Selección del tipo de revestimiento en túneles carreteros según
el tipo de terreno. 1Turpo-Mamani, U. Edison; 1 Estudiante de la Escuela Profesional de Ingeniería de Civil, Universidad Peruana Unión Filial Juliaca. Carretera Arequipa Km. 6, Chullunquiani, Juliaca, Puno - Perú
Resumen A pesar de las diferencias entre el sostenimiento y el revestimiento, actualmente en
la construcción prolifera, cada vez más, el empleo de Recientemente, la selección de del tipo de revestimiento en túneles carreteros un revestimiento único que desempeña ambas funciones, al quedar instalado según los tipos de terrenos se ha convertido en un tema de gran importancia para definitivamente durante la etapa de excavación, lo cual plantea un serio problema a los investigadores y profesionales ingenieros civiles de la rama geotecnia resolver en cuanto a la calidad de los materiales a utilizar y el diseño propio del subterránea. Es este trabajo de revisión de investigaciones, se presenta una revestimiento; generalmente es muy usado en rocas de muy buena calidad (Bobet, breve pincelada de del tipo de material, reforzamiento, entre otro otros, Todo en 2012). general al revestimiento de túneles. La metodología fue la evaluación de diferentes tesis, artículos, en la cuales nos comentan el tipo de selección según Tipos Revestimiento el tipo de falla o si es roca maciza. Al concluir la revisión tuvimos la conclusión bastantemente perseverante ante la selección de revestimiento en los túneles la Concreto Lanzado Este tipo de concreto es lanzado por mediante bombas y cuales se describen y evalúan en este respectivo trabajo. es generalmente utilizado para el relleno de estructura ya puestas en obra y Palabras clave: Revestimiento, Túneles carreteros, Estética. en el aire y las cuales entre ellas podemos encontrar lo que son concreto lanzado con fibras y sin fibras utilizadas en tipo de suelos ya con rocas Introducción macizas. Concreto hidráulico La elección del revestimiento con o sin acero de refuerzo, depende principalmente de las solicitaciones de carga del terreno y En este presente trabajo hade conocer un criterio de la selección de tipo de las consideraciones de diseño que se asuman para el sostenimiento de tipo revestimientos en los túneles carreteros las cuales se diseñan para favorecer el de formación de suelo tales son con: Concreto Reforzado con acero y paso fluyente, continuo, y seguro de vehículos motorizados, a través de los Concreto Simple y Concreto obstáculos topográficos que impone el trazo de una carretera o una autopista, su autocompactante este tipo revestimiento diseño debe ser básicamente funcional y, hasta donde sea posible, estético. En los podemos utilizarlas en un tipo de terreno últimos años, la evolución tecnológica de la ingeniería de túneles ha ampliado sus ya sea con rocas sueltas o rocas macizas, alcances. Hoy esta disciplina se ha consolidado como una auténtica industria, ya que se usan máquinas para ellas por dotada de medios que permiten librar de manera eficiente y segura los obstáculos mediante transporte de rieles. y dificultades que impone la naturaleza, haciendo a este sector cada vez más eficaz Elementos prefabricados Las dovelas y productivo. En los últimos años, la evolución tecnológica de la ingeniería de son colocadas con equipo especial como túneles ha ampliado sus alcances. Hoy esta disciplina se ha consolidado como una tuneladoras, ya sea en suelo, roca auténtica industria, dotada de medios que permiten librar de manera eficiente y triturada o terreno mixto y su uso es segura los obstáculos y dificultades que impone la naturaleza, haciendo a este generalmente en túneles con longitudes sector cada vez más eficaz y productivo. Un túnel carretero además de ser considerables, las cuales son las: Dovelas construido para atravesar zonas montañosas o topografías muy accidentadas, y Paneles también se construye para evitar cortes muy altos que frecuentemente producen problemas de inestabilidad y sobrecostos durante la construcción y peor aún Principales factores que deben tomarse en cuenta. - De acuerdo con algunos durante la operación de la carretera. manuales y especialistas en obras subterráneas como los túneles carreteros, la colocación del revestimiento viene impuesta por alguno (o varios) de los factores Objetivos siguientes: Función resistente, Impermeabilización, Estética, Mejora de la eficiencia de la El objetivo de la tesis es otorgar al lector un panorama general de diseño y una ventilación y de la iluminación, Albergar sistemas de operación necesarias del túnel, serie de prácticas de construcción de los diferentes tipos de revestimiento que Acústica, Visibilidad y seguridad para los usuarios, pueden ser empleados en los túneles carreteros en México; se describe desde Comodidad, Número de carriles que se requieran. el propio concepto de revestimiento como parte de la estructura, los requerimientos funcionales y de operación del túnel. También se explican los criterios generales de análisis y diseño de “Un túnel es una obra que se desarrolla revestimientos de concreto hidráulico y concreto lanzado y, se describen los íntegramente en el interior del terreno, y la geología diferentes tipos de acabado que pueden implementarse en un túnel carretero. es la ciencia que estudia la naturaleza y disposición del terreno. Por lo tanto, puede decirse que un túnel Desarrollo y revisión está inmerso en la realidad geológica y/o que el primer problema de un túnel es básicamente geológico…” En el Diccionario de la Real Academia Española, túnel se define como paso subterráneo abierto artificialmente para establecer una comunicación. La selección de un revestimiento parte de la definición misma del sistema; es decir, si se le define únicamente como una estructura que da soporte al terreno, a Conclusiones fin de preservar su estabilidad durante la operación del túnel, o si se le define como un elemento puramente funcional, que mejora las condiciones de servicio El tipo de revestimiento se utiliza de acuerdo al material de terreno, si el terreno (iluminación y ventilación), y que es suelto tenemos que seleccionar un tipo revestimiento que sean resistente a constituye el acabado final y estético las cargas ya que a posterioridad puede que haya sismo y por lo tanto el túnel del túnel. Debe tomarse en cuenta que, estaría poco preparado ante todas estas cargas, también tenemos que dependiendo del tipo de revestimiento, considerar a las fallas de las rocas. la rugosidad de las paredes de un túnel Se explicaron que medidas de análisis debería de tomarse antes de realizar la es un factor fundamental para el selección del tipo de diseño y la cantidad de vehículos que circulen durante el sistema de ventilación; asimismo, trascurso del día y a futuro, también el sistema de consideración que tiene ante según el tipo de acabado es otro factor posibles incendios, incidentes y accidentes que ocurran en dicho túnel a construir fundamental para el sistema de a posterioridad. iluminación e impermeabilización (Rodriguez, 2016, P. 67). Referencias Los factores a los que se hace referencia pueden dividirse en dos grandes grupos: aquellos que impone el terreno Gullón A. 2012 La calidad en las obras subterráneas. En Ingeo Túneles: y los que son propios de la funcionalidad de la obra. Dentro del grupo que corres- Ingeniería de Túneles, libro 2. Madrid, España: Edición, Mostoles. ponde al terreno, pueden mencionarse los siguientes: Rodríguez Ruth Lidia 2016. Selección del tipo de revestimiento para tuneles de • Geológicos: se relacionan con la litología (suelos, rocas y sus diferentes carretera: Universidad Nacional de Mexico. tipologías); la estructura (estratigrafía, naturaleza de las discontinuidades, Bobet, A. (julio-agosto, 2011) Diseno Sismico de estructuras subterraneas. estructuras geológicas mayores como fallas, plegamientos, etc.) Revista Geotecnia, 220, 18-25. • Topográficos: representan a los túneles con estructuras superficiales cercanas, Manual de diseño y construcción de túneles de carretera (2015). Secretaria de túneles en montaña con terrenos accidentados o condiciones de superficie comunicaciones y transportes. Mexico D.C. desfavorables. Alliance (S/A): http://www.acerovitrificado.com/revestimiento-tuneles.asp • Geotécnicos: tiene relación con la resistencia de los materiales, su deformabilidad, los posibles modos de rotura de roca, la naturaleza y las condiciones de las discontinuidades; en suelos, la permeabilidad, grado de saturación, consolidación (si es el caso).