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CAPITULO 1
Art. 1 ORGANIZADOR
AUTO SPORTS S.A., en adelante denominado el Organizador, sociedad civil, autorizada por la
Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, de conformidad con lo
establecido por el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y el Código Deportivo
Internacional (CDI), organizará las carreras que a continuación se detallan:
Categorías soporte
FORMULA RENAULT 2.0
COPA FIAT ABARTH
Art. 3 FISCALIZACION
La fiscalización de estas competencias será realizada por la Comisión Deportiva Automovilística del
Automóvil Club Argentino, quien ha designado a las siguientes autoridades:
Art. 5 SEGUROS:
El Organizador tiene contratado un seguro para todo su campeonato en la Cia. RÍO URUGUAY
SEGUROS N° de Póliza: 00:07:0027041
Art 11 SÚPER 8
Los mejores ocho clasificados del día sábado, al término de la Q3, manteniendo el régimen de
parque cerrado, definirán los primeros ocho lugares de la grilla de partida de la Series
Clasificatorias.
En tandas de cuatro pilotos, según el resultado de la clasificación, tendrán que realizar una vuelta
con Largada en Movimiento.
La “Pole” (línea interna) de cada pareja para la Manga1, será por el tiempo realizado en la
clasificación. La línea de “pole” no podrá ser cambiada por los participantes en ninguna etapa de la
SÚPER 8.
El sistema de Largada en Movimiento será:
Con semáforo.
Los autos a la par.
Todos los pilotos deben largar esta Prueba entre 50/60 km/h de velocidad ordenados a la
par a partir del cono de referencia. De no cumplir con la velocidad reglamentada, serán
pasibles de sanciones.
Cuando los autos abandonen los boxes para la Largada, al ingresar a la recta principal
deberán circular a la par a la velocidad establecida desde el lugar determinado.
El Largador tendrá el semáforo encendido con la luz roja, apagará el semáforo y estará
largada la llave.
Toda maniobra antideportiva realizada por algún participante en el desarrollo del SUPER 8 podrá
implicar hasta su exclusión del evento o la clasificación según decisión de los Comisarios
Deportivos.
MANGA FINAL:
Continuarán participando el Ganador y el Segundo de cada llave de la “Manga 1” en una tanda de
cuatro pilotos, con el mismo sistema en parejas; una vuelta con largada en movimiento, el
ordenamiento de esta instancia será por el mejor tiempo individual realizado en la Manga 1.
Una vez finalizado el SUPER 8, se ordenará el clasificador que conformará Grilla de Partida de las
series, que será refrendada por los Comisarios Deportivos luego de concluida la Verificación
Técnica.
Si un participante no registrara un tiempo de vuelta será ubicado de acuerdo a su último tiempo
registrado.
Al estar en régimen de parque cerrado sólo podrán ser asistidos en calle de boxes para dar
arranque al auto.
Los pilotos podrán estar fuera del auto de carrera mientras esperan su turno en la calle de boxes.
Si hubiera más de un auto sin tiempo en la Manga 1, su ubicación en el clasificadro que
determinará la Grilla de las series será por el tiempo empleado en la Clasificación.
Si hubiera más de un auto sin tiempo en la Manga 2, su ubicación en el clasificador que
determinará series será por el tiempo empleado en la Manga 1.
Los eliminados de cada Llave, deberán dirigirse hasta la salida de boxes al término de su vuelta
junto con el ganador, permaneciendo en régimen de Parque Cerrado a disposición de los
Comisarios Técnicos.
FALSA LARGADA:
En caso de que un participante tuviera una falsa largada, será penalizado siendo ubicado en la
última posición de la Manga que estuvo participando.
Los pilotos sancionados se ordenarán detrás de los eliminados con o sin tiempo de vuelta.
Si un participante, durante la disputa de alguna llave y siendo ganador, al ingresar a boxes se
observara que uno de sus neumáticos y/o llanta estuviera pinchado o deteriorado que, a criterio
de los Comisarios Técnicos pudiera significar de riesgo, mientras espera su turno, podrá cambiarlo
bajo la supervisión de las Autoridades y continuará participando.
Art. 15 NEUMÁTICOS
Conforme lo establecido en el Reglamento de Campeonato de Súper TC 2000-2016 artículo 15 se
permiten comprar 6 neumáticos nuevos del tipo VR18 SLICK de código 2335600.
Se permiten resellar 4 neumáticos usados del tipo VR18 SLICK de código 2335600 de la temporada
2015. Las mismas podrán ser utilizadas sólo en el entrenamiento 1 y el entrenamiento 2,
quedando prohibida su utilización tanto en la clasificación, súper 8, serie o final.