UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE CIENCIAS POLÍTICAS Y

ADMINISTRACIÓN PÚBLICA

COMERCIALIZACIÓN INTERNACIONAL
LOGÍSTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL,
CONCEPTOS BÁSICOS

PROFEROR CESARIO V.
ALUMNA DILSSIE YADHIRA PÉREZ PEÑA
1561307
GRUPO 703
AULA 01
A 31/01/17
Logística Empresarial: Gestión logística y cadena de suministro, cubre la gestión y
planificación de las actividades de los departamentos de compras, producción,
transporte, almacenamiento, manipulación y distribución. La novedad de este
campo se centra en el tratamiento coordinado de estas actividades ya que en la
práctica se relacionan estrechamente.

Actividades de la Logística Internacional:

Análisis de la información de mercado: Para entregar valor superior y satisfacción

a sus clientes, las compañías necesitan información en casi cada paso.
Los productos y programas de marketing empiezan con un profundo conocimiento
de las necesidades y los deseos de los clientes.

Gestión de Compras: Para entregar valor superior y satisfacción a sus clientes, las
compañías necesitan información en casi cada paso. Los productos y programas
de marketing empiezan con un profundo conocimiento de las necesidades y los
deseos de los clientes.

Envasado embalado y preparación de las mercancías: Preparar convenientemente

la mercancía para su transporte (fundamentalmente su envase y embalaje)
además de útil es necesario.

Ubicación de plantas de producción: La ubicación de la planta es una decisión

estratégica que tendrá una influencia vital para las operaciones de la empresa. La
rapidez de respuesta a los pedidos, su costo de producción, su facilidad para
crecer, los impuestos que debe pagar, la inversión inicial en terrenos y
construcción, la disponibilidad de recursos humanos y de profesionistas, la
influencia de los sindicatos, la facilidad para obtener refacciones, materias primas
y servicios eficientes y de bajo costo, dependen de la ubicación de la planta.

Gestión y documentación aduanera: La gestión aduanera es compleja en su

estructura y normas, ya que se encarga de todas las mercancías y productos que
entran y salen de los países. En este taller veremos los puntos que nos interesan
focalizándonos en los rubros que pueden interesar a los museos concernientes a
la realización de exposiciones dentro y fuera de sus propios recintos.

Medio de Pago: Cualquier tipo de activo financiero del que se dispone para
realizar un desembolso en una operación o transacción comercial o para liberarse
de una deuda u obligación contraída

Transporte y Seguro: El seguro de transporte internacional permite la cobertura de los

posibles riesgos acaecidos a las mercancías durante su transporte.
No es obligatoria la cobertura del seguro de transporte internacional de
mercancías. Sin embargo, el exportador tendrá obligación de contratar el seguro
de transporte internacional en los casos en que en el contrato de compraventa
internacional las partes hayan pactado condiciones CIF o CIP en lugar de destino.
Cuando se utilizan otros Incoterms, la contratación del seguro de transporte
internacional es facultativa para quien tiene el riesgo.

Tipos de Transporte

Contratación: El contrato de transporte es un documento por el cual una parte (el

porteador) se obliga frente a otra (el cargador o remitente), por un precio
acordado, a trasladar/transportar de un lugar a otro (de un país a otro en el caso
del transporte internacional) una mercancía, para ponerla a disposición del
destinatario en el lugar y en las condiciones pactadas por ambas partes.

Vehículos y tipos de carga:

Regulación internacional del contrato de transporte terrestre: La normativa interna

aplicable al transporte internacional está contenida en la ROTT y el ROTT y tiene
carácter supletorio con respecto a los convenios internacionales por lo que éstos
tienen prioridad en su aplicación sobre aquéllos. Los acuerdos internacionales se
clasifican en bilaterales, cuando los suscriben dos países, y multilaterales, si los
suscriben más de dos.

Transporte marítimo

Contratación de Transporte marítimo: Se encuentra regulado en el plano

internacional por el Convenio de Bruselas de 1924 y sus dos protocolos
modificativos, el de 1968 (Reglas de Visby) y el de 1979. Este Convenio fue
suscrito por España y más tarde adaptado al ordenamiento jurídico interno a
través de la Ley de Transporte Marítimo de 22 de diciembre de 1949. Esta
regulación tanto nacional como internacional se encuentra, sin embargo, en
proceso de revisión. En 2008 quedó aprobado el Convenio de Naciones Unidas
sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías Total o Parcialmente
Marítimo (Reglas de Rotterdam), cuya entrada en vigor se producirá un año
después de que sea ratificado por 20 países. Por su parte la regulación nacional
del transporte marítimo también va a experimentar una profunda renovación una
vez se apruebe el Proyecto de Ley de Navegación Marítima pendiente de
tramitación en el Congreso.

Servicios de carga completa o parcial: El contenedor de carga parcial es un envío

que comparte el espacio de un contenedor con otros clientes. Con el contenedor
LCL, solamente se paga por el espacio del contenedor compartido. Sí en el caso
de que su carga no llegue a completar el espacio total de un contenedor de 20
pies, el envío de mercancía en un contenedor LCL, es una opción más razonable y
comoda que existe en este momento.

Tipo de cargas, transportes y carga fraccionada: Servicio de envío de cargamento

de carga fraccionada se ha disminuido últimamente, debido a la creciente
popularidad de transportación de mercancía en contenedores. Pero sin embargo,
la diversidad de productos existentes en el mercado requieren únicamente ser
transportados de esta manera. Por ello, el precio de este servicio es más elevado
con la comparación con el envío en contenedores estándar.

Regulacion internacional del contrato de transporte marítimo: l Convenio, adoptado

por la Asamblea General el 11 de diciembre de 2008, establece un régimen legal uniforme
y moderno por el que se regulan los derechos y obligaciones de los cargadores,
porteadores y destinatarios sujetos a un contrato de transporte de puerta a puerta que
comprenda un tramo internacional por vía marítima. El Convenio desarrolla y moderniza
antiguos convenios que regían el transporte internacional de mercancías por mar, en
particular, el Convenio internacional para la unificación de ciertas reglas en materia de
conocimientos de embarque (Bruselas, 25 de agosto de 1924) ("las Reglas de La Haya"),
y sus Protocolos ("las Reglas de La Haya-Visby"), y el Convenio de las Naciones Unidas
sobre el Transporte Marítimo de Mercancías (Hamburgo, 31 de marzo de 1978) ("las
Reglas de Hamburgo").

Las Reglas de Rotterdam ofrecen un marco jurídico en el que se tienen en cuenta

muchas novedades tecnológicas y comerciales que se han producido en los
transportes marítimos desde que se adoptaron esos antiguos convenios,
concretamente el aumento del transporte en contenedores, el deseo de englobar
en un único contrato el transporte de puerta a puerta y la aparición de los
documentos electrónicos de transporte. El Convenio brinda a los cargadores y
porteadores un régimen universal vinculante y equilibrado que regula el
funcionamiento de los contratos marítimos de transporte que puedan comprender
otros modos de transporte.

Transporte Aereo: La Terminal de Carga Aérea tiene como funciones recibir,

clasificar, preparar, manipular, consolidar, almacenar, efectuar el despacho
aduanero y cargar o descargar las mercaderías objeto del transporte. Debe estar
dotada de todos los elementos necesarios para el adecuado cumplimiento de tales
funciones.

Tipos de Servicios: Pasajeros, mercancía, diplomáticos, comerciales, privados.

Regulación Internacional del contrato: Contrato de Transporte aéreo fines

comerciales.

Carta de Porte Aereo: La Carta de porte Aéreo AWB (Air Waybill) es un

documento de transporte no-negociable que cubre el transporte de la carga entre
dos aeropuertos.

Transporte Ferroviario

Tipos de Carga: Góndola, Caja Trailer, tolva granelera, tolva granelera agrícola,
Tolva cementera, carro tanque, pillet, dos niveles para autos, trinivel automotriz.

Regulaciones del transporte: Ley N° 2873 y Reglamento General de

Ferrocarriles, Pasos a Nivel (Resoluc. SETOP 7/81
Especificaciones F.A.,Conducciones Eléctricas

Carta porte ferroviario: Es el documento que acredita el contrato de transporte y

sirve como título de propiedad de la mercancía.