QUIZ 3 – FALLA DE LOS RECUBRIMIENTOS

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1. ¿Cuál es la causa más común de fallo de un sistema de recubrimientos?

a) Mala preparación de pintura.
b) Selección inadecuada del recubrimiento para un servicio particular.
c) Una pobre preparación de superficie.
d) Todas las anteriores.

2. Para un sistema de pintura en servicio de inmersión (interior de tanques, tuberías,

boyas, etc), la falla más común es:
a) Craquing – craqueo. c) Ampollamiento.
b) Tizamiento. d) Piel de naranja.

3. En la pregunta anterior, ¿Cuál es la causa más común de este tipo de falla?

a) Contaminantes no visibles c) Aplicación sobre polución.
b) Altos espesores de película d) a y c

4. Un recubrimiento se nombra usualmente por el tipo de resina que lo conforma.

Indique que tipo de recubrimiento tiende atizarse más rápidamente:
a) Epóxicos b) Acrílicos
c) Alquídicos d) poliuretanos.

5. Existen sustratos, los cuales forman por sí mismos una capa de oxido protector.
Por ende, no es necesario la aplicación de un recubrimiento en muchos casos,
cuales son estos sustratos?
a) Acero inoxidable b) Aluminio
c) Cobre d) Todas las anteriores

6. Cual de los siguientes ambientes de servicio Ud. considera, el más severo (más
corrosivo):
a) Refinería cercana al mar. c) Centro de la ciudad costera.
b) Provincias zonas rurales. d) Ninguna de las anteriores.

7. Cuando la rugosidad de la superficie es mayor al espesor de película de la capa

base, se genera:
a) Atizamiento. b) Piel de Naranja.
c) Oxido por picadura – pinpoint rusting. d) Ampollamiento.

8. Cual de las siguientes características estructurales o de construcción podría

producir una falla prematura del recubrimiento.
a) Porosidad de soldadura. b) Filos cortantes.
c) Trampas de agua. d) Todas las anteriores.

9. Cual es la principal causa del descolgamiento del recubrimiento.

a) Bajos espesores. b) Inadecuada adherencia del recubrimiento.
c) Excesivo espesor de película húmeda. d) Alta rugosidad de superficie.

10. ¿Cuál es la causa del delaminado entre capas?

a) Incompatibilidad entre recubrimientos adyacentes.
b) Contaminación de la base imprimada.
c) Aplicación pasado los tiempos de repintado.
d) Todas las anteriores.