DISTANCIAS DE FRENADO

VAMOS EN MOVIMIENTO

Aprendimos a caminar, andar en triciclo, bicicleta y ahora vamos a conducir un

vehículo este se mueve, a la velocidad que nosotros queramos darle, o sea es una
energía en movimiento. ¿A qué velocidad iremos? A la velocidad que nosotros
podamos detenernos con seguridad.

LA DISTANCIA DE DETENCIÓN

® Distancia de reacción
Es el tiempo que una persona demora en reaccionar " Desde el momento en que
usted se percata de un peligro que hay más adelante hasta que comienza a frenar”.

Tiempo promedio en reaccionar es de 1 segundo

Como nuestro vehículo va en movimiento podemos medirlo en metros, que recorre

nuestro auto desde que vemos el peligro hasta cuando reaccionamos (ponemos el pie
en el pedal del freno)

(F)Distancia de frenado

Es el tiempo que el vehículo demora en detenerse desde que presiona el freno hasta
que el vehículo se detiene aumenta si el pavimento esta mojado, La distancia de
frenado se conoce como energía cinética.

(S) Distancia de detención total es la distancia que nos tomamos en detenernos

aproximadamente y es la suma de distancia de reacción más la Distancia de frenado.

La distancia para detenerse (S) consta de dos partes.

® Distancia de Reacción + (f) Distancia de frenado = Distancia para Detenerse

R + F = D de Detención

Distancia de reacción ® + Distancia de frenado (f)=Distancia para Detenerse

R F D de Detención
10 8 18

Al aumentar al doble su velocidad:

2xR + 4XF = D.D

DIST. REAC. DIST. FREN. DIST. DETEN

20 32 52

ENERGIA CINETICA
 SE DUPLICA LA DISTANCIA DE REACCIÓN
SE CUADRUPLICA LA ENERGIA CINETICA O DISTANCIA DE FRENADO
SE DUPLICA LA DISTANCIA DE REACCIÓN
SE CUADRUPLICA LA ENERGÍA CINÉTICA O DISTANCIA DE FRENADO

Al aumentar la velocidad al doble la energía en movimiento aumenta cuatro veces lo que hay que tener
presente, por ejemplo al acercarse a una curva.
Siempre es muy importante que usted trate de prever el estado del camino con anticipación, que estime
bien el radio de una curva y que esté atento a las sorpresas del camino, por ejemplo: hojas caídas,
derrames de combustible o alguna otra cosa que pueda hacer que la carretera esté resbaladiza
.Reduzca velocidad con tiempo antes de una curva y acelere suavemente a la salida de la misma.

La longitud de la distancia de reacción depende del tiempo de reacción del conductor y de la velocidad
del vehículo. Un tiempo normal de reacción es un segundo. Un vehículo que circula a 36 Km/h recorre
10 metros por segundo, 20 metros si lo hace a 72 Km/h. etc.
Los principiantes, debido a su falta de experiencia suelen dudar, teniendo en consecuencia mayores
distancias de reacción.
La longitud de la distancia de frenado depende de la velocidad, del estado de la carretera, de la
pendiente, del estado de los frenos y neumáticos y de la forma de frenar.

La distancia de frenado crece con el cuadrado del aumento de velocidad

Así si usted duplica la velocidad, la distancia de frenado aumenta 4 veces, etc.
En cuanto a la forma de frenar, hay varias maneras. El conductor que planifica su conducción
disminuyendo a tiempo la presión sobre el acelerador y reduciendo su velocidad, ahorra frenos
y aumenta su seguridad.

En situaciones inesperadas es necesario saber frenar correctamente Las ruedas atascadas impiden
guiar el vehículo Por ello, al comenzar a frenar se debe presionar el freno con la mayor fuerza
posible .Si el vehículo no cuenta con frenos A.B.S. y se atascan las ruedas, hay que reducir
enseguida la presión sobre el pedal del freno.
Veamos ejemplos que aparecerán en el examen municipal:

Velocidad en Distancia de reacción Distancia de frenado Distancia de detención

K/hora total
50 Km./hora 15 mts. 15 mts. 30 mts.
70 Km./hora 20 mts. 25 mts. 45 mts.
90 Km./hora 25 mts. 45 mts. 70 mts.
1
Usted va circulando a 50 km/h a lo largo de un camino plano y de asfalto. Las condiciones
climáticas son buenas. Sus neumáticos y frenos también están buenos. En estas circunstancias,
detenerse le tomará aproximadamente:
Marque una respuesta
a) unos 50 metros
b) unos 15 metros
c) unos 10 metros
d) unos 30 metros
2.- La distancia de detención total es igual a la suma de la distancia de reacción y la de frenado.
Aproximadamente, ¿cuál es la mínima distancia de detención total en un asfalto seco, si usted
viaja a 90 Km. /h?
Marque una respuesta:
a) Unos 50 metros.
b) Unos 70 metros.
c) Unos 30 metros.
d) Unos 120 metros.

3.- La distancia de frenado es la que recorre un vehículo desde que se presiona el freno hasta que
el vehículo se detiene. En condiciones normales, ¿cuál sería aproximadamente su
distancia de frenado si usted circula a 90 Km./h?
Marque una respuesta:
a) Unos 45 metros.
b) Unos 70 metros.
c) Unos 20 metros.
d) Unos 15 metros.

4.- Usted va a 70 Km./hrs.. Aproximadamente, ¿qué distancia recorrerá su vehículo desde el

momento en que usted se percata de un peligro que hay más adelante hasta que
comienza a frenar?
Marque una respuesta:
a) Unos 5 metros.
b) Unos 8 metros.
c) Unos 20 metros.
d) Unos 30 metros