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EJERCICIO Nº 1
EJERCICIO Nº 2
a) Calcular el número de cilindros (Z) necesarios para poder suministrar el torque requerido. Hallar
para esa cantidad de cilindros cual será el torque realmente entregado (Treal).
b) Si se quiere que el motor alcance los 110hp a 2000 rpm, calcular cual debe ser la relación de
equivalencia combustible aire (Φ)
c) Determinar la composición de los humos en las condiciones de b.
d) Hallar la temperatura de los humos en el múltiple de escape si las pérdidas de calor se estiman en
un 30% de la energía que ingresa con el combustible.
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
IIMPI – FING – UDELAR
PRACTICO Nº 4
EJERCICIO Nº 3
EJERCICIO Nº 4
EJERCICIO Nº 5
Se dispone de un motor cuatro tiempos de encendido por chispa con las siguientes características
geométricas: DxL=82mmx75,1mm; Z=4. En éste, el combustible ingresa con una relación de equivalencia
combustible aire de 1,1 y puede considerarse iso-octano (r q=0,0683 ; Qvi=44.821,9kJ/kg).
Se sabe que el motor entrega una potencia máxima de 72hp girando a 5600rpm. En estas condiciones de
operación la mezcla ingresa al cilindro a una presión pi=0,95bar y a una temperatura Ti=15ºC. El
rendimiento volumétrico referido al múltiple de admisión es ηv=0,805.