1 Especificações

Informações Gerais
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Data Liberação, Maio 2003
O Número deste manual: xxx.xxx.xx

1
 CAPÍTULO 1 Especificações

Sugestões de Segurança para a colhedora

• Use roupa adequada quando operar ou
trabalhar na máquina.
• Mantenha os controles operacionais e
mãos livre de graxa, água e lama para
assegurar o movimentos corretos das
alavancas de controles .
• Mantenha a plataforma e todas as
escadas livre de óleo e graxa, para evitar
a possibilidade de escorregar.
• Use o corrimão das escadas para evitar
quedas quando descer da máquina.
• Não deixe a cabine sem parar a máquina.
• Quando estiver fazendo manutenção na
colhedora, confirme se todos os cilindros
correspondentes estão bloqueados,
para prevenir acidentes.
• Não fume ou use chamas abertas em
locais de armazenamento de
combustível e quando reabastecer a
colhedora.
• Em caso de incêndio, verifique sempre a
localização e instrução do extintor de
incendio e dos outros equipamentos de
combate a incêndio.

• Verifique visualmente a operação da • Não execute manutenção na colhedora

colhedora sem parar o motor. quando estiver em funcionamento. Se
for necessário, use duas pessoas, uma
• Alerte outras pessoas com toques na buzina
deverá permanecer nos comandos da
antes de acionar o motor da colhedora.
cabine, enquanto a outra executa a
• Verifique sempre a direção correta do manutenção.
caminho a seguir, para estar seguro que
não haja interferências e nem obstáculos • Observe as indicações de segurança e
na colheita. Procedimento Padrão. os riscos envolvidos nas diversas partes
da colhedora. Confirme se todos os
• Verifique com atenção o levantamento dispositivos de segurança estão
do Cortador de Pontas e do Elevador,
funcionando.
para que não haja interferências.
• Ao trocar as lâminas ou quando estiver
• Não opere a máquina quando estiver
observando outra direção. trabalhando dentro da máquina, retire a
chave de ignição e mantenha no seu
• Não permita outros passageiros como bolso para evitar uma partida acidental
carona, fora da cabine.
• Não permita pessõas perto ou ao redor
de uma colhedora em movimento.
• Pare o motor, abaixe o Cortador de Base
próximo ao solo, abaixe tambem o
Cortador de Pontas somente o
necessário e retire as chaves antes de
sair da cabine do operador.
• Não estacione a colhedora em uma
rampa com alta inclinação.

2
CAPÍTULO 1 Especificações

Abreviações

PERIGO Cuidado com partes giratórias. IMP Unid. Med. imperial

AMP Ampere I.P.O.R Controle Pressão Interna

Ah Ampère-hora In lbs Torque polegadas-libra

Assy Conjunto kg Kilograma

AUX Auxiliar kgm Torque kilograma-metro

C/B Cortador de Base kw Quilowatt (Potência)

CAT Caterpillar Engine Co. LE Lado esquerdo

C Centígrado LPM Litros por minuto

SH Sentido Horário Max Máximo

SAH Sentido Anti Horário Min Mínimo

D/L Divisor de Linha n.b. Nota

C/SK Countersunk OD Diâmetro Externo

Pol. cub. Polegadas Cúbicas PCD Diametro do passo circular

Dia Diâmetro P/N Número da peça

Ex Exemplo PSI Libra por polegada quadrada

F Fahrenheit LD Lado Direito

Fig Figura RPM Rotação por minuto

fl ozs Onças/Fluido R/T Tração de Pneu

fl lbs Libras/Torque/Pés C/R Picador Rotativo

F/T Esteira completa u Micron

GPM Galões Por Minuto UNC Rosca UNC

H.D. Serviço Pesado UNF Rosca UNF

Hg Vácuo US Estados Unidos da América

H/T Meia esteira V Volts

H.P. Pressão Alta W Watt

HP Potência em HP Atenção: neste manual os termos LE (Lado

HID Hidráulico esquerdo) e LD (Lado direito) devem ser
interpretados baseando-se em um operador
i.e. isto é sentado no assento da cabine, olhando no
sentido de colheita.
ID Diâmetro Interno

3
 CAPÍTULO
Especificação Motor 1
Scania DS 11
• TIPO DE MOTOR: DS 11 95A
• Nº DE CILINDROS: 6
• ORDEM DE IGNIÇÃO: 1, 5, 3, 6, 2, 4
• POTÊNCIA: 332 HP
• DIÂMETRO DOS CILINDROS: 127 mm
• CURSO DO PISTÃO: 145 mm
• CAPACIDADE: 11 dm3/11 L
• ALTA ROTAÇÃO: 2100 RPM
• MARCHA LENTA: 500/700 RPM
• POSIÇÃO DE AJUSTE: Referência a
placa de dados do motor
• CAPACIDADE DE ÓLEO (inclusive filtro):
28dm3/ 28 L
• FILTRO DE ÓLEO: Cíclico e centrífugo - 5
a 7 microns
• CAPACIDADE DE ÁGUA: 54 Litros
• FILTRO DE COMBUSTÍVEL: Elemento
filtrante de papel
• ÓLEO LUBRIFICANTE: CE/CF APi -
CCMC D5 - ACEA E3 96L
• CORTE (SEGURANÇA): Solenóide de
parada corta combustível acionado por
interruptor de pressão de óleo,
temperatura da água, nível do óleo
hidráulico e controle de alívio Murphy
Para maiores informações utilizar o
manual do motor Scania DS11.
4
1 Especificações
Especificação Motor 2
Cummins 6 CTA 8.3
• TIPO DE MOTOR: Cummins 6 CTA 8.3.
• Nº DE CILINDROS: 6.
• ORDEM DE IGNIÇÃO: 1, 5, 3, 6, 2, 4.
• POTÊNCIA: 250 hp a 2500 hp - {Refe-
rências na placa de dados do motor}.
• DIÂMETRO DOS CILINDROS: 114mm.
• CURSO DO PISTÃO: 135mm.
• CAPACIDADE: 8,27 lts.
• ALTA ROTAÇÃO: 2350 rpm.
• MARCHA LENTA: 800 rpm.
• POSIÇÃO DE AJUSTE: Referências na
placa de dados do motor.
• CAPACIDADE DE ÓLEO: 19 Litros,
inclusive filtro.
• FILTRO DE ÓLEO: Filtro de fluxo total
com válvula by-pass.
• CAPACIDADE DE ÁGUA: 45 Litros
capacidade total do sistema.
• REFRIGERANTE: 50/50 água e etileno
com adição do inibidor DC A4 na razão de
1,5 unidades (1/5) por galão americano.
• FILTRO DE ÁGUA: Tipo reservatório
(inclui inibidor).
• FILTROS DE COMBUSTIVEL: Primário,
com separador de água.
• TIPO de RESERVATÓRIO : Secundário.
• CORTE (SEGURANÇA): Alavanca de
corte acionada por solenóide controlada
pela pressão hidráulica, temperatura da
água, nível do óleo hidráulico através do
controle de alívio Murphy.
CAPÍTULO 1 Especificações
Especificação Motor 3
Cummins M11C-330
• TIPO DE MOTOR: Cummins M11C-330.
• Nº DE CILINDROS: 6.
• ORDEM DE IGNIÇÃO: 1, 5, 3, 6, 2, 4.
• POTÊNCIA: 330 HP a 2100 rpm.
• DIÂMETRO DOS CILINDROS: 125 mm.
• CURSO DO PISTÃO: 147 mm.
• CAPACIDADE: 10,8 litros.
• ALTA ROTAÇÃO: 2200 rpm.
• MARCHA LENTA: 675 - 750 rpm.
• POSIÇÃO DE AJUSTE: Referências na
placa de dados do motor.
• CAPACIDADE DE ÓLEO: 38 Litros
(inclusive filtro).
• FILTRO DE ÓLEO: filtro combinado fluxo
total com filtro by-pass. Elemento tipo
spin on /spin off.
• CAPACIDADE DE ÁGUA: 54 litros capa-
cidade total do sistema.
• REFRIGERANTE: 50/50 água e etileno
com adição do inibidor DC A4 na razão de
1,5 unidades (1/3) por galão americano.
• FILTRO DE ÁGUA: Tipo recipiente
• FILTROS DE COMBUSTÍVEL: Primário:
labirinto de água tipo estanque.
Secundário: tipo estanque.
• CORTE (SEGURANÇA): válvula corta
combustível acionada por solenóide em
funçào da pressão do óleo, temperatura
da água, nível do óleo hidráulico através
do controle de alívio Murphy.
Especificação Motor 4
Cummins QSM11-330
• TIPO DE MOTOR: Cummins QSM11C-
330.
• Nº DE CILINDROS: 6.
• ORDEM DE IGNIÇÃO: 1, 5, 3, 6, 2, 4.
• POTÊNCIA: 330 HP a 2100 rpm.
• DIÂMETRO DOS CILINDROS: 125 mm.
• CURSO DO PISTÃO: 147 mm.
• CAPACIDADE: 10,8 litros.
• ALTA ROTAÇÃO: 2200 rpm.
• MARCHA LENTA: 675 - 750 rpm.
• POSIÇÃO DE AJUSTE: Referências na
placa de dados do motor.
• CAPACIDADE DE ÓLEO: 38 Litros
(inclusive filtro).
• FILTRO DE ÓLEO: filtro combinado fluxo
total com filtro by-pass. Elemento tipo
spin on /spin off.
• CAPACIDADE DE ÁGUA: 54 litros capa-
cidade total do sistema.
• REFRIGERANTE: 50/50 água e etileno
com adição do inibidor DC A4 na razão de
1,5 unidades (1/3) por galão americano.
• FILTRO DE ÁGUA: Tipo recipiente
• FILTROS DE COMBUSTÍVEL: Primário:
labirinto de água tipo estanque.
Secundário: tipo estanque.
• CORTE (SEGURANÇA): válvula corta
combustível acionada por solenóide em
funçào da pressão do óleo, temperatura
da água, nível do óleo hidráulico através
do controle de alívio Murphy.
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 CAPÍTULO 1 Especificações

Especificações Hidráulicas - 325 hp a 2100 rpm.

TAMBORES DO PICADOR
ABASTECIMENTO DE ÓLEO P365 2” Comercial para engrenagem 62 gpm

Eaton Vickers VQ 35 25 62 gpm

MOTORES

6/8 Lâminas - Centro de 15” Char-Lynn série 10,000 40,6 Pol. cub.

Velocidade do eixo 178 rpm

VÁLVULA CONTROLE Vickers, funcionamento pilotado

VÁLVULA ALÍVIO Vickers, integrada 2850 psi

CORTADOR DE PONTAS (STD)

ABASTECIMENTO DE ÓLEO Commercial FD 30 Engrenagem 1” 11,5 gpm

MOTOR Commercial M30 Engrenagem 1”

TAMBOR DE CORTE Velocidade do tambor 1423 rpm

MOTOR ACIONAMENTO Char-Lynn Series ‘S’ 14 Pol. cub.

DISCOS REUNIDORES Velocidade do tambor 189 rpm

COMANDO Vickers composta, operado por solenóide

VÁLVULA ALÍVIO Vickers 2650 psi

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CAPÍTULO 1 Especificações

TRITURADOR (PICADOR)
ABASTECIMENTO DE ÓLEO Commercial FD 30 Engrenagem 1” 11,5 gpm

Commercial FD30 Engrenagem 1 3/4” 20 gpm

Fluxo total 31,5 gpm

MOTOR Commercial M50 Engrenagem 2 1/4”

TAMBOR DE CORTE Velocidade do tambor 1160 rpm

MOTOR ACIONAMENTO Char-Lynn Series ‘S’ 14 Pol. cub.

DISCOS REUNIDORES Velocidade dos discos 272 rpm

VÁLVULA CONTROLE Vickers composta, operado por solenóide

VALVULA ALÍVIO Vickers 2650 psi

ROLOS ALIMENTADORES Nº 5 - 11
ABASTECIMENTO DE ÓLEO Motor do Picador, Char Lynn 40,6 pol cub. 31 gpm

MOTOR ACIONAMENTO

Rolo Nº. 5 Picador de 6 lâminas 15”, motor Char-Lynn série 2000 2 x 18,7 Pol. cub.

Picador de 8 lâminas 15”, motor Char-Lynn série 2000 2 x 18,7 Pol. cub.

Rolos Nº 6 - 11 Picador de 6 lâminas 15” 18,7 Pol. cub.

Picador de 8 lâminas 15” 18,7 Pol. cub.

VÁLVULA CONTROLE Valvistor variável Vickers

VÁLVULA ALÍVIO Cartucho montagem no bloco da Valvistor Vickers 2200 psi

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 CAPÍTULO 1 Especificações

CORTADOR DE BASE
ABASTECIMENTO DE ÓLEO Commercial P365 82 gpm

Eaton Vickers VMQ 35 25 25 85 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Commercial M51 Engrenagem 1” x 1” x 2 1/2”

VELOCIDADE DO DISCO Caixa de redução da perna 640 rpm

VÁLVULA DE CONTROLE Vickers

VÁLVULA ALÍVIO Vickers integrada 2500 psi

ROLOS ALIMENTADORES (INFERIORES)

ABASTECIMENTO DE ÓLEO Motor do cortador de base - secção 1” 18,8 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Rolos Alimentadores Char-Lynn série 2000 (1& 2) 2 x 24 Pol. cub.

2º Rolo Inferior Alimentador Char-Lynn série 2000 (4) 24 Pol. cub.

2° Rolos Móveis Superiores (5) 18,7 pol. cub.

VALV. CONTROLE Vickers 2500 psi

VÁLVULA ALÍVIO Commercial BA66K Montagem Manifold 2500 psi

DIVISORES DE LINHA
ABASTECIMENTO DE ÓLEO Seção 1” do motor do cortador de base 18,8 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Char-Lynn Série 2000 24 pol. cub.

8
CAPÍTULO 1 Especificações

CORTE LATERAL (Opcional)

ABASTECIMENTO ÓLEO 43 gpm do Divisor de
Fluxo

Secção 1” FD30 Dividor de Fluxo 11,5 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Char-Lynn Série 2000 4,9 pol. cub.

COMANDO Vickers, operada por solenóide

VÁLVULA ALÍVIO Vickers integrada 2850 psi

FUNÇÕES DO ELEVADOR
ABASTECIMENTO DE ÓLEO Commercial P365 1” Engr. 29 gpm

Bomba de Palhestas Vickers VMQ 35 25 25 34 gpm

COMANDO Válvula Vickers composta

FUNÇÕES DO CILINDRO Flap da caçamba 2 gpm

Giro do capuz do extrator secundário 2 gpm

Levantar/Abaixar o Elevador 6 gpm

VÁLVULA ALÍVIO Válvula Vickers Sequencial 1750 psi

MOTORES DA CORRENTE Char-Lynn série 2000 24 Pol. cub.

30 Pol. cub.

VÁLVULA ALÍVIO Vickers 2000 psi

MOTOR DO EXTRATOR Commercial M50 Engrenagen 1 1/2”

SECUNDÁRIO

VÁLVULA ALÍVIO Vickers integrada 2500 psi

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 CAPÍTULO 1 Especificações

EXTRATOR PRIMÁRIO (VARIÁVEL)

ABASTECIMENTO ÓLEO Commercial P365B 1 1/2” Engr. 45 gpm

Bomba de palhetas Vickers VMG 35 25 25 43 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Commercial M365A 2 1/4” Engr. 45 gpm

Velocidade do ventilador 600 - 1000 rpm

COMANDO Valvistor variável Vickers

VÁLVULA ALÍVIO Cartucho montado no bloco Valvistor Vickers 3500 psi

RESFRIADOR DE ÓLEO
ABASTECIMENTO ÓLEO Commercial P365B 1” Engr. 29 gpm

Bomba de palhetas Vickers VMG 35 25 25 34 gpm

MOTORES ACIONAMENTO Commercial M50 1 1/4” Engr.

Velocidade do ventilador 2450 rpm

COMANDO Vickers, controle por termostato

VÁLVULA ALÍVIO Bloqueio da válvula montada 3500 psi

DIREÇÃO
ABASTECIMENTO ÓLEO Commercial FD 30 1” Engr. 11,5 gpm

COMANDO Orbital com sensor de carga Char-Lynn

Válvula de Fluxo Prioritário com Sensor de Carga Eaton

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CAPÍTULO 1 Especificações

DIREÇÃO
VÁLVULA ALÍVIO Válvula de Fluxo Integral Eaton 2500 psi

ACIONADORES 2 Cilindros de Direção com Válvulas de Fase

FUNÇÕES DE CILINDROS
ABASTECIMEMTNO ÓLEO Commercial FD 30 1” Engr. 11,5 gpm

VÁLVULA DE CONTROLE Solenoide Operacional Vickers

VÁLVULA ALÍVIO Vickers integrado 2200 psi

ALÍVIO DA LINHA Vickers Integrado 2100 psi

CRUZADA DO ELEVADOR

INCLINAÇÃO DIVISOR DE Commercial FD 30 1” Engr. 11,5 gpm

LINHA & LEVANTAR/
ABAIXAR DISCO DE CORTE
LATERAL

VÁLVULA DE CONTROLE Vickers operada por solenóide (Centro Fechado)

ACUMULADOR DO Fawcett Christie 1200 psi

CORTADOR DE PONTAS

ACUMULADOR DO Fawcett Christie 2200 psi

CORTADOR DE BASE F/T

ACUMULADOR DO CORT. Fawcett Christie 1200 psi

DE BASE R/T (Opcional)

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 CAPÍTULO 1 Especificações

TRANSMISSÃO
ABASTECIMENTO OLEO Eaton Modelo 54, Bomba de pistão axial (Variavel)

MOTORES Eaton Modelo 54, Motores de pistão axial (Fixo)

BOMBA DE CARGA Bomba de engrenagem integral 13,8 gpm

CONTROLE Controle pressão integral compensada

ALÍVIO PRESSÃO BAIXA Montada na bomba 330 psi

ALÍVIO PRESSÃO BAIXA Montada no motor 270 psi

ALÍVIO PRESSÃO ALTA Montada no motor 6500 psi

VÁLVULA IPOR Montada na bomba 5300 psi. +/- 100

FREIO SEGURANÇA ( 7700) Alívio de pressão 70 psi

VÁLV. DE ACIONAMENTO Operada por solenóide, Montada na bomba

POSITIVO (7000)

ESPECIFICAÇÕES DO AR CONDICIONADO
COMPRESSOR Sanden SD5 H16

PONTA DO EIXO DO Velocidade do motor 1:1

COMPRESSOR

TIPO DE GÁS HFC R134 A 64 +/- 5oz (1800 +/-

150g)

TIPO DE ÓLEO P.A.G.

CAPACIDADE DE ÓLEO Compressor 7,6 +/- 0,5 fl. oz. (228

+/- 15cc)

Linha 3 oz.

INTER. DE PRESSÃO ALTA 320 psi. +/- 20 psi.

12
CAPÍTULO 1 Especificações

ESPECIFICAÇÕES DO AR CONDICIONADO
PRESSÃO BAIXA 25 psi. +/- 2,8 psi.

PRESSÃO NORMAL DE Lado Alto 140 psi.

TRABALHO
Lado Baixo 15 psi.

TERMOSTATO (AJUSTE Temperatura máxima 17°c

VARIÁVEL) Corte a quente 14,5°c
Corte a frio -3,5°c

FILTRO DO SECADOR x H9

OBSERVAÇÃO: Os circuitos de inclinação do Divisor de Linha e levantar e abaixar o Disco de Corte

Lateral são protegidos por circuitos de alívio principal Vickers ou Recine.

SISTEMA ELÉTRICO
ALTERNADOR Delco - Remy 24v, 100A

BATERIAS 2 x 12v, 100 amp hr

CIRCUITO DE SEGURANÇA Interruptores rearmáveis

ILUMINAÇÃO Farol selado 60w, 24V

MOTOR DE PARTIDA Scania, Bosch 24V

Cummins, Delco - Remy 42MI - 401, 24v

13
 CAPÍTULO 1 Especificações

Valores de Torque

VALOR VALOR
DESIGNAÇÃO ft.lbs NM

Parafuso c/ pino de retenção p/ placa do Corte de Base 35 45

Parafuso do disco deslizante da embreagem do Corte de Base (Condições 120 163

rigorosas)

Parafuso da ponta de eixo da caixa para o Rolo Picador 60 80

Parafuso da engrenagem de acionamento da caixa do picador para o 80 110

tambor picador
Parafuso tampa caixa engrenagem bomba/acionamento 80 110

Parafuso tampa caixa de engrenagens p/ o volante 45 61

Parafuso de montagem do cubo do redutor (7000 B35) 180 245

Parafuso do anel da engrenagem do cubo do redutor 7700 80 110

Parafuso do anel da engrenagem do cubo do redutor 7000 60 80

Parafuso de montagem do cubo do redutor (7700 T39) 170 230

+/- 10 +/- 14

Parafuso do cubo do redutor para roda dentada(7700) 340 460

+/- 10 +/- 14

Parafuso p/ placa da esteira p/ a corrente da esteira 170 230

Rolete de tração p/ chassi de esteira 170 230

+/- 10 +/- 14

Paraf. suporte de regulagem p/ rolo movido dianteiro 240 325

+/- 10 +/- 14

Porca de retenção do rolamento no eixo fixo 900 1220

Porca de retenção da bobina da solenóide 4-6 5-8

Atenção por favor: Para aplicar o torque nas válvulas e montagem dos conjuntos (motor, componentes
hidráulicos, etc..), favor consultar as especificações dos fabricantes. Anti-engripante é aplicado em todos
os parafusos que não requerem travamento com Loctite (Ver capítulo 2 p/ aplicação de Loctite). Não
devem ser utilizados parafusos com banho de cádmio onde deve ser aplicado Loctite.

14
CAPÍTULO 1 Especificações

Pré-Carga; Cargas Finais e Ajustes

Unidades Unidades
ITEM Inglesas Métricas
Rolamento da perna do Corte de Base (C/B com perna) zero ---- pré-carga zero ---- pré-carga
zero ---- flutuação final zero ---- flutuação final

Folga entre dentes da caixa de engr. Corte de Base Folga de 0,007” Folga de 0,18mm

Caixa de engr. ociosa do Corte de Base (Engr. final livre) Zero, final livre Zero, final livre

Cubo Redutor (Pré-carga no rolamento) Tração de 20lbs na ponta da roda Tração de 9kg na ponta da roda
sem vedação sem vedação

Cubo Redutor livre (Pinhão) Mínimo 0,060” Mínimo 1,52mm

Caixa de engrenagens das bombas Folga de 0,006” Folga de 0,15mm

Caixa de engrenagens das bombas 0,008”- 0,036” final livre 0,20 - 0,91mm final livre

Pinhão volante do Picador 0,008” folga entre dentes 0,20mm folga entre dentes

Rolo Alimentador Máx. 0,275” (0,197 espaçadores Máx. 7mm (5mm espaço
disponíveis) disponível)

Desvio circular rolo alimentador (Parede Lateral) R.T. Máx. 0,060” Máx. 1.5mm

Desvio circular rolo alimentador (Parede Lateral) F.T. Nulo Nulo

Rolamento da Roda Dianteira (Pré-carga) Pré-carga zero (deslocamento livre) Pré-carga zero (deslocamento
livre)

Jogo corrente do elevador 1” 25mm

Ângulo do ventilador radiador do motor 37,5° 37,5°

Regulagem da mola embreagem volante picador (inicial) 100 in.lbs 11,3 nm

Mancal do braço vertical do extrator, pré-carga Zero Zero

Mancal do braço vertical do extrator, torque final livre Zero Zero

15
 CAPÍTULO 1 Especificações

Combustível / Óleo / Água - Capacidades

ITEM CAPACIDADE CONTEÚDO

Combustível do motor - Diesel

Nominal 480 Litros {105 galões imperial} Consulte as especificação P.17
Óleo do Motor
Motor Scania - DS 11 25 Litros incluindo filtro Castrol RX Super
Motor Cummins - 6CTA 8.3 19 Litros incluindo filtro Castrol RX Super
Motor Cummins - QSM11 38 Litros incluindo filtro Castrol RX Super
Motor Cummins - M11 38 Litros incluindo filtro Castrol RX Super
Sistema Arrefecimento
Motor Scania - DS 11 54 Litros Castrol 350
Motor Cummins - 6CTA 8.3 45 Litros Castrol 350
Motor Cummins - QSM11 54 Litros Castrol 350
Motor Cummins - M11 54 Litros Castrol 350
Óleo do Sistema Hidráulico
Óleo hidráulico Nominal 480 Litros (106 galões imperiais) Castrol HDH 7000
Óleo Caixa de Engrenagens das Bombas
Óleo Hidráulico 1,6 Litros Castrol HDH 7000
Óleo Caixa Engrenagens Corte de Base
Óleo de Engrenagem 9,5 Litros Castrol LSX 85w - 140
Óleo Caixa Engrenagens do Picador
Óleo de Engrenagem 12” - 5,0 Litros Castrol LSX 85w - 140
15” - 7,5 Litros
Óleo Cubos Roda Traseira A7000/7700
Óleo de Engrenagem 6,0 Litros Castrol LSX 85w - 140
Óleo do Cubo de Acionamento da Esteira
Óleo de Engrenagem 6,0 Litros Castrol LSX 85w - 140

16
CAPÍTULO 1 Especificações
Especificação dos Fluídos
Combustível do motor
• Combustível destilado com um número
de Cetana não inferior a 35 {p.ex. Óleo
Diesel Nº 1D ou 2D ou ASTM Nº 1 ou 2}.
Óleo de lubrificação do motor
• Usar óleo do motor de classificação
conhecida, CD e/ou MIL-L214C padrão
de viscosidade satisfatória como
mostrado na tabela abaixo:
FAIXA DE TEMPERATURA VISCOSIDADE
-9 to +40 °C SAE 20W/40
-7 to +49 °C SAE 30
+7 to +49 °C SAE 40
• Nota: Podem ser usados óleo de motor
CC/CD OU CD/SF em localidades onde
o óleo CE não for disponível.
• Um limite de 1.0% de cinza sulfatada é
sugerido para a ótima acomodação das
válvulas dos pistões e controle de
consumo de óleo. A cinza sulfatada não
deve ultrapassar 1,85% da massa.
• Motor Cummins: A utilização de um óleo
lubrificante de qualidade para o motor e a
troca de óleo e filtros nos intervalos
recomendados é um fator crítico para
manter o desempenho e a durabilidade do
motor.
• A Cummins Engine Company, Inc.
recomenda o uso de óleo automotivo de
alta qualidade SAE 15W/40 {Ex.:
Cummins Premium Azul} que atende as
especificações API (American
Petroleum Institute, Classificação de
Desempenho CE.
• Para detalhes adicionais sobre óleos
lubrificantes do motor Cummins,
consulte o boletim Nº 3810340 de óleos
recomendados para motor Cummins.
• Motor Scania: Usar óleo do motor de
classificação conhecida, CD (MIL-L-
2109D) ou CD/TO-2.
Óleo de engrenagem
• Óleo que atenda a Classificação de
Desempenho do American Petroleum
Institute (API) de GL6 e/ou padrão MIL-
L2105C.
• Nota: Se não houver a disponibilidade
de GL6, deve ser substituído por um
óleo que atenda GL5.
Graxa
• Utilizar graxa a base de Lítio com
número de consistência 2 da N.L.G.I. e
que contenha também aditivos para
pressões elevadas, inibidores para
oxidação e inibidores para corrosão.
(ex.: Estearato hidróxido de Lítio)
Óleo hidráulico
• As seguintes especificações (veja
próxima página) se referem a fluidos
hidráulicos derivados de petróleo que
devem conter: Anti-oxidante, Anti-
corrosivo, Anti-desgastante, Anti-
espuma e aditivos para melhorar a
viscosidade.
• Se o óleo atende as especificações
mostradas na página seguinte, ele é
adequado para ser utilizado no sistema
hidráulico das colhedoras IH Austoft.
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 CAPÍTULO 1 Especificações

Óleo Hidráulico - Propriedades Físicas

APARÊNCIA Claro e Brilhante

DENSIDADE A 15°C (IP 160) 0,880 - 0,890 {Típico. 0,882}

VISCOSIDADE A 40°C CST (IP 71) 66 - 100

VISCOSIDADE A 100°C CST (IP 71) 11 mínimo

VISCOSIDADE A temperatura de trabalho máxima 13 mínimo

ÍNDICE DE VISCOSIDADE (IP 226) 150 mínimo

% MASSA ZINCO ALQUÍDICO 0,04

PONTO DE ANILINA °C (IP 2) 100 mínimo

EMULSIBILIDADE (ISO 68 Graus - ASTM D1401) 40/37/3 (30) a 54°c

EMULSIBILIDADE (ISO 100 Graus - ASTM D1401) 40/37/3 a 82°c

FILTRAGEM (TP-02100) Passa

PROTEÇÃO A CORROSÃO (ASTM D665) Passa - Água destilada

ESTABILIDADE A OXIDAÇÃO Água marina sintética

2500 horas mínima 2.0mg KOH/gm
ASTM D943

PONTO DE FLUIDEZ °C (IP 15) -35 máximo

PONTO DE FULGOR 218 mínimo - fechado (IP34) °C

226 mínimo - aberto (IP35)°C

PONTO DE IGNIÇÃO °C (IP35) 246 mínimo

LIBERAÇÃO DE AR (IP 313) 660 segundos máximo

VISCOSIDADE APÓS 1.000 HOURAS - KV A100°C 10,5 cSt mínimo

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CAPÍTULO 1 Especificações
Líquido Refrigerante do Motor
• Use sempre água potável limpa, com um
condicionador adequado para sistemas
de refrigeração.
• Não use água abrandada quimicamente.
• Motor Cummins: Motores diesel para
serviços pesados requerem uma mistura
de água e etileno glycol a 50-50 para
mistura, com aditivos refrigerantes
suplementares.
• Drenar e substituir a mistura a cada 2
anos ou 6.000 horas de funcionamento,
aquele que ocorrer primeiro
• Cummins Engine Company Inc.,
recomenda o uso de DCA4 em todos
motores Cummins.
• Use água abrandada na mistura da
refrigeração.
• Contaminantes na água dura
neutralizam os componentes do inibidor
de corrosão.
• A água não deve ultrapassar uma
dureza de 300 ppm ou conter mais do
que 100 ppm de cloro ou sulfato.
• Manter o nível de aditivo de refrigeração
suplementar a 1/5 parte (1.5 unidade por
Galões Americanos).
• Motor Scania: Refrigerar com uma
mistura de água e Etileno Glicol a 50-50 ,
com condicionador de sistema de
refrigeração. (Encher inicialmente com
Castrol 350).
• Drenar e substituir a mistura a cada
4.000 horas. No enchimento inícial, ou
nas trocas use uma solução com 3% a
6% do condicionador de refrigeração
Scania.
Para manter o nivel de condicionador a cada
250 h, adicionar 190ml de condicionador de
sistema de refrigeração Scania.
Bateria
• Eletrólito: O eletrólito da bateria é uma
solução de ácido sulfúrico diluído em
água destilada. Sua densidade, quando
a bateria está totalmente carregada,
deve ser de 1.250 a 27°C.
• Enchimento: Verifique o nível de cada
célula semanalmente, removendo as
tampas. O eletrólito deve cobrir a placa e
atingir o canto inferior do orifício de
enchimento. Completar até este nível
SOMENTE COM ÁGUA DESTILADA.
• Teste do eletrólito: Para verificar as
condições de carga da bateria, testar a
densidade de cada célula utilizando um
densímetro. Corrigir a leitura de
densidade em função da temperatura
(para cada 1,5°C acima de 27°C,
adicionar 0,001, e para cada 1,5°C
abaixo de 27 ° subtrair 0,001).
• Inspeção de rotina: Verifique o nível e
complete semanalmente.
SG 1.250 ou acima Célula totalmente carregada
SG 1.225 a 1.250 Celula com meia carga a
totalmente carregada
SG 1.150 a 1.225 Celula com carga baixa a
celula com meia carga
SG below 1.150 Célula descarregada
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 CAPÍTULO
Anotações____________________
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20
1 Especificações
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