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Revisar el mecanismo del perno placa y tornillo que no excedan 31.25 milésimas o 1/32
desgaste, de ser así reemplazar, realizar lubricación y al instalarlo nuevamente no olvide
colocar su tuerca de seguridad. Aplica un torque al perno placa 190 Nm. Nota: Valida q
perno placa haya entrado perfectamente en sus dos rodamientos para evitar futur
atorones.
Revisar que las rodajas giren libremente que no tengan fracturas o daños , revisa que no se encu
flojas o con la tuerca de seguridad dañada, de ser así avisar a tu LET para su reemplazo y realiza u
apriete a un torque 290 Nm (realiza su lubricación con aceite LAMORA).
Rodajas guías que no presenten fracturas, daños en rodamientos que provoquen problemas al gi
mismo que no se encuentren flojas o con su tuerca de seguridad dañada, si es así reemplazar y r
lubricación con aceite LAMORA. En caso de estar flojas aplica un torque de 240 Nm.
Asegúrate de que los tornillos de todas las rodajas cuenten con su tuerca de seguridad y correct
bien apretada.
TROLLEYS DE CARGA Y TROLLEY COLA DE PATO
Revisar que las rodajas no se encuentren fracturadas, fisuradas o flojas de ser así reemplazar
componente, realizar lubricación con aceite lamora, en el caso de (la trolley cola de pato) cuand
revises asegúrate de que valla en la posición correcta en sentido al flujo del transportador (evita
al revez para evitar atorones).
Revisar rodajas guías que no se encuentren, fracturadas, fisuradas o flojas así mismo asegúrate d
giren correctamente realiza su lubricación.
Revisar orejas de sujeción con amortiguador que no presenten fracturas o que se encuentren do
de ser así realizar su reemplazo así mismo asegúrate de que cuente con su tornillería completa y
tornillos tengan sus tuercas de seguridad.
Revisar desgaste del cuerpo del King-pin el cual debe de estar a 1 1/2" si presenta desgaste mayo
1/32" reemplazarlo, revisar arandela de aumento si presenta desgaste mayor o igual a 1/8"
reemplazarla. Validar medición de desgaste de componentes.
Revisar desgaste del tornillo de sujeción del King-pin el cual debe de estar a 1" si se encuentra e
rango inferior a 1/16" o 937 milésimas realizar reemplazo y lubricación, validar desgaste del torn
instalarlo asegúrate de que cuente con su tuerca de seguridad o en su defecto que cuente con ch
Revisar que las clevis no tengan desgaste (revisar desgaste en el barreno de anclaje a dog magic)
se debe de encontrar a 1" si presenta desgaste mayor o igual a 1/8" realizar reemplazo de clevis(
para las dos clevis del Carrier) validar desgaste de clevis.
Revisar desgaste de tornillo de anclaje de clevis con shock absorber el cual debe de estar a 3/4"
presenta desgaste mayor o igual a 1/16" realizar su reemplazo. Así mismo revisar desgaste de tor
unión de clevis con dog magic/ trolley de carga el cual se debe de encontrar a 1" si presenta desg
mayor o igual a 1/16" realizar su reemplazo (validar desgastes de tornillos y verifica que toda la
tornilleria cuente con su chaveta de seguridad).
TORRE
Revisar que la torre no presente fracturas, fisuras o cualquier otro tipo de daño que pueda causa
paro de línea o daños a las unidades, revisa desgaste del barreno del tornillo el cual se debe de
encontrar a 1" si cuenta con desgaste mayor o igual a 1/16" realiza reemplazo de torre.
RUEDAS ESTABILIZADORAS
Revisar que el rodamiento no presente fracturas, fisuras o daños anormales, realizar limpieza y
lubricación, asegúrate de que cuente con su tuerca de seguridad.
Realiza revisión de placa de código de barras, la cual no debe de encontrarse floja o con daños e
cualquiera de sus extremidades la cual cause una lectura incorrecta pueda llegar a caerse.
Nota: Si as detectado algo anormal, as cambiado algún componente o has hecho alguna reparación regi
la hoja de comentarios anexando su respectiva fecha.
P&S
FIRMAS
GM
RRIER DE PINTURA
FECHAS:
COLA DE PATO
ojas de ser así reemplazar
(la trolley cola de pato) cuando la
flujo del transportador (evita ponerla
BER
el amortiguador se comprima
mpieza del mismo. En caso de que el
ficando a tu LET.
ORAS
normales, realizar limpieza y