INFORME DE PRACTICA PRE-PROFESIONAL II

MUNICIPALIDAD DE PUENTE PIEDRA

AREA DE CATASTRO, SANEAMIENTO Y PLANEAMIENTO
URBANO

PROYECTO ACADÉMICO:
HABILITACIÓN URBANA DE OFICIO PARA MEJORAR LA
URBANIZACIÓN CHAVÍN DE HUANTAR IV ETAPA, PUENTE
PIEDRA - 2018

Practicante:

Docente:
Arq. Roxana Zegarra Vega

Supervisor:
Arq. Juan Ramón Aybar Vera

Jefe inmediato:
Sub. G. Arq. Ney Franck Balcazar Ellescas

ARQUITECTURA

DICIEMBRE 2018
LIMA – PERU
 Dedicatoria

Dedico este proyecto de tesis a Dios y a mis padres. A Dios porque ha estado

conmigo a cada paso que doy, cuidándome y dándome fortaleza para continuar, a

mis padres, quienes a lo largo de mi vida han velado por mi bienestar y educación

siendo mi apoyo en todo momento. Depositando su entera confianza en cada reto

que se me presentaba sin dudar ni un solo momento en mi inteligencia y capacidad.

Es por ello que soy lo que soy ahora. Los amo con mi vida.

2|Página
 Agradecimiento

En primer lugar, a Dios por haberme guiado por el camino de la felicidad hasta

ahora; en segundo lugar, a cada uno de los que son parte de mi familia a mi

PADRE, mi MADRE, a mis hermanas; por siempre haberme dado su fuerza y

apoyo incondicional que me han ayudado y llevado hasta donde estoy ahora. Por

último, a mis compañeros de trabajo porque en esta armonía grupal lo hemos

logrado y a mi docente de investigación quién nos ayudó en todo momento, Arq.

Roxana Zegarra.

3|Página
 Presentación

Señores:

En cumplimiento del Reglamento de la Universidad Cesar Vallejo presento ante

ustedes mi informe de Practicas Pre Profesionales II titulado “Habilitación urbana

de oficio para mejorar la urbanización Chavín de Huántar IV Etapa, Puente Piedra

- 2018”, la misma que someto a vuestra consideración y espero que cumpla con

los requisitos de aprobación.

El siguiente proyecto tiene como finalidad determinar la relación que existe

entre dos variables, la primera variable se denomina Habilitación Urbana y la

segunda variable urbanización Chavín de Huántar IV Etapa. Así también la

investigación corresponde a un diseño cuantitativo, no experimental de tipo

transversal.

El distrito de Puente Piedra es uno de los 43 principales distritos de Lima y a

su vez el segundo más grande, que presenta un incremento de población

considerable, pero a su vez es uno de los distritos donde se están desarrollando

opciones municipales para beneficio del administrado.

Finalmente, los resultados que se obtendrán permitirán al administrado

regularizar sus construcciones a fin de facilitar el proceso administrativo en caso

que este pretenda vender o simplemente tenga la necesidad de regularizar para los

fines pertinentes.

4|Página
 Índice

Dedicatoria ............................................................................................................. 2

Agradecimiento ...................................................................................................... 3

Presentación .......................................................................................................... 4

I. GENERALIDADES ...................................................................................... 6

1.1 Introducción .............................................................................................. 7

1.2 Tipo de investigación ................................................................................ 8

1.3 Líneas de investigación ............................................................................ 8

II. DESARROLLO DEL PROYECTO ............................................................... 9

2.1 Titulo ....................................................................................................... 10

2.2 Marco Teórico ......................................................................................... 10

2.3 Realidad Problemática ............................................................................ 14

2.4 Objetivos ................................................................................................. 16

2.4.1 Objetivo General .............................................................................. 16

2.4.2 Objetivos Específicos ....................................................................... 17

2.5 Desarrollo del proyecto ........................................................................... 17

2.5.1 Normativa ......................................................................................... 18

2.5.2 Participación ..................................................................................... 19

2.6 Conclusiones y Recomendaciones ......................................................... 20

III. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS .......................................................... 22

IV. ANEXOS .................................................................................................... 24

5|Página
I. GENERALIDADES

6|Página
 1.1 Introducción

El informe de prácticas pre profesionales terminal II, consta del informe

semanal de sustentación acerca de una habilitación urbana de oficio. El desarrollo

de esta habilitación está ubicado en el distrito de Puente Piedra, el perimétrico

matriz de la Urbanización Chavín de Huántar IV Etapa se encuentra inscrito en la

partida N° 12770087 denominado Parcela 10258 Parte del Predio Tambo Inga.

Ubicado a la altura del Km. 27.50 de la Carretera Panamericana Norte, margen

derecho de la ruta Lima – Ancón. La urbanización tiene un área aproximada de

11,700.00 m2. Los linderos de esta urbanización son: por el norte colinda con

acequia de regadío; por el este colinda con U.C 02502; por el sur colinda con

Propiedad de Terceros y por el oeste colinda con U.C 10622. Esta habilitación

urbana de oficio está orientada satisfacer las necesidades del administrado.

El motivo por la cual manifiesto este informe es por la finalidad de conocer

acerca del procedimiento realizado sobre una habilitación urbana de oficio

correspondiente deseado por el administrado y a su vez plantear una buena

habilitación urbana en cuanto a urbanizaciones.

Es importante conocer el Reglamento Nacional de Edificaciones cuyas

normas nos ayuda a fortalecer nuestros conocimientos acerca de nuestro campo

laboral en relación a nuestra carrera y así poder trabajar en alguna empresa a

futura generando un buen desempeño.

Y también es importante conocer los procedimientos administrativos de los

entes municipales, ya que esto ayuda a fortalecer nuestros conocimientos acerca

de nuestro campo laboral en relación a nuestra carrera y así poder trabajar en

alguna empresa a futuro.

7|Página
 1.2 Tipo de investigación

El tipo de investigación es básica, porque utiliza bases teóricas de diversos

autores para obtener conocimiento científico sin cuestionar ninguna teoría de ellos.

A su vez es correlacional según Tamayo (2003 p.50) El tipo de investigación

correlacional responde a una investigación la cual determina el grado de

variaciones de uno o varios factores.

Asimismo, cabe señalar que el tipo de investigación es básica, ya que se hace

uso de teorías referenciales. Es decir, se toma, se busca como referencia teorías

relacionada al tema de investigación utilizando fuentes confiables, entre libros,

revistas, artículos, etcétera que refuercen la investigación.

En conclusión, el presente trabajo es de tipo descriptivo y básico, ya que se

busca describir las características más sobresalientes, detallar el objeto de

estudio. Y básica, porque se harán uso de normas, ordenanzas, etcétera que

están relacionadas al tema de estudio.

1.3 Líneas de investigación

El presente trabajo se enmarca dentro de las líneas de investigación gestión y

servicio dentro de calidad y servicio, ya que consta de una Habilitación Urbana de

Oficio.

8|Página
II. DESARROLLO DEL PROYECTO

9|Página
 2.1 Titulo

“Habilitación Urbana de oficio para mejorar la Urbanización Chavín de Huántar IV

Etapa, Puente Piedra - 2018”.

2.2 Marco Teórico

Según Hernández, Fernández y Baptista (2010) “El marco teórico está

constituido por un conjunto de teorías, enfoques teóricos, investigaciones y

antecedentes que se consideran válidos para el encuadre correcto de la

investigación que se quiere realizar” (p.20)

(Gerencia de Desarrollo Urbano, 2013, pág. 35) La habilitación urbana es el

proceso de convertir un terreno rústico o eriazo en urbano, mediante la ejecución

de obras de accesibilidad, agua y desagüe, de distribución de energía e iluminación

pública, además de pistas y veredas, delimitando mediante las áreas públicas y

privadas. También se podrá prever la construcción de redes de gas y de

comunicaciones; Las habilitaciones pueden ser ejecutadas de manera progresiva.

Como se da este proceso:

 En un proceso formal de habilitación urbana, el propietario del terreno

solicita ante la Municipalidad los permisos y licencias correspondientes

para poder realizarla, presentándole los planos del trazado, lotización y

todo lo que le soliciten; elaborados por un profesional titulado y

habilitado.

 Una vez aprobada la licencia de habilitación, se pueden iniciar las obras

de lotización, pistas y veredas, redes de agua, desagüe, luz, etc.

10 | P á g i n a
  Culminado estos trabajos, los lotes están aptos para ser ocupados por

sus propietarios.

 Eso significa que ya pueden empezar a construir su vivienda; pero antes

de ello necesitan contratar a los profesionales que realicen el diseño de

la vivienda de una forma segura, para posteriormente tramitar la

Licencia de Construcción; y una vez aprobada se empezara la

construcción.

(Cerrón, 2017, pág. 68) Previo a señalar la definición que las normas locales

otorgan a la habilitación urbana, debemos indicar la definición que le concede la

Real Academia Española a la palabra habilitar: "hacer algo hábil, apto o capaz para

una cosa determinada".

(Cerrón, 2017, pág. 78) El presente artículo tiene como finalidad analizar las

habilitaciones urbanas y sus procedimientos conexos en nuestro país como

instrumentos técnicos para la transformación del suelo rústico a urbano, dotándolo

de obras de accesibilidad, de distribución de agua y recolección de desagüe, de

distribución de energía e iluminación pública, con la finalidad de que puedan acoger

edificaciones de carácter permanente de diferente tipología, con instalaciones fijas

y complementarias que alberguen actividades humanas, considerando las normas

técnicas que contiene el Reglamento Nacional de Edificaciones, las normas de

acondicionamiento territorial y/o de desarrollo urbano. Los parámetros urbanísticos

y edificatorios establecidos en los planes urbanos y reflejados en los certificados

de zonificación y vías, así como en las normas legales vigentes.

(Pérez, 2010, págs. 108-110) En un informe de Urban Renaissance de la

Urban Task Forse (UTF), redactado bajo la dirección de Richard Rogers y

11 | P á g i n a
presentado en 1999, fue encargado por el gobierno inglés para averiguar las

causas del declive urbano, y para proponer soluciones prácticas para convertir las

ciudades, pueblos y vecindarios en lugares donde la gente desee vivir, trabajar y

jugar. La conclusión principal del informe es que la ciudad compacta, multicéntrica,

de usos mixtos, que favorece el andar, ir en bicicleta y el transporte público, es la

forma urbana más sostenible. La creación de redes de espacios públicos, por ello,

debería ser prioritaria. Estas deben ser continuas del centro al borde, enlazando

las plazas principales del centro cívico, las plazoletas locales, pequeños parques

vecinales, rutas verdes y cauces de agua existentes, grandes parques de distrito,

áreas deportivas, y, finalmente, los corredores verdes que conectan con el campo

abierto y el paisaje natural.

(Clark, 2016) Nos dice que el mundo se ha urbanizado rápidamente en los

últimos años, lo que ha brindado a los países oportunidades para mejorar las vidas

de las personas e impulsar el desarrollo económico en ciudades de mayor y menor

tamaño. Sin embargo, la gestión deficiente del crecimiento y el desarrollo urbano

puede exacerbar las desigualdades, la exclusión y la vulnerabilidad, especialmente

entre las poblaciones marginadas.

(Terán , 1969) Nos dice que estamos en medio de una rápida evolución de la

conciencia general en relación con los temas urbanísticos. El panorama nacional,

a este respecto, es espectacularmente diferente del de hace sólo unos años,

caracterizado por la indiferencia. Los problemas de las ciudades se han agudizado

en términos de angustiosa urgencia para el hombre de la calle, reclamando la

ineludible atención de las autoridades locales. El Gobierno ha comprendido que

hay algo más que el problema de la vivienda. Crece la avidez general por el

12 | P á g i n a
conocimiento de las causas del conflicto y las formas de resolverlo. Empiezan a

sentarse las bases para unos estudios serios. En los medios profesionales de la

arquitectura, tradicionalmente ligados al urbanismo, agoniza el divismo formalista

al mismo tiempo que la osada pretensión al magisterio enciclopédico, ha elevación

del nivel de conocimientos científicos, la capacidad de profundización por la

investigación, la incorporación de métodos nuevos y, sobre todo, de una nueva

mentalidad, van dibujando la aparición de la figura del urbanista científico, como

superación de la del arquitecto artista.

(Jordán, Riffo, & Prado, 2017) América Latina y el Caribe es la región en

desarrollo más urbanizada del mundo y, junto con los Estados Unidos y el Canadá,

es parte del continente más urbanizado del planeta. Los países de la región

experimentan un proceso ya maduro de consolidación de ciudades y

asentamientos humanos en comparación con otras regiones del mundo. La

urbanización se vincula con el proceso de industrialización del siglo pasado y las

ciudades son el hábitat de las sociedades contemporáneas en América Latina y el

Caribe. Con sus oportunidades y desafíos, el modo de vida urbana determina el

presente y el futuro del desarrollo sostenible de los países de la región.

En general, el proceso de urbanización ha mejorado los indicadores de

desarrollo en América Latina y el Caribe y se ha evidenciado una correlación

positiva entre indicadores como el PIB, el índice de desarrollo humano (IDH) y la

dinámica del proceso de urbanización. Las economías urbanas tienen una mayor

productividad debido a la proximidad de los factores de producción, la

especialización y el tamaño de sus mercados. En las ciudades se movilizan los

recursos humanos y tecnológicos de manera más eficaz, lo que se traduce en

13 | P á g i n a
ganancias de productividad, competitividad e innovación. Sin embargo, junto con

los beneficios económicos de la urbanización, las ciudades generan también un

conjunto importante de externalidades negativas como consecuencia de los

patrones insostenibles de producción distribución y consumo.

(Banco de desarrollo de América Latina, 2017) Las ciudades son el principal

motor de desarrollo de los países. Allí se concentran los procesos productivos de

mayor complejidad y valor agregado, y la mayor cantidad de oportunidades

económicas. Los aumentos acelerados en las tasas de urbanización, primero en

los países donde ocurrió la Revolución Industrial, y luego en el resto del mundo,

dan cuenta de ello. La migración a las ciudades desde el sector rural ocurre, en la

mayoría de los casos, por las oportunidades de progreso que se encuentran en las

ciudades. América Latina no es la excepción.

2.3 Realidad Problemática

En la actualidad Lima atraviesa un extenso proceso de urbanización, desde su

centro y periferias. Actualmente, las construcciones no tienen supervisión por parte

de los profesionales ni de la municipalidad competente. En consecuencia, se hace

evidente en estos últimos años la carencia de espacios públicos debido a las

construcciones informales que causan daños y perjuicios al usuario.

A nivel, local las habilitaciones urbanas se están dando de a poco en el distrito

de Puente Piedra, ya que por ser una ciudad joven el proceso de urbanización se

ve reflejada en distintas zonas del distrito. Asimismo, este proceso de habilitación

urbana muchas veces no se da de la mejor manera ya que los administrados por

la necesidad de obtener una vivienda habitable, contratan a maestros de obra que

14 | P á g i n a
puedan ayudarlos a solucionar el problema, sin embargo, estos no son

profesionales calificados que tengan como prioridad al usuario teniendo en

consideración ambientes iluminados, ventilados y que cuenten con cumplir con las

áreas mínimas que exigen los parámetros urbanísticos. Estas construcciones

muchas veces sin planificar los pisos que poseerán, hacen uso y toma del espacio

público como veredas para emplazar sus escaleras, generando la reducción del

espacio para circulación y a su vez generando riesgo y multas por construir sin

licencia. El beneficio que ofrece la municipalidad de Puente Piedra es que todas

las personas naturales y/o jurídicas que sean propietarios y/o adjudicatarios de las

edificaciones para uso de vivienda en el ámbito de la jurisdicción del distrito que

hayan sido construidas en condiciones de habitabilidad desde Julio de 1999 hasta

diciembre del 2015.

A nivel nacional, estamos en medio de una rápida evolución de la conciencia

general en relación con los temas urbanísticos. El panorama nacional, a este

respecto, es espectacularmente diferente del de hace sólo unos años,

caracterizado por la indiferencia. Los problemas de las ciudades se han agudizado

en términos de angustiosa urgencia para el hombre de la calle, reclamando la

ineludible atención de las autoridades locales. El Gobierno ha comprendido que

hay algo más que el problema de la vivienda. Crece la avidez general por el

conocimiento de las causas del conflicto y las formas de resolverlo. Empiezan a

sentarse las bases para unos estudios serios.

A nivel internacional en cuanto en América Latina y el Caribe, es la región más

urbanizada del mundo y, junto con los Estados Unidos y el Canadá, es parte del

continente más urbanizado del planeta. Los países de la región experimentan un

15 | P á g i n a
proceso ya maduro de consolidación de ciudades y asentamientos humanos en

comparación con otras regiones del mundo. La urbanización se vincula con el

proceso de industrialización del siglo pasado y las ciudades son el hábitat de las

sociedades contemporáneas en América Latina y el Caribe. Con sus oportunidades

y desafíos, el modo de vida urbana determina el presente y el futuro del desarrollo

sostenible de los países de la región.

En general, el proceso de urbanización y la habilitación urbana ha mejorado

los indicadores de desarrollo en América Latina y el Caribe y se ha evidenciado

una correlación positiva entre indicadores como el índice de desarrollo humano la

dinámica del proceso de urbanización. Las economías urbanas tienen una mayor

productividad debido a la proximidad de los factores de producción, la

especialización y el tamaño de sus mercados. Asimismo, el mundo se ha

urbanizado rápidamente en los últimos años, lo que ha brindado a los países

oportunidades para mejorar las vidas de las personas e impulsar el desarrollo

económico en ciudades de mayor y menor tamaño.

En síntesis, plantear una buena habilitación urbana en cuanto a

urbanizaciones propone soluciones prácticas para convertir las ciudades, pueblos

y vecindarios en lugares donde la gente desee vivir, trabajar y jugar.

2.4 Objetivos

2.4.1 Objetivo General

 Determinar la relación que existe entre la Habilitación Urbana de oficio y

la Urbanización Chavín de Huántar IV Etapa, en Puente Piedra - 2018.

16 | P á g i n a
 2.4.2 Objetivos Específicos

 Determinar de qué manera la habilitación urbana puede contribuir a la

urbanización de Chavín de Huántar IV Etapa.

 Evaluar una relación entre la arquitectura y la entidad municipal, en

relación a los espacios adecuados, ya sea privado o de servicio al

público de las viviendas para lograr una adecuada imagen al público.

 Brindar acceso a un beneficio municipal con una adecuada modulación

y organización estructural que logre reducir la informalidad.

 Identificar los problemas actuales que cuenta la Municipalidad de Puente

Piedra.

2.5 Desarrollo del proyecto

Según Tamayo (2003 p.108) el diseño metodológico conlleva a plantear la

solución de problemas, el investigador puede acceder a diversas formas de

esquemas representativos que facilitaran manejar la realidad de la mejor manera.

El diseño también responde como estructura de una investigación porque ejerce

el control para obtener resultados confiables.

En este caso, esta investigación responde a un enfoque cuantitativo de

diseño no experimental. El diseño no experimental se ha elegido porque no se

manipulan las variables, a su vez es transversal, porque la investigación se

desarrollará en un momento especifico.

Estructura Metodológica utilizada

La metodología que se usara en esta investigación responde al método

hipotético deductivo. De acuerdo a Tamayo (2003 p.175) nos dice que la

17 | P á g i n a
metodología adecuada garantiza que la relación entre resultados y conocimientos

sean de un máximo grado de exactitud y confiabilidad. Esta metodología precisa

el objetivo, métodos y técnicas para realizar una investigación.

2.5.1 Normativa

En el proceso de la habilitación urbana de oficio en mención se hace uso de las

siguientes normativas:

 El artículo 194° de la Constitución Política del Perú, modificado mediante

Ley de Reforma Constitucional N° 28607 y la Ley N° 30305, concordante

con lo previsto en el Articulo II del Título Preliminar de la Ley Orgánica de

Municipalidades, Ley N° 27972, las municipalidades provinciales y distritales

son órganos de Gobierno local que gozan de autonomía política, económica

y administrativa, en los asuntos de su competencia, radicando dicha

autonomía en la facultad de expedir actos de gobierno, administrativos y de

administración dentro del marco jurídico vigente.

 El numeral (3.6.1) del artículo 79° de la ley N° 27972 Ley Orgánica de

Municipalidades, señala que son funciones específicas exclusivas de las

municipalidades distritales, normar, regular y otorgar autorizaciones

derechos y licencias y realizar la fiscalización de: Habilitaciones Urbanas.

 La Declaración de Habilitación Urbana de Oficio, es un procedimiento

excepcional que faculta a las Municipalidades a declarar de oficio la

Habilitación Urbana de Predios, que previamente ha identificado dentro de

zonas urbanas consolidadas y que se encuentran inscritos en el Registro

Público como rústicos; es decir que cuenten con edificaciones y servicios

18 | P á g i n a
 públicos y que el 90 % de los lotes del predio matriz deben contar con

edificaciones permanentes construidos y servicios públicos domiciliarios;

finalmente la ocupación del terreno matriz debe tener origen en un contrato

privado de compraventa suscrito por el titular registral.

 Texto único ordenado de la ley nº 29090, Ley de regulación de

Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones: La presente ley tiene el objeto

de establecer la regulación jurídica de los procedimientos administrativos

para la independización de predios rústicos, subdivisión de lotes, obtención

de las licencias de habilitación urbana y de edificación; fiscalización en la

ejecución de los respectivos proyectos; y la recepción de obras de

habilitación urbana y la conformidad de obra y declaratoria de edificación;

garantizando la calidad de vida y la seguridad jurídica privada y pública.

 Reglamento Nacional de Edificaciones (A-010 Capítulos VII, VIII y IX): A fin

de verificar el cumplimiento de las normas mínimas y máximas para tener

en consideración en el proceso de revisión de algún expediente.

 Ley Nº 27444 ley del procedimiento administrativo: A fin de orientar acerca

del proceso administrativo a seguir en el proceso de revisión de algún

expediente.

2.5.2 Participación

En mi centro de labores las actividades realizadas como parte del personal de

Catastro y saneamiento y planeamiento urbano son:

 Apoyo en evaluación de expedientes técnicos de licencias de regularización

de obra.

19 | P á g i n a
 Verificación de requisitos que forman parte de los expedientes.

 Apoyo en inspección ocular para evaluación de la Aprobación de las

habilitaciones urbanas

 Apoyo en la realización de notificaciones e informes de expedientes de

Regularización de Edificación.

 Apoyo en evaluación de expedientes técnicos de multas.

 Apoyo en evaluación de expedientes técnicos de Conformidad de obra.

 Apoyo en otras funciones que encomiende la Subgerencia.

 Realización de la notificación para la inspección, ir con el administrado al

predio y realizar la respectiva verificación.

2.6 Conclusiones

 Este beneficio municipal permitirá contribuir a reducir la informalidad de

muchas construcciones, que en muchos casos son generadas por muchas

personas que no cuentan con la licencia de construcción para edificar

incitando a la inseguridad y el caos en sus alrededores.

 El resultado obtenido por la presente ordenanza, fue de gran beneficio para

los administrados ya que se obtuvo el ingreso de 385 expedientes inscritos

para esta modalidad de los cuales, el 35% fue aprobado, previamente

realizando el pago de la multa por construir sin licencia de edificación.

 El desarrollo de proyectos inmobiliarios en el Perú viene en ascenso debido

a la creciente demanda de vivienda en el país, las empresas líderes en el

mercado tienen la obligación de brindar productos de calidad a sus clientes

para poder competir en el negocio, esto es un reto para los profesionales

que intervenimos en el rubro debido a que debemos buscar nuevas

20 | P á g i n a
 tecnologías, metodologías y estándares que nos permitan desarrollar de

manera más eficiente en costos, tiempos, recursos, riesgos, calidad y

alcance pero siempre partiendo de una buena idea, una idea que sea

atractiva para el cliente, que cubra sus necesidades y brinde las

comodidades necesarias para su familia.

2.7 Recomendaciones

 Se recomienda a los administrados buscar la orientación en el ente

municipal a fin de tener conocimiento de los parámetros urbanísticos

necesarios para que evite las sanciones y multas.

 Se recomienda que los administrados sigan el proceso administrativo de su

expediente, ya que se han detectado muchos casos de abandono o

desistimiento por parte de ellos.

 Se recomienda desarrollar el proyecto desde su planificación con el uso de

las buenas prácticas propuestas por un estándar en dirección de proyectos

de manera que los proyectos sean ejecutados en función de tiempos,

calidad y costos preestablecidos de antemano.

 Se recomienda para la elaboración de proyectos de habilitación urbana, un

planeamiento compatibilizado con el entorno de manera que este pueda

adaptarse a su geografía sin alterar o afectar la sostenibilidad del entorno,

mitigando los impactos ambientales, viales y sociales que ésta pueda

ocasionarle.

21 | P á g i n a
III. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

22 | P á g i n a
Banco de desarrollo de América Latina. (2017). Crecimeinto urbano y acceso a
oportunidades: un desafio para América Latina. Bogotá: CAF. Obtenido de
http://scioteca.caf.com/bitstream/handle/123456789/1090/RED%202017%20esp.p
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http://www.escuelasat.edu.pe/website/Portals/1/files/revistas/AdministracionPublic
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asentamientos humanos y mitigación del riesgo. Lima: Municipalidad
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http://www.munlima.gob.pe/images/descargas/gerencias/GDU/SALT/guia-para-la-
habilitacion-urbana-en-asentamientos-humanos-y-mitigacion-del-riesgo.pdf
Hernández, Fernández, & Baptista. (2010). La metodología de la investigación (5 ed.).
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Jordán, R., Riffo, L., & Prado, A. (2017). Desarrollo sostenible, urbanización y
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Obtenido de
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%20El%20Proceso%20De%20La%20Investigacion%20Cientifica.pdf
Terán , F. (1969). Ciudad y Urbanización en el Mundo Actual. Madrid: Blume. Obtenido
de http://oa.upm.es/11050/1/capitulo_01.pdf

23 | P á g i n a
IV. ANEXOS

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