Memoria 18-125 - Soporte Tapa Tanque Vopak

PROMOTOR PROYECTO CALCULO ESTRUCTURAL
CASCO APUNTALAMIENTO TECHO Ing. Juan Carlos Villalba Kravcio

TANQUE 2181 - VOPAK
Lic. 2000-006-089
Apartado 0819-10337 - El Dorado - Panamá, Rep. de PanamáCel. (507) 388-6676 Email: invasa@live.com
MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
PROYECTO: APUNTALAMIENTO TECHO TANQUE 2181 - VOPAK
Tomo 1
Calculado por:
Ing. Juan Carlos Villalba K.

Ingeniero Civil - Estructural
Para:
Ing. Alejandro Gandásegui
CASCO, S.A.
Ciudad de Panamá, Panamá
Octubre, 2018
TANQUE 2181 - VOPAK
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CONTENIDO TOMO 1
I. GENERALIDADES
II. ANÁLISIS ESTRUCTURAL

a. Estudio de Cargas
b. Modelo Estructural
c. Datos de entrada
d. Resultados Análisis
III. CONCLUSIONES FINALES - CAPACIDAD APUNTALAMIENTO
IV. ANEXO
a. Información estructural tanque
b. Información sistema apuntalamiento temporal
TANQUE 2181 - VOPAK
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I. GENERALIDADES
OBJETIVO. Se requiere verificar la capacidad de un sistema de apuntalamiento para trabajos temporales de

limpieza y mantenimiento a un tanque de reserva de combustible con tapa flotante.
LOCALIZACIÓN. El proyecto se encuentra ubicado en Bahía las Minas, Colón.
MATERIALES.
ACERO ESTRUCTURAL (EXISTENTE) ASTM A36 - Para planchas y tubos metálicos en estructura
existente.
SISTEMA DE APUNTALAMIENTO: Especificaciones según catálogo de fabricante RMD sistema
ALSHORE PLUS
REGLAMENTOS. Verificación de capacidad según:

a. Reglamento Estructural Panameño, versión 2004 (REP 2004)
b. Manual de Construcción. Instituto Americano de Construcción en Acero, versión 2005
(AISC 2005)
CARGAS: Según información provista en reporte TK 2181 - Peso propio de materiales

REP 2014 / ASCE 7-05
RESPONSABILIDAD: El diseñador asume toda la responsabilidad de la integridad y comportamiento

estructural del sistema de apuntalamiento según la información contenida en el manual del fabricante del
equipo empleado. Cualquier cambio a la configuración estándar deberá ser consultado con el diseñador, en
caso contrario el calculista queda relevado de toda responsabilidad.
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II. ANÁLISIS/VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL.
a. Estudio de Cargas.
Se emplea el peso propio de los materiales del techo flotante según la información suministrada
por el promotor.
Se asume un espesor de 6mm para las planchas de acero de la tapa y 12mm para las planchas de
acero verticales en el pontoon perimetral.
b. Modelo Estructural.
Se generó un modelo estructural de elementos finitos (FEM) a fin de generar la respuesta en los
apoyos (patas). Los puntos de apoyo se modelaron empleando elementos de línea con cargas
estáticas (peso propio de los elementos). Los datos se modelaron en el programa SAP2000 V.15.
c. Datos de entrada.
Presentamos una representación gráfica de la definición de los elementos.
Fig. 1 Modelo 3d - Elementos deteriorados en rojo

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Fig. 2 Apoyos (patas)
d. Resultados análisis.
Para efectos de este estudio, no es necesario generar una definición muy alta en la malla
de elementos finitos (grid) ya que no se está evaluando la respuesta de la placa.
Los resultados del análisis presentan las cargas en los apoyos y se tomó el valor más alto
como referencia para evaluar la capacidad. La reacción más alta del modelo no
corresponde a ninguna de las patas deterioradas, ya que el daño fue generado
principalmente por factores ambientales (pérdida de capacidad por corrosión y otros
factores secundarios). No obstante, se emplea la carga máxima en la verificación de la
capacidad de los elementos estructurales a fin de obtener una apreciación real del
desempeño de la estructura.
Las reacciones se han generado a partir de las cargas de servicio. Para la verificación de la
capacidad se emplearon cargas últimas (LRFD) a fin de hacer una comparación real con la
capacidad del sistema de apuntalamiento. Las capacidad del sistema de apuntalamiento
se obtiene al usar las cargas últimas según los valores indicados en las especificaciones (sin
factor de seguridad). De esta manera se puede obtener un factor de seguridad real al
comparar ambos sistemas.
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Capacidad de patas según AISC 360

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Fig.3. Relación Demanda/Capacidad (D/C-LRFD) según AISC 360 - 05
III. CONCLUSIONES FINALES - CAPACIDAD APUNTALAMIENTO

La capacidad calculada (LRFD) de las patas actuales y el sistema de apuntalamiento es la siguiente:
Patas actuales, φPn = 98.3kN
Capacidad Última Juego Andamio = 720kN *
El sistema de apuntalamiento propuesto tiene un factor de seguridad, S.F. REL= 7.32.
El factor de seguridad es relativo a la capacidad de diseño de los apoyos existentes (en su condición
original).
*Capac. servicio x F.S. (según fabricante) Mayor información en el anexo.

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IV. ANEXOS
a. Información estructural tanque
b. Información sistema apuntalamiento temporal
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a. Información estructural tanque (datos parciales informe usado como referencia).

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b. Hoja técnica sistema apuntalamiento

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NOTA:
CAPACIDAD
MOSTRADA PARA UNA
TORRE DE 1.80 X 1.80
X H EN CADA
UBICACIÓN DE PATAS
DETERIORADAS (4
PUNTALES X PATA)
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PROYECTO: APUNTALAMIENTO TECHO TANQUE 2181 - VOPAK

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Ciudad de Panamá, Panamá

II. ANÁLISIS ESTRUCTURAL

III. CONCLUSIONES FINALES - CAPACIDAD APUNTALAMIENTO

OBJETIVO. Se requiere verificar la capacidad de un sistema de apuntalamiento para trabajos temporales de

LOCALIZACIÓN. El proyecto se encuentra ubicado en Bahía las Minas, Colón.

REGLAMENTOS. Verificación de capacidad según:

CARGAS: Según información provista en reporte TK 2181 - Peso propio de materiales

RESPONSABILIDAD: El diseñador asume toda la responsabilidad de la integridad y comportamiento

II. ANÁLISIS/VERIFICACIÓN ESTRUCTURAL.

Fig. 1 Modelo 3d - Elementos deteriorados en rojo

Fig. 2 Apoyos (patas)

Capacidad de patas según AISC 360

Fig.3. Relación Demanda/Capacidad (D/C-LRFD) según AISC 360 - 05

III. CONCLUSIONES FINALES - CAPACIDAD APUNTALAMIENTO

El sistema de apuntalamiento propuesto tiene un factor de seguridad, S.F. REL= 7.32.

*Capac. servicio x F.S. (según fabricante) Mayor información en el anexo.

a. Información estructural tanque (datos parciales informe usado como referencia).

b. Hoja técnica sistema apuntalamiento

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