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REPORTES DE BITÁCORA PARA ANÁLISIS DE FALLA

Para entregar el jueves 29 de noviembre, impreso. Valor 5 puntos

No olvidar poner el nombre de los compañeros de equipo quienes realmente hayan participado.

EQUIPO 1

Tacómetro N2 motor der. F/S.

VOR # 1 con muy baja recepción.

En IPV se encontró luz de posición punta de ala derecha inop.

EQUIPO 2

Al bajar aletas a 2° quedó encendida la luz de ”leading edge falps transit“ estando todas las luces
de LE DEVICES en verde.

Al transmitir en VHF #2 en la caja de radios 2 se escucha la comunicación en la posición VHF #1 en


caja de radios 1.

Altímetro STBY con diferencia de 250’ más que altímetro cap.

EQUIPO 3

Generador APU difícil engarzar (alimentar lado izq.) No. 1 ocasionalmente botándose ruptor GCU.
Lado derecho No. 2 OK.

Diferencia de presión en ductos de 32 psi. Derecho 22 psi e izquierdo 54 psi.

Generador 2 inoperativo (no da frecuencia ni voltaje).

EQUIPO 4

VHF COMM #2 sin recepción ambas cabezas ocasionalmente.

Slat #2 permanece luz ámbar encendida en panel superior, así como luz “LE FLAP TRANSIT” en todas
las posiciones de aletas.

IDG #2 con temperatura muy alta durante el ascenso.