UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA AMBIENTAL

Relleno Topográfico
Alumno: ANTAURCO ALVARADO ALEXANDER
Código: 20150355C

Lima, Perú
2018
 I. OBJETIVOS

-Adquirir destreza en el manejo del teodolito, para realizar la taquimetría.

-Medir los ángulos de cada vértice que viene a formar parte de la poligonal
nivelada en la práctica de campo anterior.

-Corregir y compensar los ángulos medidos

-Realizar el relleno topográfico con las técnicas correspondientes.

 II. MARCO TEORICO

Relleno Topográfico:

El relleno topográfico consiste en determinar puntos en el terreno dentro y/o fuera

de una poligonal o red de apoyo; para con ello representar en un plano los
detalles artificiales y naturales de la superficie en estudio.

Existen dos tipos de detalles: Artificiales; que son estructuras hechas por las
manos del hombre, tales como carreteras, caminos, edificaciones, puentes,
postes, buzones, etc. y Naturales; que vienen a ser estructuras generadas por la
evolución geológica de la corteza terrestre tales como ríos, cerros, quebradas,
etc.

El método más usado para tal efecto es el de radiación, dado que hay que
determinar alrededor de cada vértice de la poligonal todos los puntos notables
que definan los detalles del terreno. Los errores que existan en la posición de los
puntos de la red de apoyo, se reflejarán en los detalles; por tal razón es
recomendable verificar y ajustar la poligonal así como el circuito altimétrico antes
de iniciar el relleno topográfico.

Radiación:

Una vez que las estaciones están fijas se utiliza el método de radiación para
establecer las posiciones de los diversos puntos representativos del terreno.
Este consiste en fijar la posición relativa de los diversos puntos con respecto a
la estación desde la cual se realizaron las mediciones.

Para lograr esto se procede de la siguiente forma:

i) Se instala el taquímetro en la estación.

ii) Se fija en el taquímetro el cero del ángulo horizontal y se hace coincidir con
alguna de las otras estaciones, quedando como eje de referencia la línea
formada por ambas estaciones.
iii) Se procede a realizar las diversas lecturas ( ángulo vertical, ángulo horizontal,
hilo medio, hilo superior, hilo inferior )a los diversos puntos.

iv) Se calcula DX y DY con respecto a la estación.

Se calcula las coordenadas norte este de los puntos como sigue:

N = N estación + DY

E = E estación + DX

Una vez obtenidas las coordenadas de los puntos se procede a dibujarlos para
obtener la representación planimétrica del terreno.

Todo lo referente al cálculo de las cotas de los puntos se realiza de la siguiente

forma.

Se designa una cota arbitraria al PR elegido. Se realizan a este las lecturas de

hilos y ángulos desde E1. La cota de ésta se calcula como sigue.

CE1 = CPR - HI + hm - DV

CE1: cota de E1

CPR: cota del PR

HI: altura instrumental en E1

Hm : hilo medio

DV = KG senz cos z

Luego se realizan las lecturas desde E1 a E2, E2 a E3 , E3 a E4 y E4 a E1.

Las cotas de las estaciones se calculan como sigue.

CEn = CE(n-1) - HI - hm + DV

Habiendo ya calculado las cotas se debe realizar una corrección de estas, debido
a que en E1 se partió con una cota y se terminó con otra.

Luego

Ec = CE1 inicial - CE1 final

La cota corregida de cada una de las estaciones se calcula de la siguiente forma.

CEn' = CEn + ( Ec / D total ) * di

D total : distancia total recorrida

di : distancia acumulada

Con las cotas corregidas ya calculadas se procede a determinar las cotas de los
diversos puntos.

Para un punto radiado desde la estación n se calcula la cota de la siguiente

forma.

Cpto=CEn+HI-hm+DV

Curva de nivel:

Línea imaginaria que une en forma continua todos los puntos del terreno que
poseen una misma cota, también se puede definir como la intersección de un
plano horizontal imaginario, de cota definida, con el terreno. Las curvas de nivel
poseen una serie de características, que son esenciales para su interpretación.
A continuación se enunciarán las más importantes:

Son líneas continuas.Son siempre cerradas, aunque si el sector que comprende

el levantamiento es pequeño, el plano no alcanzará a tomar una curva de nivel
completa.

La distancia horizontal que separa a dos curvas de nivel consecutivas es

inversamente proporcional a la pendiente.

En las pendientes uniformes, las curvas de nivel se separan uniformemente. Si

son muy cercanas en las elevaciones más altas y más espaciadas en los niveles
más bajos, indica que la pendiente es cóncava. Cuando hay mayor
espaciamiento en la parte más alta y cercanía en la parte inferior, significa que
la pendiente es convexa.

Una curva de nivel no puede quedar entre dos de mayor o menor cota. Las
curvas de nivel son perpendiculares a las líneas de máxima pendiente. Están
establecidas siempre en cotas de números enteros, generalmente en metros.
Las curvas de nivel nunca se cruzan ni se juntan, salvo en acantilados o casos
muy especiales. Son equidistantes, es decir, entre dos curvas consecutivas
existe el mismo desnivel.
 III. EQUIPOS

Mira.- En topografía, una estadía o mira estadimétrica, también

llamado estadal en Latinoamérica, es una regla graduada que permite mediante
un nivel topográfico, medir desniveles, es decir, diferencias de altura. Con una
mira, también se pueden medir distancias con métodos trigonométricos, o
mediante un telémetro estadimétrico integrado dentro de un nivel topográfico,
un teodolito, o bien un taquímetro

Cinta métrica.- Las cintas métricas se hacen de distintos materiales, con la

longitud y pesos muy variables. Se emplea para hacer medidas en el campo,
de distancias horizontales. En la topografía la más común es la de acero y mide
de 50 a 100 mts.
Plomada.- Es una pieza metálica terminada en punta y sostenida de una cuerda
muy fina y sirve para la proyección vertical de un punto situándolo a cierta altura
sobre el suelo

TRIPODE:

Se utilizan para trabajar mejor, tienen la misma X e Y pero diferente Z ya que

tiene una altura; el más utilizado es el de meseta. Hay unos elementos de unión
para fijar el trípode al aparato. Los tornillos nivelantes mueven la plataforma del
trípode; la plataforma nivelante tiene tres tornillos para conseguir que el eje
vertical sea vertical.

TEODOLITO: El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico

universal que sirve para medir ángulos verticales y, sobre todo, horizontales,
ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares
puede medir distancias y desniveles.
 IV. PROCEDIMIENTOS

Se hace estación en un punto de la poligonal.

- Se dirige la visual hacia uno de los puntos vecinos de la poligonal.

- Se suelta el bloqueo de la alidada y se dirige la visual hacia el primer punto a
levantar, se toman como datos: el ángulo acimutal, vertical y la lectura del hilo
superior e inferior. (Es conveniente que la lectura del hilo horizontal se igual a la
altura instrumental).

El ángulo acimutal se mide hacia la derecha.

- Se suelta el bloqueo de la alidada y se dirige la visual hacia el segundo punto
a rellenar, tomando como datos los mismos parámetros que el punto antecesor.
La misma operación se realiza con los demás puntos por levantar desde la
misma estación.

 Reconocimiento de la zona de trabajo:

Como se mencionó anteriormente, el trabajo se llevó a cabo en la

facultad de minas de la UNI (FIGMM), se inspecciono la zona con
sumo cuidado para poder determinar donde era más conveniente
localizar los vértices de la poligonal, además de ubicar
adecuadamente el trípode con el nivel de ingeniero, así poder tomar
de manera correcta los valores de la mira sin obstrucción visual.

 Control Horizontal:

Se midió la distancia del BM al primer vértice de la poligonal 2 veces

para poder hallar su máximo error tolerable, también en cada lado
de la poligonal se midió cada 20 metros para determinar sus cotas
y poder realizar un perfil longitudinal más fidedigno a la realidad. A
los puntos cada 20m se les denominó la nomenclatura Pi (i =1, 2,
3…)
BM-A ida=39.01m
 BM vuelta=38.89m
AB=63.475m
BC=25.64m
CD=73.2m
DA=16.89m

 Procesamiento de levantamiento topográfico:

Para realizar un levantamiento topográfico, debemos seguir los

siguientes pasos:
Reconocer el terreno; es importante conocer la zona a trabajar para
así determinar los lugares más óptimos donde colocar los jalones y
el nivel topográfico.
Trabajo de campo, en el campo se realizará la nivelación y
obtendremos los datos correspondientes de las vistas (tanto atrás
como adelante), ángulos de las poligonales y las distancias de cada
una respectivamente.
Trabajo de gabinete; Una vez recolectado los datos de campo, nos
toca calcular los errores cometidos y corregir las cotas; para ello
debemos realizar operaciones matemáticas y hacer uso de las
formulas entregadas en la clase de teoría.
Trabajo de dibujo; una vez echo los anteriores pasos y con las cotas
ya corregidas adecuadamente, podemos realizar el levantamiento
topográfico longitudinal pedido para esta práctica; en esta
usaremos escalas para los ejes X e Y (no necesariamente deben
tener la misma escala X e Y).

 Nivelación topográfica (control vertical)

Se realizó la nivelación por tramos obteniendo las vistas atrás y

delante de los diferentes lados de la poligonal, de la siguiente
manera:
Tramo del BM al punto A de la poligonal; para poder trasladar la
cota del BM al punto A donde inicia la poligonal.
Tramo del punto A al vértice B de la poligonal; se niveló cada 20
metros, obteniendo 3 puntos coloniales en este lado de la poligonal,
siendo el último tramo de 3.475m.
Tramo del vértice B al vértice C de la poligonal estudiada; solo
ubicamos un punto intermedio de 20 metros, la longitud restante
constó de 5.64m.
Tramo del Vértice C al D de la Poligonal; obtuvimos 2 puntos
9intermedios de 20 metros y un pequeño tramo de 13.2m
Último tramo de la poligonal de D hasta A; es este lado de la
poligonal no se obtuvo ningún punto intermedio ya que la longitud
de este segmento es de 16.89 (menor a 20m).
 V. DATOS

Una vez terminado de barrer los ángulos medidos con el teodolito procedimos a
realizar el ajuste para que la poligonal cierre y de esa manera continuar con el
trabajo. Los resultados son los que se muestran en tabla.

Lado ° ‘ “ °

A 91 19 55 91,332

B 83 5 0 83,083

C 112 19 45 112,329

D 73 15 20 73,256

Suma 359 58 120 360

Azimutal ° Long Radian

AB 45 20 30 45.342 56.8 0.791

BC 316 25 30 308.425 11.1 5.383

CD 259 45 14 240.754 58.2 4.202

DA 137 0 36 134.010 25.2 2.339

AB 45 20 30 45.342 151.3 0.791

Lado x y Cx Cy
AB 40.402 39.923 -15.1676 -14.988
BC -8.696 6.899 0.6380 -0.506
CD -50.781 -28.434 19.5339 10.938
DA 18.124 -17.508 -3.0187 2.916
Suma -0.950 0.879 1.9855 -1.640

X + Cx Y + Cy

25.235 24.936

-8.058 6.392

-31.247 -17.496

15.106 -14.592
Coordenada
Pto
X Y
50.000 50.000 A
75.235 74.936 B
67.177 81.328 C
35.929 63.832 D
51.035 49.239 A
 Distanci
Hilo Hilo Distanci 90°- Altura del
Hilo Angulo Angulo a
Cota Super Medi a (Angulo Instrument
Inferior Vertical Horizontal Horizont
ior o Vertical Vertical) o
al
108.66 88° 58' 13° 29'
1 7 1.732 1.415 1.572 40" 20" 31.690 0.565 1° 1' 20" 1.572
108.11 89° 56' 15° 22'
2 4 1.728 1.402 1.572 40" 40" 32.600 0.032 0° 3' 20" 1.572
108.68 88° 39' 16° 34'
3 6 1.698 1.448 1.572 40" 40" 24.990 0.584 1° 2' 20" 1.572
108.67 87° 39' 52° 23'
4 8 1.644 1.503 1.572 20" 20" 14.080 0.576 2° 2' 40" 1.572
108.88 87° 59'
5 1 1.672 1.481 1.572 40" 56° 8' 00" 19.070 0.779 2° 2' 20" 1.572
108.45 88° 54' 67° 27'
6 0 1.652 1.469 1.572 40" 00" 18.290 0.348 1° 5' 20" 1.572
108.77 88° 20' 69 °03' 1° 40'
7 9 1.688 1.455 1.572 00" 00" 23.280 0.677 00" 1.572
108.30 88° 31' 113° 25 1° 28'
8 4 1.410 1.377 1.377 40" '20" 3.298 0.085 20" 1.377
108.43 85° 54' 70° 10'
9 0 1.405 1.378 1.390 40" 00" 2.693 0.192 4° 5' 20" 1.39
1 108.45 88° 6' 80° 35' 1° 53'
0 9 1.422 1.355 1.390 40" 00" 6.693 0.221 20" 1.39
1 108.38 89° 33' 87° 01' 0° 26'
1 5 1.440 1.250 1.390 20" 00" 18.999 0.147 40" 1.39
1 108.63 86° 49' 0° 53'
2 2 1.518 1.265 1.390 89° 6'20" 40" 25.294 0.394 40' 1.39
1 108.53 89° 39' 87° 57' 0° 22'
3 6 1.622 1.157 1.390 00" 20" 46.498 0.298 00" 1.39
1 108.67 89° 30' 0° 29'
4 2 1.850 1.345 1.390 20" 86° 1' 00" 50.496 0.434 40' 1.39
1 108.12 85° 58' 58° 48'
5 0 1.384 1.312 1.350 20" 00" 7.164 0.504 4° 1' 40" 1.35
1 108.36 85° 17 64° 24' 4° 42'
6 8 1.395 1.303 1.350 '40" 00" 9.138 0.752 20" 1.35
1 108.48 86° 34' 4° 55'
7 8 1.402 1.300 1.350 85° 4' 40' 20" 10.125 0.872 20" 1.35
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 También se conoció la importancia de la utilización del teodolito, hallando

los ángulos verticales y horizontales necesarios para poder determinar las
distancias inclinadas necesarias para poder elaborar nuestro plano.

 Se conoció la manera de hacer el relleno topográfico por medio del

análisis radial a partir de los vértices que son las estaciones sobre las
cuales principalmente vamos a trabajar.

 Dependiendo del tipo de región barrida a veces se deben tomar puntos

auxiliares especialmente en lugares que no sean medibles desde los
vértices de la poligonal.

 Un relleno topográfico es la representación de todos los accidentes ya

sean naturales o artificiales que presenta el terreno analizado.

 Para una eficiente elaboración del relleno topográfico es importante sacar

la mayor cantidad de puntos, pero teniendo n cuenta la escala a la que
vamos a trabajar para no determinar medidas que quizás no sean
apreciables y terminemos haciendo trabajo extra en vano.

 Si el terreno tuviera materiales y/o edificaciones ya construidos (material

noble) es más eficiente utilizar la cinta métrica que el teodolito siempre y
cuando estos se encuentren cerca del punto de control para poder hacer
un relleno topográfico.

 Los puntos tomados dentro y fuera de nuestra poligonal son muy útiles
para completar todo los detalles o las más resaltantes de un terreno en
estudio.

 En el proceso de reconocimiento del terreno, llevar a cabo un croquis de

la zona, donde planimétricamente se representen estructuras artificiales y
naturales importantes.
VII. ANEXOS

VIII. PLANOS