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Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión

Flujo Laminar

DEDICATORIA

Dedico este trabajo a mi familia y en especial a mi madre quien me brinda su


apoyo incondicional para poder realizar todas las metas que me he propuesto, y
también a mis compañeros de clase porque siempre estamos apoyándonos
mutuamente con un solo objetivo, que es terminar nuestra carrera profesional de
ingeniería metalúrgica.

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RESUMEN

El presente trabajo nos ayudara a entender el flujo laminar, y también véase el


flujo turbulento. El estudio del flujo laminar bidimensional inestable provocado por
cuerpos de sección cuadrada en un canal y la transferencia de calor asociada tiene
gran relevancia en el área de enfriamiento de equipos electrónicos e intercambiadores
compactos de calor, debido a que dada las pequeñas dimensiones de los canales el
flujo de gas es en la mayoría de los casos laminar.

Si se desea aumentar la transferencia hacia las paredes de un canal plano, la


incorporación de cuerpos que generen vórtices transversales a la dirección del flujo
aparece como una alternativa interesante en régimen laminar. Sin embargo, para una
óptima utilización de este fenómeno se debe cuantificar la influencia de diferentes
parámetros geométricos que afectan el flujo y por lo tanto la transferencia de calor. El
flujo inestable alrededor de un cuerpo de sección cuadrada en un canal plano es
conocido, sin embargo, la interacción que se produce entre dos cuerpos ubicados en un
canal en forma transversal a la dirección del flujo no es conocida. A mayores
velocidades del fluido el flujo se vuelve el flujo tridimensional y turbulento. Se distinguen
en este proyecto dos casos: el primero considera solo un par de cuerpos en el canal
colocados transversalmente a la dirección del flujo, y el segundo caso límite consiste en
una serie periódica de cuerpos ubicados en el canal. El comienzo de la transición del
flujo laminar inestable a uno turbulento será diferente para cada arreglo e interesa
cuantificar la influencia de los diferentes parámetros.

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INTRODUCCION

En las industrias o fabricas existen tuberías por donde transportan sustancias


que tienen comportamiento muy variante dependiendo de la rugosidad de la vía, estos
comportamientos se pueden clasificar en flujo laminar y turbulento. El estudio numérico
de los parámetros que influencian el comportamiento en el rango de flujo laminar
inestable bidimensional es el objetivo central de este proyecto. Los parámetros son la
velocidad del aire, el tamaño de las barras de sección cuadrada, la separación
transversal de estas y el tipo de arreglo. Se estudiará la influencia sobre el arrastre y
sustentación de los cuerpos, la pérdida de carga en el canal y el aumento en la
transferencia de calor.

Un punto interesante es el cuantificar para los diferentes modos de flujo el


incremento de la transferencia de calor. En el caso con condiciones de borde periódicas
es interesante de estudiar el efecto del número de periodos geométricos necesarios
para una correcta simulación del fenómeno con dos barras ubicadas transversalmente a
la dirección del flujo. Esto dependerá de la separación longitudinal de las barras, el
tamaño de estas y tipo de arreglo.

El estudio del caso con flujo laminar tiene la ventaja de que a través de su
simulación directa, los resultados no están influenciados, como en el caso turbulento,
por las restricciones del modelo estadístico usado para simular el problema. Desde un
punto de vista de aplicación tecnológica es necesario cuantificar el efecto de introducir
generadores de vórtices transversales en el flujo en la cantidad de calor que se puede
disipar en pequeños canales de aire para su aplicación en el enfriamiento de
componentes electrónicos e intercambiadores compactos de calor.

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ÍNDICE

CARATULA

DEDICATORIA ..................................................................................................................... i

RESUMEN .......................................................................................................................... ii

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... iii

CAPÍTULO I FLUJO LAMINAR ........................................................................................... 1

CAPÍTULO II RESISTENCIA AL FLUJO DE UN LÍQUIDO ................................................. 8

CONCLUSIONES.............................................................................................................. 14

BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................. 15

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CAPÍTULO I
FLUJO LAMINAR

Según la enciclopedia libre Wikipedia, editado por última vez el 24 de mayo del
2018, nos dice que se llama flujo laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido
cuando esté es ordenado, estratificado, suave. En un flujo laminar el flujo se mueve en
láminas paralelas sin entre mezclarse y cada partícula de fluido sigue una trayectoria
suave, llamada línea de corriente. En flujos laminares el mecanismo de transporte
lateral es exclusivamente molecular.

El flujo laminar es típico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,


mientras fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grande s caudales suelen ser
turbulentos. El número de Reynolds es un parámetro adimensional importante en las
ecuaciones que describen en qué condiciones el flujo será laminar o turbulento. En el
caso de fluido que se mueve en un tubo de sección circular, el flujo persistente será
laminar por debajo de un numero de Reynolds critico de aproximadamente 2040. Para
números de Reynolds más altos el flujo turbulento puede sostenerse de forma
indefinida. Sin embargo, el número de Reynolds que delimita flujo turbulento y laminar
depende de la geometría del sistema y además la transición de flujo laminar a
turbulento es en general sensible a ruido e imperfecciones en el sistema.

El perfil laminar de velocidades en una tubería tiene forma de una parábola,


donde la velocidad máxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a
cero en la pared del tubo. En este caso, la perdida de energía es proporcional a la
velocidad media, mucho menor que en el caso de flujo turbulento.

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2.1 NUMERO DE REYNOLDS

Según la enciclopedia libre Wikipedia, editado por última vez el 24 de mayo del
2018, El número de Reynolds (Re) es un numero adimensional utilizado en mecánica
de fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido. Su valor indica si el flujo sigue un modelo laminar y turbulento.

El concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en 1851, pero el número
de Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842 – 1912), quien popularizó su
uso en 1883. En biología y en particular en biofísica, el número de Reynolds determina
las relaciones entre masa y velocidad del movimiento de microorganismos en el seno
de un líquido caracterizado por cierto valor de dicho número (líquido que por lo común
es agua, pero puede ser algún otro fluido corporal, por ejemplo, sangre o linfa en el
caso de diversos parásitos motiles y la orina en el caso de los mesozoos) y afecta
especialmente a los que alcanzan velocidades relativamente elevadas para su tamaño,
como los ciliados predadores. Para los desplazamientos en el agua de entidades de
tamaño y masa aun mayor, como los peces grandes, aves como los pingüinos,
mamíferos como focas y orcas, y por cierto los navíos submarinos, la incidencia del
número de Reynolds es mucho menor que para los microbios veloces. Cuando el medio
es el aire, el número de Reynolds del fluido resulta también importante para insectos
voladores, aves, murciélagos y micro vehículos aéreos, siempre según su respectiva
masa y velocidad.

1.1.1 DEFINICIÓN Y USO DE Re.


El número de Reynolds se define como la relación entre las fuerzas
inerciales (o convectivas, dependiendo del autor) y las fuerzas viscosas
presentes en un fluido. Éste relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en
numerosos problemas de dinámica de fluidos. Dicho número o combinación
adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo
pueda considerarse laminar (número de Reynolds pequeño) o turbulento
(número de Reynolds grande).

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Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el
número de Reynolds viene dado por:

𝜌𝑣𝑠 𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

o equivalentemente por:

𝑣𝑠 𝐷
𝑅𝑒 =
𝑣

Mientras que para un fluido que circula por el interior de una tubería cuya
sección recta no es circular, el número de Reynolds viene dado por:

𝜌𝑣𝑠 𝐷𝐻
𝑅𝑒 =
𝜇

O equivalentemente por:

𝑣𝑠 𝐷𝐻
𝑅𝑒 =
𝑣

donde:

𝜌: densidad del fluido.

𝑣𝑠 : velocidad característica del fluido.

𝐷: diámetro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud


característica del sistema.

𝐷𝐻 : diámetro hidráulico de la tubería

4 × 𝐴𝑟𝑒𝑎
𝐷𝐻 =
𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜

𝜇: viscosidad dinámica del fluido

𝑣: viscosidad cinemática del fluido (𝑚2 /𝑠)


𝜇
𝑣=𝜌.

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Como todo número adimensional es un cociente, una comparación. En


este caso es la relación entre los términos convectivos y los términos viscosos de
las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.

Por ejemplo, un flujo con un número de Reynolds alrededor de


100000(típico en el movimiento de una aeronave pequeña, salvo en zonas
próximas a la capa límite) expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces
menores que las fuerzas convectivas, y, por lo tanto, aquellas pueden ser
ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sería un cojinete axial lubricado con un
fluido y sometido a una cierta carga. En este caso el número de Reynolds es
mucho menor que 1 indicando que ahora las fuerzas dominantes son las
viscosas y por lo tanto las convectivas pueden despreciarse.

Otro ejemplo: En el análisis del movimiento de fluidos en el interior de


conductos proporciona una indicación de la perdida de carga causada por
efectos viscosos.

1.1.2 Re Y EL CARÁCTER DE FLUJO


Además, el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o
laminar en ciertos casos.

En conductos o tuberías (en otros sistemas, varía el Reynolds limite):

Si el número de Reynolds es menor es menor de 2100 el flujo será laminar


y si es mayor de 4000 el flujo será turbulento. El mecanismo y muchas de las
razones por las cuales un fluido es laminar o turbulento es todavía hoy objeto de
especulación.

Según otros autores:

 Para valores de Re≤2100 (para flujo interno en tuberías circulares)


el flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera
formado por láminas delgadas, que interactúan sólo en función de
los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le

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llama flujo laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve


siguiendo una delgada línea paralela a las paredes del tubo.

 Para valores de 2100≤Re≤4000 (para flujo interno en tuberías


circulares) la línea del colorante pierde estabilidad formando
pequeñas ondulaciones variables en el tiempo, manteniéndose sin
embargo delgada. Este régimen se denomina de transición.

 Para valores de Re≥4000, (para flujo interno en tuberías circulares)


después de un pequeño tramo inicial con oscilaciones variables, el
colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este régimen es
llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento
desordenado, no estacionario y tridimensional.

1.1.3 FLUJO SOBRE LA CAPA LIMITE EN PROBLEMAS DE HIDRÁULICA.


En problemas donde el fluido considerado es el agua, se ha demostrado
mediante experimentación en laboratorio que entre un número de Reynolds de
2.000 a 3.000 se encuentra la etapa de transición laminar-turbulento en el flujo
de la capa límite.

Sin embargo, para efectos prácticos se considera:

𝑅𝑒 ≤ 2000 el flujo será laminar.

2.2 DIAGRAMA DE MOODY

El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente


logarítmica del factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad
relativa de una tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término λ que representa el factor


de fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo de este
coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para calcularlo en todas las
situaciones posibles.

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Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea


laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una
de las expresiones de la ecuación de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede
usar la ecuación de Colebrook-White además de algunas otras cómo ecuación de Barr,
ecuación de Miller, ecuación de Haaland.

En el caso de flujo laminar el factor de fricción depende únicamente del número


de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de fricción depende tanto del número de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubería, por eso en este caso se
representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del parámetro k/D,
donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente en
milímetros) de la rugosidad directamente medible en la tubería.

En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

Figura 1. Diagrama de Moody.

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Expresión matemática.

Ecuación de Colebrook-White:

1 𝑘/𝐷 2,51
= −2 log10 ( + )
√λ 3,7 𝑅𝑒√λ

k/D = rugosidad relativa total.

Re = Número de Reynolds.

λ = factor de fricción.

D = diámetro interno de la cañería.

Ecuación de Barr:

1 𝑘/𝐷 5,1286
= −2 log10 ( + )
√λ 3,7 𝑅𝑒 0,89

𝑘/𝐷 = rugosidad relativa.

Re = Número de Reynolds.

λ = factor de fricción.

Ecuación de Haaland:

1 𝑘/𝐷 6,9
= −1,8 log10 (( ) 1,1 + )
√λ 3,7 𝑅𝑒

𝑘/𝐷 = rugosidad relativa.

Re = Número de Reynolds.

λ = factor de fricción.

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CAPÍTULO II
RESISTENCIA AL FLUJO DE UN LÍQUIDO

Según HyperPhysics un sitio en la web muy reconocida por su amplia cobertura


de la mayor parte de la física, el uso creativo de la multimedia y la vinculación, y por el
impacto que ha tenido en los estudiantes de todo el mundo. Los tutoriales en línea,
cubren una amplia gama de temas de física, incluyendo la física moderna y la
astronomía.

La resistencia al flujo de un líquido, puede ser caracterizada en términos de la


viscosidad del fluido si el flujo es suave. En el caso de una placa moviéndose en un
líquido, se ha encontrado que hay una capa o lámina que se mueve con la placa, y una
capa que está esencialmente estacionaria si está próxima a una placa inmóvil.

Figura 2. Resistencia al Flujo de un Líquido.

Hay un gradiente de velocidad a medida que se va desde la placa estacionaria a


la placa móvil, y el líquido tiende a moverse en capas con velocidades sucesivamente
mayores. A esto se llama flujo laminar o algunas veces flujo simplificado (en inglés
"streamlined"). Para el flujo laminar, se puede modelar la resistencia viscosa al fluido,
pero si la lámina se rompe en turbulencia, es muy dificil poder caracterizar el flujo del
fluido.

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La aplicación común del flujo laminar, debería ser para el suave flujo de un
líquido viscoso a traves de una tubería. En ese caso, la velocidad del flujo varía desde
cero en las paredes del tubo, hasta un máximo vm a lo largo de la línea central del
conducto. El perfil de flujo laminar en un tubo, se puede calcular dividiendo el flujo en
finos elementos cilíndricos, y aplicándoles a estos la fuerza viscosa.

Figura 3. Flujo Laminar.

2.1 VISCOSIDAD

La resistencia al flujo de un fluido y la resistencia al movimiento de un objeto a


través de un fluido, se establecen normalmente en términos de la viscosidad del fluido.
Experimentalmente, bajo condiciones de flujo laminar, la fuerza requerida para mover
una placa a una velocidad constante contra la resistencia del fluido, es proporcional al
área de la placa y al gradiente de velocidad perpendicular a la placa, La constante de
proporcionalidad se llama viscosidad.

Figura 4. Viscosidad.

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2.2 RESISTENCIA AL FLUJO POR UN TUBO

La resistencia al flujo de un tubo, se define como la relación:

𝑃1 − 𝑃2
𝐹=
𝑅

Figura 5. Resistencia al flujo de un tubo.

Donde F es el flujo volumétrico a traves del tubo. Este flujo volumétrico tambien
se puede expresar por:

𝑣𝑚 𝐴 (𝑃1 − 𝑃2 )𝑟 2
𝐹 = 𝐴𝑣𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 =𝐴 =
2 8𝜂 𝐿

Donde vm es la velocidad de flujo máximo en el centro del tubo. La resistencia


denotada por R se puede calcular de:

8𝜂𝐿 8𝜂𝐿
𝑅= =
𝐴𝑟 2 𝜋𝑟 2

Expresado en términos de fuerza de resistencia viscosa:

𝐴𝑣𝑚 8𝜂𝐿
𝐹𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑜 = (𝑃1 − 𝑃2 )𝐴 = 𝐹𝑅𝐴 = [ ] [ 2 ] 𝐴 = 4𝜋𝜂𝐿𝑣𝑚
2 𝜋𝑟

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2.3 PERFIL DE LA VELOCIDAD DEL FLUIDO

Bajo condiciones de flujo laminar en un fluido viscoso, la velocidad aumenta en


dirección al centro del tubo.

Figura 6. Perfil de la Velocidad del Flujo.

El perfil de la velocidad como función del radio es:

∆𝑃 𝑟2
𝑣(𝑟) = (𝑅 2 − 𝑟 2 ) = 𝑣𝑚 [1 − 2 ]
4𝜂∆𝐿 𝑅

El fluido transportado por cada lámina está dado por ∆F = v(r)2πr∆r

Y la suma de las contribuciones da el flujo:

𝑣𝑚
𝐹=𝐴
2

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2.4 VELOCIDAD DE FLUIDO EFECTIVO EN UN TUBO

Con objeto de obtener la resistencia neta para que fluya un fluido laminar a
través de un tubo, uno debe tener en cuenta el hecho de que diferentes láminas de
flujo, viajan a velocidades diferentes y encuentran resistencias diferentes.

Figura 7. Velocidad de Flujo Efectivo en un tubo.

El flujo volumétrico se puede expresar generalmente por:

𝐹 = 𝐴𝑣𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎

Pero la velocidad efectiva no es un simple promedio como consecuencia del


perfil de velocidad no lineal. El flujo volumétrico total, se puede calcular por integración
del flujo de las sucesivas láminas.

𝑅 𝑅
𝑟2 𝑟2 𝑟4 𝑣𝑚
𝐹 = ∫ 𝑣𝑑𝐴 = ∫ 𝑣𝑚 [1 − 2 ] 2𝜋𝑟𝑑𝑟 = 2𝜋𝑣𝑚 [ − 2 ] = 𝐴
0 𝑅 2 4𝑅 0 2

𝑣𝑚
𝑣𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 =
2

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2.5 FLUJO TURBULENTO

En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al


movimiento de un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formando
pequeños remolinos periódicos, (no coordinados) como por ejemplo el agua en un canal
de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede predecir
hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la misma es impredecible,
más precisamente caótica.

Las primeras explicaciones científicas de la formación del flujo turbulento


proceden de Andréi Kolmogórov y Lev D. Landau (teoría de Hopf-Landau). Aunque la
teoría modernamente aceptada de la turbulencia fue propuesta en 1974 por David
Ruelle y Floris Takens.

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CONCLUSIONES

 El conocer el comportamiento de los fluidos a través de tuberías es de gran


importancia, ya que gracias a este comportamiento podemos definir cuáles son
las pérdidas de carga que se producirán durante su paso, ya sean perdidas
locales o por fricción.
 Flujo laminar : 𝑅𝑒 < 2100
 Flujo turbulento: 𝑅𝑒 > 4100

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BIBLIOGRAFIA

Mott, L. R. y Untener J. A. (2015). Mecánica de fluidos. México.

Salcedo, R. F. (2011). Flujo interno de fluidos. Alicante, España.

Streeter, L. V. y Bedford, W. K. (2011). Mecánica de fluidos. Santafé de Bogotá.

https://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_laminar

https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds

https://es.wikipedia.org/wiki/Diagrama_de_Moody

https://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_turbulento

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