UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA INGENIERÍA DE ENERGÍA Y MINAS

DISEÑO DE LA EXPLOTACIÓN POR EL METODO DE CORTE Y

RELLENO (CUT AND FILL) EN LA MINA SUBTERRANE
PANCHITA

AUTORES:

 ANDRADE GARCÍA, LUIS ANGEL

 BALTAZAR PEÑA, EDWIN
 MELENDEZ GARCIA, JACK LONNY
 RISCO TIRADO, EVER JOEL x
 RODRIGUEZ DE LA CRUZ, BRYAN ALBERTH

ASESOR

ING. WILLY ZABALETA MARIÑOS

HUAMACHUCO – PERÚ

2018

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 DISEÑO DE MINAS

INDÍCE
I. INTRODUCCIÓN --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
II. DISEÑO DE MINA-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
1. UBICACION ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
2. FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA PARA LA MINA ----------------------------- 4
3. OBJETIVO --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
III. CONTRUCCCION DE PIQUE ---------------------------------------------------------------------------------- 5
IV. VENTILACIÓN ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 25
V. DISEÑO DEL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO ----------------------------------------------------- 300
VII. DISEÑO DEL SISTEMA DE DRENAJE -------------------------------------------------------------------- 32
A. CALCULOS PARA EL DISEÑO INGENIERIL DEL SISTEMA DE DRENAJE ------------- 33
i. CÁLCULO DEL CAUDAL (Q) -------------------------------------------------------------------------------- 35
ii. CÁLCULO DE LA PRESIÓN ESTATICA ---------------------------------------------------------------- 36
iii. CÁLCULO DEL DIAMETRO DE TUBERIA ------------------------------------------------------------ 36
iv. CÁLCULO DE LA PRESIÓN DE VELOCIDAD ------------------------------------------------------- 36
v. CÁLCULO DE LA CAIDA DE PRESIÓN POR FRICCIÓN ---------------------------------------- 43
vi. CÁLCULO DE LA CAIDA DE PRESIÓN TOTAL ----------------------------------------------------- 45
vii. CÁLCULO DE LA POTENCIA DEL MOTOR DE LA BOMBA (HP) ------------------------ 46
VII. DISEÑO DEL SISTEMA DE ENERGIA ELECTRICA ----------------------------------------------- 47
VIII. COSTOS DE DISEÑO DEL METODO ---------------------------------------------------------------------- 48

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 DISEÑO DE MINAS

I. INTRODUCCIÓN

En un yacimiento minero donde el acceso a la mina no es posible por socavones

de cortada o túneles; cuando se quiere profundizar una mina en plena operación
o se quiere extraer mineral o desmonte; se quiere introducir materiales,
maquinarias y el mismo personal; y no se tiene socavones principales, se recurre
a la construcción de piques o rampas.

La utilización de infraestructura y maquinaria de izaje.

La variedad de maquinarias de izaje, potencia del motor y necesidad de

las operaciones, hacen la selección y elección del tamaño de los sistemas de
izaje.

Esta elección, facilita que una gran, mediana y pequeña minería y minería
artesanal decidan por las soluciones de los problemas de transporte vertical.

Lo importante es que, se evita el sobreesfuerzo humano, al utilizar estas

maquinarias; que permiten mejorar la productividad y la velocidad de extracción
vertical o inclinada.

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 DISEÑO DE MINAS

II. DISEÑO DE MINA

1. UBICACIÓN Y ACCESO:
La Mina Panchita, propiedad de la Compañía Montecarlo S-A. se
encuentra en el Distrito de Huamachuco, Provincia Sánchez Carrión
y Departamento de La Libertad en el flanco Este de la cordillera
occidental
2. FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE ENERGÍA PARA LA
MINA

La mina cuenta con una central térmica equipada con dos grupos
Sulzer, de 600 KV. cada uno, además de una central Hidroeléctrica de
800 Kw, que está ubicada a 20 Km, de la unidad

3. OBJETO DEL TRABAJO

La extracción de mineral de la Mina Panchita, que viene a ser el 100%
de la producción de la Compañía de Minas Montecarlo S.A, y que
se realiza por medio de izaje

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 DISEÑO DE MINAS

III. CONSTRUCCION DEL PIQUE

A. TRABAJOS PERLIMINARES
i. UBICACIÓN DEL COLLAR DEL PIQUE.
Estará ubicado en el nivel 370 con una sección de forma rectangular de
2.00 m. x 5.40m., de tres compartimientos, uno para camino y servicios y
dos para izaje en balancín con baldes o Skip, combinándose con Skip o
jaula.

El eje del pique se ubico en el punto: 24,520E-11,200N a una altitud de

4100 m s n m.

La profundidad del pique desde el nivel 370 hasta la cámara de bombeo es

de 254 m.

ii. MARCADO DEL EJE Y DEL CENTRO DEL PIQUE.

Serán definidos a partir del collar, esto es muy importante porque de ello
depende la verticalidad del pique. Para el control del centro del pique se
colocará platinas en el collar.

iii. PROTECCIÓN Y ENCOFRADO DEL COLLAR DEL PIQUE.

Después de los trabajos de perforación y voladura del pique, en una

longitud de 10 m., el collar será encofrado de concreto armado, para darle
la sección y seguridad al caso. Parar ello se usará Fe de ½”, malla de 4 y
mescla de 1:2:3.
B. PROFUNDIZACIÓN.

i. PERFORACIÓN
La perforación del pique se realizara de manera convencional, para ello se
usara perforadoras stoper con barrenos coramant de 3’ y 6’ de longitud con
diámetros de 39 mm.
La malla de perforación de acuerdo al diseño es de 48 taladros. Los gastos
de barrenos están supeditados a la calidad del barreno, dureza de la roca,

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 DISEÑO DE MINAS

y
según estadísticas en la mina la duración de un juego de barrenos es de 700
pies perforados.

ii. VOLADURA.
En base principios y experiencias en la mina se tendrá en cuenta la carga
apropiada, así como la distribución de la misma, para el tipo de roca y
evitar el sobre rotura de las paredes. Los explosivos y accesorios utilizados
son:
 Dinamita semexa de 7/8” x 7’ de 75% y 45% con espaciadores
 Se colocó en el fondo del taladro ½ cartucho de dinamita de 75% con
su respectivo cordón detonante.
 La carga de columna distribuida con cartuchos de 45% 82 cartuchos
separados por espaciadores)
 Se inició utilizando espaciadores de barro luego carrizo y
posteriormente madera, con la forma de un cartucho de 7/8” de Ø x 7.
 Todos los cordones detonantes amarrados en sus extremos libres y en
serie cerrando el contorno rectangular.
 Dos guías s de seguridad conectados al cordón detonante, con sus
respectivos fulminantes y colocados diametralmente opuestos con el
objeto de asegurar la iniciación.
 El encendido por intermedio del cordón de ignición y los respectivos
conectores.
C. PREPARACIÓN DE LAS LABORES PARA LA INSTALACIÓN
DEL WINCHE.
Para la instalación del winche ha sido previamente preparado la estación
principal de inicio del pique, los subniveles de acceso a la estación y a la
cámara de winche, luego la chimenea inclinada a la cámara de poleas y por
último la conexión de esta con la estación principal.

De igual modo se han preparado los pockets para el mineral y desmonte, y

las cámaras de bombeo en los niveles que se indican en los planos.

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 DISEÑO DE MINAS

Las
dimensiones y detalles de estas labores se muestran en los planos adjuntos.

D. VENTILACIÓN.
Se cuenta con ventilación favorable en las operaciones. Después de cada
disparo habrá un intervalo de 2.5 a 3 horas, tiempo suficiente para que se
pueda ventilar la zona de trabajo, y otros gases perjudiciales llamados
humo de disparo.

E. INSTALACIÓN DEL EQUIPO DE SEGURIDAD.

Para la seguridad de los trabajadores que laboran en el interior del pique,
durante las operaciones habituales de enmaderado, perforación, etc., es
necesario de disponer de instalaciones que garanticen la seguridad del
personal.

La plataforma colgante de seguridad, que se cuelga del último puntal, hasta

una altura de 2 a 2.5 m., del fondo y sirve de guarda cabeza y una escalera
de soga o colgante que sirve de acceso del personal y se cuelga del último
piso del camino.
F. CARGUÍO DEL MATERIAL DESBROZADO.
El carguío del desmonte se hará de dos maneras:
 Para la limpieza del material disparado en las labores de preparación
se realizará con scoop de 2 yd3.
 En el caso de la profundización se realizará manualmente a los baldes
previamente instalados y se realizará en dos guardias.
G. TRABAJOS COMPLEMENTARIOS.

i. TUBERÍAS DE AIRE, AGUA Y BOMBEO.

Se instalarán tuberías de 8” de Ø para aire y tubería de 4” Ø para agua. La
tubería de bombeo de los niveles inferiores del pique, se instalarán para la
extracción del agua y sus dimensiones serán de acuerdo a la cantidad de
agua que se producen.

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 DISEÑO DE MINAS

ii. CIRCUITOS ELÉCTRICOS.

Con el fin de prevenir la caída de tensión que se pueden producir en la
ejecución del pique y que ocasionarían problemas, se instalaran
trasformadores de acuerdo a las necesidades de engría requerida.
Estos equipos y sus accesorios estarán dimensionados mediante cálculos
de acuerdo a las necesidades y colocados en lugares adecuados.
H. INSTALACIÓN FINAL DE EQUIPO DE IZAJE.
Esta se realizara una vez terminada la chimenea de cables, cámaras de
winche, base de la misma, cables y poleas con sus respectivas vigas y
anclaje, y de más detalles.

Se colocara con el apoyo del departamento de ingeniería y maestranza, en

el alineamiento, nivelación, ajuste general, el empleo de tecles para
facilitar el montaje, lubricación de todo el sistema, tanto del winche como
del motor, tendido de la línea de alta tensión, pruebas de arranque,
instalación de los cables, Skip con sus respectivos soportes y sistemas de
volteo.

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 DISEÑO DE MINAS

2. COMPONENETES DEL ISTEMA DE IZAJE:

A. WINCHES DE IZAJE
i. Tambora
Son cilindros metálicos donde se enrolla el cable. Podríamos hablar del
enrollado activo que es el cable que verdaderamente trabaja y el enrollado
de reserva para los cortes reglamentarios que dispone la ley de seguridad
y para reducir el esfuerzo ejercido por el cable, a la unión con el tambor.

ii. Motor
Es el propulsor de la acción mecánica, es el que realiza el trabajo de izaje.
La característica del motor se elige de acuerdo al requerimiento y la
capacidad de la carga que se quiere izar y a las dimensiones y modelo del
pique.

iii. Sistema Preventivo de Control

Es el dispositivo encargado de regular la velocidad, este actúa en caso de
una súbita aceleración o desaceleración de la velocidad, ocasionado por

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 DISEÑO DE MINAS

una
posible falla mecánica, el Lilly control, acciona el dispositivo de
emergencia del sistema de izaje.

iv. Cables
Dependiendo del tipo de izaje en los winches; ya sea por fricción o
enrollamiento; los cables de izaje pueden ser fabricados de aluminio o de
alambre de acero; los mismos que, son colocados ordenadamente para
desempeñar el trabajo de izar los skip o las jaulas. Para formar cables, se
arrolla un gran número de hilos de aluminio acero de alta resistencia (entre
130 y 180 kg/mm2). Estos hilos se disponen en cordones y torones, según
sea el caso.

v. Jaula, baldes o skips

Es uno de los componentes esenciales del sistema de izaje; las jaulas,
baldes y skips, cumplen la función de transportar en su interior al personal
y/o mineral según los requerimientos de producción, respetando las
condiciones establecidas en el reglamento de seguridad minera.

vi. Poleas
Es una rueda acanalada que gira alrededor de un eje central por el que pasa
el cable en cuyos extremos se encuentra la jaula o skip (resistencia) y en
la otra el winche o tambora (potencia).

vii. Castillo
Es la cúspide de la estructura del pique donde se encuentra la polea que
dirige el movimiento del cable. Es una estructura vertical que se levanta
por encima del collar del pique.
De la cúspide de la torre o del castillo baja una estructura inclinada que
sirve de sostén a toda la torre y contrarresta la tensión de los cables.

CONSTRUCCIÓN DE UN PIQUE DE CIRCULAR

B. CONSTRUCCIÓN DEL COLLAR DEL PIQUE

La construcción de los collares en un afloramiento rocoso superficial o
sobrecarga es relativamente sencilla. Sin embargo, los collares de la
construcción puede ser una tarea importante para sobrecargas del suelo
teniendo profundas y en particular el agua.

El collar es la porción superior del pique que actúa como una barrera
protectora para evitar que el agua y el suelo de entrar en el pique. Por lo
general se extienden desde la superficie del suelo hacia abajo al lecho de
roca sólida, que está anclada en el collar.

También proporcionan un soporte rígido alrededor del pique para protegerlo

de las condiciones de carga externos causados tanto por el castillo, que se

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 DISEÑO DE MINAS

construye en la parte superior del pique, y esfuerzos horizontales resultantes

de las estructuras cercanas.

Antes de realizar la perforación y voladura se realiza la remoción de la capa

de tierras (Top Soil) con equipo excavadora y volquetes.

Para la perforación de roca en el collar del pique se utiliza máquinas

perforadoras; las dimensiones del collar del pique son 7.0 metros x 7.5
metros por la profundidad de 1.20 metros, con una malla de perforación
cuadrada.

La limpieza se realiza utilizando máquina excavadora.

Figura 3.1 Diseño collar de pique circular

ENFIERRADURA Y ENCOFRADO
La Enfierradura del collar se hace de acuerdo al diseño utilizando
fierro corrugado de ¾” estándar y madera triplay de 19 mm para el
encofrado y listones de 3”; 4” de distintas longitudes. Para el anclaje
del collar de utilizan fierros de 1-1/4 pulgadas, y se instalan las
tuberías diseñadas para el proyecto, tuberías de servicio de agua,
aire, tuberías para cables eléctricos, los pernos para las bases paran
en el castillo metálico y los diseños para las vigas del collar.

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 DISEÑO DE MINAS

Figura 3.2 Enfierradura y encofrado del collar de pique circular

VACIADO DE CONCRETO EN COLLAR

El vaciado de concreto en el collar se realiza en dos fases: la primera
fase de 1.0 metros de altura desde la base, donde se instalan los
pernos de anclaje de acuerdo al diseño; y la segunda fase de 0.21
metros donde se instalan todos los detalles de la segunda loza.

Se instalan las formas metálicas, los cuales son las que dan forma al
pique desde su inicio, siempre con el control topográfico de cada uno
de los puntos del proyecto.

El concreto tiene una resistencia de 300 Kg/cm2

Antes de vaciar el concreto se deberá verificar los insertos, pases,

ductos, mallas a tierra, o cualquier otro embebido que debería dejarse
antes.

El acabado de las bases de concreto visibles será de tipo cara vista

con bordes achaflanados a 45º.

El concreto se pre mezclará adecuadamente de acuerdo a las normas

vigentes y considerando la dosificación prediseñada, los aditivos,
plastificantes para mantener la homogeneidad de la mezcla en el
punto de vaciado, temperatura de aplicación y otros recomendados
para la zona de cimentación.

Todos los pernos serán colocados usando plantillas fijadas

firmemente para evitar desviaciones los que se dejarán hasta que se
llene y fragüe el concreto.

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 DISEÑO DE MINAS

En
general, todos los procedimientos de construcción en concreto,
deberán efectuarse de acuerdo a las normas y códigos aplicables y
actualizados como: el código de construcción uniforme, reglamento
nacional de construcción, reglamento ACI-318-89, normas para
concreto armado e-060 ò similares que garanticen una ejecución
eficiente y segura de los trabajos

Tabla N° 01: Dosificación de concreto para collar pique.

VIGAS DEL COLLAR

Todos los perfiles estructurales serán de acero tipo ASTM-A572
G50, las planchas, ángulos y canales pueden ser de acero
astm.A36.sic.

Todas las uniones empernadas serán con pernos estructurales de 3/4"

Ø astm-a325 con sus respectivas tuercas hexagonales según ASTM-
A563 y arandelas planas según ASTM-F436. Sic.

El torque de los pernos de las estructuras será de: 300 Lb

Todas las partes estructurales se fabricarán y ensamblarán de

acuerdo al manual AISC-edición actualizada o similar.

El pre-ensamblado se efectuará totalmente en los talleres del

fabricante antes de ser entregado

Tratamiento superficial para las estructuras de acero:

- Arenado al metal blanco según la norma SSPC-SP5.
- Imprimante anticorrosivo de zinc epoxico de 3 mils (75µ)
- Acabado epoxico de 3 mils (75µ)

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 DISEÑO DE MINAS

Figura 3.3 Vigas del collar de pique circular

C. EXCAVACIÓN DEL PIQUE

i. PERFORACIÓN
La presión de aire requerida para cinco maquina perforadoras neumáticas
Sinker trabajando en paralelo es de 120 PSI, para lo cual se debe contar con
una maquina compresora de aire específico para el proyecto.

En la chimenea piloto se coloca un tapón metálico en forma hexagonal, el

cual sirve de plataforma para la perforación, este tapón metálico se va
retirando de la chimenea piloto en cada uno de los trabajos de voladura se
instala con apoyo de un tecle de 3 Ton instalado en el galloway con el cual
se retira el tapón metálico en cada operación que se realiza.

- CARACTERÍSTICAS DE LAS PERFORADORAS SINKER

 Alto índice de penetración

 Manijas a resorte para amortiguar la vibración
 Controles de operación convenientes
 Regulación automática de la presión de agua
 Válvula de agua de acero inoxidable operada por aire
 Lubricación positiva y soplado delantero
 Las piezas son intercambiables con los modelos CANUN 260B de
perforadoras de columna, de martillo "stoper" y de cantera

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 DISEÑO DE MINAS

Tabla
N° 02. Características de la perforadora Sinker

Figura 3.4 Diseño de malla de perforación para desquinche

ii. VOLADURA
La operación de voladura se realiza lo primeros treinta metros con
voladura no eléctrica utilizando faneles de periodo largo y cordón
detonante 5P y explosivos dinamitas de potencia 65% y 80%; a partir
de los 30 metros de profundidad se utiliza voladura eléctrica
utilizando un explosor desde superficie, usando emulsiones de 1000
y 3000 , famecorte

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 DISEÑO DE MINAS

iii. SOSTENIMIENTO
El sostenimiento se realiza con pernos helicoidales de 19 mm con
lechada de cemento, con una malla específica para cada tipo de roca
que se encuentra en toda la longitud del pique, y malla electro
soldada cuando el terreno así lo requiera, de acuerdo la evaluación
geomécanica de la roca en la longitud del pique.

Figura 3.5 Sostenimiento del pique

iv. Limpieza
Lo primeros 30 metros de avance de excavación, la limpieza se
realiza en forma manual hacia la chimenea piloto del material
sobrante después del disparo, luego de los 30 metros se tiene como
plataforma de trabajo al galloway y equipo cryderman el cual va
realizar limpieza del collar del pique del material remanente hacia
el piloto y posteriormente se realiza el lavado de la plataforma de
perforación.

v. Revestimiento
En el revestimiento del pique se realiza utilizando formas metálicas
de 5.0 metros de altura diseñadas para el proyecto, con concreto de
resistencia 300 Kg/cm2, teniendo como plataforma de trabajo el
galloway; que se instala cuando se tiene un avance de excavación
de 30 metros de profundidad.

El espesor del revestimiento fue calculado para el proyecto con un

espesor de 30 centímetros.
Actividades:
- PROCESO CONSTRUCTIVO DE INSTALACION DE
ENCOFRADO METALICO
 Habilitación de todas las partes del encofrado en el collar del
pique. Instalación de soportes en el Galloway, para sentar la
base del encofrado.

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 DISEÑO DE MINAS

 Descenso de la base del encofrado metálico (zapatas).

 Realizar el empalme de los tirantes.

Figura 3.5 Revestimiento del pique

vi. MONTAJE
Las estructuras metálicas para el proyecto fueron diseñadas para
tener un span de 5.0 metros en su instalación, estas estructuras se
instalan luego después de haber realizado el revestimiento del pique.

Esta estructura tiene una altura de 5.0 metros las cuales se instalan
una a una, con la supervisión en su instalación y el control
topográfico de cada una de las estructuras

Actividades:
 Habilitación de estructuras en el collar del pique.
 Instalación de tuberías de servicio, tuberías para vaciar
concreto.
 Instalación de brackets (soportes de vigas).
 Instalación de viga central.
 Instalación de divisores del skip.
 Instalación de divisores de la jaula de transporte, viga y
soporte para descanso y escaleras.
 Instalación de piso para descanso.
 Instalación de 4 guías de skip.
 Instalación de 4 paneles de seguridad en la viga central.
 Instalación de guías para la jaula de transporte del personal.
 Instalación de paneles de seguridad al lado del descanso.
 Torqueo de los pernos de las estructuras a 300 Libras.
 Bajar la silla para poder dejar la cruceta un set arriba y pueda
bajar solamente el balde.

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 DISEÑO DE MINAS

DISEÑO DEL PIQUE VERTICAL

3. PARAMETROS:
1.- producción = 380 TMS/día
2.- Profundidad del Pozo m. = 820.21 pies
3.- Dimensiones del Pique 4.00 x 4.00 m.
4.- Skip en 2 compartimientos
5.- Camino 1 compartimiento
6.- Gravedad especifica del mineral ínsito = 3.06 TM/m3
7.- factor de humedad = 10 %
8.- esponjamiento = 25% = 0.25
9.- tiempo de operación = 10 horas/día

4. CONFIGURACIÓN DEL PIQUE:

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 DISEÑO DE MINAS

5. CALCULO DE IZAJE.
Para la producción antes indicada se calcula las características del winche
de izaje (380 TM/día). Y de acuerdo al plano adjunto.

A. PARA ESTA PROFUNDIDAD DETERMINAMOS EL FACTOR DE

SEGURIDAD (Fs)

Según la Tabla Nº 1 Fs = 7

B. DETERMINACION DEL DIAMETRO DE LA POLEA

Utilizaremos una polea con las siguientes dimensiones:

Ancho = 11.66 pulg.
Garganta = 3.00 pulg.
Profundidad de la garganta = 3.00 pulg.
Diámetro = 70.86 pulg = 5.905 pies = 1.799844
Peso = 1,000 + (D - 5) * 570 = 1515.85 libras

C. CALCULO DEL CABLE TOTAL UTILIZADO EN EL IZAJE

1.- Profundidad del Pozo = 150.00m. = 492.13 pies

2.- Altura Cuello pique - Tolva volteo = 17.45 m. = 57.25 pies
3.- Altura, Tolva de volteo - Polea = 5.45 m. = 17.88 pies
4.- Distancia polea - tambora = 31.45 m. = 103.17 pies
5.- longitud por amarres, cortes, etc = 50.00 m. = 164.00 pies
TOTAL = 254.35m. = 834.48pies
Luego las longitudes para el cálculo serán:
L1 = Prof. pozo - tolva de volteo = 167.45m. = 549.37 pies
L2 = prof. Pozo - polea = 173.00m. = 567.58 pies

D. CALCULO DE LA CAPACIDAD DEL SKIP

Qs = (Producción/hora )/(Nº de viajes/hora) TM

Consideramos 2 Guardias = 5 hrs/gdia a = 10 horas/día

luego:

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 DISEÑO DE MINAS

Producción/ hora = (380 TM/día)/10 horas/día = 38 TM/hora

Nº de viajes/hora = (3600 seg/hora)/(Nº de segundos/viaje)

Nº de segundos/viaje = Tc + Ta + Tu + Td
Donde:
Tc = tiempo de cara y descarga = 30.00
Ta = tiempo de aceleración = V/a
V = velocidad = según tabla Nº 4: (600+1200)/2 = 900 pies/min.
V = 15 pies/seg
V = 4.57 m/seg
Pero:
Ta = según tabla Nº 4: (8 +12)/2 = 10 seg.
Td = tiempo de desaceleración = 50% * Ta = 5 seg.
Tu = tiempo en movimiento rectilíneo uniforme (MRU)

Tu = Ec/V

Ec = (Distancia tolva de carguío a tolva de descarga) - (da + dd)

da = distancia de aceleración = a * ((Ta^2)/2)

a = aceleración = V/Ta = (4.57 m/seg)/10 seg = 0.46 m/seg^2

= 1.50 pies/seg^2
Reemplazando:

da = (0.46 m/seg^2)(((10 seg)^2)/2) = 22.86 metros

Por otro lado:

dd = distancia de desaceleración = d * ((Td^2)/2)

d = desaceleración = V/Td = (4.57 m/seg)/5 seg = 0.91 m/seg^2

= 3.00 pies/seg^2
Reemplazando:

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 DISEÑO DE MINAS

dd = (0.91 m/seg^2)(((5 seg)^2)/2) = 11.43 metros

Luego:
Ec = L1 -(da -dd) = 237.16 metros

Tu = Ec/V = (229.71m)/(4.57 m/seg) = 51.87 seg

Tc = Tiempo de carga y descarga = 30.00 seg

Ta = Tiempo de aceleración = 10.00 seg
Tu = MRU = 51.87 seg
Td = Tiempo de desaceleración = 5.00 seg
Nº de seg/viaje = TOTAL = 96.87 seg

Reemplazando en (B)

Nº de viajes/hora = (3600 seg/hora)/(Nº de segundos/viaje) = 37

Reemplazando en (A)

Qs = (Producción/hora )/(Nº de viajes/hora) = 1.02 TM

= 1.13 Tc
= 2254.33 Lib.

E. CALCULO DEL PESO DEL SKIP

El peso del skip se considera el 70% del paso del mineral

Peso skip = 70% * Qs = 0.70*1.02 = 0.72 TM

= 0.79 Tc
= 1578.03 Lib.
Peso de mineral + peso skip = 1.74 TM

F. DETERMINACION DEL DIAMETRO Y PESO DEL CABLE

Factor de seguridad será = 7*(Qs+Ps) = 7*1.74 = 12.17 TM
= 13.41 Tc
Con este valor se recurre a la tabla Nº 5 y se selecciona el diámetro del cable:

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 DISEÑO DE MINAS

Buscando tendremos = RRcable = 32.2 Tc

Para ello tenemos:
Diámetro de cable = 7/8" = 0.875 pulg.
Peso del cable unit. = 1.21 lib/pie
Lugo el peso del cable será:

G. CALCULO DE LAS CARACTERISTICAS DE LA TAMBORA

H.1.- Cálculo de la longitud de la Tambora (dw):

dw = Lh + Ei Pulgadas

Donde:

Lh = (Nº de vueltas de cable/2) * d; d = diámetro del cable

Nº de Vueltas de cable = (((L1+L por amarres, cortes, etc.)/π*Dt) + 3)

Remplazando valores:

Nº de vueltas de cable =(890.37+164.04)/π*4.67) + 3)

Nº de vueltas de cable = 75 Vueltas.

Luego:

Lh = (75 vueltas/2)*7/8 pulg = 33 pulg = 2.73 pies

Ei = espacio libre entre cables = (3/64)*Lh = 0.13 pies

dw = 2.86 pies
H.2.- Cálculo del peso de la tambora (Wt)

Wt = 200*A

Donde:

A = π*Dt*dw = 41.92 Pies^2

Reemplazando:

Wt = 8384.24 lib.

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 DISEÑO DE MINAS

H. DISEÑO DEL MOTOR.

Para el diseño del motor se hace el metrado de las cargas:

2 Skips = 2*1578.03 = 3156.06 lib
Peso del mineral = 2254.33 lib
2 Cables = 2*1098.97 = 197.95 lib
2 Tamboras = 2* 8384.24 = 16768.49 lib
Engranajes = 10% Wt = 0.1*8384.24 = 838.42 lib
2 Poleas = 2*1515.85 = 3031.70 lib
PESO TOTAL (W) = 28246.95 lib

I. CÁLCULO DE LA POTENCIA (HP)

HP = ((2*π*RPS)/550)*Mt

Donde:

RPS = Revoluciones por segundo

Mt = Momento total que se obtiene de la suma que se muestra en el cuadro siguiente:

Vueltas 0.00 5.12 5.12 58.18 58.18 60.74

Mo estático 7824.38 7400.88 7400.88 3007.24 3007.24 2695.84
Mo Fricción 1315.03 1315.03 1315.03 1315.03 1315.03 1315.03
Mo aceler. 3070.32 3070.32 0.00 0.00 0.00 0.00
Mo desacel. 0.00 0.00 0.00 0.00 -6140.64 -6140.64
Mo Total 12209.72 11786.22 8715.90 4322.27 -1818.38 -2129.78
Tiempo 0 10.00 10.00 51.87 51.87 56.87
Potenc. HP 142.71 137.76 101.87 50.52 -21.25 -24.89
A B C D

i. Cálculo de la potencia media estimada

PME = (HPA + HPC)/2

PME = (137.76+50.52)/2 = 94.14 HP

23
 DISEÑO DE MINAS

ii. Considerando el 160% de esta potencia

PME1 = 1.60*PME
PME1 = 1.60*94.14 = 150.62 HP

Luego:
El motor acelerando = PME1/Ta = 150.62/10 = 15.06 HP/seg
El motor desacelerando = PME1/Td = 150.62/5 = 30.12 HP/seg

iii. Las potencias corregidas en los Puntos A y D es:

A = 150.62+15.06 = 165.69 HP
D = -21.25-30.12 = 8.87 HP

Con estas potencias corregidas se calcula la potencia final del motor, además:
B = 101.87 HP
C = 50.52 HP
K1 = (1/2) = 0.50
K2 = 1
K3 = (1/4) = 0.25

HP =
RQD((A^2*Ta)+1/3(B^2+C^2+B*C)*Tu+(D^2*Td))/(K1*Ta+K2*Tu+K1*Td+K3*
Tc))

A^2 = 27452.28891
B^2 = 10378.34976
C^2 = 2552.269696
D^2 = 78.69857333

Reemplazando:

HP = 93.73 HP

24
 DISEÑO DE MINAS

esta potencia hallada se multiplica por un 130% mas

Entonces:

Potencia final = 1.30*93.73 = 121.85 HP

será un motor de 3 faces, 60ciclos, 440 voltios y de corriente alterna

IV. VENTILACIÓN
CALCULO DE LA DEMANDA DE AIRE FRESCO EN INTERIOR MINA

Todo sistema de ventilación, parte del conocimiento y definición de los requerimientos de aire
fresco o caudal de aire, a fin de satisfacer necesidades operativas propias de los diferentes
trabajos encomendados, equipos accesorios, etc.

PARA MINAS METALICAS Y NO METALICAS

En toda unidad minara subterránea en operación, debe calcularse los requerimientos de aire
fresco para el personal que labora en interior mina, si contaran con equipos diesel autorizados
(scooptram, teletram, volquetes, camionetas, etc.) y en minas operativas convencionales
donde las condiciones ambientales no son las adecuadas, se calcularan los requerimientos de
aire fresco para la dilución de los contaminantes. Para el caso de la demanda de aire será
calculable de la siguiente manera.

Donde:

 n: Número de trabajadores en interior mina. Se considera el número mayor presente

en determinado momento del día y está dado por la suma de trabajadores de todos

25
 DISEÑO DE MINAS

los
departamentos o secciones, incluyendo a la supervisión, visitante, trabajos eventuales
(mecánicos, muestreos, electricistas, etc.)

 q1: Cantidad mínima de aire necesario para cada trabajador

q1= 3.0 para minas que se encuentran hasta 1500 msnm.

q1= 4.2 para minas que encuentren entre 1500 y 3000 msnm.

q1= 5.1 para minas que se encuentren entre 3000 y 4000 msnm

q1= 6.0 para minas que se encuentren sobre los 4000 msnm

En las minas del Perú se considera que el trabajador inhala un máximo de 50 lts/min (0.050
m3/min) de aire, trabajando moderadamente

Considerando que la mayor parte de los trabajos en interior mina son de condiciones
ambientales diferentes a los trabajos en superficies y asumiendo por exceso que el trabajador,
cualquiera sea la cota de trabajo, consume 100 lts/min (0.1 m3/min) de aire fresco en base a
estudios del CIAS y otros autores, se tiene lo siguiente:

Cuadro que muestra que el trabajador solo consumirá el 3% del volumen de aire fresco que
realmente se le abastece.

26
 DISEÑO DE MINAS

Realizando un
análisis de abastecimiento/consumo (oferta/demanda) de aire fresco para una mina que se
encuentra entre 0 y 1500 msnm se tiene:

El abastecimiento normado es de 3 m3/min (3000 lts/min) por trabajador.

En este caudal, el contenido de oxígeno, elemento vital para el organismo, es

aproximadamente la quinta parte, es decir 0.6 m3 (600 lts/min).

El aire que ingresa al organismo contiene un 20.95 % de oxigeno en volumen y el exhalado

16.00% de oxigeno, es decir se consume realmente:

27
 DISEÑO DE MINAS

PARA LOS EQUIPOS DIESEL

En caso de emplearse equipos diésel autorizados por el Ministerio de Energía y Minas, se

utiliza la siguiente fórmula

Donde:

 3: Cantidad de aire circulante por cada HP que desarrollen los equipos (Art. 204º del
Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, m3/min).

 P: Potencia o HP de placa desarrollados por el total de vehículos diésel autorizados que

trabajan en interior mina.

 %: porcentaje de corrección de la potencia por altura de trabajo. Los fabricantes de

equipos diésel determinan que las potencias de sus motores son referidos a nivel del
mar y que la potencia de un motor de cuatro tiempos (que son los que mayormente
trabajan en interior mina), disminuye un 1% por cada 100 metros de altura de trabajo

28
 DISEÑO DE MINAS

PARA
DILUCION DE CONTAMINANTES

Requerimientos adicionales de aire fresco a tenerse en cuenta en minas en que los agentes
contaminantes presentes en el ambiente de trabajo puedan causar molestias o daños a la
salud. Teniendo en cuenta el alto costo de ventilación existentes en determinadas minas, en
algunos casos es opcional, la relación utilizada al respecto comprende:

Donde:

 A: Sección media de los conductos (galerías, chimeneas, rampas, ductos, etc.) por
donde realmente circula el aire con fines de ventilación, m2.

 a = Ancho medio del conducto, m

 h = Altura media del conducto, m
 feg = Factor de corrección geométrica en atención a la cantidad de
mineral que se deja in situ a fin de dar forma de arco al techo, los
valores oscilan entre 0.8 (cuando se deja mucho más mineral de lo
programado in situ en el techo y cajas dejando una sección muy
irregular y fuera por estándares por defecto), 0.9 (cuando se deja la
cantidad de mineral conveniente en techo), 1.1 a 1.2 (cuando se
rompe más mineral de lo programado en cajas y techo, dejando una
sección muy irregular y fuera de estándares por exceso).

 V: Velocidad del flujo de aire en los conductos (Art. 204º del RSeHM)
20 a 250 m/min, cuando se utiliza dinamita.

25 a 250 m/min, cuando se utiliza ANFO.

 N: Numero de niveles en operación o por donde circula continuamente el personal.

29
 DISEÑO DE MINAS

V. DISEÑO DEL SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

DISTRIBUCION DEL AIRE COMPRIMIDO
• Una vez estimada el consumo real de aire comprimido en cada frente de
trabajo, se realiza el diseño de las instalaciones pertinentes para su
distribución. El consumo de aire se calculará teniendo en cuenta las
proyecciones futuras de las labores, aplicaciones del aire comprimido en otros
equipos a parte de las perforadoras.
• Todo ello debe de transformarse en un plano vista en planta y en
tridimensional, indicándose los puntos de referencia y cotas.
• Los parámetros claves que deciden en una distribución de aire comprimido
son: La presión atmosférica en el lugar de instalación del compresor y puntos
de trabajo, el caudal del aire comprimido que suministrará el compresor, las
pérdidas de presión y la velocidad de circulación.
REDES DE DISTRIBUCION
Conociendo el consumo real de aire comprimido en cada frente de trabajo se
efectuará el diseño de la instalación de las redes de distribución.
Al proyectar la red de distribución en una instalación de aire comprimido,
debemos estudiar todas las aplicaciones y transportarlas a un plano en planta,
en donde se dejarán localizadas.
Los parámetros claves que deciden en una instalación de aire comprimido
son: la presión atmosférica en el lugar de instalación del compresor y puntos
de trabajo (galerías tajeos, etc.), el caudal del aire, comprimido que debe
suministrar el compresor, las pérdidas de presión y la velocidad de circulación

Presión
La presión a la cual se ha de trabajar o el lugar donde se halla ubicada la
concesión minera, tanto para para el cálculo de la capacidad del compresor
como para el de utilización en la red, se puede determinar la presión
atmosférica mediante la siguiente fórmula:

ℎ
𝑙𝑜𝑔𝑃2 = 𝑙𝑜𝑔𝑃1 − 122.4(460+°𝐹)
Donde:
P1: Presión atmosférica al nivel del mar, 14.7 psi
P2: Presión atmosférica a la altura h, psi.
h: Altitud, pies

30
 DISEÑO DE MINAS

Pérdidas de presión.
La pérdida de presión, pérdida de carga o de caída de presión, se refiere a la
pérdida de energía que se va originando en el aire comprimido ante los
diferentes obstáculos que encuentra en su desplazamiento hacia los puntos de
utilización como son: tuberías, válvulas coplas, codos; reducciones, equipos
y herramientas.
La pérdida de presión debida a la fricción al fluir el aire comprimido por una
tubería o una manguera, es un factor, que debe de tenerse en cuenta al
seleccionar el tamaño de éstos.
Para determinarla pérdida de presión en un tubo debido a la fricción se
pueden. Usar las siguientes fórmulas:
𝑄 1.85 𝐿
𝑃𝑓 = 755𝑥10−6 ; 𝑝𝑠𝑖 (39)
𝑑5 𝑃
𝛿.𝑣 2
𝑃𝑓 = 𝑅𝑇𝐷 𝐿. 𝑝; 𝑎𝑡𝑚 (40)

Donde:
Pf: Caída de presión, atm
p: Presión media absoluta, atm
R: Constante del gas, equivalente a 29.27 para el aire
T: Temperatura absoluta (°C + 273)
D: Diámetro interior de la tubería, mm.
L: Longitud de la tubería, m.
v: Velocidad del aire en m/seg
: índice de resistencia, grado medio de rugosidad variable con la cantidad
suministrada G.
G: Cantidad de aire suministrado en kg/hr, igual a 1.3 m3/min. 60.

𝑚3 /𝑚𝑖𝑛 10000
𝑣= 𝑥 𝑐𝑚2 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑡𝑢𝑏𝑜 (41)
60.𝑝

31
 DISEÑO DE MINAS

Tabla
N° 6. Índices de resistencia para G kg de peso del aire comprimido que
circula a la hora

G β G β G β G β
10 2.03 100 1.45 1000 1.03 10000 0.73
15 1.92 150 1.36 1500 0.97 15000 0.69
25 1.78 250 1.26 2500 0.90 25000 0.64
40 1.66 400 1.18 4000 0.84 40000 0.595
65 1.54 650 1.10 6500 0.78 65000 0.555
100 1.45 1000 1.03 10000 0.73 100000 0.520

PARAMETROS

altura de ubicación del 10498 pies

compresor

altura de los frentes de trabajo 10006 pies

diámetro de tubería 2”

2 equipo de perforación JACK LEG

32
 DISEÑO DE MINAS

SOLUCION:
1. Determinación las presiones:
Utilizando la relación (35)
10498
𝑙𝑜𝑔𝑃2 = 14.7 −
122.4(460 + 55)
P10,498' = 10.48 lb/pulg2
PA = PB = PC = 10.48 lb/pulg2

2. Factor de corrección por altitud para los equipos de perforación:

Usando la relación

14.7 (80 + 10.48)

𝐹= = 1.33
10.58 (80 + 14.7)
3. Consumo de aire en el frente A:
1 máq. X 180 cfm/máq. X 1.33 = 239.4 cfm

4. Consumo de aire en el frente B:

1 máq. X 114 cfm/máq. X 1.33 = 239.4 cfm

33
 DISEÑO DE MINAS

5. Cálculo del gasto de aire comprimido:

Efectuando la corrección por el factor de simultaneidad, utilizando la Tabla
N° 5.
Frente A: 239.4 cfm x 0.85 = 203.5 cfm +
Frente B: 239.4 cfm x 0.85 = 203.5 cfm
Corrección por fugas = 30.00 cfm
Q = 436.98 cfm

6. Capacidad del compresor al nivel del mar

La capacidad al nivel del mar = V1 = 436.98 cfm x Fcomp.

6.1. Presión manométrica en el punto C:

En función del diagrama adjunto y a las.
Longitud equivalente en el tramo AC:
Long. Tub. = 656 pies
“T” = 14.60 pies
670.6 pies

De acuerdo a la relación
(515.53)1.85 𝑥670.6
𝑃𝑓 = 755 𝑥 10−6 = 18.2 𝑙𝑏/𝑝𝑢𝑙𝑔2
(2)5 (80 + 10.58)

Longitud equivalente al tramo BC:

Long. Tub. = 656 pies
“T” = 14.60 pies
670.6

−6
(515.53)1.85 𝑥670.6
𝑃𝑓 = 755 𝑥 10 = 18.2 𝑙𝑏/𝑝𝑢𝑙𝑔2
(2)5 (80 + 10.48)

Presión en el punto C = PC = 80 + 18.19 = 98.2 lb/pulg2

34
 DISEÑO DE MINAS

6.2.
Presión manométrica en el recibido o de descarga del compresor.
P abs. Recibidor = Pmc’ + 10.20 psi
Presión abs. En C = 89.09 psi + 10.58 psi = 99.67 psi

1000
log(𝑃𝑚𝑐 ′ + 10.48) = log 99.67 −
122.4 (460 + 55)
Log (Pmc’ + 10.48) = 2.
Pmc’ = 93.18 psi
Longitud equivalente tramo CE:
Longitud de tubería = 656 pies +
Codo 90° = 14.996 pies
670

−6
(436.98)1.85 (670)
𝑃𝑓 = 755 𝑥 10 = 6.891 𝑝𝑠𝑖
35 (89.09 + 10.58)

PMC = 93.18 + 6.89 = 100.07 lb/pulg2

6.3. Factor de corrección por altitud para el compresor:

14.7 (100.07 + 10.48)

𝐹= = 1.35
10.48 (100.07 + 14.7)

6.4. Capacidad del compresor al nivel del mar:

V1 = 436.98 cfm x 1.35 = 589.92 cfm

35
 DISEÑO DE MINAS

VI. DISEÑO DEL SISTEMA DE DRENAJE

A. CALCULOS PARA EL DISEÑO INGENIERIL DEL SISTEMA DE
DRENAJE
i. CÁLCULO DEL CAUDAL (Q)

𝑄 = 2,5 𝐿⁄𝑆
𝐿 1 𝑚3 60 𝑠 60 𝑚𝑖𝑛
𝑄 = 2.5 𝑥 𝑥 𝑥
𝑆 1000 𝐿 1 𝑚𝑖𝑛 1ℎ
3
𝑄 = 9 𝑚 ⁄ℎ
𝑔𝑎𝑙⁄
𝑄 = 39,63 𝑚𝑖𝑛

ii. CÁLCULO DE LA PRESIÓN ESTATICA

𝐻𝐸𝑇 = 𝐻𝐸𝑆 + 𝐻𝐸𝐷
𝐻𝐸𝑆 = 10 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝐸𝐷 = 246 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝐸𝑇 = 10 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂 + 246 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝐸𝑇 = 256 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂

iii. CÁLCULO DEL DIAMETRO DE TUBERIA

Para este diseño utilizaremos una tubería de 2 pulgadas de diámetro.
∅ = 2 𝑝𝑢𝑙
2,5 𝑐𝑚
∅ = 2 𝑝𝑢𝑙 𝑥 1 𝑝𝑢𝑙

∅ = 50 𝑐𝑚
iv. CÁLCULO DE LA PRESIÓN DE VELOCIDAD

Utilizaremos la fórmula siguiente para calcular la velocidad:

354 𝑥 𝑄
𝑉= 𝐷2
Donde:
Q esta m3/hora
V esta m / s
D está en cm
354 𝑥 9
𝑉= 502

36
 DISEÑO DE MINAS

𝑉=
1, 27 𝑚⁄𝑠
𝑚 3,28 𝑝𝑖𝑒
𝑉 = 1,27 𝑥
𝑠 1𝑚
𝑝𝑖𝑒
𝑉 = 4,16 𝑠

Con esta velocidad reemplazaremos en la fórmula de presión de velocidad:

𝑉2 𝑝𝑖𝑒⁄ 𝑝𝑖𝑒⁄
𝐻𝑉 = 2𝑔
; donde 𝑔 = 32,2 𝑠 2 y V en 𝑠
𝑝𝑖𝑒 2⁄
4,162 𝑠𝑒
𝐻𝑉 = 𝑝𝑖𝑒⁄
2 𝑥 32,2
𝑠2

𝐻𝑉 = 0,27 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂

v. CÁLCULO DE LA CAIDA DE PRESIÓN POR FRICCIÓN

Utilizaremos la siguiente tabla para determinar la caída de presión por fricción

en todo el sistema de aire comprimido por cada 100 pies de profundidad.

Como nuestro caudal(Q) es 39,62 GAL/min tenemos que interpolar puesto

que no se encuentra nuestro caudal exacto en la tabla
INTERPOLACIÓN PARA DETERMINAR LA CAIDA DE PRESIÓN
POR FRICCIÓN

30 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 2,34
39,62 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 𝑥
40 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ 3,98

37
 DISEÑO DE MINAS

39,62−30 40−30
= 𝑥 = 3, 92 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝑥−2,34 3,98−2,34

Calculamos la presión de fricción perdido en el sistema con la siguiente

formula:

𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑥 𝑐
𝐻𝑓1 = 100 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎

dónde: c es la caída de presión que hemos determinado.

246 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑥 3,92 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝑓1 = 100 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎

𝐻𝑓1 = 9,64 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒𝐻2 𝑂

Ahora calculamos la perdida de presión en los accesorios que vamos a utilizar
que son:
4 codos de 90º
2 válvulas de globo
Para evaluar la perdida de presión en los accesorios tenemos que guiarnos de
la siguiente tabla:

4 codos de 90ª = 4 𝑥 5,5 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂 = 22 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂

2 válvulas de globo = 2 𝑥 29 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂 = 58 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝑓2 = 22 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂 + 58 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝐻𝑓2 = 80 𝑝𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂

vi. CÁLCULO DE LA CAIDA DE PRESIÓN TOTAL

38
 DISEÑO DE MINAS

𝑃𝑇 = 𝐻𝐸𝑇 + 𝐻𝑣 + 𝐻𝑓1 + 𝐻𝑓2

𝑃𝑇 = ( 256 + 0,27 + 9,64 + 80) 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂
𝑃𝑇 = 345,91 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐻2 𝑂

vii. CÁLCULO DE LA POTENCIA DEL MOTOR DE LA BOMBA (HP)

Para finalizar los cálculos de diseño utilizaremos la fórmula de potencia

siguiente:
𝑄𝑥𝑃 𝑥𝑠
𝐻𝑃 = 3960𝑇𝑥 𝑒 ; donde: Q está en gal/min

S es 1 por ser agua

E es la eficiencia del motor
HP en HP
39,63 𝑥 345,91 𝑥 1
𝐻𝑃 = 3960 𝑥 0,6

𝐻𝑃 = 5,77 𝐻𝑃
Como no se encuentra en el mercado motores con potencia 5,77 HP tenemos
que acerarnos al valor más próximo brindado por la siguiente tabla.

Por lo tanto, la potencia del motor optima será:

HP = 7,5 HP para el sistema de drenaje que estamos diseñando.

39
 DISEÑO DE MINAS

VII. DISEÑO DEL SISTEMA DE ENERGIA ELECTRICA

El ingreso de energía eléctrica debe ser con una red de baja

tensión (menor a 600 V).

 Todo tendido eléctrico debe instalarse por la caja opuesta a la

ubicación de las redes de agua y aire. En caso que esto no sea
factible, deberá ubicarse en el techo o en un lugar de mayor altura
que las redes de agua y aire.

 Los cables de ingreso deben ser recubiertos y su aislamiento

certificado para la potencia que transmitan. Los cables
multiconductores deben estar identificados de acuerdo a
codificación de colores
 Al bajar cables eléctricos por chimeneas o piques, deben
asegurarse a las cajas para evitar cortes por estiramiento de los
cables.

 Debe adoptarse todas las medidas necesarias para proteger el

material eléctrico durante operaciones como las de cachorreos,
reparaciones de galerias y otras semejantes

40
 DISEÑO DE MINAS

 Si por distancia y amperaje el ingreso de energía electrica debe

realizarse en alta tension, siendo necesaria la instalacion de un
transformador, este no puede ser del tipo banado en aceite, y su
ubicacion debe estar al interior de una estocada, debidamente
protegido y senalizado para evitar el ingreso de personal no
autorizado.

41
 DISEÑO DE MINAS

 Las canalizaciones que cruzan áreas de tránsito deben estar, a

lo menos a 2,1 metros sobre el nivel de piso, o deben ser
instaladas bajo el mismo debidamente protegidas y señalizadas.

 Todos los equipos eléctricos que se necesite introducir en la mina

deben contar con la aprobación de la Superintendencia de
Electricidad y Combustibles.

 Toda faena minera donde se utilice energía eléctrica deberá

mantener planos y registros actualizados de todos los
equipamientos y sistemas instalados como: redes de alumbrado,
sistemas de protección, descripción y características de los equipos
de generación, distribución y consumo.

42
 VIII. COSTOS DE DISEÑO DEL METODO
DETERMINACION DEL COSTO UNITARIO DE LA MANO DE OBRA (EMPLEADOS)

TC S/. / $ : 3.35

Ocupación Sueldo Dominical Feriados Vacacion D.Méd. Gratificac. Parcial ESSALUD IES Accidentes AFP CTS Parcial Total US US
325 52 13 30 5 60 Trabajo 30 S/./mes $/mes $/HORA
%. 16.00 4.00 9.23 1.54 18.46 49.23 9.00 2.00 3.50 2.00 9.23 25.73
*
Ingeniero Residente 6700.00 1072.00 268.00 618.46 103.08 1236.92 3298.46 899.86 199.97 349.95 199.97 732.64 2382.39 12380.85 3695.78 18.48
Ingeniero Seguridad 3350.00 536.00 134.00 309.23 51.54 618.46 1649.23 449.93 99.98 174.97 99.98 366.32 1191.19 6190.42 1847.89 9.24
Ingeniero Jefe de Zona 4000.00 640.00 160.00 369.23 61.54 738.46 1969.23 537.23 119.38 208.92 119.38 437.40 1422.32 7391.55 2206.43 11.03
Ingeniero Jefe de Gdia 3350.00 536.00 134.00 309.23 51.54 618.46 1649.23 449.93 99.98 174.97 99.98 366.32 1191.19 6190.42 1847.89 9.24
Topógrafo 2345.00 375.20 93.80 216.46 36.08 432.92 1154.46 314.95 69.99 122.48 69.99 256.42 833.83 4333.30 1293.52 6.47
Ingeniero Mecánico 3350.00 536.00 134.00 309.23 51.54 618.46 1649.23 449.93 99.98 174.97 99.98 366.32 1191.19 6190.42 1847.89 9.24
Asistenta Social 1500.00 240.00 60.00 138.46 23.08 276.92 738.46 201.46 44.77 78.35 44.77 164.02 533.37 2771.83 827.41 4.14
Administrador 2345.00 375.20 93.80 216.46 36.08 432.92 1154.46 314.95 69.99 122.48 69.99 256.42 833.83 4333.30 1293.52 6.47

43
 DISEÑO DE MINAS

DETERMINACION DEL COSTO UNITARIO DE LA MANO DE OBRA (OBREROS)

TC S/. / $ : 3.35

Ocupación Jor-diario Dominical Feriados Vacacion D.Méd. Gratificac. Parcial ESSALUD IES Accidentes AFP CTS Parcial Total US US %. C. tarea
267 50 13 30 5 60 Trabajo 30 S/./TAR $/TAR $/HORA B.SOC. US$
%. 18.73 4.87 11.24 1.87 22.47 59.18 9.00 2.00 5.00 2.00 11.24 29.24 Sin Benef.
*
Capataz 55.00 10.30 2.68 6.18 1.03 12.36 32.55 7.88 1.75 4.38 1.75 7.57 23.33 110.87 33.10 4.14 101.59 16.42
Mecánico/Eléctrico I 48.00 8.99 2.34 5.39 0.90 10.79 28.40 6.88 1.53 3.82 1.53 6.61 20.36 96.76 28.88 3.61 101.59 14.33
Mecánico Perforadoras II 45.00 8.43 2.19 5.06 0.84 10.11 26.63 6.45 1.43 3.58 1.43 6.19 19.09 90.71 27.08 3.38 101.59 13.43
Cargador/Desatador (minero) 32.00 5.99 1.56 3.60 0.60 7.19 18.94 4.58 1.02 2.55 1.02 4.40 13.57 64.51 19.26 2.41 101.59 9.55
Lamparero (oficial) 30.00 5.62 1.46 3.37 0.56 6.74 17.75 4.30 0.96 2.39 0.96 4.13 12.72 60.48 18.05 2.26 101.59 8.96
Tubero 35.00 6.55 1.70 3.93 0.66 7.87 20.71 5.01 1.11 2.79 1.11 4.82 14.84 70.56 21.06 2.63 101.59 10.45
Perforista 37.00 6.93 1.80 4.16 0.69 8.31 21.90 5.30 1.18 2.94 1.18 5.09 15.69 74.59 22.27 2.78 101.59 11.04
Ayudante perforista 32.00 5.99 1.56 3.60 0.60 7.19 18.94 4.58 1.02 2.55 1.02 4.40 13.57 64.51 19.26 2.41 101.59 9.55
Bodeguero 34.00 6.37 1.66 3.82 0.64 7.64 20.12 4.87 1.08 2.71 1.08 4.68 14.42 68.54 20.46 2.56 101.59 10.15
Peon de mina (operario) 32.00 5.99 1.56 3.60 0.60 7.19 18.94 4.58 1.02 2.55 1.02 4.40 13.57 64.51 19.26 2.41 101.59 9.55
Chofer 32.00 5.99 1.56 3.60 0.60 7.19 18.94 4.58 1.02 2.55 1.02 4.40 13.57 64.51 19.26 2.41 101.59 9.55
Bombero 32.00 5.99 1.56 3.60 0.60 7.19 18.94 4.58 1.02 2.55 1.02 4.40 13.57 64.51 19.26 2.41 101.59 9.55

44
 COSTO UNITARIO MANGUERAS, HERRAMIENTAS

Costo $/U Duración gdias Unidades/Labor Costo/gdia

Lampa minera 11 75 1 0.15 $
Pico de acero 12 75 1 0.16 $
comba de 6lbs 12 150 1 0.08 $
Llave stillson 18" 35 150 1 0.23 $
Reducciones y válvulas (Jgo) 50 150 1 0.33 $
Manguera de 1" diámetro 50 mts 180 150 1 1.20 $
Manguera de 1/2" diámetro 50 mts 150 150 1 1.00 $
Juego de Llaves 50 600 0.25 0.02 $
Alambre N° 8 1.67 1 1 1.67
Alambre N° 16 1.67 1 1 1.67
Llave Francesa de 10" 27.5 90 1 0.31
Llave Stilson 14" 35 200 1 0.18
Plomada 5 150 1 0.03
Portabarretilla 7.55 150 1 0.05
Nivel de mano 25 360 1 0.07
Azuela 14 90 1 0.16
Flexometro 5.3 60 1 0.09
Formon 6 90 1 0.07
Corbina 41.93 180 1 0.23
Puntas de diamante 1.68 150 1 0.01
Soga 2.1 60 1 0.04
Pintura 6.51 20 1 0.33
Santiago 50 500 1 0.10
Eclisas 0.3 1 1 0.30
Clavos de riel 0.1 1 1 0.10
Durmientes 5 1 1 5.00
Rieles 5m 100 1440 1 0.07
Pernos 0.2 1 1 0.20
Tuercas 0.1 1 1 0.10
barretila de alumino 21.2 100 2 0.424
barretilla de 4' 6.96 100 2 0.1392
Barretilla de 6' 14.24 100 2 0.2848

45
 DISEÑO DE MINAS

ANALISIS COSTOS MAQUINA PERFORADORA JACKLEG

ANALISIS DE COSTOS REPUESTOS MAQUINA

Durante la vida de la máquina los repuestos se intercambian de la siguiente forma como mínimo:
Repuesto Vida en PP N° de cambios Costo US$ Costo Total US$ % increm.
Pistón 20000 4.0 195 780 16.96
Bocina o hexagonal 5000 17.0 64 1088 23.65
Chuck nut o Bronce grande 20000 4.0 75 300 6.52
Rifle nut o Bronce chico 5000 17.0 46 782 17.00
Front Cilinder Washer Liner o Guiador 20000 4.0 54 216 4.70
Juego de manilla de mandos 50000 1.0 125 125 2.72
Chuk o Portabocina 35000 2.0 165 330 7.17
Jgo aletas, resortes y pines 10000 8.0 22 176 3.83
Side rods (tirantes y nuts) 20000 4.0 64 256 5.57
Water tube (agujas de agua) 3000 29.0 6 174 3.78
Jgo de Accesorios grampa (Retainer) 50000 1.0 76 76 1.65
Valve 35000 2.0 72 144 3.13
Rifle bar 35000 2.0 132 264 5.74
Ratchet Ring 50000 1.0 65 65 1.41
Juego empaques barra avance 5000 17.0 25 425 9.24
Sub-total 113.07
Otros: Empaquetaduras, Orings, etc. 10 % del Sub-total 11.31
Total costo repuestos durante la vida de la máquina 124.37

ANALISIS DE COSTOS TRASLADO Y MANTENIMIENTO DE MAQUINA

La máquina se trasladará en su vida útil como mínimo 19 veces

La barra se trasladará en su vida útil como mínimo 19 veces
Labor a realizar N° veces Hrs trabajo Costo horario US$ Costo total US$% incremento
Traslado de labor-taller-labor (máquina+barra) 19 2 2.56 97.18 2.11
Mantenimiento (máquina) 19 2.5 3.38 160.78 3.50
Mantenimiento (barra) 19 1 3.38 64.31 1.40
Sub-total 7.01
Otros: Uso de herramientas, petróleo, grasas, etc 10 % del Sub-total 0.70
Total costo mantenim. durante la vida de la máquina 7.71

46
 DISEÑO DE MINAS

TOTAL INCREMENTO EN PORCENTAJE POR MANTENIMIENTO Y REPUESTOS 132.08

Valor máquina perforadora 4600 $

Vida útil aproximado 90000 PP
Mantenimiento y repuestos 132.08 %.
Costo por pie perforado 0.12 $

ANALISIS COSTOS BARRENOS

Costo Promedio de Barrenos de 4 y 6 pies 92.59 $ 101.79 $
Vida útil aproximado promedio considerando roturas, atoros e imprevistos 700 pp 700 pp
Costo afilado barrenos (Mano de obra, afiladora y piedras) 15 % 15 %
Costo por pie perforado 0.15 $ 0.17 $

Costo Promedio de Barrenos de 8 pies 80 $

Vida útil aproximado promedio considerando roturas, atoros e imprevistos 800 pp
Costo afilado barrenos (Mano de obra, afiladora y piedras) 15 %
Costo por pie perforado 0.12 $

VOLADURA Y ACCESORIOS unidad Costo unit $

Emulnor 3000 (1 x 8) cart 0.23 $
Dinamita 65% cart 0.21 $
Pentacord 3P mt 0.23 $
Mininel unid 1.06 $
Guía de Seguridad pie 0.12 $
Fulminante Nº 8 unid 0.15 $

47
PRECIOS UNITARIOS DE PIQUE VERTICAL

PARTIDA: PIQ UE VERTIC AL ES PO NJ AMIENTO 10%

EQ UIPO S : J a ck Le g VO LUMEN RO TO 2 2 .0 2 m3
S EC C IO N: 4 .0 0 x 4 .0 0 m2 H o ra s / G di a 8 hr
N° Ta l a dro s : 32
N° de ca rtu ch o s po r ta l a dro 6
Lo n g i tu d de B a rre n o 6 pi e s 1 .8 3 m
Efi ci e n ci a de Pe rfo ra ci o n 9 5 .0 %
Re n di m i e n to po r g u a rdi a 1 .5 6 3 6 2 4 ml FEC H A: n o v-1 8
Efi ci e n ci a de vo l a du ra 90%

ITEM DES C RIPC IO N UNI. INC ID. C ANTID. PREC IO P.PARC ($ /m )

MANO DE O B RA
8 P erfo rist a h -h 1 .0 0 0 5 .1 1 6 3 2 .6 9 1 3 .7 9
8 Ay udan t e p erfo rist a h -h 1 .0 0 0 5 .1 1 6 3 2 .3 3 1 1 .9 2
8 p eo n h -h 1 .0 0 0 5 .1 1 6 3 2 .4 8 1 2 .6 7
3 T ubero h -h 0 .3 7 5 1 .9 1 8 6 2 .5 5 4 .8 9
1 Bo deguero h -h 0 .1 2 5 0 .6 3 9 5 2 .4 8 1 .5 8
1 Jefe de Seguridad h -h 0 .1 2 5 0 .6 3 9 5 9 .2 4 5 .9 1
1 Jefe de Guardia h -h 0 .1 2 5 0 .6 3 9 5 9 .2 4 5 .9 1
1 Cap at az h -h 0 .1 2 5 0 .6 3 9 5 4 .0 1 2 .5 6
1 T o p o grafo h -h 0 .1 2 5 0 .6 3 9 5 6 .4 7 4 .1 4
4 .0 0 0 20.4653
IMPLEMENTO S
9 .0 0 Casco Min ero un i 0 .0 1 9 2 1 2 .0 0 0 .2 3
9 .0 0 Bo t as de Jebe (p ar) un i 0 .0 7 6 7 1 2 .0 0 0 .9 2
9 .0 0 Guan t es de cuero (p ar) un i 0 .2 3 0 2 2 .5 0 0 .5 8
9 .0 0 Co rreas p /. Lam p aras un i 0 .0 3 8 4 6 .5 0 0 .2 5
2 .0 0 P an t alo n de Jebe un i 0 .0 1 7 1 2 4 .0 0 0 .4 1
9 .0 0 Resp irado r un i 0 .0 4 8 0 1 5 .0 0 0 .7 2
9 .0 0 Cart uch o p .p art . Surv iv ar un i 0 .2 3 0 2 3 .7 2 0 .8 6
9 .0 0 T ap o n es de o ido un i 0 .0 4 8 0 1 .0 0 0 .0 5
9 .0 0 Mam eluco fo sfo rescen t e un i 0 .0 3 8 4 2 1 .0 0 0 .8 1
9 .0 0 Len t es Seguridad un i 0 .0 3 8 4 9 .7 9 0 .3 8
9 .0 0 Lám p aras Min eras un i 0 .0 0 6 3 1 2 6 .0 0 0 .7 9

MATERIALES Y H ERRAMIENTAS
4 .0 0 Barren o de 4 ' pp 8 1 .8 6 1 1 0 .1 5 1 2 .4 5
2 .0 0 Barren o s de 6 ' pp 4 0 .9 3 0 6 0 .1 7 6 .8 4
0 .2 5 Lubrican t es gln 0 .1 5 9 9 7 .1 2 1 .1 4
1 .0 0 Co m ba de 6 lbs. un i 0 .0 0 4 3 1 2 .0 0 0 .0 5
1 .0 0 Llav e St ilso n 1 8 " un i 0 .0 0 4 3 3 5 .0 0 0 .1 5
1 .0 0 Man guera de 1 " diám et ro 5 0 m t s un i 0 .0 0 4 3 1 8 0 .0 0 0 .7 7
1 .0 0 Man guera de 1 /2 " diám et ro 5 0 m t s un i 0 .0 0 4 3 1 5 0 .0 0 0 .6 4

EXPLO S IVO S
##### Din am it a 4 5 % cart 6 9 .0 7 0 3 0 .2 3 1 5 .8 9
4 8 .0 0 Din am it a 6 5 % cart 3 0 .6 9 7 9 0 .2 1 6 .4 5
8 .0 0 P en t aco rd 3 P mt 5 .1 1 6 3 0 .2 3 1 .1 8
2 6 .0 0 Min in el un i 1 6 .6 2 8 0 1 .0 6 1 7 .6 3
1 7 .0 0 Guía de Seguridad p ie 1 0 .8 7 2 2 0 .1 2 1 .3 0
2 .0 0 Fulm in an t e Nº 8 un i 1 .2 7 9 1 0 .1 5 0 .1 9

EQ UIPO S
##### P erfo rado ra Jack Leg pp ####### 0 .1 2 1 3 .8 2
0 .5 0 cargado r de lam p aras hm 0 .0 6 2 5 0 .3 1 9 8 0 .2 6 0 .0 8
6 .0 0 Ven t iliado ra 1 0 .0 0 0 c.f.m hm 0 .7 5 0 0 3 .8 3 7 2 1 .8 9 7 .2 6

TO TAL C O S TO METRO LINEAL EN DO LARES (US $ /M-L) 1 5 5 .1 9

48
 DISEÑO DE MINAS

ESTRUCTURA DE PRECIOS UNITARIOS

LABOR : Instalación de tuber ía de 2"

I. PAR ÁMETR OS
1. 1 Sec c ión de labor varios 1. 4 Nº m e tros / ci cl o 200. 00 m
1. 2 Tipo de Roc a INCLUYE TRASLADO DE TUB.
1. 3 Tubería poliet ileno 1" a 2" Ti po de ca m bi o 3. 35 S/ . x $

II C OSTOS D IR EC TOS
2. 1 MANO DE OBRA
Jornal S/ . Cant.tr ab Nº labor es T ar eas BB.SS. S/ . t area S/ x m
Perforis t a 43 1 1. 0 1. 00 98. 13% 85. 20
Ay udant e enmaderador 38 1. 5 1. 0 1. 50 98. 13% 112. 94
2. 50 198. 14 0. 99
Supe rvi si ón Sueldo S/ .
Ing. Res ident e 6500 1 18 0. 06 72. 01% 22. 36
Ing. de Seguridad 5200 1 18 0. 06 72. 01% 17. 89
Ing. Jefe de Guardia 4000 1 9 0. 11 72. 01% 25. 23

Capat az 1800 1 10 0. 10 72. 01% 10. 32

0. 33 75. 80 0. 38
Adm i ni stra ci ón y Apoyo
Adminis t rador de Obra 2200 1 20 0. 05 72. 01% 6. 31
As is t ent a s oc ial 2000 1 20 0. 05 72. 01% 5. 73
Chofer 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Herrero 990 1 20 0. 05 98. 13% 3. 27
Lamparero 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Pers onal apoy o-Logís t ic a 900 1 20 0. 05 98. 13% 2. 97
0. 30 25. 80 0. 13
2. 2 I MPLEMENTOS DE SEGURI DAD
Und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Ropa de Jebe jgo. 2. 50 0. 87 2. 18
Guant es de neoprene par 3. 03 2. 50 7. 58
Bot as de Jebe par 3. 03 0. 33 1. 01
Mameluc o pz a 3. 03 0. 44 1. 34
Cas c o de Seguridad pz a 3. 03 0. 11 0. 32
Correa de port a lámpara pz a 3. 03 0. 08 0. 24
Res pirador c ont ra polvo-3M pz a 3. 03 0. 24 0. 74
Filt ro c ont ra polvo-3M par 3. 03 1. 34 4. 06
Tapón Audit ivo pz a 3. 03 0. 10 0. 31
Ant eojos de Seguridad pz a 3. 03 0. 07 0. 23
Barbiquejo pz a 3. 03 0. 15 0. 45
Lampara de Bat eria pz a 2. 75 1. 65 4. 55
Cargador de Lampara pz a 2. 75 0. 52 1. 44
24. 44 0. 12
2. 3 HERRAMI ENTAS
und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Herramient as varias ( Anex o 3 ) gbl 1 5. 06 5. 06 0. 03

2. 4 UTI LES DE CAMPAMENTO

und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Camarot e pz a 3. 13 0. 22479 0. 70
Colc hón pz a 3. 13 0. 20670 0. 65
Fraz adas pz a 3. 13 0. 26063 0. 82
2. 17 0. 01
2. 5 ALI MENTACI ÓN
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Empleados 0. 43 23. 9 10. 29
Obreros 2. 70 18. 0 48. 49
3. 13 58. 78 0. 29
2. 6 SERVI CI OS
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Trans port e de pers onal 3. 13 0 0. 00
Camionet a 1 12. 16 12. 16
12. 16 0. 06

TOTAL C OSTO D IR EC TO 2.01

III. C OSTOS IN D IR EC TOS

3. 1 Ga stos Ge ne ra l e s 10% 0. 20
3. 2 I m pre vi stos 5% 0. 10
3. 3 Uti l i da d 15% 0. 30
0.60

C OSTO TOTAL ( directo + indirecto ) S/ . x m 2.61

US $ x m 0.78

49
 DISEÑO DE MINAS

ESTRUCTURA DE PRECIOS UNITARIOS

LABOR : Instalacion de M angas de Ventilacion

I. PAR ÁMETR OS
1. 1 Sec c ión de labor varios Ava nce / ci cl o 200. 00 m
Mangas de 24" , 18"
Ti po de ca m bi o 3. 35 S/ . x $

II C OSTOS D IR EC TOS
2. 1 MANO DE OBRA
Jornal S/ . Cant.tr ab Nº labor es T ar eas BB.SS. S/ . t area S/ x m
Maes t ro 43 1 1. 0 1. 00 98. 13% 85. 20
Peón 33 1 1. 0 1. 00 98. 13% 65. 38
2. 00 150. 58 0. 75
Supe rvi si ón Sueldo S/ .
Ing. Res ident e 6500 1 18 0. 06 72. 01% 22. 36
Ing. de Seguridad 5200 1 18 0. 06 72. 01% 17. 89
Ing. Jefe de Guardia 4000 1 9 0. 11 72. 01% 25. 23

Capat az 1800 1 10 0. 10 72. 01% 10. 32

0. 33 75. 80 0. 38
Adm i ni stra ci ón y Apoyo
Adminis t rador de Obra 2200 1 20 0. 05 72. 01% 6. 31
As is t ent a s oc ial 2000 1 20 0. 05 72. 01% 5. 73
Chofer 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Herrero 990 1 20 0. 05 98. 13% 3. 27
Lamparero 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Pers onal apoy o-Logís t ic a 900 1 20 0. 05 98. 13% 2. 97
0. 30 25. 80 0. 13
2. 2 I MPLEMENTOS DE SEGURI DAD
Und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Ropa de Jebe jgo. 2. 00 0. 87 1. 75
Guant es de neoprene par 2. 53 2. 50 6. 33
Bot as de Jebe par 2. 53 0. 33 0. 84
Mameluc o pz a 2. 53 0. 44 1. 12
Cas c o de Seguridad pz a 2. 53 0. 11 0. 27
Correa de port a lámpara pz a 2. 53 0. 08 0. 20
Res pirador c ont ra polvo-3M pz a 2. 53 0. 24 0. 62
Filt ro c ont ra polvo-3M par 2. 53 1. 34 3. 39
Tapón Audit ivo pz a 2. 53 0. 10 0. 26
Ant eojos de Seguridad pz a 2. 53 0. 07 0. 19
Barbiquejo pz a 2. 53 0. 15 0. 38
Lampara de Bat eria pz a 2. 25 1. 65 3. 72
Cargador de Lampara pz a 2. 25 0. 52 1. 18
20. 23 0. 10
2. 3 HERRAMI ENTAS
und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Herramient as varias ( Anex o 3 ) gbl 1 3. 22 3. 22 0. 02

2. 4 UTI LES DE CAMPAMENTO

und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Camarot e pz a 2. 63 0. 22479 0. 59
Colc hón pz a 2. 63 0. 20670 0. 54
Fraz adas pz a 2. 63 0. 26063 0. 69
1. 82 0. 01
2. 5 ALI MENTACI ÓN
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Empleados 0. 43 23. 92 10. 29
Obreros 2. 20 17. 96 39. 51
2. 63 49. 80 0. 25
2. 6 SERVI CI OS
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Trans port e de pers onal 2. 63 0 0. 00
Camionet a 1 12. 16 12. 16
12. 16 0. 06

TOTAL C OSTO D IR EC TO 1.70

III. C OSTOS IN D IR EC TOS

3. 1 Ga stos Ge ne ra l e s 10% 0. 17
3. 2 I m pre vi stos 5% 0. 09
3. 3 Uti l i da d 15% 0. 26
0.51

C OSTO TOTAL ( directo + indirecto ) S/ . x m 2.21

US $ x m 0.66

50
 DISEÑO DE MINAS

ESTRUCTURA DE PRECIOS UNITARIOS

LABOR : Instalacion de cable electr ico

I. PAR ÁMETR OS
1. 1 Sec c ión de labor varios 1. 4 Nº m e tros / ci cl o 250. 00 m
1. 2 Tipo de Roc a INCLUYE TRASLADO DE TUB.
1. 3 Tubería poliet ileno 1" a 2" Ti po de ca m bi o 3. 35 S/ . x $

II C OSTOS D IR EC TOS
2. 1 MANO DE OBRA
Jornal S/ . Cant.tr ab Nº labor es T ar eas BB.SS. S/ . t area S/ x m
Perforis t a 43 1 1. 0 1. 00 98. 13% 85. 20
Ay udant e 38 1 1. 0 1. 00 98. 13% 75. 29
2. 00 160. 49 0. 64
Supe rvi si ón Sueldo S/ .
Ing. Res ident e 6500 1 18 0. 06 72. 01% 22. 36
Ing. de Seguridad 5200 1 18 0. 06 72. 01% 17. 89
Ing. Jefe de Guardia 4000 1 9 0. 11 72. 01% 25. 23

Capat az 1800 1 10 0. 10 72. 01% 10. 32

0. 33 75. 80 0. 30
Adm i ni stra ci ón y Apoyo
Adminis t rador de Obra 2200 1 20 0. 05 72. 01% 6. 31
As is t ent a s oc ial 2000 1 20 0. 05 72. 01% 5. 73
Chofer 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Herrero 990 1 20 0. 05 98. 13% 3. 27
Lamparero 1140 1 20 0. 05 98. 13% 3. 76
Pers onal apoy o-Logís t ic a 900 1 20 0. 05 98. 13% 2. 97
0. 30 25. 80 0. 10
2. 2 I MPLEMENTOS DE SEGURI DAD
Und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Ropa de Jebe jgo. 2. 00 0. 87 1. 75
Guant es de neoprene par 2. 53 2. 50 6. 33
Bot as de Jebe par 2. 53 0. 33 0. 84
Mameluc o pz a 2. 53 0. 44 1. 12
Cas c o de Seguridad pz a 2. 53 0. 11 0. 27
Correa de port a lámpara pz a 2. 53 0. 08 0. 20
Res pirador c ont ra polvo-3M pz a 2. 53 0. 24 0. 62
Filt ro c ont ra polvo-3M par 2. 53 1. 34 3. 39
Tapón Audit ivo pz a 2. 53 0. 10 0. 26
Ant eojos de Seguridad pz a 2. 53 0. 07 0. 19
Barbiquejo pz a 2. 53 0. 15 0. 38
Lampara de Bat eria pz a 2. 25 1. 65 3. 72
Cargador de Lampara pz a 2. 25 0. 52 1. 18
20. 23 0. 08
2. 3 HERRAMI ENTAS
und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Herramient as varias ( Anex o 3 ) gbl 1 3. 22 3. 22 0. 01

2. 4 UTI LES DE CAMPAMENTO

und c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Camarot e pz a 2. 63 0. 22479 0. 59
Colc hón pz a 2. 63 0. 20670 0. 54
Fraz adas pz a 2. 63 0. 26063 0. 69
1. 82 0. 01
2. 5 ALI MENTACI ÓN
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Empleados 0. 43 23. 9 10. 29
Obreros 2. 20 18. 0 39. 51
2. 63 49. 80 0. 20
2. 6 SERVI CI OS
c ant . S/ . x und S/ . S/ . x m
Trans port e de pers onal 2. 63 0 0. 00
Camionet a 1 12. 16 12. 16
12. 16 0. 05

TOTAL C OSTO D IR EC TO 1.39

III. C OSTOS IN D IR EC TOS

3. 1 Ga stos Ge ne ra l e s 10% 0. 14
3. 2 I m pre vi stos 5% 0. 07
3. 3 Uti l i da d 15% 0. 21
0.42

C OSTO TOTAL ( directo + indirecto ) S/ . x m 1.81

US $ x m 0.54

51