Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Wiptep PDF
Wiptep PDF
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Pentru a avea acces la papucul A1 care trebuie scos, am demontat apărătoarea neagră din capătul mufei.
Aceasta se desface cu mare grijă pentru că 'picioruşele' ei laterale sunt fragile şi se pot rupe foarte uşor.
Apărătoarea iese în două trepte. Pentru a 'convinge' clemele din capătul celor două picioruşe laterale
este nevoie de o şurubelniţă subţire şi de răbdare. Odată scos papucul A1, în conector, în locul lui se
introduce papucul mai mare, prevăzut în kit. În figura 7 se observă cum din pinul conectorului manetei
iese un fir alb, care se transformă mai apoi în firul negru, care nu este masă şi intră în mufa
temporizatorului.
Firul rămas liber, scos din mufă, merge la UCH. În el se 'convinge' să stea unul din cei doi papuci
incluşi în kit (eventual se mai lărgesc lamelele). Se vede în fundal un fir crem care se transformă mai
apoi în firul galben care intră în temporizator.
Pentru alimentare, se foloseşte tot unul din cei doi papuci cu care vine kit-ul. Se fixează solidar, prin
simplă 'înfigere'. În figură se observă un fir negru introdus în pinul A7 care mai apoi se transformă în
firul roşu de alimentare al temporizatorului.
După realizarea tuturor legăturilor sistemul se poate pune în funcţiune, nu înainte de a mai face o
ultimă verificare minuţioasă. Am prevăzut în kit şi un şunt care se poate folosi pentru a aduce sistemul
la funcţionarea de fabrică – se scoate mufa temporizatorului şi se introduce acest şunt.
Cochilia volanului se montează începînd cu partea de jos. Noul dispozitiv trebuie măcar temporar prins
cu bandă adezivă (izolatoare) până strângem cochilia la loc. Atenţie să nu fie strivit de cochilia
inferioară! Trebuie să stea lejer şi toate firele să nu fie tensionate.