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ENSAYO
“DISEÑO DE PAVIMENTACIÓN JR. PILCOMAYO CUADRAS 1 A LA 9,
DISTRITO DE BREÑA-LIMA”
AUTORES
ASESOR
LIMA – PERÚ
2018-II
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN.
333
II. ARGUMENTACIÓN
-VARIABLES
-MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
-PAVIMENTOS
III. CONCLUSIONES.
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
I. INTRODUCCIÓN
A lo largo del tiempo y con el paso de los años, los seres humanos han ido innovando
la forma de transporte. La ingeniería, por su parte ha ido buscando la forma de que los
caminos y rutas de transporte sean cada vez más adecuados, el Jr. Pilcomayo en Breña
tiene pavimentos rígidos y flexibles; y también presenta veredas deterioradas, por eso en el
ensayo se hablará acerca del diseño de pavimentos estructurales.
II. ARGUMENTACIÓN
VARIABLES
Los suelos inestables pueden causar fallas en los pavimentos. Por eso Nick (2013)
sostiene “Certain gravels, include a large part of silt which makes it difficult to use, an
alternati vesolutionis to wash the material to eliminate its dangerous fines” [Ciertas gravas,
incluyen gran parte de limo lo cual dificulta su empleo, un alternativa de solución es lavar
el material para eliminar sus finos peligrosos] (p.14). De lo anterior, se recomienda
trabajar con un ingeniero geotecnista y controlar el proceso constructivo.
El estudio del tránsito tiene que ser minucioso. Por ello Monsalve, Giraldo y Gaviria
(2012) sostienen: “ El estudio del tránsito es la variable más importante al momento de
diseñar un carretera, al momento del diseño se tiene que tomar en cuenta varios factores
que influyen en el este como: número de vehículos, tipo de vehiculos, peso de los
vehículos. “(p.29). De lo citado, el estudio del tránsito es imprescindible por lo cual es
recomendable tener un grupo de trabajo especializado.
Es muy común escuchar el término infraestructura vial. Por esto, Vásquez (2016)
define: “La infraestructura vial es un acervo de activos físicos repartidos en una extensión
geográfica que se emplean para proporcionar una retahíla de prestaciones que hacen viable
la circulación de recursos e individuos. Los activos se singularizan por ser muy
particulares”(p.22). De lo mencionado, una infraestructura vial cumple múltiples servicios
a la comunidad.
PAVIMENTOS
Los pavimentos están conformados por capas con la finalidad de mejorar una superficie
de rodadura. Por esto, Juárez y Rodríguez (1995) manifiestan: [...] Los pavimentos en
general deben ser diseñados para tener superficies resistentes a la rodadura, tener un cierto
grado de rugosidad ya que ello es la garantía de una fricción eficiente con el paso de los
vehículos; para evitar reflejos y posibles deslumbramientos, los pavimentos deben ser del
color adecuado (p.531). Así pues, los pavimentos deberán estar diseñados para cumplir con
dichas condiciones básicas, aparte de otras condiciones necesarias para poder garantizar la
funcionalidad de este
“La ingeniería de pavimentos simboliza desafíos para el ingeniero, actualmente están vacantes
una gran diversidad de elementos fabricados industrialmente, hay pocos componentes de cantera libres, el
tráfico ha aumentado en los últimos años y existe un mayor empuje para lograr diseños económicos y
efectivos”(p.9).
Conclusión general
Conclusión 1
Conclusión 2|
Una infraestructura vial siempre debe cumplir con diversos factores para el beneficio
de la población. Por ello, es muy importante cumplir con los resultados obtenidos de
acuerdo al estudio de suelos, entretanto la razón es buscar la satisfacción de la población.
Conclusión 3
Todos los pavimentos deben estar diseñados de tal manera que deben cumplir con todas
las exigencias básicas; Todas la cargas son distribuidas al subsuelo a lo largo de todo el
pavimento, por ello deben ser diseñadas con los materiales de mejor calidad. El pavimento
debe ser diseñado para que su capa asfáltica sea resistente a rodadura o al libre tránsito .así
poder brindar un servicio de calidad ya que se utiliza materiales de buenas canteras para
poder garantizar el tiempo de vida del pavimento.
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
REYES, Fredy. Pavimentos: Materiales, construcción y diseño. Colombia: Ecoe
Ediciones, 2015. 450 p.
ISBN: 9587711769
ISBN : 8471461048
YODER, Eldon Joseph. Principles of Pavement Design: John Wiley & Sons inc. 712
p.5
ISBN: 0471977802