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Descomplicada
MÓDULO 2
Sumário
Unidade 4 | Sistemas de Alimentação e Escapamento 3
1. Sistema de Alimentação 5
2. Motores Flex 6
3. Tanque de Combustível 7
4. Sistema de Escapamento 8
5. Filtros do Veículo 9
5.1. Filtros de Ar 9
Glossário 11
Atividades 12
Referências 13
1. Sistemas de Direção 16
2. Sistema de Transmissão 17
3. Embreagem 20
Glossário 22
Atividades 23
Referências 24
1. Sistema de Suspensão 27
2. Molas e Amortecedores 29
3. Rodas e Pneus 30
4. Calibragem de Pneus 33
Glossário 34
Atividades 35
Referências 36
2
UNIDADE 4 | SISTEMAS DE
ALIMENTAÇÃO E ESCAPAMENTO
3
Unidade 4 | Sistemas de Alimentação e Escapamento
Fonte: www.shutterstock.com
ff
O que é o sistema de alimentação do veículo? Quais os tipos
de combustível disponíveis no Brasil? Onde podem estar
localizados os tanques de combustível?
4
1. Sistema de Alimentação
aa
O sistema de alimentação do motor a explosão é composto
pelo tanque de combustível, carburador e coletor de admissão,
além de vários filtros, necessários ao bom funcionamento do
conjunto.
ee
oposta a do motor, sendo um localizado na parte da frente e
outro localizado na parte de trás do veículo. Essa distribuição
visa a uma melhor distribuição de pesos sobre o veículo, com
o objetivo de obter maior estabilidade e reduzir os riscos de
incêndio.
Você se lembra da mistura gasosa que entra no cilindro do motor e é queimada? Essa
mistura é feita pelo carburador. Sua principal função é misturar homogeneamente uma
determinada quantidade de gasolina (ou outro combustível) com outra de ar, formando
essa mistura gasosa e fornecendo uma proporção adequada da mistura pulverizada ou
atomizada a cada cilindro do motor para sua combustão.
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Para cada situação, existe uma proporção adequada para a mistura de ar e combustível.
A mistura para a combustão completa (com menor quantidade de resíduos) tem a
proporção de quinze partes de ar para uma parte de gasolina. No entanto, essa mistura
não proporciona máxima potência e economia. O arranque do motor pode exigir uma
mistura com menor proporção de ar, composta por uma parte de ar para uma parte de
gasolina. Já para obter maior economia, a mistura deverá ser menos rica, com dezesseis
partes de ar para uma de gasolina.
2. Motores Flex
bb
Assista ao vídeo sobre os cuidados adicionais que devemos
tomar com os motores flex:
http://tinyurl.com/hcdvkgu.
6
aa
Quando o combustível de alimentação é apenas o álcool, as
peças do motor são tratadas por processos químicos contra
corrosão, recebendo revestimento interno no tanque, bomba
e carburador bicromatizado. Esse processo é identificado por
cor e brilho diferentes da cor e do aspecto tradicionais das
mesmas peças para gasolina.
3. Tanque de Combustível
Na maior parte dos veículos, existe um tanque de combustível de reserva e uma luz
de advertência no painel que se acende quando o nível de combustível está baixo.
Os tanques apresentam tubos de respiro no tampão que permitem a entrada de ar à
medida que o combustível é consumido.
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4. Sistema de Escapamento
A principal função do escapamento é oferecer uma via de escape aos gases residuais do
motor. Além disso, ele atenua o ruído com a saída dos gases sob alta pressão. Quando
bem regulado, o sistema de escapamento pode acelerar a saída dos gases resultantes
da combustão no motor.
Os gases queimados que saem dos cilindros do motor devem ser imediatamente
eliminados. Esse processo é feito por meio de um cano de escapamento ligado ao coletor
de escapamento. O cano de escapamento solta os gases residuais geralmente na parte
de trás do veículo para não incomodar os passageiros. Por isso, ele normalmente passa
por baixo da carroçaria e vai até a parte traseira do veículo. Nos veículos com motor
traseiro, o cano de escapamento é mais curto.
bb
Assista ao vídeo sobre as funções e os cuidados que devemos
ter com o escapamento:
http://tinyurl.com/j4c7njn.
Para reduzir os ruídos da combustão e do escapamento dos gases do motor, existe uma
peça ao longo do cano de escapamento chamada “silencioso”, que apresenta diversos
canos furados dentro de uma câmara. Esse conjunto funciona como um colchão de
ar, de amortecimento, que reduz o barulho quando os gases de escapamento passam
por ele. Após atravessar o coletor de escape, a tubulação e o silenciador, os gases são
expelidos pelo tubo traseiro.
8
A vida útil do escapamento é de cerca de dois anos, pois, com
ee
o tempo de uso, é natural a deterioração. Quando o motorista
notar alterações no nível de ruído do veículo, caracterizado
por sopros de gases, chocalhos no catalisador, som estridente
e ressonâncias ao trocar marchas, é recomendável verificar o
sistema de escape em um centro automotivo especializado.
5. Filtros do Veículo
5.1. Filtros de Ar
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Existem vários tipos de filtros de ar, e suas formas e dimensões geralmente dependem
do espaço ocupado pelo motor. O filtro com elementos de papel é o mais utilizado por
ter uma maior leveza e capacidade. O elemento filtrante é fabricado com papel fibroso
tratado com resina e dobrado em sanfona, a fim de oferecer uma melhor superfície de
contato com o ar que o atravessa.
10
O ideal é substituir os filtros de óleo sempre que for feita a
ee
troca, pois o óleo novo pode perder suas características e se
deteriorar rapidamente quando passar por um filtro velho.
Resumindo
Glossário
11
Atividades
dd
utilizado e tem uma maior leveza e capacidade. O elemento
filtrante é fabricado com papel fibroso tratado com resina e
dobrado em sanfona, a fim de oferecer uma melhor superfície de
contato com o ar que o atravessa.
( ) filtro de óleo.
( ) filtro de ar.
( ) filtro de combustível.
( ) filtro do radiador.
( ) Certo ( ) Errado
( ) Certo ( ) Errado
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Referências
AUTOMATIK. Guia para as luzes espia no painel. Portal da internet, 2013. Disponível
em: <http://automatik.com.br/2013/04/luzes-espia/>. Acesso em: 5 maio 2016.
HSW. How Stuff Works – Como Tudo Funciona. Portal da internet, 2016. Disponível
em: <http://www.hsw.uol.com.br>. Acesso em: 3 nov. 2016.
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UNIDADE 5 | DIREÇÃO,
TRANSMISSÃO E EMBREAGEM
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Unidade 5 | Direção, Transmissão e Embreagem
Fonte: www.shutterstock.com
ff
Quais as partes do sistema de direção? Qual a função do sistema
de transmissão? Como funciona na prática a embreagem?
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1. Sistemas de Direção
ee
das rodas, evitando que essa vibração chegue aos braços do
motorista.
ee
pesados (caminhões e ônibus) ou os mais caros possuem
a direção hidráulica como item de série, permitindo maior
conforto.
16
2. Sistema de Transmissão
ee
de movimento, que são: direção e velocidade. Elas executam a
transmissão com extrema precisão, ora alterando a força, ora
alterando a velocidade.
Toda engrenagem pode ser entendida como uma alavanca múltipla com um único ponto
de centro. Quanto maior o braço da alavanca, maior será o movimento conseguido.
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II. permite aumentar ou diminuir a potência do motor por meio de engrenagens;
Em ponto morto, não há qualquer transmissão Permite a maior redução de velocidade, com
de energia mecânica. Todas as engrenagens, o objetivo de obter um torque mais elevado.
exceto as utilizadas para inversão de marcha, A engrenagem apropriada fica no eixo
estão engrenadas. secundário, transmitindo a energia mecânica.
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SEGUNDA MARCHA TERCEIRA MARCHA
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Esse sistema é composto de duas partes rotativas principais: um impulsor, acionado
pelo motor, e uma turbina que aciona a caixa de mudanças. Cada uma dessas partes
tem a forma de uma calota esférica e contém certa quantidade de divisórias radiais
chamadas pás. As duas calotas estão alojadas, voltadas uma para a outra, em um cárter
cheio de óleo, e separadas por um pequeno espaço para evitar qualquer contato entre
si.
3. Embreagem
bb
Veja como funciona o sistema de embreagem:
http://tinyurl.com/ham392c.
20
As duas faces do disco da embreagem são revestidas com um material de fricção.
Quando o pedal da embreagem é pressionado, o virabrequim e o eixo primário da caixa
de câmbio passam a ter movimentos independentes. Assim que o condutor retira o pé
da embreagem, eles voltam a ser solidários, com giros dependentes.
ee
ao volante do motor, podendo ambos aproximar-se ou afastar-
se dele.
c) embreagem dupla;
e) embreagem cônica;
f) embreagem hidráulica.
Existe uma embreagem para cada tipo de veículo; e seu projeto deve obedecer às
exigências da montadora e do mercado. O conjunto de embreagem normalmente é
composto por:
a) disco de fricção;
d) garfo de acionamento.
21
Resumindo
Glossário
Distintas: diferentes.
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Atividades
dd (
(
) A embreagem é o sistema de ligação entre o motor e o câmbio.
( ) primeira marcha.
( ) segunda marcha.
( ) terceira marcha.
( ) quarta marcha.
( ) Certo ( ) Errado
( ) Marcha a ré.
( ) Ponto morto.
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Referências
AUTOMATIK. Guia para as luzes espia no painel. Portal da internet, 2013. Disponível
em: <http://automatik.com.br/2013/04/luzes-espia/>. Acesso em: 5 maio 2016.
HSW. How Stuff Works – Como Tudo Funciona. Portal da internet, 2016. Disponível
em: <http://www.hsw.uol.com.br>. Acesso em: 3 nov. 2016.
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UNIDADE 6 | SISTEMA DE
SUSPENSÃO, RODAS E PNEUS
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Unidade 6 | Sistema de Suspensão, Rodas e Pneus
Fonte: www.shutterstock.com
ff
Como funciona o sistema de suspensão? Saberia dizer a
diferença entre o pneu remoldado e o pneu recapado? O que
é exatamente a roda?
A maior parte dos veículos possui sistemas complexos que atuam de maneira conjunta para
proporcionar conforto aos seus ocupantes. Nesta Unidade, vamos estudar o sistema de
suspensão, rodas e pneus, que, em conjunto, proporcionam o amortecimento nos veículos.
26
1. Sistema de Suspensão
ee
amortecimento. O primeiro consiste na resistência elástica a
uma carga, e o segundo, na capacidade de absorver parte da
energia de uma mola após ter sido comprimida.
27
Veja os efeitos do sistema de suspensão nas ilustrações a seguir.
Suspensão independente
28
2. Molas e Amortecedores
aa
O aço utilizado na fabricação das molas deve ser bastante flexível
e resistente, para que elas possam ser flexionadas e resistir aos
esforços durante o movimento do veículo. Se o aço das molas não for
bom, elas podem se entortar e, consequentemente, as rodas podem
perder o alinhamento, prejudicando a estabilidade do veículo.
ee
Os primeiros amortecedores eram constituídos de vários discos e
seu funcionamento era baseado no atrito entre eles. Atualmente,
os amortecedores são hidráulicos, nos quais o movimento de um
pistão pressiona o óleo a passar através de pequenos orifícios que
oferecem resistência à sua passagem.
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O tipo de amortecedor mais utilizado é o telescópico, que tem o formato de um
cilindro com um pistão ligado a uma haste. A extremidade fechada do cilindro está
ligada à articulação ou ao eixo da roda, enquanto a extremidade oposta está ligada à
carroceria. Nesses amortecedores, o movimento da roda é transmitido a uma alavanca
que faz mover o eixo do braço do amortecedor. Quando o pistão do amortecedor se
desloca para um dos topos do cilindro, o óleo é impelido através de uma válvula e
atinge o outro topo, amortecendo assim a oscilação da mola.
bb
Assista ao vídeo e veja quais são os sinais de desgaste dos
amortecedores:
http://tinyurl.com/hyv2gx8.
3. Rodas e Pneus
O pneu, elemento que envolve a roda, tem estrutura semitubular de borracha, cheio
de ar em seu interior. Ele possui uma carcaça interior resistente, com cabos metálicos
(talões) incorporados na zona de contato com a roda, e paredes laterais flexíveis,
destinadas a absorver as pressões que lhes são impostas. Para contribuir com o
conforto do veículo, os pneus funcionam como uma almofada de ar sobre a qual se
apoia, suportando esforços consideráveis quando o automóvel acelera, freia ou faz
uma curva.
ee
ao solo em variadas condições de rolamento.
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O desenho das ranhuras varia de acordo com o tipo de superfície sobre o qual o veículo
irá circular a maior parte do tempo. Um pneu com ranhuras profundas é ideal para a
lama, mas impróprio para condução em alta velocidade.
bb
Você sabe o que é o TWI? Veja como medir o desgaste dos
pneus:
http://tinyurl.com/jz23ja4.
Atualmente, os pneus tendem a ser mais largos e mais baixos, apresentando maior
aderência ao pavimento e, portanto, maior estabilidade. Dessa maneira, o veículo se
comporta melhor em alta velocidade e nas curvas.
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PNEU DIAGONAL PNEU RADIAL
32
4. Calibragem de Pneus
aa
Aros danificados devem ser imediatamente substituídos, pois
qualquer tentativa de recuperação pode alterar totalmente
suas características originais, afetando seriamente a segurança
do veículo e a de seus ocupantes.
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Resumindo
Glossário
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Atividades
dd
do local por onde o veículo irá circular a maior parte do
tempo. Por exemplo: um pneu com ranhuras profundas é
ideal para a lama.
( ) Certo ( ) Errado
( ) pneus radiais.
( ) pneus diagonais.
( ) Certo ( ) Errado
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Referências
AUTOMATIK. Guia para as luzes espia no painel. Portal da internet, 2013. Disponível
em: <http://automatik.com.br/2013/04/luzes-espia/>. Acesso em: 5 maio 2016.
HSW. How Stuff Works – Como Tudo Funciona. Portal da internet, 2016. Disponível
em: <http://www.hsw.uol.com.br>. Acesso em: 3 nov. 2016.
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