................................................................................... 4
2. MADERA ................................................................................................ 40
III. CONCLUSION........................................................................................ 55
IV. ANEXOS .................................................................................................... 56
V. BIBLIOGRAFÍA:...................................................................................... 60

2
 I. INTRODUCCIÓN

El acero y la madera son elementos muy usados en el ámbito de la construcción.

Dentro de los materiales de construcción más utilizados encontramos al acero,

ocupando el primer lugar y siendo un elemento fundamental en edificaciones de
concreto.

Este material se caracteriza por su elevado nivel de ductilidad y su tenacidad

(E=2.1x106 kg/cm2; E= módulo de elasticidad), que lo convierte en un material
idóneo para el concreto armado, ya que necesita un material que soporte su peso
con la capacidad de deformarse y con poca probabilidad de romperse.

La madera es un material utilizado para realizar labores de construcción como el

encofrado, la preparación de andamios; asimismo para realizar otras obras de
carpintería y edificaciones de madera.

En la presente investigación se emplearon método inductivo, técnicas de análisis

documental.

La fuente de información bibliográfica fue el internet.

En la realización del presente trabajo se ha tenido dificultades en cuanto a la

información buscada no eran claros y precisos; por lo cual nos tomó tiempo
investigar más a fondo y realizar dicha monografía, por otro lado, limitaciones de
tiempo y economía.

3
 II. CONTENIDO
1. ACERO
1.1. BREVE HISTORIA

La historia del acero está estrechamente ligada con el desarrollo de la cultura y la

civilización.
Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atraído por su brillo y se
da cuenta de que golpeándolos puede darles forma y fabricar así utensilios tan
necesarios para su supervivencia.
Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los arqueólogos en Egipto datan
del año 3.000 A.C., y se sabe que antes de esa época se empleaban adornos de
hierro.
Los griegos ya conocían hacia el 1.000 A.C. la técnica para endurecer armas de
hierro mediante tratamiento térmico.
No es sino al término de las Edades del Cobre y Bronce, a las que se atribuye una
duración de 500 a 2000 años, que comienza la Edad del Hierro. Hacia el año 1200
A.C. aparece de manera formal en Asia Menor el hierro, dando lugar a las primeras
fundiciones, el cual rápidamente tuvo gran aceptación en todo el mundo, dada su
superioridad con respecto a los materiales usados hasta entonces tales como el
bronce o la piedra tallada.
Con la excepción del aluminio, el hierro se encuentra en la naturaleza en cantidades
mayores que cualquier otro metal; se explota con métodos relativamente sencillos,
y se puede trabajar y transformar tanto como se quiera.
La razón del retraso en la aparición del hierro respecto al bronce hay que buscarla
en el elevado punto de fusión del hierro puro, lo que hacía prácticamente imposible
que una vez tratados sus minerales se pudiese ofrecer en forma líquida, separado
de la escoria.
La evolución tecnológica ha ayudado al hombre a orientar sus esfuerzos en tratar
de aumentar la temperatura a la que se sometía el mineral de hierro, por medio de
la utilización de hornos en los que se introducía una mezcla de mineral y carbón
vegetal, lo que se traducía en un aumento de producción y en la lógica economía
del sistema.
Esto ha hecho posible la fabricación de acero a escala grande.
Hoy en día el acero es un material que es utilizado ampliamente por la sociedad. El
acero es un material muy importante para el hombre porque es un material con
propiedades mecánicas muy resistentes y a la vez, se puede trabajar en máquinas
para su transformación en productos de utilidad.

4
Además, sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las necesidades
específicas mediante tratamientos con calor, trabajo mecánico, o mediante
aleaciones.
1.2. DEFINICIÓN
Se denomina acero, a la aleación del Hierro(Fe) y Carbono(C). A esta aleación
básica, se suele adicionar otros elementos que confieren al acero propiedades
especiales.
El Acero es aquel material maleable a determinada temperatura y básicamente es
una aleación o combinación de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta menos
de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleación específicos tales como el Cr
(Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con propósitos determinados. Ya que el acero es
básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su fabricación comienza
con la reducción de hierro (producción de arrabio) el cual se convierte más tarde en
acero.

1.3. PROCESO DE FABRICACIÓN

i. PRIMERA ETAPA:

5
ii. SEGUNDA ETAPA:

iii. TERCERA ETAPA:

6
7
1.4. CARACTERÍSTICAS

COLOR Blanco grisáceo.

Punto de fusión muy alto (1300°c a

FUSIBILIDAD
1530°C).

PESO ESPECÍFICO Pesado (7,6-7,8gr/cm3).

TOXICIDAD (c. normales) No es tóxico.

1.4.1. POSITIVAS
 Alta resistencia mecánica: Los aceros son materiales con alta resistencia
mecánica al someterlos a esfuerzos de tracción y compresión y lo soportan
por la contribución química que tienen los aceros. Por medio de los ensayos
de laboratorio se determina la resistencia a tracción y a compresión
evaluando su límite elástico y el esfuerzo de rotura.
 Elasticidad: La elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de
tracción del acero al estirarse antes de llegar a su límite elástico vuelve a su
condición original.
 Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura y
gracias a esto se pueden componer una serie de estructuras con piezas
rectas.
 Ductilidad: Los aceros tienen una alta capacidad para trabajarlos, doblarlos
y torcerlos.
 Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les puede
dar cualquier forma deseada.
 Maleabilidad: Término que frecuentemente se intercambia con
ductilidad. La maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o
aplanado.
 Resiliencia: Capacidad para absorber energía en la zona elástica se mide
por el módulo de resiliencia que es la energía de deformación que puede
absorber por unidad de volumen el material.
 Tenacidad: Capacidad para absorber energía en la zona plástica. El módulo
de tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensión deformación hasta la
fractura. Un método relativamente sencillo de valorar la tenacidad, consiste
en calcular el número índice de tenacidad, que se obtiene multiplicando el
límite de rotura por la deformación en la rotura. Otro método consiste en

8
 multiplicar la deformación en la rotura por la media del límite de rotura y del
límite de fluencia.
 Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba
resistir el desgaste, la erosión o la deformación plástica. Los sistemas de
medida de mayor uso son: Brinell, Rockwell, Vickers y la Shore.
 Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy
resistente y aun así siguen manteniendo su eficacia.
1.4.2. NEGATIVAS
 Oxidación: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se exponen
al aire y al agua simultáneamente y se puede producir corrosión del material
si se trata de agua salina.
 Transmisor de calor y electricidad: El acero es un alto transmisor de
corriente y a su vez se debilita mucho a altas temperaturas, por lo que es
preferible utilizar aceros al níquel o al aluminio o tratar de protegerlos
haciendo ventilados y evitar hacer fábricas de combustible o plásticos con
este tipo de material.

Estas dos desventajas son manejables teniendo en cuenta la utilización de los

materiales y el mantenimiento que se les dé a los mismos Control de calidad del
acero.

1.5. PROPIEDADES

Aunque las propiedades físicas y mecánicas del acero varían según su composición
y tratamiento térmico, químico o mecánico, con los que pueden conseguirse acero
para infinidad de aplicaciones, este material tiene algunas propiedades genéricas:

 Densidad = 7.850 kg/m3

 Densidad media: 7850 kg/m³.}
 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos
aleantes. Frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.

 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para

herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Es maleable; se puede transformar en láminas tan delgadas como la hojalata,
de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.

9
  Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir
un tratamiento térmico.
 Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su límite elástico.
 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales
quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto
contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un núcleo
tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los
aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión
se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una
pieza de acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta
temperatura.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se denomina
hormigón armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos
construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y
originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.

 Las propiedades físicas del acero están relacionadas con la física de la

materia, tales como densidad, conductividad térmica, módulo de elasticidad,
relación Poison, etc. Algunos valores típicos de las propiedades físicas del acero
son:
 Densidad ρ = 7.7 ÷ 8.1 [kg/dm3]
 Módulo de elasticidad E =190÷210 [GPa]
 Relación de Poisson v = 0.27 ÷ 0.30
 Conductividad térmica α = 11.2 ÷ 48.3 [W/mK]
 Expansión térmica a = 9 ÷27 [10-6 / K]

10
 Las propiedades mecánicas más importantes del acero son:

ALEACIÓN DESOXIDANTE RESIDUALES GASES

C (Carbono) Si (Silicio) S (Azufre) O (Oxigeno)

Mn Al (Aluminio) P (Fósforo) N (Nitrógeno)
(Manganeso) Ca (Calcio) Cu (Cobre) H (Hidrogeno)
V (Vanadio) Zn (Zinc)
Mo (Molibdeno)
Cr (Cromo)
Ni (Nickel)
Ti (Titanio)
Zr (Zirconio)
B (Boro)
Nb (Niobio)

 Resistencia a la tracción: Es el esfuerzo máximo de tensión que alcanza una

varilla antes de que se rompa.
 Resistencia a la fluencia: Es el esfuerzo máximo que alcanza el acero que, al
retirarse la carga, regresa a su forma original sin deformaciones y esfuerzo de
diseño para cálculo de elementos de concreto reforzado.
 Alargamiento a la ruptura: Es el alargamiento que sufre un material al
momento de romperse expresado en porcentaje con respecto a su medida original
en 10 diámetros.
 Buena ductilidad (o se deforma elásticamente).
 Conductividad térmica elevada.
 Conductividad eléctrica elevada.
 Brillo metálico.
 Resistencia a la Corrosión:

Corrosión: pérdida de sección debido a reacciones químicas o electroquímicas con

medioambiente.

Resistencia depende de la composición química: Grado del acero y Aleaciones

especiales (Manganeso, Vanadio, Silicio)

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MÓDULO:

 Módulo de Young.
La relación entre el estrés y la tensión es una medida de la elasticidad del material,
y esta relación se conoce como módulo de Young. Un alto valor del módulo de
Young es uno de los establecimientos más diferenciador del acero, está en el rango
de 190 a 210 GPa, que es aproximadamente tres veces el valor del aluminio.
E = 200000 MPa

 Módulo de Poisson

Elástico:

n = 0.3 (aumento de volumen)

Plástico:

n = 0.5 (volumen constante)

 Propiedades químicas:
Se oxida totalmente, excepto los aceros especiales inoxidables.
 propiedades magnéticas:
En este caso algunos pueden convertirse en imanes permanentes.

1.6. TIPOS
1.6.1. ACEROS AL CARBONO:
Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Están formados
principalmente por hierro y carbono. Estos aceros contienen diversas cantidades de
carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre.
Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran máquinas, carrocerías
de automóvil, la mayor parte de las estructuras de construcción de acero, cascos de
buques, somieres y horquillas.
Los Aceros al carbono se sub-clasifican como:
A. Aceros de bajo carbono: Presentan un contenido de carbono ≤ 0.25%
B. Aceros de medio carbono: Presentan un contenido de carbono > 0.25% ≤
0.42%
C. Aceros de alto carbono: Presentan un contenido de carbono > 0.42%

1.6.2. ACERO CORTEN:

El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la corrosión. Es una
aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un proceso de
humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de óxido de
apariencia rojizo-púrpura.

12
Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras,
chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc.
Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas
metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques.

1.6.3. ACERO CALMADO:

El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido desoxidado por completo
previamente a la colada, por medio de la adición de metales. Mediante este
procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no produce gases durante la
solidificación, evitando las sopladuras.

1.6.4. ACERO CORRUGADO:

Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o corrugas que mejoran la
adherencia con el hormigón, que forman estructuras de hormigón armado.

1.6.5. ACERO GALVANIZADO: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es

un producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la
resistencia a la corrosión generada por el Zinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

 Resistencia a la abrasión
 Resistencia a la corrosión

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones

Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de
unión, Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y
comunicaciones, Transporte.

1.6.6. ACERO INOXIDABLE: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de

Acero aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más
de 1,20 % de Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él.

Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes

y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.

1.6.7. ACERO LAMINADO: una barra de acero sometida a tracción, con los
esfuerzos se deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de
acero recupera su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones
remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

13
1.6.8. ACERO ALEADO: Acero que en su constitución posee el agregado de varios
elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas
especiales. Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno,
o níquel (en cantidades que exceden el mínimo establecido).
Estos aceros de aleación se pueden subclasificar en:
 Estructurales
Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de máquinas, tales como
engranajes, ejes y palancas. El contenido de la aleación varía desde 0,25% a un
6%.

 Para herramientas
Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar
metales y no metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir
herramientas tales como brocas, escariadores, fresas, tarrajas y machos de roscas.

 Especiales
Los Aceros de Aleación especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un
contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y
alta resistencia a las altas temperaturas y a la corrosión, se emplean en turbinas de
vapor, engranajes, ejes y rodamientos.

1.6.9. ACERO DULCE O ACERO SUAVE: Tipo de acero cuyos niveles de carbono
se sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de gran ductilidad y
resistencia a la corrosión.
1.6.10. ACERO EFERVESCENTE: Acero que no ha sido desoxidado por
completo antes de ser vertido en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no
aparecen grietas.

Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos

superficiales; suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

1.6.11. ACERO ESTIRADO EN FRÍO: Acero sometido a un tratamiento

especial mediante el cual se ha mejorado su límite elástico.
1.6.12. ACERO ESTRUCTURAL: Acero laminado en caliente y moldeado en
frío; se lo usa como elemento portante.
1.6.13. ACERO INTEMPERIZADO: Acero de gran resistencia que desarrolla
una capa de óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la
humedad; tiene la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo
de la posterior corrosión.
1.6.14. ACERO NEGRO: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin
ningún tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final
y la ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa
de carbono que suele quedar encima.

14
1.7. CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS
(según normas SAE)
SAE clasifica los aceros en: al carbono, de media aleación, aleados, inoxidables,
de alta resistencia, de herramientas, etc.

1.7.1. ACEROS AL CARBONO

10XX donde XX es el contenido de C

Ej.: SAE 1010 (0,08—

0,13%C)
SAE 1040 (O,3—0,43%C)

Los demás elementos presentes no están en porcentajes de aleación:

P máx = 0,04%

S máx = 0,05%

Mn = 0,30—0,60% para aceros de bajo carbono (<0.30%C)

0,60—0,90% para aceros de alto carbono (>0,60%C) y aceros al C

para cementación.

1- Aceros de muy bajo % de carbono (desde SAE 1005 a 1015)

Se seleccionan en piezas cuyo requisito primario es el conformado en frío.

Los aceros no calmados se utilizan para embutidos profundos por sus buenas
cualidades de deformación y terminación superficial. Los calmados son más
utilizados cuando se necesita forjarlos o llevan tratamientos térmicos.

Son adecuados para soldadura y para brazing. Su maquinabilidad se mejora

mediante el estirado en frío. Son susceptibles al crecimiento del grano, y a
fragilidad y rugosidad superficial si después del formado en frío se los calienta
por encima de 600ºC.

2- Aceros de bajo % de carbono (desde SAE 1016 a 1030)

Este grupo tiene mayor resistencia y dureza, disminuyendo su
deformabilidad. Son los comúnmente llamados aceros de cementación. Los
calmados se utilizan para forjas. Su respuesta al temple depende del % de C y
Mn; los de mayor contenido tienen mayor respuesta de núcleo. Los de más alto
% de Mn, se endurecen más convenientemente en el núcleo y en la capa.

15
 Son aptos para soldadura y brazing.

La maquinabilidad de estos aceros mejora con el forjado o normalizado, y

disminuye con el recocido.

3- Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053)

Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan propiedades
mecánicas más elevadas y frecuentemente llevan tratamiento térmico de
endurecimiento.

Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a cargas dinámicas. El

contenido de C y Mn, depende de una serie de factores. Por ejemplo, cuando se
desea incrementar las propiedades mecánicas, la sección o la templabilidad,
normalmente se incrementa el % de C, de Mn o de ambos.

Los de menor % de carbono se utilizan para piezas deformadas en frío,

aunque los estampados se encuentran limitados a plaqueados o doblados
suaves, y generalmente llevan un recocido o normalizado previo.

Todos estos aceros se pueden aplicar para fabricar piezas forjadas y su

selección depende del tamaño y propiedades mecánicas después del
tratamiento térmico. Los de mayor % de C, deben ser normalizados después de
forjados para mejorar su maquinabilidad.

Son también ampliamente usados para piezas maquinadas, partiendo de

barras laminadas. Dependiendo del nivel de propiedades necesarias, pueden ser
o no tratadas térmicamente.

Pueden soldarse, pero deben tenerse precauciones especiales para evitar

fisuras debido al rápido calentamiento y enfriamiento.

4- Aceros de alto % de carbono (desde SAE 1055 a 1095)

Se usan en aplicaciones en las que es necesario incrementar la resistencia al
desgaste y altas durezas que no pueden lograrse con aceros de menor contenido
de C.

En general no se utilizan trabajados en frío, salvo plaqueados o el enrollado

de resortes. Prácticamente todas las piezas son tratadas térmicamente antes de
usar, debiéndose tener especial cuidado en estos procesos para evitar
distorsiones y fisuras.

16
1.7.2. ACEROS DE MEDIA ALEACIÓN

Aceros al Mn
15XX

El porcentaje de Mn varía entre 1,20 y 1,65, según el %C.

Ej.: SAE 1524 1,20—1,50 %Mn para construcción de

engranajes SAE 1542 1,35—1,65 %Mn para
temple

Aceros de fácil maquinabilidad o aceros resulfurados

11XX 12XX
Son aceros de alta maquinabilidad; la presencia de gran cantidad de sulfuros genera
viruta pequeña y, al poseer los sulfuros alta plasticidad, actúan como lubricantes
internos. No son aptos para soldar, tratamientos térmicos, ni forja debido a su bajo
punto de fusión.
Ej; SAE 11XX: 0,08—0,13 %S

SAE 12XX: 0,24—0,33 %S

Para disminuir costos, facilitando el maquinado, se adicionan a los aceros al C de

distintos % de C y Mn, elementos como el azufre (S), fósforo (P) y plomo (Pb). Esto
significa un sacrificio en las propiedades de deformado en frío, soldabilidad y
forjabilidad, aunque el plomo tiene poco efecto en estas características. Pueden
dividirse en tres grupos:

GRUPO I (SAE 1110, 1111, 1112, 1113, 12L13, 12L14, y 1215)

Son aceros efervescentes de bajo % de carbono, con excelentes condiciones de

maquinado. Tienen el mayor contenido de azufre; los 1200 incorporan el fósforo y
los L contienen plomo.

Estos tres elementos influyen por diferentes razones, en promover la rotura de la

viruta durante el corte con la consiguiente disminución en el desgaste de la
herramienta.

Cuando se los cementa, para lograr una mejor respuesta al tratamiento, deben
estar calmados.

17
GRUPO II (SAE 1108, 1109, 1116, 1117, 1118 y 1119)

Son de bajo % de carbono y poseen una buena combinación de maquinabilidad y

respuesta al tratamiento térmico. Por ello, tienen menor contenido de fósforo, y
algunos de azufre, con un incremento del % de Mn, para aumentar la templabilidad
permitiendo temples en aceite.

GRUPO III (SAE 1132, 1137, 1139, 1140, 1141, 1144, 1145, 1146 y 1151)

Estos aceros de medio % de carbono combinan su buena maquinabilidad con su

respuesta al temple en aceite.

Aceros aleados para aplicaciones en construcciones comunes

Se considera que un acero es aleado cuando el contenido de un elemento excede

uno o más de los siguientes límites:

 1,65% de manganeso
 0,60% de silicio
 0,60% de cobre
 o cuando hay un % especificado de cromo, níquel, molibdeno,
aluminio, cobalto, niobio, titanio, tungsteno, vanadio o zirconio

Se usan principalmente cuando se pretende:

• Desarrollar el máximo de propiedades mecánicas con un mínimo de
distorsión y fisuración.
• Promover en un grado especial: resistencia al revenido, incrementar la
tenacidad, disminuir la sensibilidad a la entalla
• Mejorar la maquinabilidad en condición de temple y revenido, comparándola
con un acero de igual % de carbono en la misma condición

Generalmente se los usa tratados térmicamente; el criterio más importante

para su selección es normalmente su templabilidad, pudiendo todos ser templados
en aceite.

Al Ni 23XX 25XX
El Ni aumenta la tenacidad de la aleación; pero como no se puede mejorar la
templabilidad, debe adicionarse otro elemento aleante (Cr, Mo). Por este motivo

18
prácticamente no se utilizan. La temperatura de transición dúctil-frágil baja de -4ºC
para aceros al C hasta -40ºC

Al Cr-Ni 31XX 32XX 33XX 34XX

El conocido en Argentina es el SAE 3115 (1,25 %Ni y 0,60 a 0,80 %Cr). Gran
tenacidad y templabilidad; pero el excesivo Ni dificulta la maquinabilidad.

Al Mo 4OXX 44XX
Aumenta levemente la templabilidad.

Al Cr-Mo 41XX
Poseen 1,00 %Cr y 0,15 a 0,30 %Mo. Se utilizan para nitrurado, tornillos de alta
resistencia, etc.

Al Cr-Ni-Mo 86XX
Poseen 0,40 a 0,70 %Cr, 0,40 a 0,60 %Ni y 0,15 a 0,30 %Mo. Son las aleaciones
más usadas por su buena templabilidad. Por ejemplo:

SAE 8620 para cementación

SAE 8640 para temple y revenido

Al silico—Mn 92XX
Poseen aproximadamente 1,40 %Si y 1,00 %Mn.

Son aceros para resortes; tienen excelente resistencia a la fatiga y templabilidad.

(Para resortes menos exigidos se utiliza el SAE 1070).

Según sus aplicaciones se los clasifica en dos grupos:

a) De bajo % de carbono, para cementar

1) De baja templabilidad (series SAE 4000, 5000, 5100, 6100 y 8100)
2) De templabilidad intermedia (series SAE 4300, 4400, 4500, 4600, 4700,
8600 y 8700) 3) De alta templabilidad (series SAE 4800 y 9300).
Estos últimos se seleccionan para piezas de grandes espesores y que
soportan cargas mayores. Los otros para piezas pequeñas, de modo que en todos
los casos el temple se pueda efectuar en aceite.
19
 La dureza del núcleo depende del % de C básico y de los elementos aleantes.
Esta debe ser mayor cuando se producen elevadas cargas de compresión, de modo
de soportar las deformaciones de la capa. Cuando lo esencial es la tenacidad, lo
más adecuado es mantener baja la dureza del núcleo.

NECESIDAD DE NÚCLEO ACERO SAE

Baja templabilidad 4012, 4023, 4024, 4027, 4028, 4418, 4419,
4422, 4616, 4617, 4626, 5015, 5115, 5120,
6118 y 8615
Media templabilidad 4032, 4427, 4620, 4621, 4720, 4815, 8617,
8620, 8622 y 8720
Alta templabilidad 4320, 4718, 4817, 4820, 8625, 8627, 8822,
9310, 94B15 y 94B17

b) De alto % de carbono, para temple directo.

1) Contenido de carbono nominal 0,30-0,37 %: pueden templarse en agua para
piezas de secciones moderadas o en aceite para las pequeñas. Ejemplos de
aplicación: bielas, palancas, puntas de ejes, ejes de transmisión, tornillos,
tuercas.

Baja templabilidad SAE 1330, 1335, 4037, 4130, 5130, 5132, 5135, y
8630.
Media templabilidad SAE 4135, 4137, 8637 y 94B30.

2) Contenido de carbono nominal 0,40-0,42 %: se utilizan para piezas de medio

y gran tamaño que requieren alto grado de resistencia y tenacidad. Ejemplos
de aplicación: ejes, paliers, etc., y piezas de camiones y aviones.

Baja templabilidad SAE 1340, 4047 y 5140.

Media templabilidad SAE 4140, 4142, 50B40, 8640, 8642 y 8740.
Alta templabilidad SAE 4340.

3) Contenido de carbono nominal 0,45-0,50 %: se utilizan en engranajes y otras

piezas que requieran alto dureza, resistencia y tenacidad.

Baja templabilidad SAE 5046, 50B44, 50B46 y 5145.

Media templabilidad SAE 4145, 5147, 5150, 81B45, 8645 y 8650.
Alta templabilidad SAE 4150 y 86B45.

20
 4) Contenido de carbono nominal 0,50-0,60 %: se utilizan para resortes y
herramientas manuales.

Media templabilidad SAE 50B50, 5060, 50B60, 5150, 5155, 51B60,

6150, 8650, 9254, 9255 y 9260.
Alta templabilidad SAE 4161, 8655 y 8660.

5) Contenido de carbono nominal 1,02 %: se utilizan para pistas, bolillas y

rodillos de cojinetes y otras aplicaciones en las que se requieren alta dureza
y resistencia al desgaste. Comprende tres tipos de acero, cuya templabilidad
varía según la cantidad de cromo que contienen.

Baja templabilidad SAE 50100

Media SAE 51100
templabilidad
Alta templabilidad SAE 52100

1.7.3. ACEROS INOXIDABLES

a) Austeníticos
AISI 302XX 303XX donde XX no es el porcentaje de
C

17-19 % Cr 8-13 % Cr

4-8 % Ni 8-14 % Ni

6-8 % Mn

No son duros ni templables, poseen una alta capacidad de deformarse

plásticamente. El más ampliamente utilizado es el 304.

A esta categoría pertenecen los aceros refractarios (elevada resistencia a altas

tempera-turas). Ej: 30330 (35% Ni, 15% Cr)

b) Martensíticos

AISI 514XX
Contienen 11 a 18 % Cr; son templables; para durezas más elevadas se aumenta
el % Cr

(formación de carburos de Cr). Se usan para cuchillería; tienen excelente resistencia

a la corrosión.

21
c) Ferríticos
AISI 514XX 515XX
Poseen bajo % de C y alto Cr (10-27 %)de manera de reducir el campo γ y mantener
la estructura ferrítica aún a altas temperaturas.

1.7.4. ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA ALEACIÓN

9XX donde XX .103 lb/pulg2, es el límite elástico del acero.

Ej; SAE 942

Son de bajo % de C; aleados con Va, Nb, N, Ti, en aproximadamente 0,03% c/u,
de manera que precipitan carbonitruros de Va, Nb, Ti que elevan el límite elástico
entre 30 y 50 %.

Presentan garantía de las propiedades mecánicas y ángulo de plegado. Son de fácil

soldabilidad y tenaces. No admiten tratamiento térmico.

1.7.5. ACEROS PARA HERRAMIENTAS

W: Templables al agua: No contienen elementos aleantes y son de alto % de

carbono (0,75 a 1.00%). Son los más económicos y se utilizan Principalmente en
mechas. En general tienen limitación en cuanto al diámetro, debido a su
especificación de templabilidad.

0: Para trabajo en frío: Sólo son aptos para trabajo en frío pues al aumentar la
temperatura disminuye la dureza.
A templados al aire. No soportan temple en aceite pues se figurarían; se usan para
formas intrincadas (matrices) pues el alto contenido de cromo otorga temple
homogéneo.
D alta aleación. Contienen alto % de carbono para formar carburos de Cr (1,10-1,80
%C). Gran resistencia al desgaste.

Para trabajo en caliente: H

Aceros rápidos: T en base a tungsteno

M en base a molibdeno
Los tres mantienen su dureza al rojo (importante en cuchillas); tienen carburos
estables a alta temperatura; el Cr aumenta la templabilidad ya que se encuentra
22
disuelto; el tungsteno y el molibdeno son los formadores de carburos. El más
divulgado es el conocido como T18-4—1, que indica contenidos de W, Cr y Mo
respectivamente.
S: Aceros para herramientas que trabajan al choque. Fácilmente templables en
aceite. No se pueden usar en grandes seccione o formas intrincadas.

1.8. USOS Y APLICACIONES

ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN

En la construcción de puentes o de edificios: El acero puede tener múltiples papeles.

Sirve para armar el hormigón, reforzar los cimientos, transportar el agua, el gas u
otros fluidos. Permite igualmente formar el armazón de edificios, sean estos de
oficinas, escuelas, fabricas, residenciales o polideportivos. Y también vestirlos
(fachadas, tejados). En una palabra, es el elemento esencial de la arquitectura y de
la estética de un proyecto.

ACERO EN ESTRUCTURAS
Aleación de hierro y carbono (éste último entre 0.5 y 1.5%). Lo que proporciona
cualidades de maleabilidad,dureza y resistencia.

De los materiales comúnmente usados para fines estructurales, el acero es el que

tiene mejores propiedades de resistencia, rigidez y ductilidad. Su eficiencia
estructural es además alta debido a que puede fabricarse en secciones con la forma
más adecuada para resistir la flexión, compresión u otro tipo de solicitación. Las
resistencias en compresión y tensión son prácticamente idénticas y pueden hacerse
variar dentro de un intervalo bastante amplio modificando la composición química o
mediante trabajo en frío. Hay que tomar en cuenta que a medida que se incrementa
la resistencia del acero se reduce su ductilidad y que al aumentar la resistencia no
varía el módulo de elasticidad, por lo que se vuelven más críticos los problemas de
pandeo local de las secciones y global de los elementos. Por ello, en las estructuras
normales la resistencia de los aceros no excede de 2500 kg/cm2, mientras que, para
refuerzo de concreto, donde no existen problemas de pandeo, se emplean con
frecuencia aceros de 6000 kg/cm2 y para presfuerzo hasta de 20000 kg/cm 2. La
continuidad entre los distintos componentes de la estructura no es tan fácil de lograr
como en el concreto reforzado, y el diseño de las juntas, soldadas o atornilladas en
la actualidad, requiere de especial cuidado para que sean capaces de transmitir las
solicitaciones que implica su funcionamiento estructural.

Por ser un material de producción industrializada y controlada, las propiedades

estructurales del acero tienen generalmente poca variabilidad. Coeficientes de
variación del orden de 10 por ciento son típicos para la resistencia y las otras
propiedades. Otra ventaja del acero es que su comportamiento es perfectamente
lineal y elástico hasta la fluencia, lo que hace más fácilmente predecible la respuesta
de las estructuras de este material. La alta ductilidad del material permite redistribuir
concentraciones de esfuerzos. Las extraordinarias cualidades estructurales del

23
acero, y especialmente su alta resistencia en tensión, han sido aprovechadas
estructuralmente en una gran variedad de elementos y materiales compuestos,
primero entre ellos el concreto reforzado y el presforzado; además en combinación
con madera, plásticos, mampostería y otros.

La posibilidad de ser atacado por la corrosión hace que el acero requiera protección
y cierto mantenimiento en condiciones ambientales. El costo y los problemas que
se originan por este aspecto son suficientemente importantes para que inclinen la
balanza hacia el uso de concreto reforzado en algunas estructuras que deben
quedar expuestas a la intemperie, como puentes y ciertas obras marítimas, aunque
en acero podría lograrse una estructura más ligera y de menor costo inicial.

VENTAJAS DE SU USO
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será
poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en para el diseño de
vigas de grandes claros.

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el

tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente.

Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza dúctil de los
aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando así fallas
prematuras.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y

ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

.Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores
como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
.Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
.Rapidez de montaje.
.Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
.Resistencia a la fatiga que el concreto.
.Posible reutilización después de desmontar una estructura.

DESVENTAJAS DE SU USO

24
Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
periódicamente.

Costo de la protección contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales

son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los
incendios. Además se ha comprobado que por su gran capacidad de conducir calor
ha provocado la propagación de incendios, elevando la temperatura de habitaciones
donde no hay flamas o chispas de ignición más por el alto calor conducido ha
logrado inflamar otros materiales usuales como madera, tela y otros

Susceptibilidad al pandeo. Es decir, entre más esbeltos sean los miembros a

compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el acero
tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no
resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer más
rígidas las columnas contra el posible pandeo. Sin embargo, cabe la posibilidad de
usar perfiles que tengan dentro sus propiedades grandes momentos de inercia
abundando a mitigar esta desventaja.

Algunos Otros Usos del Acero:

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana.
Este se presenta en forma de herramientas y utensilios para el desarrollo y trabajo
en diferentes campos que van desde la medicina, la mecánica automotriz hasta la
agricultura y muchos más, además en equipos mecánicos y formando parte de
electrodomésticos y maquinaria en general.
También está presente como uno de los principales materiales de consumo por
parte de los astilleros, pues en grandes medidas los barcos, botes y otros tipos de
embarcaciones se forman de acero.
Otro campo que hace gran uso de este material es la industria de guerra, en la
fabricación de armamento, trasportes y de blindajes
El gran éxito del acero se basa en las relativas ventajas que presentan en cuanto a
las propiedades como la conductividad de calor y corriente, así como su resistencia
a distintos esfuerzos y quizás uno de los factores más influyente en su éxito en
cuanto a la gran gamma de usos y participación en diferentes campos es su
relativamente bajo costo en comparación con materiales que puedan tener mejores
propiedades o no.

TIPOS DE ALEACIONES DE ACERO USADAS EN LA CONSTRUCCIÓN

El acero, en ingeniería metalúrgica, es una fusión de hierro con una cantidad de

carbono variable entre el 0,03% y el 1,075% en peso de su composición, según su
grado. Sin embargo, esta composición metálica ha sido sometida a nuevos procesos
de aleación con otros metales o metaloides, buscando mejorar sus características
para una mejor aplicabilidad, en base a la función que se desee practicar con este
material en la industria de la construcción actualmente.
25
Asimismo, como parte de esta búsqueda por variar los tipos de aceros, los
elementos añadidos por lo general, son: níquel, cromo, vanadio, molibdeno,
magnesio, silicio, tungsteno, cobalto, aluminio, entre otros; consiguiendo con ello
aumentar o reducir sus niveles de resistencia y elasticidad, para incrementar las
formas en que se puede aplicar este metal en la ingeniería contemporánea. Por
consiguiente, se presentan a continuación una breve clasificación de los más
utilizados:

Aceros al níquel

Son inoxidables y magnéticos, y adquieren una carga de rotura y el límite de

elasticidad, alargamiento y resistencia al choque, disminuyendo las dilataciones por
efecto del calor; cuando tienen entre el 10% al 15% del níquel, se mantienen
templados aún si se los enfría.

Aceros al cromo-molibdeno

Son los más sencillos de trabajar con maquinaria pesada y herramientas, y se

emplean cada vez más en construcción, tendiendo a la sustitución del acero al
níquel. Entre los más corrientes son los de carbono al 0,10%, el cromo al 1%, el
molibdeno al 0,2%; y el de carbono 0,3%, cromo 1% y molibdeno 0,2%.

Aceros al cromo
Tienen mayor dureza y penetración del calor, por lo que pueden ser templados al
aceite. Son utilizados para la fabricación de láminas por su gran resistencia, ya que
tienen de 1,15% a 1,30% de carbono y de 0,80% a 1% de cromo.

Aceros al cromo-níquel

Su uso es más corriente que el primero, y se utilizan como aceros de cementación,

con una proporción de carbono al 0,10%, de cromos al 0,70% y níquel al 3%; y uno
de sus usos corrientes sería el que tiene carbono 0,30%, cromo 0,7% y níquel 3%.

Algunos Otros Usos del Acero:

El acero en sus distintas clases está presente de forma abrumadora en nuestra vida
cotidiana.

Este se presenta en forma de herramientas y utensilios para el desarrollo y trabajo

en diferentes campos que van desde la medicina, la mecánica automotriz hasta la
agricultura y muchos más, además en equipos mecánicos y formando parte de
electrodomésticos y maquinaria en general.

26
También está presente como uno de los principales materiales de consumo por
parte de los astilleros, pues en grandes medidas los barcos, botes y otros tipos de
embarcaciones se forman de acero.

Otro campo que hace gran uso de este material es la industria de guerra, en la
fabricación de armamento, trasportes y de blindajes

El gran éxito del acero se basa en las relativas ventajas que presentan en cuanto a
las propiedades como la conductividad de calor y corriente, así como su resistencia
a distintos esfuerzos y quizás uno de los factores más influyente en su éxito en
cuanto a la gran gamma de usos y participación en diferentes campos es su
relativamente bajo costo en comparación con materiales que puedan tener mejores
propiedades o no.

En el sector de la automoción: Este sector constituye el segundo mercado acero,

después de la construcción y las obras publicas. Chasis y carrocerías, piezas
de motor, de la dirección o de la transmisión, instalaciones de escape, carcasas de
neumáticos, el acero representa del 55 al 70% del peso de un automóvil

En lo cotidiano: latas, botes, bidones. Numerosos envases son fabricados a partir

de hojas de acero, revestidas en ambas caras de una fina capa de estaño que les
hace inalterables. Denominados durante largo tiempo hierro blanco (debido al
blanco del estaño), los aceros para envase se convierten en latas de conserva o de
bebidas y también en botes de aerosol para laca, tubos para carmín de labios, botes,
y latas o bidones para pinturas, grasas, disolventes u otros productos que requieren
un medio hermético de conservación.

En el corazón de la conservación alimentaria: El acero no aleado, llamado al

carbono, requiere una protección contra la corrosión: una capa de zinc y pintura
para la carrocería de automóvil, una capa de estaño y barniz para las latas de
conserva o de bebidas. El inbox, acero aleado al níquel y al cromo, puede
permanecer desnudo: es inalterable en la masa. Platos, cazos, cuberterías.... el
acero inoxidable resiste indefinidamente al agua y a los detergentes, es
perfectamente sano y no altera ni el sabor ni el color de los alimentos.

En la comunicación: Los componentes electrónicos utilizados en la informática o en

las telecomunicaciones, así como los elementos funcionales del tubo de los
televisores en colero, son piezas delicadas con exigencias particulares: por ello, se
fabrican en aleaciones adaptadas a cada coso.

En la energía: El petróleo y la industria nuclear requieren infraestructuras, equipos

y redes de conductos de fluidos muy específicos. El acero se muestra como un
material clave en este mundo que, como la industria química, debe hacer frente a

27
numerosos desafíos: medios altamente corrosivos, altas temperaturas, condiciones
mecánicas altamente exigentes.

PROPIEDADES MECÁNICAS

La descripción más completa de las propiedades mecánicas de los aceros

(propiedades utilizadas para el diseño estructural) se realiza mediante sus curvas
esfuerzo – deformación bajo cargas de tracción, las mismas que varían
dependiendo de la composición química del material y sus procesos de fabricación.

Algunas de las propiedades presentes en la curva esfuerzo – deformación son:

a) RANGO DE COMPORTAMIENTO ELÁSTICO:

b) ESFUERZO DE FLUENCIA:

28
Llamado también Limite de Fluencia (fy), es el nivel de tensión a partir del cual el
material elástico lineal se deforma plásticamente o el valor del esfuerzo al que un
material sufre gran aumento en deformación sin aumento en el esfuerzo. Grado 60
= 60 ksi = 42.2 kg/mm2 = 4200 kg/cm2

• 1 ksi = 1000 lb/pulg2

c) ESFUERZO A LA ROTURA:

d) MÓDULO DE ELASTICIDAD:

29
 e) DUCTILIDAD:

1.9. PRUEBAS Y ENSAYOS DE CALIDAD

Las propiedades de todos los materiales estructurales se evalúan por ensayos,

cuyos resultados sólo dan un índice del comportamiento del material que se debe
interpretar mediante criterios de rotura, puesto que ni la forma y dimensiones de la
probeta ni las condiciones de trabajo y el estado tensional, son las mismas en una
situación real y en la simulada por el ensayo.
Según la información que se obtiene de ellos los clasificaremos en cuantitativos y
no cuantitativos; los primeros proporcionan un valor numérico (dimensional o no)
que caracteriza alguna propiedad del material y los segundos simplemente indican
si su comportamiento es satisfactorio o no a una prueba. Los resultados deben ser
comparables, por lo que han de corresponder a pruebas realizadas siempre en las
mismas condiciones; para ello distintas normas UNE establecen las condiciones en
las que se deben realizar dichos ensayos.

30
1.9.1. ENSAYO DE TRACCIÓN
Se realiza según UNE EN 10002. Permite determinar el límite elástico, la resistencia
a tracción y el alargamiento en rotura. La probeta, que deberá ser de sección
circular, cuadrada o rectangular, tendrá marcados dos puntos de referencia, cuya
distancia Lo se medirá con precisión.

Una vez sujeta la probeta entre las mordazas de la máquina de ensayos, se la

somete a esfuerzos crecientes de tracción. La distancia entre los puntos de
referencia irá aumentando.

En un gráfico se representa la curva que relaciona:

31
32
1.9.2. ENSAYO DE DOBLADO

Se realiza según UNE EN ISO 7438. Permite determinar la aptitud a la deformación

plástica por doblado del acero.
Apoyando la probeta en dos cilindros giratorios a distancia regulable se provoca su
desplazamiento vertical hacia un mandril. Los apoyos y el mandril deben tener
mayor anchura que la probeta y sus radios están determinados por la especificación
del producto. La separación entre apoyos será D+3·a.
La presión se ejerce en el punto medio de la probeta de forma continua hasta que
las dos ramas alcancen el ángulo deseado. Después se examina la cara exterior,
que debe ser de laminación, considerando aceptable el ensayo si en ella no
aparecen grietas.

1.9.3. ENSAYO DE RESILENCIA

Se realiza según UNE 7475-1. Permite determinar la tenacidad o sensibilidad del
acero a la rotura frágil.
Consiste en romper una probeta paralepipédica de 10x10x55 mm, mecanizada con
una entalla en el centro. La probeta se coloca en el aparato de ensayo (péndulo de
Charpy). Se golpea con una masa sujeta a un péndulo en la cara opuesta a la
entalla, de forma que la probeta rompa con un solo golpe y se mide la energía
consumida al romper la probeta. Esta energía, dividida por la sección útil de la
probeta, es la resiliencia de material y se expresa en J/cm2.

33
Si los ensayos se realizan variando la temperatura se encuentra que la energía
necesaria para romper la probeta es función de la temperatura del ensayo. Por
debajo de una temperatura determinada, la energía necesaria para romper la
probeta desciende bruscamente. Esta temperatura se denomina Temperatura de
transición, Tt.
Por encima de ella el material se comporta de manera dúctil y se observa que la
superficie de rotura de la probeta es mate fibroso. Por debajo de Tt el
comportamiento es frágil y el aspecto de la rotura es brillante cristalino.
En los aceros con contenido de carbono elevado no aparece en el gráfico una clara
temperatura de transición. En este caso se define como aquella para la que el
aspecto de la superficie rota es del 50% cristalina y del 50% fibrosa.

34
1.9.4. ENSAYO DE DUREZA BRINELL
Se realiza según UNE EN ISO 6506. Permite realizar una estimación indirecta de la
resistencia a tracción del material.
Consiste en hacer una huella con un penetrador de diámetro D (bola de acero
templado o metal duro) en la superficie de una probeta medir su diámetro d después
de retirar la carga F.

35
La dureza Brinell se define como el cociente entre la carga de ensayo y el área de
la huella considerada como un casquete esférico. Se define como HBS (con bola de
acero templado) o HBW (con bola de widia), precedidos por el valor de la dureza y
seguidos por índices que precisan las condiciones del ensayo (diámetro bola, fuerza
aplicada, tiempo de ensayo).

1.9.5. ENSAYO DE SOLDABILIDAD

Todos los aceros recogidos en CTE DB SE-A son soldables y únicamente se
requiere la adopción de precauciones en el caso de uniones especiales (entre
chapas de gran espesor, de espesores muy desiguales, en condiciones difíciles de
ejecución, etc.).
Para aceros distintos a los relacionados la soldabilidad se puede evaluar mediante
el parámetro CEV (carbono equivalente), de expresión:

Este valor no debe ser superior a 0,41 para los aceros S 235 y S 275 o 0,47 para
los aceros S 355.
No obstante, se podrá soldar, aunque no se cumpla este límite si se comprueba la
aptitud del material:
UNE EN ISO 15607: soldeo por fusión
UNE EN ISO 15609: soldeo

1.10. PERFILES LAMINADOS EN CALIENTE

 PERFILES EN DOBLE T

36
 PERFILES EN U

 PERFILES VARIOS

37
 PERFILES HUECOS EN CALIENTE

 PERFILES Y CHAPAS CORFORMADOS EN FRÍO

38
2. MADERA

La madera es un material duro y resistente que se produce mediante la

transformación del árbol. Es un recurso forestal disponible que se ha utilizado
durante mucho tiempo como material de construcción. La madera es uno de los
elementos constructivos más antiguos que el hombre ha utilizado para la
construcción de sus viviendas y otras edificaciones. Pero para lograr un resultado
excelente en su trabajabilidad hay que tener presente ciertos aspectos relacionados
con la forma de corte, curado y secado.

La madera ha sido uno de los principales materiales utilizados para fines

estructurales. Además, se ha constituido como el único recurso natural renovable
que posee buenas propiedades estructurales en el transcurso del tiempo. Hoy en
día, se observa un interés creciente por este material que obedece en gran parte a
su naturaleza viva.

2. 1. ESTRUCTURA

Analizando la sección transversal de la parte interior de un árbol, se distinguen 5

partes que son:

1. Médula: es una capa esponjosa que rodea la madera, está en el centro del
tronco y suele ser la más blanda que el resto de la madera, constituyendo el corazón
del árbol.
2. Corazón: está compuesto principalmente por tejido leñoso de color más
oscuro que el resto de la madera.
3. Duramen: es la madera propiamente dicha. Éste está constituido por tejidos
que han llegado a su máximo desarrollo de resistencia y sus anillos son más
oscuros.
4. Albura o madera joven: rodea la masa de la madera perfecta y es de color
claro por contener la savia.
5. Liber o floema: es la película o el tejido que envuelve la albura, muy delgada;
que se encarga la conducción de la savia descendente.

39
6. Corteza: es un tejido impermeable que cubre el líber, y le da protección a la
planta, está constituida por células muertas.

2. 2.- CARACTERÍSTICAS

La madera es poroso, combustible, higroscópica y deformable por los cambios de

humedad ambiental, sufre alteraciones químicas por efectos del sol, y es atacable
por mohos, insectos y otros seres vivos. Es un material delicado, aunque hoy en día
existen tratamientos muy eficaces para paliar las desventajas nombradas
anteriormente.

2. 2. 1. Ventajas por sus características:

 Requiere poco gasto energético para su fabricación, transporte y
puesta en obra.
 Es ligera y con una buena relación resistencia/peso.
 Su comportamiento ante el fuego es predecible.
 Con el diseño y ejecución adecuados las soluciones constructivas con
madera son muy durables, incluso en ambientes con altas concentraciones
de productos ácidos y soluciones de sales de ácidos.
 Es fácilmente manejable y mecanizable.
 Permite realizar montajes de forma rápida, limpia y en ausencia de
agua.

A continuación, se pasa a desarrollar cada uno de estos puntos:

a) Bajo consumo energético:
En su proceso de “fabricación” el árbol utiliza una energía no fósil e infinitamente
renovable, como es la solar. Pero, por otra parte, y debido a su estructura y baja
densidad, el consumo de energía en los procesos de transformación, transporte y
puesta en obra es bajo y por lo tanto, los será también las emisiones CO2 y del resto
de los gases que provocan el efecto invernadero. El contenido energético de las
estructuras de madera en servicio es, como media y a igualdad de masa, diecisiete
veces inferior al de las estructuras de acero.

40
 b) Ventajas resistentes:
La madera es un material ligero con una relación elevada entre resistencia y peso.
Esta relación, en tracción y compresión paralela a las fibras, es similar a la del acero,
pero superior, en el caso de tracción, a la del hormigón.
En cambio, comparada con estos dos materiales, el módulo de elasticidad es bajo,
aunque no así la rigidez específica (relación entre elasticidad y densidad), que
vuelve a ser muy similar en los dos materiales antes citados.
c) Comportamiento ante el fuego:
Aunque la madera es un material combustible e inflamable tiene la virtud de poseer
un comportamiento predecible a lo largo del desarrollo del incendio, ya que la
pérdida de sección se puede considerar constante en el tiempo. Cuando la madera
o cualquier material derivado de ella se encuentran sometidos a un incendio
generalizado, la superficie expuesta al mismo se inflama creando rápidamente una
capa carbonizada aislante que incrementa su protección natural (el carbón vegetal
es un gran aislante térmico). Este comportamiento es la base de una notable
resistencia estructural al fuego.
d) Durabilidad:
Con un diseño y puesta en obra correctos, las soluciones constructivas con madera
pueden llegar a ser muy durables. Este hecho es fácilmente constatable a través de
la observación de las numerosas obras que con cientos de años de antigüedad a
sus espaldas han llegado hasta nuestros días en perfecto estado de conservación.
Por otra parte, la madera es un material resistente a la acción de un gran número
de compuestos químicos, presentando un mejor comportamiento que el hierro y los
aceros normales a la acción de los ácidos y de las soluciones de sales de ácidos.
e) Ventajas constructivas:
Adaptabilidad. - La madera se adapta a prácticamente cualquier estilo, permitiendo
y fomentando la originalidad de los diseños. Este material permite salvar grandes
luces, apertura de grandes huecos, adaptación al entorno y una enorme variedad
de texturas, formas y colores.
Tiempo de montaje. - Por su ligereza y fácil ajuste en obra, las estructuras de
madera permiten aminorar los tiempos de montaje con respecto a otros materiales.

41
 El empleo de elementos estructurales normalizados y la prefabricación en taller
permiten disminuir drásticamente los tiempos de ejecución de una obra, lo que
reduce los problemas asociados a la presencia de agua y en obra durante la
ejecución.
f) Ventajas de confort:
Las casas de madera proporcionan una agradable sensación de confort a sus
habitantes. Esto es debido a que:
1. La madera mantiene un equilibrio higroscópico con el medio, tomando o cediendo
humedad hasta alcanzar el equilibrio. Por dicho motivo, la presencia de madera en
una vivienda regulariza la humedad del medio interior.
2. La madera es un material que presenta una buena absorción de las ondas
acústicas, lo que se traduce en una reducción de la reverberación de las ondas
sonoras y en una mejora del confort acústico interno de los edificios.
3. La madera es un buen aislante térmico, lo que reduce el consumo de energía en el
uso de los edificios.
2. 3.- PROPIEDADES

a). - PROPIEDADES FISICAS:

42
  CONTENIDO DE HUMEDAD (CH)

La madera contiene una importante cantidad de humedad. Esta se encuentra bajo

tres formas:

- Agua libre en el interior de las cavidades celulares;

- Agua higroscópica, contenida en las paredes celulares y

- Agua de constitución, inherente a su naturaleza orgánica.

Cuando la madera es expuesta al medio ambiente, entrega agua libre contenida en

sus cavidades y después agua higroscópica. En el caso del agua de constitución
solo se pierde en combustión. Al término del intercambio del agua de la madera al
medio ambiente se denomina Punto de Saturación de las fibras (PSF), con un CH
entre 25-35%.

La ilustración 2.1 muestra la variación del contenido de humedad en la madera y

su efecto sobre las propiedades mecánicas y dimensionales. Cuanto menor sea el
contenido de humedad mayor será la resistencia mecánica de la madera y la

43
contracción dimensional aumentará (Gonzáles, 2008). Cabe resaltar que el
contenido de humedad no toma en cuenta el agua de constitución que es inherente
a la madera. Para determinar la humedad en la madera, se calcula el siguiente
cociente:

Dependiendo del contenido de humedad obtenido en la madera, se puede

diferenciar tres estados: madera verde, cuando solo se ha perdido agua libre y su
porcentaje de humedad es mayor que 30%; madera seca, si ha perdido también
una parte del agua higroscópica y su porcentaje de humedad es menor a 18%; y
madera seca anhidra, que ha perdido toda el agua libre e higroscópica donde el
porcentaje de humedad es igual a 0% tras haber sido secado en la estufa a 105 °C.

La madera recién extraída posee alrededor de 50% a 70% de humedad. Por otra
parte, es deseable que la madera destinada a la construcción tenga un contenido
de humedad similar a la humedad de equilibrio del lugar en que ella preste servicio.
En muchas ocasiones no será necesario el secado de la madera según la
temperatura ambiente y la humedad, lo que nos lleva a un ahorro importante de
tiempo y dinero.

 DENSIDAD BÁSICA

La densidad de un cuerpo, es el cociente formado por la masa y su volumen. Debido

a que tanto la masa como el volumen de una madera varían significativamente de
acuerdo al contenido de humedad, es necesario indicar el CH con el cual se
calculará la densidad básica.

44
b). - PROPIEDADES MECANICAS

La madera, al igual que los demás materiales, debe poseer condiciones de

resistencia para soportar los esfuerzos con los cuales es sometida sin llegar a fatiga.
Las propiedades de elasticidad y resistencia son variables debido a la complejidad
de su estructura. Además, el grado de contenido de humedad influye en su
resistencia ya que la madera seca posee mayor resistencia que la húmeda.

 RESISTENCIA A LA COMPRESION PARALELA

La Resistencia a la comprensión paralela es la fuerza que se genera en la madera

contra las tensiones de compresión a lo largo de sus fibras. La norma peruana (NTP
251.014:2004), establece para la realización de este ensayo, probetas de sección
transversal de 5x5x20 cm. Esta capacidad portante inherente del espécimen está
limitada por el pandeo de las fibras más que por su propia resistencia al
aplastamiento. Cuando se tratan de elementos que tienen una relación de esbeltez
menor que 10, como las columnas, por ejemplo, desarrollan toda su resistencia al
esforzar la sección a su capacidad máxima; mientras que, para elementos más
esbeltos, lo que predomina en la resistencia es la capacidad a resistir el pandeo
lateral, el cual depende en su totalidad de su geometría.

La resistencia a la compresión paralela a las fibras en la madera es

aproximadamente la mitad que su resistencia a la tracción.

 RESISTENCIA A LA COMPRESION PERPENDICULAR

La Resistencia a la comprensión perpendicular es la fuerza (capacidad de carga)

que se genera en la madera contra las tensiones de compresión perpendiculares a
sus fibras. Al aplicar una carga perpendicular a las fibras estás sufren un esfuerzo
perpendicular a su eje, que tienden a comprimir las pequeñas cavidades contenidas
en ellas. Al aumentar la carga la pieza se va comprimiendo, aumentando su
densidad y su misma capacidad de carga.

 RESISTENCIA AL CORTE

45
La Resistencia al corte es la fuerza que se genera en la madera en reacción a las
fuerzas que se aplican sobre ella generando deslizamiento. El esfuerzo de corte
perpendicular al grano es resistido por el aumento de la resistencia de las fibras
mediante el cizallamiento; mientras que el esfuerzo de corte paralelo al grano, es
resistido por la lignina, sustancia cementante. Perpendicularmente a las fibras la
resistencia es alrededor de tres a cuatro veces mayor que en la dirección paralela.
En el ensayo de cizalle paralelo a las fibras, se distinguen dos tipos de
solicitaciones, según la ubicación del plano de falla respecto a los anillos de
crecimientos.

La resistencia al corte en el sentido paralelo a la fibra varía entre 25 y 200 kg/cm2,

este valor aumenta con la densidad, aunque en menor proporción que la resistencia
a la compresión, también depende mucho del tamaño de los elementos. La N.T.P.
E.010 especifica la forma de realizar el ensayo y las dimensiones de la probeta a
ensayar.

 RESISTENCIA A LA FLEXION

La resistencia a la flexión de la madera es la capacidad portante que esta da, cuando

este elemento está sometido a fuerzas transversales.

Dichas solicitaciones, combinan el comportamiento simultáneo de tracción,

compresión y corte de la madera, las fibras más alejadas de la neutra son las que
están sometidas a los máximos esfuerzos.

Como la resistencia a la compresión es menor que a la tensión, la falla se inicia en

la zona de compresión, lo que hace que se incrementen las deformaciones en la

46
zona comprimida, y que el eje neutro se desplace a la zona de tracción, aumentando
rápidamente las deformaciones totales hasta que la pieza falla por tensión.

Durante el ensayo normalizado para determinar la resistencia a flexión de la madera

se debe someter al elemento a una carga puntual perpendicular al medio del mismo
y que se encuentre simplemente apoyada en ambos extremos.

c). - PROPIEDADES ELASTICAS

La madera se deforma elásticamente, hasta el límite proporcional por encima del

cual la deformación es de tipo plástica hasta el punto de rotura.

El módulo de elasticidad, el de corte y el de Posición, son los parámetros que

definen sus características elásticas. La madera como material orto trópico
(propiedades mecánicas o térmicas son únicas e independientes en tres direcciones
perpendiculares entre sí), tiene tres módulos de elasticidad y tres módulos de corte,
orientados y dirigidos según los tres ejes ortogonales.

 MÓDULO DE ELASTICIDAD (Ef)

Es la medida de la rigidez del material. Su cálculo se basa en la razón entre el

esfuerzo por unidad de superficie y la deformación por unidad de longitud
experimentada por una probeta sometida a flexión. Constituye un valor indicativo de

47
la rigidez y es aplicable solamente a condiciones de trabajo dentro de la zona
elástica de la curva versus deformación.

La fórmula matemática que permite calcular el Módulo de Elasticidad en flexión se

obtiene del análisis estructural de una viga simplemente apoyada con carga
aplicada al centro de la luz, resultando lo siguiente:

Donde:
/∆: Pendiente obtenida del gráfico Fuerza aplicada vs Deformación asociada
𝐿: Longitud o luz del elemento
𝑎: Ancho de la sección del elemento
h: Altura de la sección del elemento

 MÓDULO DE CORTE (G)

El módulo de corte relaciona las distorsiones con los esfuerzos de corte aplicados
al espécimen. La madera por ser material orto trópico posee diferentes módulos de
corte en cada una de las direcciones.

En la madera, la mayoría de las coníferas muestran que el módulo de corte radial

tangencial (GRT) es aproximadamente un 10% de los valores del módulo de corte
longitudinal-tangencial (GLT), mientras que, en el caso de las latifoliadas, debido a
su alta densidad, es de un 40% del GLT. Así también, para este material, la relación
de Posición es muy pequeña y difícil de determinar.

2. 4. USOS DE LA MADERA EN LA CONSTRUCCIÓN

1. Pisos de madera: Los pisos de madera aportan calidez al ambiente y

ofrecen una alta resistencia al paso del tiempo. Utilizando el tratamiento
48
adecuado se pueden colocar en cualquier habitación de la casa, aunque van
mejor en lugares que no estén expuestos a la humedad, el agua o la luz solar.
2. Vigas: La viga es un elemento fundamental en la construcción, sea ésta de
la índole que fuera. Será el tipo, calidad y fin de la construcción lo que
determinará las medidas, materiales de la viga y, sobre todo, su capacidad de
sostener y contener pesos y tensiones. Una viga está pensada para soportar no
sólo presión y peso, sino también flexión y tensión, según cuál finalidad
predomine será el concepto de viga para ingeniería o arquitectura, que
predomine.
3. Viga de madera laminada: Las vigas laminadas tienen mayor resistencia y
estabilidad que la viga tradicional. Se pueden fabricar en largos de hasta 13,6 m.
Con el tratamiento adecuado se puede usar en el exterior. Un producto de una
calidad y precio inmejorable. Las vigas de madera laminadas son muy
resistentes, ligeras y económicas. Esto permite realizar multitud de proyectos con
ellas como cubiertas, pérgolas, tejados, decoración, altillos, voladizos, forjados y
todo tipo de estructuras.
4. Columnas y entramados: Las columnas de madera pueden ser macizas, o
de varias piezas ensambladas.
5. Muros de corte: Los muros estructurales de madera están sometidos bajo
cargas laterales. Son construidos con bastidores de madera y un forro que les
proporciona rigidez y resistencia en su plano. El uso de madera para la
construcción de estructuras permanentes está incrementando cada vez más, y
una aplicación importante es en la vivienda. Para el diseño estructural de las
construcciones se requieren información técnica puesto que el uso óptimo de
los materiales se da en la medida en que la información sea más confiable. Los
muros son elementos que representan un volumen importante de la construcción
y de los cuales depende la seguridad de la estructura cuando actúan sobre ellas
fuerzas horizontales.
6. Techos o cubiertas: La construcción de tejados y cubiertas de madera es
uno de los sistemas más antiguos. Entre sus enormes ventajas destacan que es
un medio de construcción un 20% más barato, que precisa de menos

49
 mantenimiento que una estructura de hormigón tradicional, que es más ligera y
rápido de instalar, y, sobre todo, que permite un acabado más estético y con más
posibilidades que con otros materiales tradicionales. La madera es también un
material que permite la creación de tejados impermeables ventilados. Los tejados
de madera son además sistemas sostenibles que respetan el medio ambiente.
La madera es un material reciclable y biodegradable que actúa además como el
mejor aislante térmico, reduciendo así el consumo de energía de las viviendas en
las que se instala.
7. Encofrados: Un encofrado es un sistema de moldes temporales o
permanentes que se utilizan para dar forma al hormigón u otros materiales
similares como el tapial antes de fraguar. La técnica de encofrado de una losa
tradicional consta de soportes de madera (tronco de árboles jóvenes), dispuestos
en filas, de uno o dos metros de distancia, dependiendo del espesor de la losa,
que soportan los elementos del encofrado. Entre estos elementos, las sopandas
a modo de vigas se colocan aproximadamente a cada 30cm, junto con madera
contrachapada superpuesta. Estas vigas de madera (sopandas) son por lo
general de cinco o diez cm de ancho y unos quince de alto.

2.5. CLASES DE MADERA

2.5.1. MADERAS NATURALES

Proceden directamente del tronco de los árboles. Tras la tala y el descortezado, el

tronco se corta en forma de tablas o tablones. Posteriormente dichos tablones
pueden encolarse para hacer tableros más grandes. Se clasifican en: maderas
duras y maderas blandas.

a) Maderas duras
Proceden de árboles de crecimiento lento por lo que desarrollan troncos muy
gruesos y compactos.
Se utilizan para la fabricación de muebles de calidad y elementos de construcción
(puertas, ventanas, suelos, vigas)
Son maderas como: caoba, roble, nogal, cerezo, almendro, ébano, teca, olivo.

50
 b) Maderas blandas
Proceden de árboles de crecimiento rápido, por lo que sus troncos son menos
compactos y más fáciles de trabajar.
Se utilizan en carpintería, embalajes, revestimientos de muebles.
Son maderas como: pino, abeto, chopo, tilo, álamo.
2.5.2. MADERAS ARTIFICIALES O PREFABRICADAS
Son maderas elaboradas a partir de restos de maderas naturales. Resultan más
baratas que las naturales, son fáciles de trabajar y se comercializan en tableros de
diversos tamaños, aunque son de peor calidad. Las maderas prefabricadas más
empleadas son:
a) Maderas contrachapadas
Formada por chapas delgadas de madera encoladas entre sí y prensadas.
El número de chapas siempre es impar (3,5 7…) y éstas se colocan de manera que
las fibras de la madera de una chapa y la siguiente formen ángulo de 90º para darle
mayor resistencia mecánica.
Es la madera empleada en marquetería, fabricación de muebles (mesas, armarios,
fondos de cajones.) y en construcción (paneles, paredes, encofrados).
b) Madera aglomerada
Formada por virutas de madera encoladas y prensadas.
Se comercializan en distintos grosores y a veces van recubiertas con una lámina de
madera natural o de plástico, llamada melamina, para mejorar su aspecto y
resistencia a la humedad. Se emplean para hacer muebles, sobre todo de cocina, y
en construcción (tabiques y paneles).
c) Tableros de fibras
Formados por fibras de madera (obtenidas por molido de las astillas) que se
comprimen y pegan mediante una resina.
Según su densidad reciben el nombre de DM (media densidad) y BM (baja
densidad). Su superficie es muy lisa y resisten la humedad.
Se utilizan en carpintería, muebles (de cocina y de baño, en especial para las
puertas en relieve), molduras y construcción (tabiques, prefabricados, suelos).
2.6. PRUEBAS Y ENSAYOS

51
 ENSAYOS Y NORMAS

Caracterización, Clasificación y Evaluación de las propiedades físico-mecánicas:

 Propiedades físico-mecánicas: resistencia a la flexión, tracción, dureza,

contracciones de la madera, identificación de especie de madera, contenido de
humedad, peso específico, clasificación de madera, dimensiones, control de
tratamiento químico.

Tableros y Derivados:

 Propiedades físico-mecánicas: densidad, estabilidad dimensional, resistencia a

la flexión y tracción, arranque de conectores, resistencia a la humedad tras
ensayos cíclicos, calidad del encolado, absorción al agua.

Suelos de Madera:

 Propiedades físico-mecánicas: características geométricas, estabilidad

dimensional, contenido de humedad, dureza Brinell,
resbalamiento/deslizamiento, resistencia a la abrasión.
Madera Estructural:
 Clasificación y Propiedades físico-mecánicas: resistencia a la flexión,
clasificación visual de la madera, asignación de la clase resistente, determinación
de la calidad de encolado.

OTROS ENSAYOS

CONTROL DE TRATAMIENTO QUÍMICO:

 Asesoría requisitos protección: Código Técnico de la Edificación (CTE), Clases

de uso, Durabilidad...
 Determinación retención y penetración de producto protector
 Comprobación de cumplimiento de requisitos pliegos de condiciones, CTE, etc.

ENVEJECIMIENTO NATURAL Y ARTIFICIAL:

52
 QUV; ATLAS Ci3000, cámaras climáticas, niebla salina, choque térmico,
humedad.
 Permeabilidad al CO2, al vapor de agua, al agua líquida, estanqueidad.

ENSAYOS DE COMPORTAMIENTO FRENTE AL FUEGO:

 Reacción, Resistencia al Fuego, Toxicidad de Humos.

Ensayos Biológicos:

 Ensayos de eficacia bactericida, alguicida y fungicida.

 Ensayos de eficacia y ecotoxidad de conservantes y/o biocidas.
 Ensayos de pinturas antifouling.

Ensayos Químicos:

 Emisión de Formaldehído.
 Contenido de arena.
 Análisis de colas, barnices, productos protectores....
2.7. FABRICACION DEL USO

El proceso que se sigue desde la extracción de la madera de los bosques, como

materia prima, hasta la obtención de tablones, como material para ser trabajado,
es el siguiente:
1. Tala. Se realiza en la explotación con sierras mecánicas o máquinas
cosechadoras que también realizan la poda y descortezado.

2. Poda. Una vez derribados los árboles, se cortan sus ramas con sierras
mecánicas.

3. Transporte. Para llevar a cabo esta operación, se construyen deslizadores de

gran pendiente que conducen por gravedad los troncos a zonas de fácil acceso.
También se utilizan grandes máquinas que elevan los troncos.

53
4. Descortezado. El descortezado de los troncos se realiza en la cadena de
rodillos. Esta operación y las siguientes tienen lugar en la serrería o aserradero.

5. Tronzado. Los troncos se cortan en trozos, según la longitud deseada, con

sierras circulares. Después, los trozos son cortados en tablas o tablones de
determinadas medidas, según planos paralelos a su eje.
6. Secado. La madera se seca en mayor o menor grado dependiendo del tipo de
empleo posterior.

7. Cepillado. Es la última operación. Mediante ella se eliminan las irregularidades

y se da a la madera un buen acabado y las medidas adecuadas.

2. 8. LA MADERA Y EL MEDIO AMBIENTE

Como ya hemos estudiado, la madera es biodegradable, por lo que no contamina;

es renovable, es decir, se puede regenerar plantando nuevos árboles; además, es
reciclable, ya que se pueden volver a fabricar productos y derivados de la madera
con la ya utilizada. Entonces, ¿qué problema tiene para el medio ambiente? El
problema es el uso que hacemos de ella. Por ejemplo, la tala indiscriminada de
árboles lleva a la deforestación, ya que los árboles tardan mucho en regenerarse.
La deforestación provoca un empobrecimiento del suelo (desiertos), aumento del
efecto invernadero y desequilibrio en el ecosistema. La forma de evitarlo es realizar
talas controladas en los bosques y plantar al mismo tiempo más árboles. Además,
en algunos procesos industriales que se realizan con la madera, por ejemplo, en
la fabricación de papel, se usan productos químicos muy contaminantes. Se puede
resolver usando productos biodegradables que no sean contaminantes. Y
nosotros, ¿qué podemos hacer? Podemos reciclar y reutilizar el papel y el cartón,
utilizar papel reciclado y cuidar los bosques manteniéndolos limpios para evitar
incendios.

54
III. CONCLUSIÓN

 El acero y la madera son materiales indispensables en la construcción, ya

que a acompañado, sigue acompañando y seguirá acompañando al hombre
durante toda su existencia.
 El acero es uno de los materiales de fabricación y construcción más versátil,
más adaptable y más ampliamente usado.
 La madera como material es del más utilizado del sistema constructivo, por
su contextura, condiciones físicas, trabajabilidad y precios.

55
IV. ANEXOS
1. ACERO

56
ALTOS HORNOS EN EL PROCESO DE FABRICACIÓN DEL ACERO

57
58
2. MADERA
 PROCESO DE OBTENCIÓN

USO ESTRUCTURAL

59
V. BIBLIOGRAFÍA

file:///F:/TECNOLGIA%20DE%20M%20C/investigacion/ACERO/acero_estructu
ral.pdf.

file:///F:/TECNOLGIA%20DE%20M%20C/investigacion/prueba%20y%20ensay
o/TEMA_01_Ensayos_Elementales.pdf.

https://usuarios.fceia.unr.edu.ar/~adruker/Clasificaci%F3n%20de%20aceros%20Mat%20y
%20Pro.pdf

https://www.alacero.org/es/page/el-acero/caracteristicas-del-acero

file:///F:/TECNOLGIA%20DE%20M%20C/investigacion/ACERO/madera.pdf

file:///F:/TECNOLGIA%20DE%20M%20C/investigacion/ACERO/muestra.pdf

file:///F:/TECNOLGIA%20DE%20M%20C/investigacion/ACERO/secado.pdf

https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2010/02/materiales_madera.pdf

http://www.posgradoesfor.umss.edu.bo/boletin/drvargas/secado.pdf

http://www.aemcm.net/archivos/roadmap2010.pdf

60