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Section 120-0010 BOITE DE VITESSES - Boîte de vitesses et montage SERVICE MANUAL

2ème PRISE DE SM - 1824

2ndMOUVEMENT
POWER TAKE-OFF
APERCU DES POINTS DE MESURE
CONVERTISSEUR
CONVERTER
Mesures à effectuer avec l’huile à la température normale de fonctionnement de 14
80°C et fonctionnant à pleine vitesse. RETARDATEUR
RETARDER WK
KV K1

POINTS DE MESURE POUR L’HUILE DE PRESSION ET LA TEMPERATURE : 1st POWER TAKE-OFF

1ère PRISE DE
51 = Avant le convertisseur – Pression d’ouverture 8,5 bar MOUVEMENT
52 = Derrière le convertisseur – Pression d’ouverture 5 bar
ENTRÉE
INPUT
53 = Marche avant de l’embrayage 16+2 bar KV
55 = Marche arrière de l’embrayage 16+2 bar KR KR K2
56 = Embrayage 16+2 bar K1 POMPE
PUMP
57 = Embrayage 16+2 bar K2
58 = Embrayage 16+2 bar K3
6 31
60 = Embrayage 16+2 bar K4 K4 K3
63 = Température 100° C derrière le retardateur (temps court 150° C)
65 = Pression du système 16+2
66 = Température 100° C derrière le convertisseur (temps court 120° C)
67 = Pression de commande WK 13±1 bar 39
SORTIE
OUTPUT SORTIE
OUTPUT

58
56 DIFFERENTIEL
53 ENGAGEMENT/DESENGAGEMENT
ENGAGEMENT AND DISENGAGEMENT DIFFERENTIAL
DIFFERENTIAL
VERROUILLAGE LOCK
DU DIFFERENTIEL
60 D C
EMETTEURS A COUPLAGE ET CAPTEURS DE VITESSE
E B 6 = Emetteur à couplage n Turbine
55 14 = Emetteur à couplage n Moteur
F A
31 = Capteur de vitesse n Sortie et compteur de vitesses
G
39 = Emetteur à couplage n Train de vitesse intermédiaire
J H K
57

66 • REG. PRESSION SOUS TENSION

51
52 VITESSE Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
F1 • •
F2 • •
F3 • •
F4 • •
F5 • •
F6 • •
63 R1 • •
67 65 R2 • •
R3 • •
N
EMBRAYAGE KR K4 K1 K3 KV K2
SOUPAPE POS. F E D C B A
POINTS 55 60 56 58 53 57

Fig. 4 - Aperçu des points de mesure et du modèle de vitesse

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Section 120-0010 BOITE DE VITESSES - Boîte de vitesses et montage SERVICE MANUAL
SM - 1822
KR K4 K1 K3 KV K2

F 55 E 60 D 56 C 58 B 53 A 57
P1 P2 P3 P4 P5 P6
B D B D B D B D B D B D

Y1 NFS Y2 NFS Y3 NFS Y4 NFS Y5 NFS Y6 NFS

RV-9
TEMP

No. Dénomination de la position Orifice

SANS K 65
NOT ETENDUE
SCOPE OF SUPPLY ZF 15 Vers l’échangeur thermique
D'ALIMENTATION ZF WK-M HDV 16 Depuis l’échangeur thermique
RESERVOIR A AIR 8 BAR
AIR RESERVOIR 8 bar
28 Vers le filtre ZF
WK-V 29 Depuis le filtre ZF
SCOPE OF SUPPLY ZF 32 Derrière le convertis. en direction de l’échangeur thermique
ETENDUE D'ALIMENTATION
SOUPAPE DE REDUCTION DE PRESSION 33 Avant le convertis. en direction de l’échangeur thermique
PRESSURE
5,5 BAR REDUCTION VALVE 34 Depuis échangeur thermique vers lubrification dans trans.
5.5 bar CONVERTISSEUR
CONVERTER 51 Avant le convertisseur - Pression d’ouverture 8,5 bar H
67 WK 52 Derrière le convertisseur – Pression d’ouverture 5 bar
51 53 Marche avant de l’embrayage 16+2 bar KV B
55 Marche arrière de l’embrayage 16+2 bar KR F
56 Embrayage 16+2 bar K1 D
H
57 Embrayage 16+2 bar K2 A
VERS LA SOUPAPE
TO THE DU RETARDATEUR
RETARDER VALVE 5,5 WSV
BAR 66 52 58 Embrayage 16+2 bar K3 C
5.5 bar
60 Embrayage 16+2 bar K4 E
63 Temp. 100° C derrière le retardateur (temps court 150° C)
29
65 Pression du système 16+2 K
WGV 66 Temp. 100° C derrière le convertisseur (tps court 120° C)
67 Pression de commande WK 13±1 bar
BYPASS VALVE
SOUPAPE DE DERIVATION
ZF-FINE FILTER
FILTRE FIN ZF
32
WT (SCOPE OF SUPPLY CUSTOMER)
WT 28
(ETENDUE DE L'ALIMENTATION, CLIENT)
16 15

WITH RETARDER
AVEC RETARDATEUR
RT-V
LEGENDE:
LEGEND:
FILLING POSITON DANS
INLA
THE CABIN
CABINE POMPE DE
TRANSMISSION PUMP = MAIN PRESSURE
PRESSION PRINCIPALE
POSITION DE
63 TRANSMISSION = CONTROLLED
PRESSION MAIN PRESSURE
PRINCIPALE CONTRôLÈE
REMPLISSAGE
= PILOT PRESSURE
PRESSION PILOTE
= CONVERTER
PRESSION INLET PRESSURE
D'ADMISSION DU CONVERTISSEUR
WITHOUT RETARDER = CONVERTER
PRESSION EXIT PRESSURE
DE SORTIE DU CONVERTISSEUR
SANS RETARDATEUR
= LUBRIFICATION
LUBRICATION
= RETOUR
RETURNAU TOCARTER
SUMP D'HUILE
COARSE
FILTRE FILTER
GROSSEIR
LUBRICATION
LUBRIFICATION

33 34

RT OIL SUMPD'HUILE
CARTER

Fig. 5 - Diagramme de circulation d’huile pour la transmission typique avec retardateur et embrayage de la prise directe
 Système trans.

Feux (option)

Témoin
intérieur
baladeuse
Témoins freins

Risques

Essuie-glaces,
parking
Sens allumage Clignotant
princ.
Jauges Faisceau princ.

Commutateur,
Témoins avert. éclairage

Rétroviseurs
chauffés
(option)
Témoin arrière
Coupure (option)
carburant
Siège
Freins alarme
BARRE BUS 24 VOLTS

pneumatique
audible/Direct.
Avertisseur
trans.
B A ECU TRANSMISSION

Indicateurs
EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

Essuie-glaces,
Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999

chauffage
W/Y DEPUIS INTERFACE DE

Alarme arrière
et témoin
TRANSMISSION GOUPILLE 2 X 7

Système trans. Options

spéciales
ventilateur
cabine Circuit hydr.
climatisation de benne
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SERVICE MANUAL
SM -1894A
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894B
BARRE BUS 24 VOLTS VERS

A CLIMAT

A GOUPILLE 19 X 7
INTERFACE TRANS

Avertisseur, essuie-glace
de pare-brise avant

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894C
BARRE BUS 24 VOLTS VERS VERS

A GOUPILLE
11 X7 ECU
TRANS

UNITE DE COMMANDE
JOYSTICK
HYDRAULIQUE DE
BENNE

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894D
VERS VERS
BARRE BUS 24
VOLTS

R A VDU
TRANS

TEMOINS TABLEAU D'INSTRUMENTS

TEMOINS COMMUTATEUR A BASCULE
EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894E

MODULE COMMANDE TRANSMISSION EST-37

X55 X58
SIGNAL ALLUMAGE
PT MORT +Ve

AFFICHAGE VISUEL
R AUX
TEMOINS
TABLEAU

INTERFACE EST-37 DU MODULE DE TRANSMISSION ZF

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894F

BARRE BUS 24
VOLTS

INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM -1894G

U/K A GOUPILLE 1 X9
INTERFACE TRANS
VITESSE VITESSE VITESSE TEMP VITESSE
MOTEUR TURBINE ENGRENAGE CARTER SORTIE
INTERNE HUILE TRANS
TRANS

DESIGNATIONS COMPOSANTS ZF
INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894H

U/K A TRANSMETTEUR VITESSE SORTIE TRANS

RETARDATEUR
ESSAI
B13

DESIGNATIONS COMPOSANTS ZF
INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894I
W/L A CHAUFFAGE K23
COMMANDE
THERMOSTAT
ELECTRIQUE

COMMUT.
ON/OFF
RHEOSTAT
CLIMAT.

NOTE:
S43 FERME LORSQUE SYST.
CLIMATISATION CHARGE
CORRECTEMENT .
SI PRESSION SYST ELEVEE,
LE COMMUT. S'OUVRE.
SI PRESSION FAIBLE, LE
COMMUT. S'OUVRE.

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 1894J

CONNEXION REMORQUE

U/G A OPTION FEU CLIGNOTANT ARRIERE

B A OPTIONS FEU-
BROUILLARD ET FEU
CLIGNOTANT ARRIERE

EQUIPEMENT STANDARD DE REMORQUE

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - avant juin 1999 SERVICE MANUAL
SM -1894K
BARRE BUS 24 VOLT

ALIMENTATION AUXILIAIRE POUR

OPTIONS SPECIALES, COURANT
MAX 10 AMPS

EQUIPEMENT OPTIONNEL
 Système trans.

Feux (option)

Témoin
intérieur
baladeuse
Témoins freins

Risques

Essuie-glaces,
parking
Sens allumage Clignotant
princ.
Jauges Faisceau princ.

Commutateur,
Témoins avert. éclairage

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

Rétroviseurs
chauffés
BARRE BUS 24 VOLTS

(option)
Témoin arrière
Coupure (option)
carburant
Siège
Freins alarme pneumatique
audible/Direct.
Avertisseur
B A ECU TRANSMISSION

trans.

Indicateurs
Essuie-glaces,
chauffage
W/Y DEPUIS INTERFACE DE

Alarme arrière
TRANSMISSION GOUPILLE 2 X 7
Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999

et témoin

Système trans. Options

spéciales
ventilateur
cabine Circuit hydr.
climatisation de benne
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SERVICE MANUAL
SM -2285A
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285B
BARRE BUS 24 VOLTS VERS

W/L A K23 A CLIMAT

A GOUPILLE 19 X 7
INTERFACE TRANS

Avertisseur, essuie-glace
de pare-brise avant

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285C

BARRE BUS 24 VOLTS VERS VERS

A GOUPILLE
11 X7 ECU
TRANS

UNITE DE COMMANDE
JOYSTICK
HYDRAULIQUE DE
BENNE

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
VERS VERS SM - 2285D

BARRE BUS 24
VOLTS
R A VDU
TRANS

TEMOINS TABLEAU D'INSTRUMENTS

TEMOINS COMMUTATEUR A BASCULE
EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285E

MODULE COMMANDE TRANSMISSION EST-37

X55 X58
SIGNAL ALLUMAGE
PT MORT +Ve

AFFICHAGE VISUEL
R AUX
TEMOINS
TABLEAU

INTERFACE EST-37 DU MODULE DE TRANSMISSION ZF

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285F
BARRE BUS 24
VOLTS

INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM -2285G

U/K A GOUPILLE 1 X9
INTERFACE TRANS
VITESSE VITESSE VITESSE TEMP VITESSE
MOTEUR TURBINE ENGRENAGE CARTER SORTIE
INTERNE HUILE TRANS
TRANS

DESIGNATIONS COMPOSANTS ZF
INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285H

U/K A TRANSMETTEUR VITESSE SORTIE TRANS

RETARDATEUR
ESSAI
B13

DESIGNATIONS COMPOSANTS ZF
INTERFACE EST-37 HARNAIS TEREX TRANSMISSION ZF 6WG260
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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285I
W/L A CHAUFFAGE K23
COMMANDE
THERMOSTAT
ELECTRIQUE

W/L A BORNE 15 S2

COMMUT.
ON/OFF
RHEOSTAT
CLIMAT.

NOTE:
S43 FERME LORSQUE SYST.
CLIMATISATION CHARGE
CORRECTEMENT .
SI PRESSION SYST ELEVEE,
LE COMMUT. S'OUVRE.
SI PRESSION FAIBLE, LE
COMMUT. S'OUVRE.

EQUIPEMENT STANDARD DE TRACTEUR

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM - 2285J

CONNEXION REMORQUE

U/G A OPTION FEU CLIGNOTANT ARRIERE

B A OPTIONS FEU-BROUILLARD
ET FEU CLIGNOTANT ARRIERE

EQUIPEMENT STANDARD DE REMORQUE

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Section 190-0000 SYSTEME ELECTRIQUE - Diagrammes du circuit - à partir de juin 1999 SERVICE MANUAL
SM -2285K
BARRE BUS 24 VOLT

ALIMENTATION AUXILIAIRE POUR

OPTIONS SPECIALES, COURANT
MAX 10 AMPS

EQUIPEMENT OPTIONNEL
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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage pneumatique SERVICE MANUAL
12 SM -1637

11

15

16 14
13

A
8
A B

A B C D E F C

7 D
6
E
F 11
4 10
A B C D E F

5 7
8
7

14 13
3
1
2

11 - Valve relais d’urgence

1 - Régulateur du moteur 6 - Réservoir de frein avant 12
2 - Compresseur d’air 7 - Robinet de vidange 13
3 - Kit de sécheur d’air 8 - Clapet anti-retour 14
4 - Soupape de sécurité 9 - Non utilisé 15
5 - Réservoir primaire 10 - Réservoir de frein arrière 16
- Soupape de commande d’urgence /parking
- Convertisseur de pression
- Reniflard à air
- Valve de frein
- Dispositif d’actionnement du frein de parking

Fig. 1 - Schéma du système de freinage pneumatique

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Section 250-0000 SYSTEME DE FREINAGE - Schéma du système de freinage pneumatique SERVICE MANUAL
12 SM -2291
C B A
B A
1 2
C D

3
11

A B C D E F 15

19

6 7
A

A B C D E F E
20 20
F

5 7
1 - Embrayage du ventilateur
2 - Compresseur d’air
2 4
3 - Kit de sécheur d’air 5 1 3

4 - Non utilisé
5 - Réservoir primaire 13
17
6 - Réservoir de frein avant
7 - Robinet de vidange 14 18
8 - Clapet anti-retour
9 - Non utilisé
10 - Réservoir de frein arrière
11 - Valve relais d’urgence
12 - Soupape de commande d’urgence/parking 16 14
13 - Convertisseur de pression
14 - Reniflard à air
15 - Valve de frein
13
16 - Dispositif d’actionnement du frein de parking 11
17 - Electrovanne 18
18 - Vérin de blocage du différentiel 10
19 - Soupape de réglage du niveau
20 - Ressort pneumatique
8 7
Fig. 1 - Schéma du système de freinage pneumatique