Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CREACIÓN DE PUENTE COLGANTE PEATONAL SOBRE EL RÍO MAYO, SECTOR PUERTO JORGE
CHÁVEZ, CENTRO POBLADO SAN JUAN DEL MAYO, DISTRITOS DE PARDO MIGUEL Y MOYOBAMBA,
PROVINCIAS DE RIOJA Y MOYOBAMBA - SAN MARTÍN.
INDICE
I. Aspectos Generales
1.1. Introducción
1.2. Objetivos
1.3. Metodología Empleada
1.4. Revisión de Antecedentes
II. Estudio de Hidrología
2.1 Trabajo de Campo
2.2 Características fisiográficas de la Cuenca
2.3 Análisis Hidrológico.
2.4 Caudales Máximos
III. Estudio de Hidráulica Fluvial
3.1 Trabajo de Campo
3.2 Características Hidráulica de la Zona de Estudio
3.3 Resultados Obtenidos del Programa Hec Ras.
3.4 Determinación de la Profundidad de Erosión
IV. Estudio de Drenaje y Accesos
4.1 Drenaje Longitudinal
4.2 Drenaje Transversal
V. Conclusiones y Recomendaciones
I. ASPECTOS GENERALES
1.1 Introducción
1.2. Objetivos
Con el fin de reunir los criterios adecuado para conocer las características
hidrológicas e hidráulicas de la zona, se realizó el estudio de las siguientes
etapas:
9273400 Norte.
222800 Este.
1.3.2. Cartografía
1.3.3. Pluviometría
1.3.4. Hidrometría
Descripción de la Cuenca
La cuenca del rio Mayo tiene una superficie de 1,147.44 Km2 (114,744
Has), pendiente de cuenca aproximada de 0.059 m/m (5.93%); con una
longitud del cauce principal (rio Mayo) de 46.93 km y pendiente media del
cauce de 0.0593 m/m (5.93%).
Dónde:
Kc = Coeficiente de Compacidad.
P = Perímetro de la Cuenca (Km).
Área de la cuenca (Km2).
Rectángulo Equivalente
De donde se obtiene:
Longitud de Cauce
Perímetro de la Cuenca
Dónde:
1976 48
1977 69.5
1978 94.5
1979 89
1980 54
1981 130.5
1982 56.3
1983 53.5
1984 25
1985 70.3
1986 45
1987 44
1988 30
1989 70
1990 25
1991 21
1992 28
1993 82.5
1994 82
1995 69.5
1996 68
1997 61
1998 68.5
1999 50.7
2000 39
Periodo de Retorno
Si la obra tiene una vida útil de “n” años, la formula anterior permite
calcular el periodo de retorno “T”, fijando el riesgo de falla
admisible “R”, el cual es la probabilidad de ocurrencia del pico de
la creciente estudiada, durante la vida útil de la obra (Ver Figura
2.1.)
FIG. 2.1.: RIESGO DE POR LO MENOS UNA EXCEDENCIA DEL EVENTO DE DISEÑO DURANTE LA VIDA UTIL DE LA OBRA
FUENTE.: MANUAL DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA DEL MTC
Siendo ϒ el Sesgo.
Formula de Kirpich:
En minutos: = 228.458.
En Minutos: = 262.57.
Dónde:
2 0.24
5 0.28
10 0.31
20 0.33
25 0.34
50 0.48
100 0.53
200 0.62
500 0.75
Estas son fórmulas para una duración de 3<t<24 horas. Para t<3
horas:
Dónde:
Dónde:
Intensidad
t (min) Tiempo de Retorno (T)
5 10 20 30 50 100 175 500
5 60.9640 68.2830 75.6010 79.8830 85.2770 92.5960 98.5040 109.5900
15 46.8740 52.5020 58.1290 61.4210 65.5690 71.1970 75.7400 84.2640
30 36.4710 40.8490 45.2280 47.7890 51.0160 55.3950 58.9300 65.5620
60 26.8510 30.0750 33.2990 34.3370 37.5610 40.7840 43.3870 48.2700
120 19.0300 21.3150 23.6000 24.9370 26.6200 28.9050 30.7500 34.2100
240 13.5500 15.1770 16.8040 17.7560 18.9550 20.5820 21.8950 24.3590
480 9.1402 10.2370 11.3340 11.9760 12.7850 13.8830 14.7680 16.4310
840 6.6533 7.4521 8.2508 8.7188 9.3068 10.1050 10.7500 11.9600
Metodo
Qdis
SCS IILA Mac Math
(m3/s)
q Q (m3/s) Q (m3/s) C Q (m3/s)
1,640.54 1,595.87 174.67 1,640.54
2,042.80 1,787.99 193.38 2,042.80
2,465.40 1,980.11 205.86 2,465.40
2,720.75 2,092.54 624.19 2,720.75
3,049.72 2,234.13 299.43 3,049.72
3,508.19 2,426.25 330.63 3,508.19
3,886.60 2,581.39 372.73 3,886.60
4,614.15 2,872.39 467.87 4,614.15
FUENTE.: ELABORACION PROPIA
Los ríos pueden ser clasificados generalmente en términos del cauce, que es,
la configuración del rio visto en un mapa o desde el aire. Según esto, se
clasifican en rectos, meándricos, entrelazados, o alguna combinación de éstos.
GRADIENTE
NOMBRE DE LA CUENCA OBRA
HIDRAULICA
MAYO PUENTE 0.000993
FUENTE.: ELABORACION PROPIA
Ecuación General:
Donde:
FIG 3.4.: NIVEL DE LA SUPERFICIE DE AGUA PARA CAUDALES DE DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO
FIG 3.6.: VISTA DE LA SECCION AGUAS ARRIBA DEL EJE DEL PUENTE
FIG 3.7.: VISTA DE LA SECCION AGUAS ABAJO DEL EJE DEL PUENTE
Donde:
Donde:
b. Formula de Straub:
Donde:
Donde:
Donde:
El Pte. Peatonal Puerto Jorge Chávez permitirá salvar el cauce del río Mayo,
que presenta un flujo variable de acuerdo a la estación y épocas de lluvias a
lo largo del año.
La cuantificación de las descargas de diseño en el puente, se ha efectuado
en base a los registros de precipitaciones máximas en 24 horas de las
estación Naranjillo, en base a relaciones precipitación – escorrentía, dado
que no existe información de registros hidrométricos.
El análisis estadísticos establece que la distribución Log Pearson Tipo III es la
que se ajusta satisfactoriamente a los datos de la muestra, resultado de la
prueba de bondad Kolgomorov – Smirnov.
El periodo de retorno para establecer la sección hidráulica del Pte. Peatonal
Puerto Jorge Chávez, se ha fijado en base al criterio de riesgo admisible y a
la vida útil de la obra, obteniéndose un tiempo de retorno de 175 años.
El periodo de retorno para la estimación de la socavación se ha considerad
en 500 años, siguiendo la recomendación del Manual de Diseño de Puentes,
que establece un estándar hidráulico mayor al obtenido para el cálculo de la
sección hidráulica.
El caudal de Diseño obtenido para la sección hidráulica es de 3,886.60
m3/seg, el cual ha sido obtenido mediante el método del Soil
Conservation Service (S.C.S.).
La luz libre mínima del puente Puerto Jorge Chávez se ha determinado en
185 metros.
El Nivel de Agua Máximas Extraordinarias (NAME) en la sección de
emplazamiento del puente Puerto Jorge Chávez se determinó en 888.68
msnm.
La socavación potencial total en la zona de los estribos del puente se
estableció en 12.90 de Socavación General (en el Cauce) y 21.60 de
socavación Local (En estribos)
El galibo recomendado para el puente Puerto Jorge Chávez es de 1.50 m.
encima del medio de la sección aguas arriba a la entada del mismo, que
corresponde a la cota 888.68 msnm (fondo de viga del puente proyectado).
Con la finalidad del orientar el flujo de manera adecuada, se recomienda la
reconformación de las márgenes adyacentes a la entrada y a la salida del
puente.