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MONOGRAFIA DE RODILLO
VIBRATORIO
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Publicado el 31 de mar. de 2017
MONOGRAFIA DE RODILLO VIBRATORIO (Jose Carlos Turpo)
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MONOGRAFIA DE RODILLO VIBRATORIO

1. 1. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-PUNO ESCUELA
PROFFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 1 PUNO - 2017
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 2 DEDICATORIA A
Dios por acompañarnos en el cada momento de nuestra vida,
con satisfacción y anhelo de poder ser profesionales capaces y
comprometidos con la Profesión que venimos abrazando. A
nuestros padres, por todo el apoyo incondicional que nos
brindan en el transcurso de nuestros estudios. A nuestros
compañeros, por darnos el aliento de poder realizar el trabajo
monográfico. A nuestros docentes, por creer en nosotros, por
darnos esta oportunidad de expresar nuestros saberes. Gracias
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 3
AGRADECIMIENTO Expreso el agradecimiento a: Primeramente,
a “Dios Todopoderoso” por darnos la vida y salud y a aquellas
personas que colaboraron de una u otra forma con la realización
de nuestro trabajo monográfico. A la Facultad de Ingeniería
Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas por brindarnos,
docentes con alta especialización, las mejores condiciones y las
herramientas necesarias paran que nosotros podamos asimilar
de mejor manera los conocimientos que se nos transmiten
durante nuestra formación, para que tengamos la posibilidad de
acceder a una buena educación superior. A nuestros docentes,
por su dedicación, comprensión, orientación, esfuerzo y aporte
de sus conocimientos, para hacer de nosotros buenos
profesionales.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 4 INDICE
DEDICATORIA................................................................................
......................................2
AGRADECIMIENTO.........................................................................
......................................3
INDICE...........................................................................................
......................................4
INTRODUCCION.............................................................................
.................................6 1. MARCO
TEÓRICO.......................................................................................
...................7 1.1 RODILLO
VIBRATORIO..................................................................................
.................7 Componentes del sistema de
propulsión: .................................................................................8
 Filtro de
carga.............................................................................................
................8  Bomba de propulsión del
eje......................................................................................9 
Bomba de propulsión del
tambor..............................................................................9 
Válvula de
cambio. ........................................................................................
..............9  Motor de propulsión del
eje.....................................................................................10 2.
DIFERENCIA ENTRE LOS RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS
RODILLOS LISOS. .....................10 2.1 Rodillos Vibratorios
Autopropulsados........................................................................1
0 2.2 Rodillos Vibrantes
Remolcados..................................................................................
11 2.3 Compactadores Vibratorios Patas De
Cabra...............................................................11 2.4 Súper
Compactadores Pesados
Remolcados..............................................................11 3. TIPOS
DE RODILLOS
VIBRATORIOS. .............................................................................
12 1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor
Simple...................................................12 1.2 Rodillo
Compactador Vibratorio De Tambor
Doble....................................................12 1.3 COMPACTADOR DE
NEUMÁTICOS..............................................................................1
3 4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS
VIBRATORIOS. ................................................................13 4.1.
Sistemas
vibratorios. ...................................................................................
...............13 4.2. Sistema vibratorio de cinco
amplitudes. ....................................................................13 4.3.
Sistema vibratorio Versa
Vibe™..................................................................................14
4.4. Sistema
eléctrico. ......................................................................................
.................15 4.5. Sistema de
propulsión.....................................................................................
...........15 4.6. Sistema de Transmisión de
Datos...............................................................................15 4.7.
Sistema de rociado de
agua........................................................................................16
4.8. Sistema de propulsión de dos
bombas.......................................................................18 4.9.
Sistema de rociado del
tambor...................................................................................19
4.10. Sistema de
refrigeración.................................................................................
........19 4.11. Sistemas de vaciado
ecológico. ..............................................................................19
CONCLUSIONES. ...........................................................................
.....................................20
BIBLIOGRAFIA................................................................................
..............................20
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 5
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 6 INTRODUCCION.
Con la introducción de la maquinaria pesada en el mundo de la
construcción, fundamentalmente para mover grandes cargas y
sustituir al hombre en los trabajos que requerían más esfuerzo
físico y un mayor riesgo en la ejecución, se fueron
transformando en sencillos los relativos a los movimientos de
tierras y materiales y otros vinculados con las grandes obras
públicas. Rodillos vibratorios. Hoy día es quizá la maquina más
utilizada. En los últimos años ha sido tal el número de tipos y
marcas disponibles en el mercado, que casi resulta
materialmente imposible conocerlas todas. Se han empleado en
la compactación de toda clase de suelos sin distinción: bases
granulares artificiales, sub-bases naturales, suelo- cementos,
rellenos rocosos, asfaltos, arcillas, arenas, etc., y naturalmente,
el éxito ha sido variable. Hay que considerar primordialmente
los efectos de resonancia. Esta es función, por una parte, de la
composición o tipo del terreno, contenido de humedad del
mismo, etc., y por otra, del propio vibrador. Es decir, que lo
importante es la adecuación de frecuencia de resonancia del
suelo y de la mesa del vibrador. Hay un rango de resonancias
suelo-vibrador para las cuales el efecto de ordenación granular
y en consecuencia la compactación da mejores resultados. Hace
siete años, como la industria nacional no construía este tipo de
maquinaria y la importación era dificultosa, tuvimos que
ingeniarnos para construir rodillos vibratorios vitales pare
nuestras obras; las características principales de aquellos Bran:
3.000 kg. De peso propio, remolcados y con transmisión de
fuerza desde el tractor de arrastre. Diversos ensayos
efectuados con los prototipos en Zaragoza nos marcaron una
serie de criterios que después hemos visto confirmados en
nuestras obras, trabajando no solo con nuestros vibradores.
Sino con los diversos tipos fabricados ya por los casos
especializados. Vimos entonces que la amplitud y la frecuencia
de la vibración influían grandemente en los rendimientos. Para
cada tipo de suelo y el mismo contenido de humedad, existían
para la misma maquina unas amplitudes y frecuencias con las
que se obtenían mejores resultados. En general, observamos
que material es con cierto contenido de arcilla compactaban
mejor con frecuencias bajas y amplitudes altas. También resulto
claro que materiales granulares no cohesivos bien graduados
compactaban mucho mejor con frecuencias altas y amplitudes
bajas. De estos hechos sacamos la consecuencia de que en una
buena maquina vibratoria debía de poderse modificador de la
frecuencia y la amplitud de vibración de una manera fácil, al
objeto de poder elegir en cada caso a la vista de los materiales
a compactar los valvis más idóneos. La variación de frecuencia
nosotros la conseguimos con una caja de cambios, que unida a
la del tractor, variaba de 1.000 a 1.800 r.p.m. La velocidad de
giro del eje excéntrico. Para variar la amplitud, aumentábamos
o disminuíamos los contrapesos excéntricos, así como también
la preside de los neumáticos soporte del eje excéntrico.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 7 1. MARCO
TEÓRICO 1.1 RODILLO VIBRATORIO. El Rodillo vibratorio es un
compactador de suelos, que es empleado como su nombre lo
indica en la compactación de bases de suelos como fase inicial
para la construcción de vías, antes de fijar la capa superior de
concreto y asfalto, la efectividad del rodillo compactador
depende de la extensión del peso de los rodillos. Los
compactadores son impulsados por motor diésel, éste aplica el
peso del rodillo para compactar la superficie y aplica también
vibración mecánica para afirmar la base, virtualmente, el rodillo
compactador es un rodillo compactador vibratorio. La enfocados
principalmente en la producción de cargador de ruedas, rodillo
compactador, niveladora, máquina retroexcavadora entre otros
equipos de maquinaria pesada. Los equipos y maquinaria
pesada son exportados a un gran número de países, y se
cuenta bastante con la experiencia que permite proporcionar a
los clientes un mejor servicio. FUNCIONES: Los rodillos o
apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 o 3 rodillos,
que se emplean en la compactación de tierras con espesores de
20-30 cm. Su peso varía de 5 a 15t y la velocidad de trabajo
entre 2 y 10 km/h. Compuesta por uno o más cilindros o masas
Máquina autopropulsada o remolcada sobre ruedas, diseñadas
para aumentar la densidad de los materiales por: Peso estático,
Impacto, Vibración o Amasado (presión dinámica) o
combinación de alguno de ellos. . Estas llantas rodillo son
generalmente utilizadas en proyectos de construcción de
autopistas de primera clase, para realizar la compactación final
de las superficies de asfalto. Además, son indispensables para
la construcción de las vías para trenes de alta velocidad,
aeropuertos, etc. Características: • El sincronizador de la
transmisión evita que se produzcan choques del engranaje,
cuando se realicen los cambios de marcha, lo cual ofrece un
funcionamiento estable para este tipo de maquinaria para
construcción de carretera. • El sistema de aspersión está
fabricado con materiales de alta resistencia, para garantizar su
durabilidad. Además, el tanque para almacenamiento de agua
FRP tiene una capacidad para almacenar 800L, prolongando la
operación de manera continua de la máquina.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 8 Ubicación de los
componentes del sistema de propulsión Ilustración:
Componentes de la aplanadora de rodillos Componentes del
sistema de propulsión: (1) Filtro de carga (2) Bomba de
propulsión del eje (3) Bomba de propulsión del tambor (4)
Válvula de cambio (5) Motor de propulsión del eje (6) Motor de
propulsión del tambor (7) Múltiples de desviación térmica y
retorno (8) Enfriador del aceite hidráulico  Filtro de carga El
filtro de carga del sistema de propulsión y del sistema vibratorio
se encuentra en el lado izquierdo de la máquina en la parte
interior de los escalones del operador. El filtro de aceite
hidráulico (1) filtra todo el aceite de carga antes de enviarlo al
sistema de propulsión.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 9  Bomba de
propulsión del eje. La bomba de propulsión del eje (2) se
encuentra debajo de la plataforma del operador. La bomba de
propulsión del eje envía aceite al motor del eje.  Bomba de
propulsión del tambor. La bomba de propulsión del tambor (3)
se encuentra debajo de la plataforma del operador. La bomba
de propulsión del tambor envía aceite al motor del tambor. 
Válvula de cambio. La válvula de cambio (4) se encuentra junto
a la bomba de propulsión del eje en el lado izquierdo de la
máquina, bajo la plataforma del operador. La válvula de cambio
controla
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 10 la operación del
mecanismo de cambio de velocidad del motor de propulsión del
tambor y del motor de propulsión del eje.  Motor de propulsión
del eje. El motor de propulsión del eje (5) está empernado al
planetario del mando final. El planetario del mando final está
empernado al eje trasero. El motor de propulsión del eje recibe
aceite de la bomba de propulsión del eje. La potencia se
transmite del motor al eje trasero. 2. DIFERENCIA ENTRE LOS
RODILLOS VIBRATORIOS Y LOS RODILLOS LISOS. Los rodillos
vibratorios son más eficientes que los rodillos lisos, los cuales
han sido casi totalmente desplazados en el mercado, entre los
rodillos vibratorios tenemos los siguientes: 2.1 Rodillos
Vibratorios Autopropulsados. Son máquinas que precisamente
por su condición están un poco entre las apisonadoras estáticas
clásicas y el rodillo vibratorio remolcado. Para algunos trabajos
en que la maniobrabilidad es importante o bien que se requiera
previamente a la vibración un (planchado), son muy útiles. Su
empleo está indicado en los suelos granulares bien graduados
sobre todo cuando los tajos son estrechos y no permiten dar la
vuelta fácilmente a los rodillos remolcados. Tienen el
inconveniente, desde el punto de vista de maquinaria, de que
son bastante más complicados, requieren más entretenimiento
y por último, al tener que ir los maquinistas vibrando sobre la
máquina, estos suelen arreglárselas pare que esta vibre lo
menos posible en frecuencia y tiempo, con el consiguiente
empeoramiento del rendimiento. También suelen aparecer
problemas de adherencia entre las ruedas motrices y el suelo
cuando su contenido de humedad es elevado o se presentan
pendientes fuertes. Estas máquinas en su versión pesada (sobre
8 Tm.) donde verdaderamente tienen una aplicación interesante
es en la compactación de hormigones asfálticos, ya que
permiten dar primero unas pasadas sin vibrar para consolidar la
capa y luego terminar de obtener con vibración la densidad
exigida. Las temperaturas del material que puede compactar el
rodillo pueden ser por encima de 130° C, sin vibración y sobre
105 ° C, con vibración.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 11 2.2 Rodillos
Vibrantes Remolcados. Forman hoy día la gama más extensa de
máquinas de compactación. Los hay desde diámetros y pesos
casi ridículos, hasta diámetros de 2 metros y 10 toneladas, de
peso propio. Para los inferiores a 1.000 kilogramos, se puede
aplicar casi todo lo dicho referente a placas vibratorias, con
ventajas e inconvenientes según la particularidad de cada tipo.
La gama de los 3.000 a 5.000 kg. Forman un tipo interesante de
máquinas. Pueden ser con motor incorporado pare producir la
vibración o bien producir esta por medio de una transmisión
elástica a partir del toma fuerzas del tractor. Son muy
apropiados para compactar arenas y gravas no cohesivas o
ligeramente cohesivas, así como terrenos naturales rocosos,
siempre que los fragmentos de roca sean pequeños. En suelos
coherentes no dan buen resultado por la vibración que produce
en las partículas, no suele ser suficiente para vencer la
cohesión existente entre ellas y como consecuencia su efecto
sobre el material, es el puramente estático. Esta máquina es
ideal para compactar zahorras, bases, sub-bases, suelo-
cementos, etc. En capas de 20 a 30 cm., entre 6 y hasta 10
pasadas y a velocidad de trabajo alrededor de los 20 metros por
minuto, da buen rendimiento y magníficos resultados. El mayor
cuidado hay que prestarlo en las que llevan motor incorporado,
ya que por muy bien aislado que se encuentre de la vibración
propia de la máquina, es imposible hacerla desaparecer
totalmente. 2.3 Compactadores Vibratorios Patas De Cabra.
Estos rodillos fueron construidos pensando en compactación de
suelos coherentes y en particular en los terrenos arcillosos,
pues al concentrar las fuerzas estáticas y dinámicas sobre áreas
pequeñas, es más fácil conseguir la energía necesaria y
suficiente para romper las fuerzas de cohesión (de naturaleza
capilar), entre sus partículas. Las patas de estos rodillos
producen una acción mezcladora y rompedora muy beneficiosa,
sobre todo si el terreno no es homogéneo. También favorecen la
unión entre las diferentes tongadas, pues al quedar la superficie
de cada capa distorsionada, esta se compacta junto con la
siguiente eliminando la tendencia hacia la laminación o
separación de estas. 2.4 Súper Compactadores Pesados
Remolcados. Se refiere a los que poseen peso propio entre 8 y
10 toneladas. De ellos únicamente voy a decir que además de
poder realizar elmismo trabajo que los de series anteriores, más
ligeras, pero en tongadas de mayor espesor, es tan
especialmente indicado, para la compactación de suelos
rocosos no coherentes o ligeramente coherentes. Para la
compactación de roca, el espesor de la capa debe ser función
del tamaño máximo y del porcentaje de granos finos. Las
densidades exigidas se alcanzan en 6 a 8 pasadas. En adición
del tipo de suelos y contenido de agua, se consideran otros
factores para alcanzar el peso específico deseado por
compactación en el campo. Esos factores influyen el espesor de
la capa, la intensidad aplicada por el equipo compactador, y el
área sobre la cual se aplica la presión; que es aplicada en la
superficie decrece con la profundidad, resultando en una
disminución de grado de compactación del suelo. Durante la
compactación el peso específico seco del suelo también es
afectado por el número de pasadas del rodillo. El peso
específico seco del suelo a un contenido de agua dado crecerá
hasta cierto punto con el número de pasadas del rodillo. Más
allá de este punto
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 12 permanecerá
aproximadamente constante. En la mayoría de los casos de 10
a 15 pasadas del rodillo darán el máximo peso específico seco
económicamente alcanzable. 3. TIPOS DE RODILLOS
VIBRATORIOS. 1.1 Rodillo Compactador Vibratorio De Tambor
Simple El Rodillo compactador vibratorio de tambor simple es
ideal para compresión de materiales no adherentes, tales como
grávela, piedra triturada, mezcla de arena y asfalto, relleno de
roca y suelo arenoso, etc. En la capa base, sub-base, muros de
llenado para construcción para alta calidad de avenidas,
ferrocarril, aeropuerto, puertos, presas, entre otros. 1.2 Rodillo
Compactador Vibratorio De Tambor Doble El Rodillo
compactador vibratorio de tambor doble está diseñado y
fabricado con tecnología avanzada internacional y son usado
componente claves de marca, es adecuado para comprimir de
varios suelos estabilizados, concreto bituminoso y cemento de
rodar (RCC) para la construcción de carreteras; también es ideal
para comprimir la capa base de las carreteras. Es el equipo
ideal para la compresión de objetos usados en la construcción
de avenidas de alta calidad, aeropuertos, puertos, presas, calles
municipales, entre otras.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 13 1.3
COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS El Compactador de neumáticos
es apropiado para compactar de varios materiales cohesivo y
no cohesivo, tales como suelo arenoso, ripio, tierra estabilizada,
de concreto y hormigón de cemento bituminoso (MCF) para la
construcción de superficies de carreteras. Es espacialmente
bueno para comprimir superficies de asfalto para avenidas de
alta calidad. 4. SISTEMAS DE LOS RODILLOS VIBRATORIOS. 4.1.
Sistemas vibratorios. Las pesas excéntricas encapsuladas, con
una mayor cantidad de selecciones de amplitud, proporcionan
un rendimiento de compactación máximo con la mínima
necesidad de servicio. La gran fuerza dinámica ayuda a
proporcionar densidad en la menor cantidad de pasadas. 4.2.
Sistema vibratorio de cinco amplitudes. El sistema vibratorio
encapsulado suministra una fuerza de compactación óptima, al
mismo tiempo que ofrece ventajas que facilitan el servicio.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 14  Selecciones
de cinco amplitudes. - Las selecciones de cinco amplitudes
permiten una operación eficiente en aplicaciones decapas
gruesas o delgadas.  Rotación automática correspondiente. -
La rotación de las pesas excéntricas se ajusta perfectamente a
la rotación del tambor para proporcionar una capa de excelente
calidad.  Control automático de vibración. - El sistema
vibratorio arranca automáticamente cuando la palanca de
propulsión se mueve a una marcha diferente a la neutral y se
detiene cuando se regresa a neutral. También se proporciona un
control vibratorio manual. Intervalo de servicio de 3 años/3.000
horas Las piezas en movimiento están separadas del aceite de
lubricación, lo que permite mantener el aceite limpio para
garantizar una vida útil prolongada para el cojinete. El aceite
del cojinete tiene un intervalo de servicio de 3 años/3.000
horas. 4.3. Sistema vibratorio Versa Vibe™. El sistema vibratorio
Versa Vibe™ proporciona gran amplitud o alta frecuencia en una
sola máquina para trabajar y aumentar al máximo la
versatilidad en mezclas Superpave duras o en mezclas Marshall
más blandas. El sistema vibratorio de doble amplitud/doble
frecuencia proporciona capacidad para trabajar en alta
frecuencia enaplicaciones de capas delgadas. o Cuatro
Amplitudes Y Dos Frecuencias
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 15 Versa Vibe
permite seleccionar entre cuatro amplitudes y dos frecuencia de
42Hz (2.520 vpm) y 63,3 Hz (3.800 vpm), una característica de
alto valor para clientes que buscan gran amplitud y alta
frecuencia en una sola máquina. o Interruptor De Control
Vibratorio El interruptor de control vibratorio en la consola
permite que el operador cambie los ajustes de vibración sobre
la marcha, desde una amplitud alta agresiva a una frecuencia
alta de gran velocidad. o Pesas De Contra Rotación Las pesas
excéntricas de los tambores delanteros rotan en sentido
contrario a las de los tambores traseros, y una pesa excéntrica
rota siempre en el sentido de desplazamiento. Control
Automático De Vibración El sistema vibratorio arranca
automáticamente cuando la palanca de propulsión se mueve a
una marcha diferente a la neutral y se detiene cuando se
regresa a neutral. 4.4. Sistema eléctrico. El sistema eléctrico a
24 voltios se compone de dos baterías libres de mantenimiento
Caterpillar, un alternador de 55 amperios, cables eléctricos con
envuelta de nylon trenzado, numerados, codificados por colores
y provistos de etiquetas de identificación. El sistema de
arranque proporciona 750 amperios en arranque enfrío (cca).
4.5. Sistema de propulsión. El sistema de propulsión de dos
bombas, dedicadas exclusivamente a esta función, acciona los
motores del tambor y de las ruedas traseras,
independientemente. Aunque el tambor o las ruedas
comenzaran a patinar, la máquina mantendría su fuerza de
tracción porque siempre habrá caudal hidráulico suficiente para
el motor que no patina. Esto resulta especialmente útil cuando
se trabaja en suelos blandos o de materiales sueltos. 4.6.
Sistema de Transmisión de Datos. La máquina lleva el cableado
necesario para la instalación del Sistema de Transmisión de
Datos Caterpillar (CPLS). Este sistema asegura la máxima
disponibilidad de la máquina y reduce al mínimo los costes de
reparación, al facilitar el seguimiento de las flotas de
maquinaria. El sistema permite saber dónde se encuentran las
máquinas y conocer automáticamente sus horas de trabajo. Si
desea más información consulte a Barloworld Finanzauto
Sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración, montado
en la parte de atrás de la máquina, es más fácil de limpiar. Y
para mayor facilidad de acceso al radiador, el enfriador de
aceite hidráulico puede bascular hacia atrás.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 16 4.7. Sistema de
rociado de agua. Sistema de riego muy fiable, gracias a sus
componentes resistentes a la corrosión y de vida útil
prolongada.  Tanque de agua de alta capacidad: El único
tanque de agua de polietileno tiene una alta capacidad, es
hermético y está ubicado en el bastidor, lo que permite operar
la máquina durante un tiempo prolongado.  Sistema de dos
bombas: Un ajuste del control automático de la bomba permite
seleccionar agua de una bomba durante el desplazamiento de
avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de
retroceso. El sistema mantiene constante el uso de las bombas
para proporcionar una vida útil uniforme. Se proporciona un
control manual de anulación.  Filtración triple del agua: La
filtración triple disminuye el tiempo de inactividad de la
máquina causado por obstrucciones en el sistema. El orificio de
llenado de agua cuenta con un colador de malla. La bomba de
agua y las boquillas de rociado tienen filtros de rejilla que
facilitan el acceso y la limpieza.  Orientación de las boquillas:
La orientación de las boquillas de rociado hacia arriba permite
que el agua drene de nuevo a la tubería de suministro, lo que
disminuye la acumulación de partículas en el filtro de la
boquilla.  Capacidad de rociado constante o intermitente: El
sistema de rociado de agua se puede ajustar para proporcionar
rociado constante o intermitente. El ajuste de rociado
intermitente permite una operación más prolongada entre
llenados. El rociado intermitente es infinitamente variable, lo
que permite ajustarlo con precisión para cualquier condición. 
Control de activación/desactivación del rociado: El control de
rociado está ubicado en la palanca de propulsión, lo que facilita
la operación.  Cubiertas de desconexión rápida para las barras
de rociado: Las cubiertas de desconexión rápida para las barras
de rociado protegen las barras de rociado contra el viento y el
sol, lo que garantiza que las boquillas de rociado suministren
una cobertura uniforme en toda la superficie del tambor.
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 17  Juego de
protección contra la congelación (optativo): El juego de
protección contra la congelación incluye una botella de
anticongelante en línea que permite al operador inyectar
anticongelante en el sistema.
propulsión de dos bombas Proporciona a la máquina alta fuerza
de tracción y capacidad de subida de pendientes, que le
permiten trabajar con excelente productividad en las
aplicaciones más duras.  Dos bombas de propulsión. Las dos
bombas de propulsión proporcionan, por separado, caudal
hidráulico equilibrado a los motores de tracción de las ruedas
traseras y del tambor, aumentando su capacidad de subida de
pendientes y su fuerza de tracción sobre suelos blandos. 
Diferencial de patinaje limitado. Proporciona fuerza de tracción
equilibrada a las dos ruedas traseras.  Dos bandas de
velocidades. Las dos bandas de velocidades aumentan la
versatilidad de la máquina.  La banda baja se utiliza para
trabajar y para subir pendientes. La banda alta para los
desplazamientos largos.  Válvulas. Las válvulas de descarga en
cada uno de los circuitos de propulsión ayudan a mantener frío
y limpio el aceite hidráulico para máxima eficiencia del sistema.
rociado del tambor. Todo el sistema de rociado del tambor es a
prueba de corrosión e incluye un tanque de agua de gran
volumen con un único orificio de llenado y una sola válvula de
drenaje. El sistema consta de dos bombas de diafragma
impulsadas por motores eléctricos. Sólo una bomba opera al
tiempo, suministrando agua a presión a los dos conjuntos de
barras de rociado de los tambores. La operación de las bombas
se controla desde la estación del operador. El sistema
proporciona capacidad de respaldo completo, controlado desde
la estación del operador. El rociado se puede ajustar en
modalidad continua para proporcionar la máxima acción de
humedecimiento o en modalidad intermitente para proporcionar
la máxima duración entre llenados. La opción “Auto” permite
demandar agua de una bomba durante el desplazamiento de
avance y de la otra bomba durante el desplazamiento de
retroceso. Las boquillas de rociado en el tambor pueden
quitarse fácilmente para reemplazarlas o limpiarlas sin
necesidad de herramientas. 4.10. Sistema de refrigeración. El
sistema de refrigeración, montado en la parte de atrás de la
máquina, es más fácil de limpiar. Y para mayor facilidad de
acceso al radiador, el enfriador de aceite hidráulico puede
bascular hacia atrás. 4.11. Sistemas de vaciado ecológico. Los
sistemas de vaciado ecológico son un método limpio y seguro
de vaciar los aceites y fluidos sin contaminar el medio
ambiente. Se encuentran en el radiador, en la bandeja de aceite
del motor y en los depósitos de combustible y fluido hidráulico
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL 20 CONCLUSIONES.
Los trabajos realizados por el rodillo vibratorio sirven
mayormente para la compactación en vías, la compactación
mecánica de un suelo puede realizarse mediante una
combinación de distintos tipos de esfuerzos. Los compactadores
pueden clasificarse desde distintos puntos de vista: Son
estáticos o vibratorios, grandes o pequeños, autopropulsados o
remolcados. Cada compactador será adecuado para
determinados tipos de suelos, condiciones de trabajo,
volúmenes de obra, etc. Las empresas son proveedor de rodillo
compactador estático en y además pueden producir una amplia
gama de rodillos estáticos para cumplir diversos requisitos de
clientes. Además, también ofrecemos rodillo compactador
vibratorio, tractor de orugas, carretilla elevadora, y otra
maquinaria de construcción o maquinaria agrícola.
BIBLIOGRAFIA.  catalogo-rodillo-compactador-cs533e-cp533e-
caterpillar.  curso-operacion-rodillo-compactador-vibratorio-
cs533e-caterpillar.  compactadores-vibratorios-de-doble-
tambor-cat-specalog-cb534dxw- cb564despanol. 
http://www.cat.com/es_US/products/new/equipment/compactors
/vibratory-soil- compactors/18332369.html revisado 24/06/2015

http://www.maquirent.com/Portals/0/Manuales/compactacion/ro
dillo-ss-13- part-2.pdf revisado 24/06/2015
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