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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA


CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
CONSTRUCCIONES II

Nombre: María Carranza


Curso: Séptimo “Segundo”
Fecha: 22/09/2018

Consultar la normativa existente acerca de la colocación de hormigón auto-compactante.


Revisar normativa Americana y Europea.

Criterios para utilización, Criterios de Diseño de mezclas, Ensayos respectivos en estado


fresco.

HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE CRITERIOS PARA SU UTILIZACIÓN

Autores: Manuel Burón Maestro, Jaime Fernández Gómez y Luis Garrido Romero.

Criterios para utilización

El curado del hormigón autocompactante es similar al del hormigón convencional, siendo


de aplicación los procedimientos establecidos para el mismo. Al igual que en el hormigón
convencional, conviene iniciar el curado tan pronto como sea posible para evitar la
pérdida de agua superficial por evaporación que podría producir fenómenos de retracción
plástica y asentamiento.

Se pueden utilizar los mismos procedimientos para el acabado de las superficies de


hormigón autocompactante, en cuanto a textura y colorido, que los empleados en el caso
de utilizar hormigón convencional.

 Tiene gran facilidad de colocación que permite que el hormigón alcance lugares
de difícil acceso y rellene completamente secciones con elevada densidad de
armaduras.
 Elimina los medios de compactación, ahorrando la energía correspondiente y
evitando el elevado nivel de ruido que genera la vibración.
 Mejora la seguridad y salud en la obra al evitar, durante el proceso de puesta en
obra del hormigón, el uso de mangueras con conductores de electricidad, la
generación de ruidos y la realización de una actividad poco ergonómica como es
el vibrado interno de la sección de hormigón.
 Mejora las condiciones medio ambientales en el entorno de las obras al evitar
ruidos y reducir los plazos de ejecución. Es un material adecuado para colocarlo
mediante bombeo.
 Aumenta la productividad del proceso de puesta en obra del hormigón.
Criterios de Diseño de mezclas

La fabricación del hormigón autocompactante es análoga a la del hormigón vibrado


convencional que, posteriormente será vibrado, considerando que se debe prestar mayor
atención a la regularidad de la dosificación ya que el hormigón autocompactante es más
exigente en cuanto a la uniformidad de los materiales componentes y a la precisión en la
dosificación del agua.

La condición que debe considerarse para realizar la dosificación de un hormigón


autocompactante es la de proporcionar la cantidad suficiente del conjunto formado por
“cemento + agua + finos de tamaño inferior a 0’125 mm contenidos en los áridos” para
alcanzar las características de autocompactabilidad.

Las cantidades de cemento y la relación agua/cemento deben ser las especificadas en la


Instrucción de Hormigón Estructural EHE por razones de durabilidad, si bien el cemento
que contribuye directamente al volumen de finos de la pasta puede aumentarse
obteniéndose buenos resultados desde el punto de vista de la autocompactabilidad. Se
obtiene, así, una pasta suficientemente densa y viscosa para arrastrar, en suspensión, el
árido grueso sin que se produzca exudación de la lechada ni bloqueo del mismo.

Los cementos con adición de cenizas volantes o de escorias son especialmente adecuados
para los hormigones autocompactantes que se deben fabricar con características
resistentes a los sulfatos. En el caso de hormigones de alta resistencia la adición de humo
de sílice es la más adecuada, si bien en las proporciones reglamentadas —inferiores al
10% respecto al peso de cemento— no satisface por sí misma la elevada demanda de
finos que precisa la autocompactabilidad y, por ello, puede requerir también de la adición
complementaria de filler.

 Peso de la pasta (cemento y adiciones, más agua y aditivos, más finos (menores
al tamaño 0’125 mm) contenidos en los áridos) = 30% del peso total de la
amasada.
 Peso de la grava = 30% del peso total de la amasada.
 Peso de la arena (fracción comprendida entre los 4 mm y los 0’125 mm) = 40%
del peso total de la amasada.

Ensayos respectivos en estado fresco

 Ensayo de extensión de flujo


 Ensayo del embudo en V
 Ensayo de la caja en L
 Ensayo del anillo japonés
 Ensayo del índice visual de estabilidad

(BURÓN MAESTRO, FERNÁNDEZ GÓMEZ, & GARRIDO ROMERO, 2006)


CIP 37 – CONCRETO AUTOCOMPACTANTE (CAC)

Criterios para utilización

VENTAJAS DEL USO:

 Puede colocarse rápidamente sin vibración mecánica y con me- nos allanado,
resultando en ahorros de costos de colocación.
 Mejora la uniformidad en acabados de superficies arquitectó- nicas, reduciendo
los trabajos de reparación superficial.
 Fácil llenado de secciones restringidas y áreas de difícil acceso. Oportunidad para
crear formas estructurales y arquitectónicas y acabados superficiales que no se
podrían lograr con concretos convencionales.
 Mejora la consolidación alrededor del refuerzo y adherencia con el refuerzo.
 Mejora la bombeabilidad.
 Mejora la uniformidad del concreto colocado en el sitio, eliminando la variable
del esfuerzo del operario en la conso- lidación.
 Menores tiempos de construcción, resultando en ahorro en costos.
 Menores ciclos de los camiones mezcladores permitiendo al productor servir al
proyecto de manera más eficiente.

Criterios de Diseño de mezclas

La alta fluidez del CAC se logra con el uso de aditivos reductores de agua de alto rango
(HRWR por sus siglas en ingles) y no con la adición de agua extra de mezcla- do. La
estabilidad o resistencia a la segregación de la mezcla de concreto en estado plástico se
obtiene mediante el incremento de la cantidad total de finos en el concreto y/o mediante
la utilización de aditivos que modifican la viscosidad de la mezcla. Se puede lograr un
incremento en el contenido de finos, incrementando el contenido de materiales
cementicios o por la incorporación de finos minerales. Los aditivos que afectan la
viscosidad del concreto son especialmente útiles cuando la gradación de las fuentes de
agre- gados disponibles no se pueden optimizar para mezclas cohesivas o con grandes
variaciones en la fuente. Una buena gradación de agregados le ayuda al CAC a reducir el
contenido de materiales cementicios y/o la reducción de dosificación de aditivos.

Ensayos respectivos en estado fresco

El ensayo de flujo de asentamiento utilizando el tradicional cono de asentamiento, es el


ensayo de campo más común y se encuentra en proceso de normalización en la ASTM.
El desplazamiento puede variar de 18 a 32 pulgadas (455 a 810 mm). La resistencia a la
segregación se observa a través del índice de estabilidad visual (VSI por sus siglas en
ingles). El valor del VSI varía de 0 para “altamente estable” a 3 para una estabilidad
inaceptable.

Los ensayos de Caja en U (U-Box) y Caja en L (L-Box) son utiliza- dos para el desarrollo
o precalificación de productos y consiste en llenar con concreto uno de los lados de la
caja para luego abrir la tapa y permitir que el concreto fluya a través del espacio que tiene
unas barras.

El ensayo de anillo J (J-ring) es una variación del en- sayo de asentamiento, donde se
coloca una jaula de barras alrededor del cono de asentamiento y se mide la habilidad de
la mezcla de CAC para desplazarse a través de las barras sin segregación. Los ensayos de
Caja en U, Caja en L y anillo J miden la habilidad del concreto para pasar por refuerzos
congestionados.

Otro ensayo que se está normalizando es una columna de ensayo con medidas del
contenido de agregado grueso del concreto colocado a diferentes alturas en un elemento
en forma de columna, como un indicativo de la estabilidad o resistencia a la segregación.

(NRMCA, 2002)

BASF – HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE (CAC)

Criterios para utilización

El hormigón autocompactante tiene que ser bombeado ya que se puede producir


disgregación al utilizar cubilotes debido a la caída en altura.

El hormigón autocompactante permite ser colocado en obra sin precisar medios de


compactación, mejorando significativamente la calidad, la durabilidad y la vida útil de
las estructuras.

Durante la colocación hay que comprobar el hormigón autocompactante para asegurar


que no se observan indicios de segregación.

Criterios de Diseño de mezclas

Es recomendable considerar la relación agua/finos ya que una relación alta genera


hormigones demasiado cohesivos y una relación baja puede dar lugar a un riesgo de
exudación. La mezcla de hormigón autocompactante es muy sensible a pequeñas
variaciones en el contenido total de agua, por lo que el control estricto de la humedad de
los áridos es imprescindible.

La dosificación de aditivo varía en función de las características y dosificación de los


materiales y no será superior al 2,5% sobre el peso de cemento, salvo que ensayos previos
o determinadas propiedades a obtener nos obliguen a una dosificación mayor del mismo.

Ensayos respectivos en estado fresco

 Métodos de ensayo según Anexo B de las Directrices Europeas para Hormigón


Autocompactante.
 Resistencia a compresión según UNE-EN 12390-3.
 Impermeabilidad según UNE-EN 12390-8.
 Determinación del contenido de aire según UNE-EN 12350-7.
 Resistencia a flexión según UNE-EN 12390-5.

(BASF, 2009)

DIRECTRICES EUROPEAS PARA EL HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE

Criterios para utilización

La durabilidad, es decir, la capacidad de la estructura de hormigón para resistir las


agresiones medio ambientales durante su vida de diseño sin perder las propiedades de los
requisitos de trabajo, normalmente se considera mediante la especificación de los tipos
de ambiente. Esto condiciona los valores límites de la composición del hormigón y el
recubrimiento mínimo del armado.

Criterios de Diseño de mezclas

Ensayo del escurrimiento: El valor del ensayo de asentamiento describe el flujo de una
mezcla fresca y no confinada. Es un ensayo delicado que normalmente será especificado
para todos los HAC, como ensayo inicial de que la consistencia del hormigón fresco
cumple con las especificaciones.

Viscosidad: La viscosidad (alta o baja) se especificará únicamente en casos especiales


como los que se indican más adelante. Será útil durante el desarrollo del proceso de
mezcla y puede ser de ayuda medir y registrar el tiempo T500 mientras se hace el ensayo
de asentamiento como método de confirmación de la uniformidad del HAC por amasadas.

Capacidad de paso: Capacidad de la mezcla fresca de fluir a través de espacios


confinados y aperturas estrechas, así como zonas densamente armadas sin segregación,
pérdida de uniformidad o bloqueo.

Resistencia a la segregación: Es fundamental para la homogeneidad y calidad in situ del


HAC. Éste puede sufrir segregación durante la colocación y también después de la
aplicación y antes del fraguado

Ensayos respectivos en estado fresco

 Ensayo del embudo en V


 Ensayo de la caja en L
 Ensayo de la resistencia a la segregación en tamiz

(“Directrices Europeas para el Hormigón Autocompactante”, 2006)

ESPECIFICACIONES Y DIRECTRICES PARA EL HORMIGÓN


AUTOCOMPACTABLE – HAC

Criterios para utilización

El HAC puede utilizarse en aplicaciones en prefabricación y en obra civil o edificación.


Puede fabricarse en planta dosificadora en obra o en planta amasadora y ser transportado
a obra en camiones. Puede aplicarse por bombeo o bien por vertido en estructuras
horizontales o verticales. Al diseñar la mezcla, es preciso tener en cuenta el tamaño y la
forma de la estructura, la dimensión y densidad del armado.

Todos estos aspectos influyen en los requisitos específicos del HAC.

Debido a las características de fluidez del HAC, puede ser difícil su puesta en obra a no
ser que se delimite mediante un encofrado.

El HAC ha permitido ejecutar estructuras de hormigón de una calidad que era imposible
con la tecnología del hormigón existente.

Criterios de Diseño de mezclas

Propiedades de trabajabilidad del HAC y métodos de ensayo alternativos


Propiedad Métodos de ensayo
Laboratorio Campo Modificación del ensayo
(diseño de mezcla) (Control de Calidad) según el tamaño máx. de
los áridos
Capacidad de relleno 1 flujo de asentamiento 1 flujo de asentamiento Ninguno
2 flujo asentamiento T50cm 2 flujo asentamiento T50cm
4 Embudo V 4 Embudo V Máx. 20 mm
10 Orimet 10 Orimet
Capacidad de paso 6 Caja en L 3 Anillo J Distintas aperturas en caja
7 Caja en U en L, caja en U y anillo J
8 Caja de relleno
Resistencia a la 9 Ensayo GTM 9 Ensayo GTM Ninguno
segregación 5 Embudo V a T5 minutos 5 Embudo V a T5 minutos

Ensayos respectivos en estado fresco

Lista de métodos de ensayo para las propiedades de trabajabilidad del HAC


Método Propiedad
1 Ensayo de flujo de asentamiento con cono Abrams Capacidad de relleno
2 Flujo de asentamiento T50 cm Capacidad de relleno
3 Anillo J Capacidad de paso
4 Embudo V Capacidad de relleno
5 Embudo V a T5 minutos Resistencia a la segregación
6 Caja en L Capacidad de paso
7 Caja en U Capacidad de paso
O Caja de relleno Capacidad de paso
9 Ensayo de estabilidad GTM Resistencia a la segregación
10 Orimet Capacidad de relleno
(EFNARC, 2002)
CONCLUSIONES:

 El hormigón autocompactante tiene la capacidad de compactarse por la acción de


la gravedad que llena los encofrados y discurre entre las armaduras sin necesidad
de aplicar medios de compactación internos o externos y manteniéndose, durante
su puesta en obra, homogéneo y estable sin presentar segregaciones
 El hormigón autocompactante tiene varias características que benefician su uso
como: la facilidad de colocación que se tiene; mejora las condiciones medio
ambientales; es un material adecuado para colocarlo mediante bombeo entre
muchas otras características beneficiosas.
 Se debe tener especial cuidado en la dosificación del hormigón autocompactante
teniendo cementos que contengan adiciones complementarias específicamente
adecuadas.
 La fluidez y cohesión de los hormigones autocompactantes permiten inyectarlos
en los encofrados para que llenen estos desde abajo hacia arriba. Este
procedimiento, en elementos de altura importante, evita la formación de burbujas
de aire aprisionadas entre la pared del encofrado, y la propia masa de hormigón.
 Los ensayos tienen mucho peso, pues a la hora de tener un hormigón
autocompactante debe cumplir con todos los requisitos que solicite el proyecto o
la obra.
 Al momento de ordenar hormigón autocompactante se deben tener presente el uso final
que se le dara al mismo. El productor tiene que desarrollar un diseño de mezcla basado
en el desempeño y la aplicación. El desplazamiento (asenta- miento) se basa en el tipo de
construcción, el método seleccionado de colocación, la complejidad de las formas de la
formaleta y la configuración del refuerzo.
BIBLIOGRAFÍA
“Directrices Europeas para el Hormigón Autocompactante”. (Febrero de 2006). Directrices
Europeas para el Hormigón Autocompactante . Obtenido de http://anfah.org/wp-
content/uploads/pdf/articulo-tecnico-directrices-hac-febrero-2006-revision-1.pdf

BASF. (2009). Hormigón autocompactante. Obtenido de https://www.hormigon-altas-


prestaciones.com/download?fitxerInfo.codi=5

BURÓN MAESTRO, M., FERNÁNDEZ GÓMEZ, J., & GARRIDO ROMERO, L. (abril de
2006). HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE. CRITERIOS PARA SU UTILIZACIÓN.
Obtenido de https://www.ieca.es/wp-content/uploads/2017/10/Buron%20-
%20Fernandez-Gomez%20-Garrido%20-%20autocompactante.pdf

EFNARC. (Febrero de 2002). Especificaciones y directrices para el Hormigón


autocompactable - HAC. Obtenido de
http://www.efnarc.org/pdf/SandGforSCCSpanish.pdf

NRMCA. (2002). CIP 37 – CONCRETO AUTOCOMPACTANTE (CAC). Obtenido de


https://www.nrmca.org/aboutconcrete/cips/CIP37es.pdf

Universidad de Chile . (2016). CARACTERIZACIÓN DE HORMIGÓN AUTOCOMPACTANTE


REFORZADO CON FIBRAS SINTÉTICAS PARA USO ESTRUCTURAL. Obtenido de
http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/143051/Caracterizaci%C3%B3n-de-
hormig%C3%B3n-autocompactante-reforzado-con-fibras-sint%C3%A9ticas-para-uso-
estructural.pdf?sequence=1

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