Instituto Tecnológico Superior Central Técnico

Nombre: Ricardo Casagualpa

Curso: 2Do A3
Fecha: 09/10/2017
Camber
Sobre un neumático incide una abrumadora cantidad
e parámetros que pasan desde su constitución, a su
mantenimiento, a agentes externos como la
temperatura, el asfalto… y por supuesto las
geometrías con las que estos se relacionan con
nuestro coche. Desde la llanta a la configuración de su
inclinación: el Camber del neumático.
Todas estas variantes inciden no sólo en el neumático,
por supuesto, intervienen en el comportamiento de
nuestro vehículo, pero ¿qué es el Camber (o ángulo
de caída) del neumático? ¿Cómo afecta en nuestro
coche la inclinación del neumático? ¿Por qué es
más acusada la inclinación de un neumático en los
coches de competición?
Que Es El Camber
El Camber, también llamado “caída”, del neumático,
hace alusión al ángulo que adopta un neumático
respecto al suelo al mirar de frente al coche. La
inclinación, que este tiene respecto a la vertical del
coche.
De este modo nos encontramos con 3 tipos de
Camber. Por un lado, la ausencia de inclinación, la
alineación perfecta respecto a la vertical, que se
traduce en un Camber neutro. Por otro, las dos
opciones de inclinación: el Camber positivo y
el Camber negativo.
Un Camber negativo, implica que la parte inferior del
neumático, la parte en contacto con el asfalto, se
encuentra inclinada hacia el exterior, mientras que
un Camber positivo hace referencia a la disposición
contraria, con la parte inferior del neumático, inclinada
hacia el interior, hacía el eje central del coche

Bibliografía:
www.google.com.ec/search?q=que+es+camber&sourc
e=lnms&tbm=isch&sa
Caster
CASTER - Definición - Significado. Término inglés,
empleado corrientemente en el lenguaje técnico, que
indica el ángulo de incidencia de los pivotes, es decir,
El ángulo que forman, en el plano longitudinal, la
vertical y el eje de los pivotes de las ruedas delanteras.
(*Ángulos de las ruedas.)

Cuando la parte superior se inclina lejos el uno del otro

se llama Camber positivo. Ruedas de vehículos deben
tener Camber cero, lo que significa que son paralelas
entre sí y no se inclinan . Caster es la medida del
ángulo del eje de dirección