TRABAJO TRANSPORTE MULTIMODAL

NOMBRE: Denisse López.

CURSO: 3° Medio A.
PROFESOR: Jorge Agüero.
MODULO: Transporte multimodal.
 Índice
1.1Introdución……..………………………………………
….pag1
1.2Tipos de
transporte……………………………………..pag2
2.1 Análisis de su uso y conveniencia de su uso..pag3
2.2
Ventajas………………………………………………
……..pag4
2.3 Para el
usuario……………………………………………pag
5
2.4
Desvantajas…………………………………………
……..pag6
3.1 Que es
multimodal…………………….……………….pag7
3.2 Cual es la necesidad del
multimodal…………..pag8
4.1
Conclusión…………………………………………
……….pag9
 Introducción
En este trabajo hablaremos sobre el transporte multimodal
que ha sido llevado desde los origenes de la humanidad , una
actividad de gran importancia y sigue siendo imprescindible
para satifacer a las personas que estan relacionadas con la
mivilidad de las personas y de las mercancias.

Tipos de Transporte
 Estos son los medios que hemos visto para transportar
contenido como nacional e internacionalmente.
Terrestres (automóvil), Ferroviario (ferrocarril) ,
aéreos (avión) o acuáticos (fluviales o marítimos).

Análisis de su uso y conveniencia de su uso.

Ventajas:
1. Des congestión de los Puertos Marítimos,
2. Menores costos en el control de las mercancías,
3. Mayor seguridad del recaudo de los tributos,
4. Auto Control del contrabando,
5. Reducción en costos de recaudo de Tributos Aduaneros,
6. Mayor competitividad de nuestros productos en los mercados
Internacionales, y
7. Menores precios de las mercancías importadas.
Para el OTM (Operador de Transporte Multimodal) y el
transportador Efectivo:
1. Programación de las actividades,
2. Control de la carga de compensación,
3. Carga bien estibada (evita siniestros),
4. Programación del uso de vehículos de transporte,
5. Programación de Ingresos.
6. Continuación de Viaje hasta el destino final,
7. A diferencia del Tránsito Aduanero, el OTM no requiere de
una SIA (Sociedad de Intermediación Aduanera) para
solicitar la Continuación de Viaje. El OTM es
DECLARANTE.
8. Reconocimiento del Documento de Transporte Multimodal
como documento aduanero.
9. Tratamiento preferencial en aduanas de ingreso y de paso. La
carga amparada por un Documento de Transporte.

Para el Usuario:
1. Menores costos en operación total de transporte,
2. Menores Tiempos de Viaje,
3. Programación de los despachos y tiempos de viaje,
4. Programación de inventarios,
5. Certeza en el cumplimiento de la operación,
6. Tener un solo interlocutor con responsabilidad total,
7. Atención técnica de manejo de la carga,
8. Menores riesgos de pérdida por saqueo o robo, y
9. Capacidad de negociación (grandes generadores).
 Desventajas:

1. Poca familiaridad con las nuevas tecnologías,

2. Presencia de limitaciones legales y operativas en la
aplicación de normas internacionales
3. Requerimientos de seguridad: las inspecciones de
diferentes autoridades en terminales y vías de
comunicación siguen constituyendo una militante,
4. Carencia de una visión integrada del tema: por un lado
no se cuenta con una infraestructura que facilite la
realización de operaciones multimodales; pero al
mismo tiempo se tiene la creencia de que el
Multimodalismo sólo se logra con inversiones en
infraestructura y no se toman acciones dirigidas a
ampliar la oferta de servicios de transporte,
5. Estructura de la demanda: falta de compensación de
flujos lo cual afecta el ingreso de contenedores al
interior.
 ¿Qué es multimodal?

El Transporte Multimodal, acompañado de los servicios

conexos que facilitan su operatividad, es un requisito sin el
cual no es posible mejorar los niveles de competitividad de
nuestros productos en los mercados internacionales Este no
solo es una expresión moderna del transporte, sino que
principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los
nuevos requerimientos del mercado, de trasladar las
mercancías entre un origen y un destino.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes
modos de transporte, a fin de realizar más rápida y
eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y
mercancías (incluyendo contenedores, palets o artículos
similares utilizados para consolidación de cargas).Es aquel
en el que son necesarios más de un tipo de vehículo para
transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su
destino final.

Cual es la necesidad de multimodal

Una empresa que quiera suministrar sus mercancías con un
menor costo, con mayor sostenibilidad y seguridad debe
analizar su transporte de mercancías y analizar las posibles
infraestructuras y medios alternativos a la carretera y en
muchos casos, compartiendo ésta con otros medios más
sostenibles. En definitiva buscar soluciones para sus clientes
a través del transporte.

El transporte clásico por carretera en ciertos momentos sufre

escasez de conductores. Ante los aumentos de demanda en
ciertos flujos tiene lugar una reducción de la capacidad de
camiones. También se enfrenta a los precios de combustible
siendo el medio en el que el costo de combustible tiene más
tramo en el valor total del flete. Además otro conflicto del
suministro por carretera, es la poca flexibilidad ante la entrega
(no podemos tener un camión parado ni incurrir en tiempos
de espera en la descarga).

Es cierto que es el medio más rápido pero los clientes cada

vez piden el poder tener días libres para recibir sus
mercancías ya que los stocks tienden a ser cero.

Conclusión
 237824* ̡ El transporte multimodal es muy importante para el
desarrolloy crecimiento de los pueblos , porque permite a los
productores , llegar a lugares donde antes les era imposible o muy
dificil.
237825* ̡ El transporte multimodal, es una forma eficiente y
adecuada, a los nuevos pedidos del mercado de transladar sus
mercancias entra un origen y un destino.
237826* ̡ Tambien puedo concluir que el transporte
multimodal ayuda a las empresas a volverse mas competitivas ya
que algunos transportes salen mas a cuenta ya que reducen los
costos de fletes y los tramites en la aduana.