Prácticas Ambientales y La Migración Por La Economía

PRÁCTICAS AMBIENTALES Y LA MIGRACIÓN POR LA ECONOMÍA, DEL
CANTÓN 24 DE MAYO Y SUS PARROQUIAS: NOBOA BELLAVISTA Y SIXTO

DURÁN BALLÉN
MINISTERIO DEL AMBIENTE GOBIERNO CANTONAL Y JUNTAS

PARROQUIALES
AUTOR: ANDRÉS MUÑIZ CEDEÑO
TECNOLOGO EN SALUD
2018
DEDICATORIA
Dedico este proyecto primeramente a Dios a mis hija/o por entender el interés y
ser parte de la idea, la familia y a los habitantes de las diferentes comunidades
como actores claves. A Dios porque me ha dado fortaleza en cada paso que
doy, cuidándome y a los habitantes de las comunidades quienes a lo largo del
proceso han depositado la absoluta confianza para la elaboración del
proyecto sin dudar en mi capacidad.
ii
AGRADECIMIENTO
En primer lugar a Dios por haberme permitido llegar hasta este momento tan
importante de tomar la decisión de realizar este proyecto; a mi hija/o a la
familia por su constante apoyo y a los representantes de las comunidades por
la activa participación para lograr alcanzar el objetivo,
Muchas gracias.
iii
PRÁCTICAS AMBIENTALES Y LA MIGRACIÓN POR LA ECONOMÍA, DEL
CANTÓN 24 DE MAYO Y SUS PARROQUIAS: NOBOA VELLAVISTA Y
SIXTO DURÁN BALLÉN
2018
RESUMEN
El presente trabajo tuvo como objetivo desarrollar un plan educativo ambiental

mediantes charlas a los habitantes y muy especialmente aquellos que están o
tienen finca en las carreteras del Cantón 24 de Mayo y sus parroquias rurales
como Bella vista Noboa Sixto Duran Ballén. Para incrementar el conocimiento
y así evitar consecuencias irreversible al ambiente. El diseño de la
investigación es de carácter descriptivo y de campo, esta metodología nos da
la solución adecuada a la problemática ambiental, además se ha logrado
demostrar la factibilidad de la propuesta expuesta. El universo está constituido
por 86 comunidades de las diferentes Parroquias del cantón 24 Mayo y la
muestra está conformada por 45 Comunidades. Para recopilar la información
se utilizó la aplicación de una encuesta de preguntas claras y concisas. Los
resultados obtenidos demostraron la falta de conocimiento adecuado por parte
de los habitantes sobre la tala indiscriminada de árboles y contaminaciones
ambientales. La investigación plantea como propuesta la elaboración de
talleres educativos dirigidos hacia los habitantes, el cual consta de un
cronograma de actividades educativas sobre el tema formulado, mediante la
aplicación de los talleres educativos se busca incrementar el conocimiento de
los habitantes creando así conocimientos de las contaminaciones y talas
indiscriminada que deterioran los ecosistemas, que causarían daños a la flora y
fauna más al futuro. Se pudo concluir que se obtuvo una gran acogida por
parte de los habitantes a disposición para realizar los talleres educativos
presentados en la propuesta.
Palabras claves:
Educación ambiental Contaminación ambiental Carreteras

Ambiental AAAAAAAAAAAAAAAAAAaa cCarreteras
eeeeeeeeeeeeeeAmbi aaaaaaaaaaaaaaaaccccccccc
ental ccambienta
CCCCCCCCCCCConta
minación
contaminacioncontami
iv
ENVIRONMENTAL PRACTICES AND MIGRATION FOR THE ECONOMY, OF
THE CANTON MAY 24 AND ITS PARISHES: NOBOA VELLAVISTA AND
SIXTO DURÁN BALLÉN
20|8
ABSTRACT
The objective of this work was to develop an environmental education plan

through talks with the inhabitants and especially those who are or have a farm
on the roads of Canton 24 de Mayo and its rural parishes such as Basellavista
Noboa Sixto Duran Ballén.To increase knowledge and thus avoid irreversible
consequences to the environment. The design of the research is descriptive
and field, this methodology gives us the right solution to the environmental
problem, also has been able to demonstrate the feasibility of the proposal
exposed. The universe is constituted by 86 communities of the different
Parishes of the canton 24 May and the sample is confirmed by 45 Communities.
To collect the information, the application of a survey of clear and concise
questions was used. The results obtained showed the lack of adequate
knowledge on the part of the inhabitants about the indiscriminate felling of trees
and environmental pollution. The research proposes the development of
educational workshops aimed at the inhabitants, which consists of a schedule of
educational activities on the subject formulated, through the application of
educational workshops seeks to increase the knowledge of the inhabitants thus
creating knowledge of the contaminations and indiscriminate felling that
deteriorates the ecosystems, which would cause damage to the flora and fauna
more in the future. It was possible to conclude that a great reception was
received from the inhabitants available to carry out the educational workshops
presented in the proposal. Keywords:
KEYWORDS
Environmental education development education Roads
v
ÍNDICE GENERAL
Dedicatoria……………………………………………………………... ii
Agradecimientos………………………………………………………. iii
Resumen……………………………………………………………….. iv
Abstract…………………………………………………………….…… v
Índices……………………….…………………………………………. 6 – 12
Introducción………………………………………….………………… 13 - 14
Antecedentes…………………………………………………............. 15 -17
Planteamiento del Problema…………………………………………. 17
Pregunta Problemática………………………………….…….……… 17
Delimitación……………………………………...……………….......... 17
Causas………………………………………………………………….. 17
Consecuencias………………………………………………………. 18
Objetivo General………………………………….…………………... 18
Objetivos Específicos…………………………………………………. 18
Variable Independiente……………………………………….………. 18
Variable Dependiente…………………………………………………. 18
Justificación……………………………………………………….……. 19 - 20
Novedad Científica……………………………………………............ 21
Alcance o tipo de investigación………………………………………. 21
vi
CAPÍTULO I
MARCO TEORICO
24
Marco teórico……………………………………………………………
Educación ambiente………………………………………..…………..
24
Comunidades……………………………………………………………
24 – 25
Potenciales Impactos Ambientales……...……………………………

25
Ciudades del siglo XXI…..……………………………………………..

25 – 27
Econoplanificacion ……………………….…………………………….
27 – 28
Concepto De Infraestructura Verdes …...……………………………

28 - 29
Infraestructura Verdes .………………...……………………………...

29 – 30
Compromiso Con La Comunidad…….……………………………….

30 – 31
Modificación Para Mitigar El Impacto ………………………………..

31
Migración De Los Habitantes………………….………………………

31 – 33
Aumento del tráfico vehicular………………………………………….

33 – 34
Descripción General De La Zona …………………………………….

35
Uso Actual De La Tierra………………………………………………..

35 – 36
vii
Tenencia Y Distribución De Tierra…...............................................
36
Carreteras………………………………………………………………...
37 – 38
Ubicación de las carreteras…………………………………………….

37 - 38
Mantenimiento de Caminos…………………………………………….
39
Impactos sociales………………………………………………………..
39 – 40
Alternativas de los proyectos…………………………………………

40
Administración y capacitación………………………………………….
40 - 42
Marco Legal………………………………………………………………
43 - 50
viii
CAPÍTULO II
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION
Enfoque de la investigación…………………………………………………………….. 52
Tipo de investigación………………………………………………..……………………. 52
Investigación descriptiva…………………………………………………………………. 52
Investigación de campo……………………………….…………………………………… 52
Variables…………………………………………………………………………………….. 53
Conceptualizacion de las variables……………………………………………………….. 53
Operacionalización de las variables……………………………………………………….. 54
Tipo de investigación………………………………………………………………………. 55
ix
CAPÍTULO III
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
Análisis y comentario de los resultados……………………………………… 57 - 67
x
CAPÍTULO IV
PROPUESTA
Información básica del proyecto……………………………………………..…... 68 – 69
Justificación………………………………………………………………………… 70
Objetivo General…………………………………………………….……….……. 71
Objetivo Específico………………………………………………..…….…..……. 71
Importancia……………………………………………………..………………….. 71
Ubicación sectorial y físico……………………………………..………………… 71
Factibilidad de su aplicación…………………………………………….............. 72
Plan de ejecución………………………………………………………………… 72
Actividades…………………………………………………………………………. 72
Estructura de talleres de capacitación………………………………………….. 73 – 75
Recursos………………………………………………………………………...….. 76
Recursos económicos……………………………………….…………………..... 79
Recursos humanos…………………………………………..………………….... 76
Recursos tecnológicos…………………………………………………………….. 79 – 80
Impacto……………………………………………………………………………… 80
Evaluación………………………………………………………………................. 80
Conclusiones…………………………………………………………………......... 81
Recomendaciones…………………………………………………………………. 81
82 – 83
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………......
ANEXOS………………………………………………………………………... 84 – 87
xi
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla No.1 Sexo de los habitantes del Cantón 24 de Mayo 57
Tabla No.2 ¿Has hablado con algún vecino sobre contaminación ambiental? 58
Tabla No.3 ¿Tiene información de nuevas carreteras que se vayan hacer? 59
Tabla No.4 ¿Sabes lo que son los ecosistemas? 60
Tabla No.5 ¿Sabes cuándo se altera un ecosistema? 61
Tabla No.6 ¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar? 62
Tabla No.7 ¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología? 63
Tabla No.8 ¿Sabes cuándo ocurren las contaminaciones de los ríos? 64
Tabla No.9 ¿Sabes porque disminuye el caudal de las fuentes de aguas? 65
Tabla No.10 ¿Deseas recibir información sobre prácticas ambientales? 66
Tabla No.11 ¿Crees que es importante recibir información sobre agroecología? 67
xii
INDICE DE GRAFICO
Grafico No.1 Sexo 57
Grafico No.2 ¿Has hablado con algún vecino sobre contaminación ambiental? 58
Grafico No.3 ¿Tiene información de nuevas carreteras que se vayan hacer? 59
Grafico No.4 ¿Sabes lo que son los ecosistemas? 60
Grafico No.5 ¿Sabes cuándo se altera un ecosistema? 61
Grafico No.6 ¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar? 62
Grafico No.7 ¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología? 63
GraficoNo.8 ¿Sabes cuándo ocurren las contaminaciones de los ríos? 64
GraficoNo.9 ¿Sabes porque disminuye el caudal de las fuentes de aguas? 65
Grafico No.10 ¿Deseas recibir información sobre prácticas ambientales? 66
Grafico No.11 ¿Crees que es importante recibir información sobre agroecología? 67
xiii
INTRODUCCIÓN
La supervivencia de la naturaleza y el bienestar de la humanidad dependerán

de lo que hagamos en los próximos años. Es un desafío enorme, pero también
una gran oportunidad que no se debe escapar. El tema ambiental es
preocupación de los ecologistas, las campañas educativas no logran llegar a la
población para concientizar; de tal manera que se debe considerar que
estamos viviendo tiempos en donde la destrucción forestal es agresiva,
destruyendo los ecosistemas cada vez más, las campañas ambientales que
realizan los grupos ambientalista, los medios de comunicación y las redes
sociales no logran detener el problema.
En comparación con la tala indiscriminada y la quema de árboles es un tipo de

agricultura muy practicado por los pequeños agricultores de las regiones
campesinas, pero también deforestan para obtener leña, hacer carbón esto
constituye un problema sobre todos en las áreas más seca ya que no se puede
recuperar el suelo pronto, sumado los agro tóxicos rociados para matar maleza
en suelo utilizado para cultivos y todo lo que se encuentre a su paso terminan
deteriorando los ecosistemas acuíferos esteros, pozos ríos, causando
contaminación y provocando enfermedades a corto y largo plazo .
Otra manera de destruir el ambiente con la tala de árboles con la construcción

de carreteras que de alguna manera benefician el transporte pero a la vez
deterioran el entorno, durante los últimos años el desarrollo de las
infraestructuras del trasporte terrestre ha mejorado. Esta afirmación es válida
en el caso de las carreteras, cuya red ha cambiado de manera sin precedente.
Si se analiza la extensión total vemos que la longitud total de carreteras y
caminos en el cantón y en todo el país ha crecido por ende el desarrollo y la
economía de todo el territorio. Este escenario vial es una oportunidad para los
habitantes tienen que conservarlo como un gran patrimonio vial para beneficio
de los propios habitantes.
Estamos buscando soluciones técnicas innovadoras que puedan mejor junto

con las tradicionales y que se permita aprovechar los recursos de una manera
racional y eficiente. Desde hace varios años las consideraciones de orden
14
ambiental y de sostenibilidad se han incorporaran cada vez más con mayor
relevancia en el desarrollo de los proyectos de infraestructura y construcción a
nivel mundial. Se realizan destacable esfuerzos desde lo técnico, académico y
hasta comerciales, para lograr que lo que se construya sea respetuoso con el
entorno en el que vivimos. De estos postulados nacen las ideas de carreteras
ecológicas, que si bien aún tiene discrepancia en su definición ya son una
naciente realidad en algunas partes del planeta.
Las entidades públicas como: El Ministerio del Ambiente, el Gobierno Cantonal

autónomo del Cantón 24 de Mayo y las Parroquia rurales que son Noboa Bella
vista y Sixto Durán Ballén. Con el objetivo mitigar el impacto ambiental deben
coordinar las actividades en convenio tripartido y los actores sociales que son
los propios habitantes de las diferentes comunidades para cambiar el contexto
ambiental y proporcionar un ambiente saludable y sostenible para mantener el
progreso, bienestar economía y salud de sus habitantes.
En Ecuador durante los últimos años ha mejorado el sistema vial de las

carreteras actuales y también nuevas carreteras facilitando el acceso a sitios
más apartado facilitando el trasporte de los productos a los mercados de
abasto, pero aún queda carreteras por lastrar ya que en comunidades solo
existe vías solo para veranos una vez que entra la temporada invernal se
vuelven intransitable para vehículos esto afectaron la situación económica a
muchos habitantes, con un gran impacto en la economía.
Estas mejoras de la red vial han tenido cambios significativos en los habitantes
así como la tala de árboles para la venta los mismos que deben ser
remplazados con nuevas siembras de la misma especie si fuera posible para
que no se alteren los ecosistemas.
15
Antecedentes
La educación ambiental en los últimos años se ha convertido en tema de

relevancia tratado en los centros educativos instituciones públicas y privada y la
comunidad como actores propios, todos con el mismo objetivo mejorar el
entorno natural. Se ha creado más áreas protegidas y parques de diversión con
variedad de plantas en las ciudades embelleciendo y protegiendo el ambiente,
promoviendo la salud de los habitantes.
Con estas y otras necesidades viene la idea de carreteras ecológicas. En

términos generales, una carretera se puede llamar ecológica si se incorporan
los siguientes principios fundamentales: Conservación del ecosistema con un
mínimo impacto en el entorno natural y la incorporación de un adecuado
paisajismo como existen en pequeños tramos de las carretera de la zona y del
país.
La idea de construir carreteras ecológicas o amigables no es nueva. Sin

embargo hoy en día toma mayor relevancia ya que constituye una forma de
participación en el desarrollo sostenible en nuestro País y todos los países
están abocado: Desarrollo que es capaz de satisfacer las necesidades
actuales sin comprometer los recursos naturales y las posibilidades de
desarrollo de las futuras generaciones.
Dentro de este contexto y filosofía, aparece la necesidad de utilizar criterio del

trinomio: tecnología-Economía-Ecología, hacia el desarrollo sostenible. Ya en
el protocolo de Kioto, se llegó a un acuerdo internacional que se tiene por
objetivo reducir las emisiones de seis gases que causan el calentamiento
global, entre ellos el Dióxidos de carbono (co2), es un porcentaje aproximado
de al menos un -5% dentro del periodo que va del año 2008 al 2012, en
comparación a las emisiones al año 1990.
Un sistema de carretera “ecológicas” sería una opción para modernizar las

mejores prácticas ambientales de control de las carreteras que incluyan
técnicas de reciclaje para una gran mitigación del impacto ambiental. Dicho
sistema clasificaría las diferentes etapas del proceso de construcción de
16
carreteras y luego las clasificaría según su sustentabilidad ambiental. Esta
propuesta sería beneficiosa para el diseño y la construcción de nuevos
sistemas de trasporte como también para el mantenimiento de la infraestructura
de trasporte existente.
El desarrollo de un sistema de carreteras ecológicas presenta varios desafíos.

En la actualidad, no existe ninguna definición estándar de sustentabilidad en el
diseño de carretera. El desarrollo de un sistema de clasificación ecológica de
esta índole exigiría cooperación entre organismo gubernamentales. Sí bien
hace muchos años que se viene alentando la implementación de tecnologías
relacionada con el diseño de carreteras ecológicas, este concepto es
relativamente nuevo.
A primera vista, una carretera ecológica tal vez no parezca muy diferente de
una normal, pero si el conductor observa, notará la diferencia. Hay más
vegetación, las carreteras son más agradables desde el punto de vista estético
y en las zonas rurales sobre todos, pasan a ser un componente más natural del
entorno. El control de las aguas pluviales tiene un rol importante en los filos de
las carreteras y aprovecharlos para las mismas plantas que serán parte del
proyecto.
El manejo de los ecosistemas incluye muchas técnicas para reducir el impacto

de las carreteras en el entorno natural, la sustentabilidad se define como un
instrumento concentrado en el entorno natural. Un enfoque integral de la
construcción de las carreteras ecológicas tiene un beneficio para la sociedad
ya que tendrán un impacto en la economía las carreteras con un diseño
atractivo captaran muchos visitantes y con esto mueve el comercio.
Varias instituciones de los estados en especial los Ministerio del ambiente,

gobiernos cantonales y parroquiales implementaron planes de acción y
proyectos que fueron poco a poco creando avances en esta materia, sin
embargo es necesaria una Política Nacional ambiental, en el cuidado del
entorno para que estas vayan de la mano con los acuerdos internacionales, así
podemos ver avances creando leyes en las sociedades participantes y
alcanzando metas con el resto de la humanidad. Así como los avances de
17
nuestra propia constitución y leyes existentes, se constituya en la guía principal
para el desarrollo de acciones en las que participen tanto las instituciones del
Estado como la sociedad civil en su conjunto, para alcanzar los objetivos tan
significativos para todos.
 Planteamiento del problema

En el Cantón 24 de mayo de la provincia de Manabí, ubicado al sur de Manabí
podemos evidenciar que los habitantes migran a otros a otros Ciudades por
no encontrar alternativa de trabajo y esto podría provocar problemas en el
futuro en las comunidades.
• Pregunta Polémica
¿Cómo influye la migración en la economía de los habitantes de las

comunidades del Cantón 24 de Mayo de la Provincia de Manabí?
Delimitación
Campo: Economía
Área: Ambiental
Aspecto: Salud
Lugar: Ecuador - Manabí - Cantón 24 de Mayo.
Tema: PRÁCTICAS AMBIENTALES Y LA MIGRACIÓN POR LA ECONOMÍA, DEL

CANTÓN 24 DE MAYO Y SUS PARROQUIAS: NOBOA BELLAVISTA Y SIXTO DURÁN
BALLÉN
Causas
Ausencia de padres con sus hijos en etapa escolar

 No valoran los recursos naturales que tienen
 Poca motivación en mejorar el futuro
18
 Descuido por parte de los habitantes (negligencia)
Consecuencias
 En Escuelas Rurales ausencia de estudiantes.

 Tala indiscriminada de árboles
 Se vuelven más vulnerable los habitantes
 No encuentran salida al problema
Objetivo general
Desarrollar acciones en educación ambientales a los habitantes de las

diferentes comunidades “de Cantón 24 de Mayo”.
Objetivos específicos
 Identificar cuáles son los factores que influyen en la migración de los

pobladores del Cantón 24 de Mayo.
 Establecer mediante actividades ambientales acciones educativas
sobre reforestación.
 Determinar el conocimiento sobre Educación Ambiental en los
habitantes del “Cantón 24 de Mayo”.
VARIABLES
VARIABLE DEPENDIENTE
Motivación ambiental en los habitantes
VARIABLE INDEPENDIENTE
Acciones educativas ambientales
19
JUSTIFICACIÓN
El poco conocimiento he información que tienen los habitantes sobre el daño

causado al ambiente por la tala de árbol de manera exagerada y las
contaminaciones ambientales, pero puede mejorar con educación ambiental
en los habitantes, la reforestación permite que los habitantes tengan una mejor
calidad de vida mejorando la economía; brindando una oportuna orientación
ligada a la ecología a las diferentes comunidades.
Con estas prácticas ambientales se tendrá un mejor entorno natural más

amigable con el ambiente dando salud y por ende mejora la economía,
respetando los ecosistemas de la zona. Las instituciones ambientales tienen
que desarrollar proyectos y programa con buenas prácticas ambientales que
brindan actitudes a los diferentes representantes en sus comunidades ya que
no poseen la información y la alternativa necesaria para disminuir la tala de
árbol.
Sin embargo las prácticas ambientales en las comunidades son importante ya

que constituye un ámbito de socialización para que los habitantes aprenden a
relacionarse con otras comunidades de esa manera impartan conocimiento en
la conversación y puedan discrepar, para que aprenden a convivir en
comunidad.
Las prácticas ambientales en las comunidades deben ser reforzadas con

conocimientos científicos para complementar los conocimientos ancestrales
que son muy interesantes, para que mejoren sus conocimientos y construyan
un buen porvenir tomando en cuenta el entorno natural en donde habitan.
La educación ambiental comienza con buenas prácticas ambientales con los

habitantes que son actores claves, luego las autoridades locales como juntas
parroquiales se encarguen de impartir conocimientos, responsabilidades y
conductas y todo lo relacionado al ámbito ambiental y social. Después el
Gobierno Cantonal en donde los conocimientos y compromiso sean
reforzados con programas de televisión, la radio, el internet, etc.
20
Este compromiso de trabajo es importante porque dependiendo de los
resultados obtenidos podremos continuar con conocimiento oportuno; para
que los habitantes tomen mejores decisiones con mayor madurez e
impidiendo que exista cualquier tipo de barrera que los impida el desarrollo que
buscan lograr.
Este estudio ambiental se considera relevante, ya que con los resultados que
se obtendrán se podrá ayudar a los habitantes a ser amigable con el ambiente
y mejorar los conocimientos que les ayudaran a tomar decisiones
responsables, a desarrollar acciones sin descuidar la naturaleza y puedan
lograr su proyecto de vida en medida de lo posible.
La educación ambiental les permite a los habitantes mejorar el entorno en

donde viven, además los conocimientos y prácticas ambientales son
necesarios para que de esta manera sean responsables y respetuosos con el
ambiente.
21
NOVEDAD CIENTIFICA
Como consecuencia del trabajo de toda la investigación se presenta este

documento con el fin favorecer a los habitantes aumentando su conocimiento
ambientales, se considera como novedad por estar planteada en función de
cambiar la forma de pensar y actuar de los habitantes de las comunidades.
ALCANCE O TIPO DE INVESTIGACIÓN
DESCRIPTIVO: Basado en la descripción de las características del fenómeno

en estudio en este caso de prácticas de medio ambiente con los habitantes,
además de describir las situaciones, costumbres y actitudes predominantes a
través de la descripción exacta de las actividades y el procesos de
estructuración de un fenómeno que ayudaran a llevar un mejor proceso durante
esta etapa, por lo tanto, no solo trata de medir sino también comparar
resultados e interpretarlos para un mejor conocimiento de la situación en el
tema ambiental.
CAMPO: Se lo considera de campo porque se desarrolla en las comunidades

del Cantón 24 de Mayo, que comprende sus tres parroquiales rurales: “Noboa,
Bella vista y Sixto Durán Ballén”, trabajando con los habitantes e interactuando
con técnicos para que formen parte de la Juntas Parroquiales quienes brinden
el apoyo para la realización de este proyecto.
22
MARCO TEÓRICO
CAPITULO I
23
CAPÍTULO I:
MARCO TEÓRICO
EDUCACION AMBIENTE
Las instituciones estatales Ministerio del Ambiente GAD Cantonal y Parroquial
son el espacio donde los habitantes pueden tratar este tema, siendo un
espacio social donde se pueden clasificar de acuerdo a la prioridad y discutirla
en un consensó mutuo.
En la mayoría de las comunidades los habitantes no le dan la importancia

necesaria al ambiente de tal manera que lo destruyen de forma irracional,
dejando de lado la preservación de la fauna y la flora que tienen los habitantes,
porque que creen que los recurso naturales son inagotable; ignorando que de
continuar la tala de manera irresponsable terminaran con ella, en un proceso
desencadenado por los habitantes. Porque simplemente no le dan importancia
al tema porque no quieren estar comprometidos.
Comunidades:
Como comunidad podemos definir cierta cantidad de espacio físico con

determinado número de habitantes. EL Cantón 24 de Mayo distribuido en las
tres Parroquias Rurales con sus comunidades, todas con necesidades
comunes: pocas vías de accesos, agua sin análisis, letrinas sanitaria centro de
salud muy distantes y escasa atención en tres otras necesidades las mismas
que deben ser tratadas en cada comunidad y llevarlo a las autoridades para
junta puedan ser discutida y priorizada para ejecutarlo.
El desarrollo de las comunidades de un estado y en el caso del Cantón 24 de

Mayo depende mucho de proyecto que participen los habitantes de manera
activa para que se empoderen del problema de los proyectos como actores
24
propios y que puedan ser sostenibles en el tiempo como proyecto piloto para
que puedan ser replicados en más comunidades.
Es difícil llegar a las comunidades con propuestas, no sin ante hacer un estudio
de las necesidades prioritarias para llegar a un acuerdo con los habitantes. Las
Necesidades deben salir de los propios actores que son los habitantes y
mantengan el compromiso junto con las autoridades Parroquiales Cantonales y
ministerio del ambiente con un seguimiento constante para que se pueda
desarrollar los proyectos beneficiando a todos los habitantes.
Potenciales Impactos Ambientales

Los impactos ambientales incluyen: los efectos directos que ocurren en los
sitios de la construcción y los alrededores de las vías, y los indirectos en la
parte colindante. Esta área más grande de influencia del camino rural es la de
los efectos económicos, sociales o ambientales inducidos, sean estos
planificados o espontáneos.
La importancia de la ecoplanificación como una estrategia de planificación
territorial que integra los procesos ecológicos y persigue una articulación física
y funcional de la naturaleza en lo construidos de lo verde a lo gris de la
naturaleza en la zona rural y ciudades. Principalmente en la ciudad donde
reside la mayor parte de la población.
De la misma forma se abordan los movimientos nacionales y los eco
indicadores más representativos en líneas con estrategias y conveniencias de
su aplicación respaldada por trabajos y teorías e ideas que han surgidos en la
historia. Hay ciudades con mucha contaminación como Estambul. Las vegas o
Santiago de chile son ciudades con mucha contaminación donde la población
vive muy rápido. El tiempo es importante para la calidad ambiental y para la
percepción de un paisaje
CIUDADES DEL SIGLO XXI

A lo largo de la historia el hombre ha ido conquistando y alterando los
ecosistemas originando degradaciones en el medio natural. Estas
modificaciones de asentamientos poblacionales y de grande obras de
ingenierías, han ido moldeando y ordenando el territorio por circunstancia
25
nacional, regional y locales. Las construcciones han creado y crean
alteraciones en los espacios naturales y están en conflicto con el paisaje.
Todo esto conlleva a modificaciones del desarrollo del suelo para uso agrícola
y la degradación de los ecosistemas, también impide el proceso natural como
el movimiento de la fauna, los movimientos hidráulicos naturales e infiltración
de agua y el transporte de esporas y semillas por la fuerza eólica. Han
mermado la habilidad de la naturaleza de responder a cambio en tan poco
tiempo, apareciendo inundaciones, sequias o calentamiento global.
Este problema se detecta a diferentes escalas, pero de forma especial en las

ciudades. Conscientes de que el rápido y desproporcionado crecimiento
poblacional concretamente en las urbe, unidos además a la creciente migración
masiva de la población, genera escenarios de sobrepoblación con problemas
de diversos tipos como pueden ser elevados niveles de contaminación falta de
vivienda o de pésima calidad de vida con problema de salud.
La crisis medioambiental es una consecuencia de cómo se han desarrollados
las ciudades, y como se ha llevado la industrialización y de cómo se
trasformaran y utilizaran los eco espacios fundamentalmente, para algunos el
problema ha sido la inadecuada integración de las preocupaciones ecológicas
en el planteamiento, la crisis medioambiental es un desorden de diseño.
Se deberían tomar decisiones importantes sobre el futuro de las carreteras en

la zona rural y de las ciudades, cada un tiempo debemos plantearnos lo
mismo nuevos retos de ecoplanificación. Otros problemas que se evidencian
más en las ciudades es el efecto de “calor” que se pude mitigar con
planteamiento como el uso de vegetación boscosa, es un problema que
ocasiona una creciente preocupación en los expertos, especialmente con la
salud pública.
Desde una óptica más global las enfermedades están cambiando, se
convierten en un problema universal y debemos plantearnos nuevas
perspectivas como el uso de zonas verdes como estrategia para hacer
ejercicios, para minimizar diferentes impactos de stress, de enfermedades
principalmente respiratorias y cardíacas entre otras.
26
Gran parte de los indicadores medio ambientales del estado ponen en alerta la
importancia de la búsqueda de soluciones y mecanismo para garantizar que los
modos de vida de los habitantes de la zona rural, ciudades y megaciudades.
Europa es un modelo de imitar hay ciudades interesante que trabajan en
ecoplanificacion como Londres, Brondy (DK), Paris que son (Patrimonio de la
humanidad y paradigma de planificación verde.
Hoy en día ingenieros arquitectos diseñadores y arquitectos del paisaje

reflexionan sobres las relaciones entre ecologías urbanismo y sociedad y entre
paisaje y sostenibilidad y se empieza a conjugar conceptos y a trabajar en línea
integradoras para disminuir el impacto ambiental
En España la mayor parte de los últimos proyectos de desarrollo territorial se

están llevando a cabo, trabajo multidisciplinarios donde se plantean tipo de
estrategias. La propuesta del ayuntamientos denominado Madrid Más Natural
en (Enero de 2016), un ambicioso plan para renaturalizar la ciudad con un
presupuesto millonario para trabajar en gran escala desde ampliar los parques
y plantaciones en la ribera del Manzanares, crear 22 huertos urbanos y una
escuela Municipal, cubrir fachadas y las zonas verdes y todos los espacios
públicos, solares públicos baldíos para crear jardines comunitarios. Como un
plan para mitigar los efectos del cambio climático
ECOPLANIFICACION.
El planteamiento de una planificación encaminada a la hidratación entre las
infraestructuras de cemento y la verde buscando para el bien de la población.
En la planificación de la construcción de carretera en zona rural y ciudades
concerniente a su diseño sostenible.
La ecoplanificacion o planificación ecológicas es un trabajo sostenible como
solución a los múltiples problemas ambiental con bienestar mejor ya que la
obra no planificada causa una amenaza para los ecosistemas y la salud de
los habitantes.
Esto representa una herramienta que impulsa el desarrollo urbano en armonía
con valores ecológicos, sociales y económicos de hechos, muchas de las
27
aproximaciones de nuevos diseños urbanos se alimentan de este enfoque de
planificación ecológica.
La Ecoplanificacion proporciona un amplio y variado elenco de beneficio de tipo
medioambiental, económico y social en los diferentes niveles de gobiernos:
tanto local Regional y Nacional reduciendo los riesgos de salud mejorando la
calidad de los habitantes de la zona.
En la sociedad modernas industrializadas, la cultura humana, y la naturaleza lo

ven y lo tratan como entes separados, sin embargos proporcionan un terreno
adecuado para hablar de la ecología, permitiendo entender la recuperación
de escenarios degradado. En ese interfaz de espacio es donde tiene cabida el
diseño ecológico.
CONCEPTO DE INFRAESTRUCTURA VERDES.

A lo largo del tiempo, la infraestructura verde ha evolucionado desde los
trabajos primarios de la naturaleza como las (condiciones de paisajes
influenciado por la gente para satisfacer sus necesidades) La infraestructura
construida modificando la naturaleza, especialmente para lograr el
abastecimientos de agua ya que en las zonas rurales es difícil encontrarlo
sumado el problema de la basura ya que muchas ciudades carecen de relleno
sanitario y el aumento del parque automotor que crece de manera alarmante .
También se habla sobre todo en el sector urbano de sistema grises y verdes

que deben ser interconectados y considerados juntos para mantener el
funcionamiento de una, comunidad con economía sostenible. En particular el
verde es activo, visible e integrado en el paisaje moldeado por el hombre.
El termino infraestructura verde es relativamente nuevo en el léxico de esta

profesión, para muchos es todo aquellos que no es infraestructura gris, es
decir carreteras con paisajes y podemos decir que es una especie de positivo
y negativo el gris y el verde.
La infraestructura verde está compuesta por una red interconectada de

diferentes elementos que incluyen: todo tipo de zonas verdes, parques,
28
jardines, vegetación, corredores verdes, arbolados urbanos, tejados verdes,
jardinería vertical, espacios naturales, etc que forman parte y potencian los
procesos ecológicos y proporciona numerosos beneficios.
La anatomía de la infraestructura verde emana de la ecología del paisaje
aplicada; el modelo del mosaico para describir y comprender la
configuración especial de los paisajes es universalmente aceptado (Ahen
2007) pag 48
INFRAESTRUCTURA VERDE
Los intereses humanos y especialmente en la parte económico dominan la
planificación y los diseños de los trabajos que se puedan realizar. Esta
afirmación es cierta, pero también es cierto que debemos ser conscientes de
que los interés hoy en día incorporan el bienestar, la calidad de vida y la
integración y respeto con el medio natural. Su propia esencia representan la
solución perfecta para esa planificación y un trabajo racional y sostenible, el
resultado de esta definición es multifuncional ya que genera diferentes tipo de
beneficios.
La necesidad de mejor la salud pública incluye plantar árboles que disminuyan
la contaminación del aire y del agua y a la vez alcanzar espacios verdes.
Para lograr este fin se debe desarrollar proyectos multifuncionales que motiven
a la población para que se empoderen y patrocinen espacios verdes. También
de la misma forma, proporcionar refugio a la vida faunística.
Un proyecto a imitar es la red de corredores y espacios abiertos de casi 1000

hectáreas, denominado el collar de Esmeralda de Boston este proyecto de
planificación a escala municipal de espacios abiertos en EEUU considerado
como la primera red de espacio verde que ofrecía accesibilidad
Downing en 1850, se convirtió en unos de los primeros defensores de la

educación agrícola pública dado que la población urbana estaba aumentando
rápido reconoció la necesidad de espacio abiertos de las ciudades y promovió
la creación de parques públicos, fue el encargado del paisaje de los jardines
públicos de washingtón una manera de embellecer la capital y a la vez crear el
29
parque más grade de los EEUU y podría ser ejemplo para otras ciudades para
proporcionar espacios verdes saludables.
En la actualidad podemos decir que nos encontramos en un momento
importante porque tenemos el conocimiento, la ciencia, la teoría, el
planteamiento, la concienciación social e incluso las herramientas y normas
legales para poder realizar interesante propuesta en buscar el objetivo de la
planificación del siglo xxi de sostenibilidad, integración, hibridación y
entendimiento de las comunidades y ciudades como el resultado de las
interacciones y los procesos conjuntos de la naturaleza.
COMPROMISO CON LA COMUNIDAD
1-Planificar el desarrollo cantonal y formular los correspondientes planes de

ordenamiento territorial, de manera articulada con la planificación nacional,
regional, provincial y parroquial, con el fin de regular el uso y la ocupación del
suelo urbano y rural.
2-Ejercer el control sobre el uso y ocupación del suelo en el cantón.
3-Planificar, construir y mantener la vialidad urbana.
4-Prestar los servicios públicos de agua potable, alcantarillado, depuración de
aguas residuales, manejo de desechos sólidos, actividades de saneamiento
ambiental y aquellos que establezca la ley.
5-Crear, modificar o suprimir mediante ordenanzas, tasas y contribuciones
especiales de mejoras.
6-Planificar, regular y controlar el tránsito y el transporte público dentro de su
territorio cantonal.
7-Planificar, construir y mantener la infraestructura física y los equipamientos
de salud y educación, así como los espacios públicos destinados al desarrollo
social, cultural y deportivo, de acuerdo con la ley.
8-Preservar, mantener y difundir el patrimonio arquitectónico, cultural y natural
del cantón y construir los espacios públicos para estos fines.
9-Formar y administrar los catastros inmobiliarios urbanos y rurales.
10-Delimitar, regular, autorizar y controlar el uso de las playas de mar, riberas y
lechos de ríos, lagos y lagunas, sin perjuicio de las limitaciones que establezca
la ley.
30
11-Preservar y garantizar el acceso efectivo de las personas al uso de las
playas de mar, riberas de ríos, lagos y lagunas.
MODIFICACION PARA MITIGAR EL IMPACTO

Mejoramiento del Impacto: Mejoramiento de la calidad del aire.
Disminución de ruido ambiental.
Mejoramiento en la calidad del suelo
Modificación de la calidad del agua de los acuíferos y superficial
Beneficio a la salud.
Modificación del microclima.
Modificación de la topografía.
Modificación del patrón de drenaje superficial.
Eliminación de la cubierta vegetal.
Actividad: Colocación y extensión de la superficie de rodamiento.
Impacto: Cambios en el microclima.
Modificación del patrón de drenaje del agua superficial.
MIGRACION DE LOS HABITANTES

Los pobladores que han salido de la zona han visto el daño que está
causando la contaminación en otros partes han revelado su preocupación y
buscan evitar que no llegue a su comunidad o por lo menos tratar de minimizar
el problema con la reducción de algunas prácticas ambientales.
La contaminación de las fuentes de aguas, de los ecosistemas, la parte

atmosférica, y el ruido, se asocia generalmente con las carreteras, no son tan
contaminantes en el caso de las zonas rurales porque la frecuencia del tráfico
es baja, pero tampoco deja de ser preocupante.
El polvo levantado por los vehículos si lo hubiera representa un peligro para la
salud, más en las zonas rurales y dañar la vegetación que están cerca del
camino. Pero si se pavimenta el camino, el agua puede recibir un poco de
contaminación debido a los químicos que va lavando el suelo. Otras posibles
fuentes de contaminación del agua son los químicos que se rocían juntos al
camino o en la vía de pasaje autorizado, para controlar la maleza y el polvo.
31
Aparte de la enorme preocupación que nos causa esta amenaza que pesa
sobre todos nosotros, lo que más nos asombra es la falta de acción de las
partes de las autoridades responsables. Los que vivimos bajo esta atmosferas
que nos cubre día y noche y tenemos derechos a la vida. Una vida en la que no
se puede sufrir daños irreparables. Por lo que pedimos que las autoridades
ambientales se dejen de discursos y de planes que nunca se llevan a cabo y
actúes de inmediato para defender y proteger a los habitantes de las
comunidades.
La crisis económica y el desempleo no son obstáculos para luchar contra la

contaminación. La ciencia médica ha señalado que el plomo y otros
componentes en la gasolina provocan lesiones en el cerebro al ser absorbidos
a través de la sangre. Salvando así en especial a los niños, de daños
irreversibles.
La verdad es que, con crisis o sin crisis, hoy como ayer vivimos los que vivimos
en las zonas rurales y ciudades pero no justifica vivir contaminado, y no se
hace nada, al contrario se talan árboles sin antes remplazarlos por otros, se
arrasan zonas verdes para hacer cultivos de ciclo cortos.
Los pobladores de las comunidades y los viajeros que arrojan diariamente
basuras y los vehículos dióxidos de carbonos, azufre vehículos con motores en
mal estado, polvo fecal, ruido, causan enfermedades gastrointestinales,
oculares de las vías respiratorias y de la piel esto alarma a todos menos a las
autoridades responsables
.
Motivar la discusión, no solo entre ecólogo, también entre los ciudadanos
del país, buscando que se cuestiones públicamente la contaminación que
sufrimos, no solamente a nivel de problemas de salud, sino también en lo
social, moral y económico Homero Aridjis grupo de los cien 3
Aunque se han hecho trabajos promoviendo la salud ambiental con la ayuda
de centro educativos secundarios y universitarios la prensa y la televisión.
Organizando mesa redonda sobre contaminación y ecología es solo un
comienzo ya que queda mucho por hacer, siendo un trabajo de educación y
cultura constantemente.
32
El estado haga lo que le corresponde y que los ciudadanos en general
participen apoderándose de los problemas ambientales de las zonas urbanas y
de la ciudad y del destino del país. La crisis económica que actualmente
padecemos, así como otros problemas de migración y destrucción ecológicas,
parecen habérsenos impuesto sin que la mayor parte de nosotros haya tenido
nada que decir.
Sin embargo todos somos responsable, no solo por nuestra complicidad sino
también por nuestro silencio. El propósito para las comunidades del Cantón 24
de Mayo, con la participación de todos es que sea un proyecto piloto y después
poder continuar en otros cantones de tal manera que se vaya tejiendo esta
megaidea y lograr un Estado con carreteras eminentemente ecológicas y ser
ejemplo para el mundo.
Aumento del tráfico vehicular

El parque automotor va en aumento circulan aproximadamente un vehículo
cada 3 minutos en carreteras pavimentadas aproximadamente y en carreteras
de veranos entre 20 a 30 minutos aumentado el flujo los fines de semanas y
feriados ante esta situación es que se ve la necesidad de plantar árboles para
mitigar la contaminación.
No es una emergencia el aumento del parque automotor, pero no deja de ser
un problema ambiental que se lo puede disminuir con educación ambiental. En
ciudades como Quito han creado proyecto pico y placa para reducir el número
de vehículo pero en el caso de las zonas rurales no se puede hacer pero si
tomar la alternativa ya dicha
Por encima de los adelantos en salud en la parte científica no deja de estar en
peligro la vida humana con la muerte de las abejas ya cumplen una función
importante en la polinización y junto con ella la vegetación y también los
pájaros y más especies por el factor contaminación y al mismo tiempo que
condiciono la disminución del deterioro ambiental.
El deterioro de las fuentes de agua de la zona y de todas partes se están
terminando y a la vez las especies que viven en ella por la sobre explotación de
los recursos sobre todos en las riveras de ríos y para colmo con los herbicidas
que utilizan los pobladores para terminar con la maleza y junto con ella matan
más especies acuáticas y terrestre y sobre todos la microfauana.
33
Las aves y mamíferos locales y migratorios están desapareciendo por
contaminación del aire y del agua o de los alimentos en cualquieras de los tres
casos es preocupante ya que también afecta a los habitantes
En los últimos años en nuestros país se han creados áreas protegidas que
tienen un valor importante en el ámbito ambiental, los mismos que son pilar
fundamental en el cuidado y protección de los recursos naturales
Las autoridades ambientales deben hacer recorrido en las parroquias para que
puedan ver un lugar idóneo para crear una reserva ecológica y las
comunidades no dudaran en apoyar la iniciativa, es una gran alternativa para
cambiar la manera de pensar y cambiar forma de vida mejorando la economía
sin destruir los recursos naturales
. De poco se continúa reduciendo las zonas boscosas, cuando mejor sería

coordinar con las autoridades locales, Cantonales y Ministerio del Ambiente
para crear un área protegida en el Cantón, para contar con una zona de
amortiguamiento en donde los habitantes de las Parroquias reciban educación
ambiental para contener el ritmo desenfrenado de deforestación.
.En particular se dirige a los pequeños agricultores, quien mientras carezca de

alternativas y mejores oportunidades para mitigar su situación de pobreza
seguirá incidiendo para subsistir en el deterioro de los recursos renovables y de
la ecología, con esto se busca la sostenibilidad de los recursos y el
mejoramiento de las condiciones de vida de la población
Con esta base de conocimiento los habitantes de las comunidades pueden

desarrollar pequeños proyectos ambientales para subsistir, causando poco
impacto a los ecosistema, aprovechando los recursos que le brindad la
naturaleza
34
DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA ZONA
En las comunidades que conforman el Cantón 24 de Mayo existe
preocupación por el deterioro acelerado de los recursos naturales renovables
que se observa en las áreas de fragilidad ecológica entre las cuales están las
zonas más productiva que fueron ante en el Cantón.
Este proceso de deforestación tiene consecuencias más graves frente a las

condiciones de desigualdad en que vive la población, incidiendo en los
procesos productivos y llevando a los productores y trabajadores del campo a
situaciones de pobreza extrema.
Consciente de esta situación le viene bien una propuesta al habitante rural
como oportunidades para incrementar sus ingresos y a la vez los alimentos
que produce utilizando en forma ordenada los recursos naturales renovables
que están a su alcance y evitando la desforestación, más bien facilitar su
incorporación a otras actividades económicas dentro del campo de
agroecologías en pequeña escala y los servicios a fin de incrementar el ingreso
familiar y mejorar su calidad de vida.
Estas áreas son identificadas aptas para ser incorporadas al desarrollo

agropecuario y aumentando la forestación y más actividades forestales, sobre
estas superficie sobre todo donde existen fuente de aguas ya que se lo puede
utilizar en los proyectos de riego y otras actividades productivas.
Los factores de mayor influencia sobre el desarrollo de las diferentes

actividades productivas de la zona del Cantón. En tal sentido se ha propuesto
mayor atención a aquellos que están vinculados con el clima, recursos hídricos
y a las características de las actividades socioeconómicas. El conocimiento de
estos factores proporciona la base para trazar la orientación técnica para el
desarrollo de las actividades.
USO ACTUAL DE LA TIERRA.

Los suelos de estas áreas están deteriorándose en los últimos años se
presenta sobre explotada por los habitantes que están utilizando herbicidas,
insecticida quienes realizan la actividad agrícola y pecuario. La parte
35
cultivada está dedicada a los sembríos de maíz, arroz entre otros granos y
frutas. Las áreas de pastos están dedicadas a la alimentación de ganado
vacuno
Las autoridades provinciales y cantonales promocionan los llamados kit de
semilla certificada que no tiene nada de certificación lo que hacen es que los
habitantes aceleren el deterioro del suelo y la contaminación de las fuentes de
agua y junto con estos la fauna y la flora. En la parte faunística específicamente
insecto como las abejas se pude notar que están escaseando las colmenas y
le atribuyen sin duda a los herbicidas.
TENENCIA Y DISTRIBUCIÓN DE TIERRA.

Una breve encuesta fue realizada a los habitantes de las comunidades donde
los pequeños productores minifundista que son propietario de tierra y unas
pocos personas son dueños de mayores cantidad de tierra que predominan
en el área en este caso a productores que producen en superficies mayores a
7Ha o más
La agricultura que se practica en el Cantón se está modificando con otros
cultivos remplazando el cultivo de café y que ha venido disminuyendo porque
el precio no justifica el trabajo que implica cultivarlo y producirlo y el arroz por
igual que lo están sustituyendo por el maíz por la promoción que realizan las
autoridades, de igual forma con un precio irrisorio.
Los productores que tienen acceso a tierras privadas, mediante el
arrendamiento alquilan tierras para sembrar maíz. Estos productores que
trabajan las tierras no aptas para sus cultivos ya sea como propietario o como
arrendatarios en algunos casos no son apto para este cultivo. El objetivo
primordial en los últimos años en este sistema campesino, es producir para el
comercio.
Ante solo se producía para el auto consumo familiar, en el caso del maíz, arroz
normal mente no utilizaban semilla mejorada y escasamente aplicaban
fertilizante y pesticidas, no recibían asistencia técnica ni tenían acceso al
crédito, con los pocos beneficios que tenían producían y lo importante
productos orgánicos saludable
.
36
CARRETERAS
Vista general de carretera construida en zonas rurales
El principal impacto ambiental que se asocia con los caminos y carreteras

rurales para este caso, es la erosión. Al efectuar la construcción durante la
temporada de lluvia, o dejar los suelos desnudos por la tala de árboles, debido
al uso de los métodos de construcción incorrectos, se puede causar mucha
erosión. Si es inadecuado el drenaje de los caminos en las zonas sobre todos
los que tiene mucha precipitación.
En la construcción de carreteras se destruyen ecosistemas boscosos y causa
impactos negativos en los terrenos especialmente en los terrenos con mucha
pendiente. Aún en las áreas de baja precipitación, si se diseña el sistema de
drenaje, incorrectamente, una lluvia breve pero intensa, puede erosionar
grandes cantidades de tierra, del área más debajo de las zanjas de drenaje.
Los deslizamientos y derrumbes de las áreas con mucha pendiente y

desbastada pueden causar problemas serios de sedimentación y lodo en las
vertientes de aguas cercanas. Debido a su mayor potencial para generar
problemas ambientales, los caminos que se construyen en las zonas húmedas
y empinadas necesitan normas más estrictas, que los que se implementan en
las áreas llanas.
El buen diseño de la calzada puede determinar el efecto que ejerce el camino

sobre sus alrededores, en las tierras bajas. Si se construyen las carretas sobre
diques no permiten el movimiento adecuado del agua, se puede perjudicar, en
forma permanente, los ciclos biológicos y la productividad de los ecosistemas
de tierras húmedas. Asimismo, las carreteas pueden causar inundación al
bloquear el flujo y aumentar el caudal del agua.
Algunos casos muy raros se construyen carreteras por personas privadas

pueden, posteriormente, ser formalizados y convertidos en carreteras públicos,
como resultado de las peticiones, y la presión de los habitantes locales sobre
los ministerios de obras públicas, Sin embargo, es posible que las rutas de
37
estas carreteras no satisfagan las necesidades del público, ni sean compatibles
con las posibilidades de uso de las tierras.
Puede ser necesario implementar proyectos de rehabilitación para remediar
los problemas que implican las carreteras mal planificados. Algunos de las
carreteras de explotación forestal que se construyeron para tener acceso a las
tierras empinadas de las regiones húmedas han causado daños permanentes,
en porciones relativamente grandes de esas tierras.
La construcción de las carretas de penetración a las áreas lejanas fomenta la

migración hacia los terrenos cercanos, provocando el uso de terreno y de
explotación de los recursos que son extremadamente difíciles de manejar o
controlar.
Las carreteras cuyo propósito es el de llegar a las tierras de los bosques
tropicales húmedos para la colonización, en algunas Cuenca Amazónica, casi
invariablemente, han provocado migración espontánea hacia el área y han
causado una secuencia de eventos incontrolables, caracterizados por el uso de
métodos antieconómicos de explotación forestal, la invasión de las tierras de
los habitantes y la conservación de los bosques en cultivos de ciclo corto, algo
que no es sustentable.
Los resultados son: el trastorno severo de los pueblos la conversión del
bosque en terrenos de pastoreo; la invasión de las malezas y la degradación de
la tierra, produciendo el eventual abandono del área. Para poder prevenir o
atenuar estos cambios indeseables, donde no exista ninguna alternativa, sino
la construcción de carreras, puede ser necesario implementar,
simultáneamente, un proyecto de desarrollo a largo plazo.
Ubicación de las carreteras

La ubicación de las carreteras constituye la decisión compleja en cuanto a su
construcción. Esto determinará, mayormente el lugar, el tipo y la magnitud y
los impactos ambientales y sociales que causarán. Se deben evitar en los
terrenos boscosos con vida silvestre, los potenciales peligros naturales, las
áreas no idóneas para los cambios de uso que, probablemente, ocurrirán, a
causa del desarrollo planificado y no planificado que se produce como
resultado del estímulo generado por las carreteras.
38
Una vez definida la ubicación de la carretera, se debe tener cuidado para evitar
las laderas con muchas pendiente, los suelos inestables y los lugares donde el
flujo de agua y el drenaje pueden ser problema. Las decisiones en cuanto a la
ubicación del camino ocurren, a menudo, después de un proceso de selección
y evaluación de muchos lugares
La selección del sitio requiere datos sobre el clima, el suelo, la geología, la

topografía, la hidrología, la biología medio ambiente, y los factores sociales
modelos de uso de la tierra y los recursos, la economía local, la estructura
económica sugeridos para la construcción. Son muy útiles para este trabajo las
fuentes de información remotas y más datos recolectados.
Mantenimiento de Caminos
El diseño de los proyectos de carreteras rurales presenta varios problemas
Generalmente, se estiman en menos los costos de mantenimiento y los
programas para realizar el trabajo son deficientes, especialmente en el caso de
las carreteras que tienen poco tráfico que son las áreas de baja población, las
áreas de ganadería o las poblaciones muy separadas. El sobrepeso de los
vehículos de carga es un problema crónico, que debe ser tomado en cuenta en
el diseño y mantenimiento de las carreteras.
Impactos Sociales
La construcción de un carretero puede traer una multitud de beneficios para la
población local, tales como: mayor acceso a los mercados; servicios
gubernamentales, como electricidad, agua potable, crédito, servicios de salud y
educación; estímulo a la agricultura; Aunque todos estos sean contribuciones
positivas al desarrollo rural, los beneficios no se distribuyen por igual entre los
grupos. Los habitantes con mayor posición económica, generalmente, tienen
mayor acceso a los servicios, que las personas más pobres.
La introducción de las carreteras rurales aumenta el valor de los terrenos y

causa el cambio de cultivo de la tierra, especialmente la que se encuentra junto
39
al camino. A menudo, suben los arriendos de las clases pobres a las más ricas.
El valor de los terrenos más alejados del camino tendrá menor valor.
Provocas cambios en la agricultura, se manifiestan por un cambio de los

cultivos de los que sirven para la venta, excluyendo los de subsistencia, puede
haber efectos negativos en cuanto a los niveles de nutrición. Al fomentar la
movilidad de la gente y los bienes, las carreteras pueden facilitar la difusión de
las plagas y enfermedades.
Las minorías de población marginadas, que, anteriormente, vivieron aislada

geográfica y políticamente del resto del país, a menudo, reciben poco o ningún
beneficio de las carreteras de acceso.. En algunas áreas como la Amazonia,
las carreteras han causado problemas, la desnutrición, una gran reducción en
su población, debido a la introducción de enfermedades, desintegración
cultural, y un sin número de otros problemas sociales y económicos.
Alternativas de los proyectos

Son pocas las alternativas que cumplen las mismas funciones que los caminos
rurales. El transporte fluvial es una alternativa viable en las regiones que tenga
ríos navegables, pero estas propuestas, con frecuencia, han sido rechazadas.
Los ferrocarriles de vía angosta son alternativas para transportar los minerales.
Bajo ciertas circunstancias, el transporte aéreo puede ser una alternativa
viable, si se consideran todos los costos económicos, sociales y ambientales
del camino.
Administración y capacitación
La planificación, construcción y mantenimiento de una carretera requiere la
participación de organización (nacional, regional y local), incluyendo el gobierno
central, los ministerios de planificación y finanzas, uno o más de los ministerios
de operación, la unidad ejecutora, los contratistas privados, las organizaciones
no gubernamentales y los grupos de las comunidades locales.
Durante la etapa de planificación, será necesaria la participación de algunos

organismos, y esto debe comenzar en el momento en que se considere, por
40
primera vez, la inversión en una carretera, sobre su contribución al desarrollo
rural, de la ubicación del carretero y el campamento de construcción, el
establecimiento de un comité intersectorial
Es esencial incluir a las comunidades en el proceso de planificación. La

construcción y mantenimiento de los carreteros rurales requieren la
participación, tanto como sea posible, de las comunidades y poblaciones
locales, y la meta final será que acepten la responsabilidad principal por la
carretera. Los malos antecedentes de la responsabilidad del mantenimiento de
las carreteras en las comunidades rurales, a menudo, se atribuye al
departamento de obras públicas
La agencia ejecutora puede especificar en los contratos firmados con la

empresa constructora, que se tomen acciones de supervisión/monitoreo. Las
oficinas de protección del medio ambiente y monitoreo. El personal puede no
tener experiencia; los equipos, vehículos y presupuestos de operación pueden
ser insuficientes; con normas deficientes. Puede ser necesario desarrollar las
normas en base a una buena definición, como las medidas de control de la
erosión, y creer habilidades y capacidades especiales para ejecutar el plan de
monitoreo.
La capacitación debe ser necesaria en todos los niveles para asegurar que la
construcción del camino se realice correctamente, y que cause el menor
impacto social y ambiental posible. Las siguientes personas pueden ser los
receptores de la capacitación: los ingenieros y técnicos de construcción de
caminos, en relación a los métodos y la tecnología de diseño para la
construcción de carretera.
La instalación de los medios para controlar la erosión y el drenaje, se debe

asegurar que haya sido cumplida adecuadamente. Verificar si se ha realizado
la eliminación adecuada de los desperdicios en el sitio de la construcción
(material de las cortes y rellenos, el aceite quemado, los desechos humanos, la
basura, etc).
41
Se debe asignar las responsabilidades por su implementación. El monitoreo de
los impactos indirectos inmediatos y a largo plazo, estará bajo la jurisdicción
de las autoridades regionales de desarrollo y los ministerios, agricultura y
medio ambiente, dependiendo de la naturaleza y alcance de la proyección que
la construcción de carretera rural haya inducido,
42
MARCO LEGAL
La investigación se sustenta en la constitución de la república

del Ecuador
Legislación Ambiental en Ecuador
LEY DE GESTION AMBIENTAL
LEY NO. 37. RO/ 245 DE 30 DE JULIO DE 1999.
GESTIÓN AMBIENTAL.- Conjunto de políticas, normas, actividades

operativas y administrativas de planeamiento, financiamiento y control
estrechamente vinculadas, que deben ser ejecutadas por el Estado y la
sociedad para garantizar el DESARROLLO SUSTENTABLE y una óptima
calidad de vida.
Considerando:
Que la Constitución Política de la República del Ecuador, reconoce a las

personas, el derecho a vivir en un ambiente sano, ecológicamente
equilibrado y libre de contaminación; declara de interés público la
preservación del medio ambiente, la conservación de los ecosistemas, la
biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país; establece
un sistema nacional de áreas naturales protegidas y de esta manera
garantiza un desarrollo sustentable;
Que para obtener dichos objetivos es indispensable dictar una normativa

jurídica ambiental y una estructura institucional adecuada; y, siguiente.
LEY DE GESTION AMBIENTAL
TITULO I
AMBITO Y PRINCIPIOS DE LA LEY
Art. 1.- La presente Ley establece los principios y directrices de política

ambiental; determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de
participación de los sectores público y privado en la gestión ambiental y
señala los límites permisibles, controles y sanciones en esta materia.
Art. 2.- La gestión ambiental se sujeta a los principios de solidaridad,

corresponsabilidad, cooperación, coordinación, reciclaje y reutilización
de desechos, utilización de tecnologías alternativas ambientalmente
sustentables y respecto a las culturas y prácticas tradicionales.
43
Art. 3.- El proceso de Gestión Ambiental, se orientará según los principios
universales del Desarrollo Sustentable, contenidos en la Declaración de
Río de Janeiro de 1992, sobre Medio Ambiente y Desarrollo.
Art. 4.- Los reglamentos, instructivos, regulaciones y ordenanzas que,

dentro del ámbito de su competencia, expidan las instituciones del
Estado en materia ambiental, deberán observar las siguientes etapas,
según corresponda, desarrollo de estudios técnicos sectoriales,
económicos, de relaciones comunitarias, de capacidad institucional y
consultas a organismos competentes e información a los sectores
ciudadanos.
Art. 6.- El aprovechamiento racional de los recursos naturales no

renovables en función de los intereses nacionales dentro del patrimonio
de áreas naturales protegidas del Estado y en ecosistemas frágiles,
tendrán lugar por excepción previo un estudio de factibilidad económico
y de evaluación de impactos ambientales.
LEY FORESTAL Y DE CONSERVACIÓN DE ÁREAS
NATURALES Y VIDA SILVESTRE
LEY FORESTAL Y DE CONSERVACIÓN DE ÁREAS
NATURALES Y VIDA SILVESTRE
CAPITULO I
DEL PATRIMONIO FORESTAL DEL ESTADO
Art. 1.- Constituyen patrimonio forestal del Estado, las tierras forestales
que de conformidad con la Ley son de su propiedad, los bosques
naturales que existan en ellas, los cultivados por su cuenta y la flora y
fauna silvestre.
Formarán también dicho patrimonio, las tierras forestales y los bosques

que en el futuro ingresen a su dominio, a cualquier título, incluyendo
aquellas que legalmente reviertan al Estado.
Los manglares, aún aquellos existentes en propiedades particulares, se

consideran bienes del Estado y están fuera del comercio, no son
susceptibles de posesión o cualquier otro medio de apropiación y
solamente podrán ser explotados mediante concesión otorgada, de
conformidad con esta Ley y su Reglamento.
CAPITULO IV
De las Plantaciones Forestales
44
Art. 12.- Declarase obligatorio y de interés público la forestación y
reforestación de las tierras de aptitud forestal, tanto públicas como
privadas, y prohíbese su utilización en otros fines.
Para el efecto, el Ministerio de Agricultura y Ganadería, formulará y se

someterá a un plan nacional de forestación y reforestación, cuya
ejecución la realizará en colaboración y coordinación con otras entidades
del sector público, con las privadas que tengan interés y con los
propietarios que dispongan de tierras forestales.
La expresada planificación se someterá al mapa de uso actual y potencial

de los suelos, cuyo avance se pondrá obligatoriamente en conocimiento
público cada año.
CAPITULO V
DE LA PRODUCCIÓN Y APROVECHAMIENTO FORESTALES
Art. 20.- Para la administración y aprovechamiento forestal, establéese la

siguiente clasificación de los bosques:
a) Bosques estatales de producción permanente;
b) Bosques privados de producción permanente;
c) Bosques protectores; y,
d) Bosques y áreas especiales o experimentales.
TITULO II
DE LAS AREAS NATURALES Y DE LA FLORA Y FAUNA SILVESTRES
CAPITULO I
Del Patrimonio Nacional de Áreas Naturales
Art. 69.- El patrimonio de áreas naturales del Estado se halla constituido

por el conjunto de áreas silvestres que se destacan por su valor
protector, científico, escénico, educacional, turístico y recreacional, por
su flora y fauna, o porque constituyen ecosistemas que contribuyen a
mantener el equilibrio del medio ambiente.
Art. 70.- Las áreas naturales del patrimonio del Estado se clasifican para
efectos de su administración, en las siguientes categorías:
a) Parques nacionales;
b) Reserva ecológica;
45
c) Refugio de vida silvestre;
d) Reservas biológicas;
e) Áreas nacionales de recreación;
f) Reserva de producción de fauna; y,
g) Área de caza y pesca.
Art. 71.- El patrimonio de áreas naturales del Estado deberá conservarse

inalterado. A este efecto se formularán planes de ordenamiento de cada
una de dichas áreas.
Este patrimonio es inalienable e imprescriptible y no puede constituirse

sobre el ningún derecho real.
CAPITULO III
DE LA CONSERVACIÓN DE LA FLORA Y FAUNA SILVESTRES
Art. 75.- En las unidades del patrimonio de áreas naturales del Estado,
que el Ministerio de Agricultura y Ganadería determine, se controlará el
ingreso del público y sus actividades, incluyendo la investigación
científica.
En los Reglamentos se fijarán las tarifas de ingresos y servicios y los

demás requisitos que fueren necesarios.
Art. 76.- La flora y fauna silvestres son de dominio del Estado y

corresponde al Ministerio de Agricultura y Ganadería su conservación,
protección y administración, para lo cual ejercerá las siguientes
funciones:
a) Controlar la cacería, recolección, aprehensión, transporte y tráfico de

animales y otros elementos de la fauna y flora silvestres;
b) Prevenir y controlar la contaminación del suelo y de las aguas, así

como la degradación del medio ambiente;
c) Proteger y evitar la eliminación de las especies de flora y fauna

silvestres amenazadas o en proceso de extinción;
d) Establecer zoocriaderos, viveros, jardines de plantas silvestres y

estaciones de investigación para la reproducción y fomento de la flora y
fauna silvestres;
e) Desarrollar las actividades demostrativas de uso y aprovechamiento

doméstico de la flora y fauna silvestres, mediante métodos que eviten
menoscabar su integridad;
46
f) Cumplir y hacer cumplir los convenios nacionales e internacionales
para la conservación de la flora y fauna silvestres y su medio ambiente.
Ley de Prevención y Control de la Contaminación Ambiental
LEY DE PREVENCION Y CONTROL DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL
(Decreto Supremo No. 374)
EL CONSEJO SUPREMO DE GOBIERNO,
Considerando:
Que es deber del Estado Ecuatoriano precautelar la buena utilización y

conservación de los recursos naturales del país, en pro del bienestar
individual y colectivo;
Que el actual desarrollo industrial en el Ecuador obliga a que se oriente

con sentido humano y esencialmente cualitativa la preservación del
ambiente;
Que es preciso y urgente establecer una política a nivel nacional, que

arbitre las medidas de un justo equilibrio entre su desarrollo tecnológico
y el uso de los recursos del ambiente;
Que el Ministerio de Salud, consciente de esta realidad, ha elaborado un

proyecto de Ley, que ha sido estudiado y aprobado por la Comisión de
Legislación, Expide:
La presente LEY DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN

AMBIENTAL
Capítulo V
DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE
Art. 11.- Queda prohibido expeler hacia la atmósfera o descargar en ella,

sin sujetarse a las correspondientes normas técnicas y regulaciones,
contaminantes que, a juicio del Ministerio de Salud, puedan perjudicar la
salud y vida humana, la flora, la fauna y los recursos o bienes del estado
o de particulares o constituir una molestia.
Art. 12.- Para los efectos de esta Ley, serán considerados como fuentes
potenciales de contaminación del aire:
a) las artificiales, originadas por el desarrollo tecnológico y la acción del

hombre, tales como fábricas, calderas, generadores de vapor, talleres,
plantas termoeléctricas, refinerías de petróleo, plantas químicas,
aeronaves, automotores y similares, la incineración, quema a cielo abierto
47
de basuras y residuos, la explotación de materiales de construcción y
otras actividades que produzcan o puedan producir contaminación; y,
b) las naturales, ocasionadas por fenómenos naturales, tales como

erupciones, precipitaciones, sismos, sequías, deslizamientos de tierra y
otros.
Art. 13.- Se sujetarán al estudio y control de los organismos determinados

en esta Ley y sus reglamentos las emanaciones provenientes de fuentes
artificiales, móviles o fijas, que produzcan contaminación atmosférica.
Las actividades tendientes al control de la contaminación provocada por

fenómenos naturales son atribuciones directas de todas aquellas
instituciones que tienen competencia en este campo.
Art. 14.- Será responsabilidad del Ministerio de Salud, en coordinación

con otras Instituciones, estructurar y ejecutar programas que involucren
aspectos relacionados con las causas, efectos, alcances y métodos de
prevención y control de la contaminación atmosférica.
Art. 15.- Las instituciones públicas o privadas interesadas en la

instalación de proyectos industriales, o de otras que pudieran ocasionar
alteraciones en los sistemas ecológicos y que produzcan o puedan
producir contaminación del aire, deberán presentar al Ministerio de Salud,
para su aprobación previa, estudios sobre el impacto ambiental y las
medidas de control que se proyecten aplicar.
Capítulo VI
DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DE LAS

AGUAS
Art. 16.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes

normas técnicas y regulaciones, a las redes de alcantarillado, o en las
quebradas, acequias, ríos, lagos naturales o artificiales, o en las aguas
marítimas, así como infiltrar en terrenos, las aguas residuales que
contengan contaminantes que sean nocivos a la salud humana, a la
fauna, a la flora y a las propiedades.
Art. 17.- El Instituto Ecuatoriano de Recursos Hidráulicos (INERHI) , en

coordinación con los Ministerios de Salud y Defensa, según el caso,
elaborarán los proyectos de normas técnicas y de las regulaciones para
autorizar las descargas de líquidos residuales, de acuerdo con la calidad
de agua que deba tener el cuerpo receptor.
Nota:
48
Al expedirse la Organización del Régimen Institucional de Aguas,
mediante Decreto Ejecutivo No. 2224, publicado en el R.O. 558-S, de 28-X-
94, el Instituto Ecuatoriano de Recursos Hidráulicos fue sustituido por el
Consejo Nacional de Recursos Hidráulicos, cuerpo colegiado
multisectorial, y por las Corporaciones Regionales de Desarrollo,
instituciones públicas de manejo de los recursos hídricos del país.
Art. 18.- El Ministerio de Salud fijará el grado de tratamiento que deban

tener los residuos líquidos a descargar en el cuerpo receptor, cualquiera
sea su origen.
Art. 19.- El Ministerio de Salud, también, está facultado para supervisar la

construcción de las plantas de tratamiento de aguas residuales, así como
de su operación y mantenimiento, con el propósito de lograr los objetivos
de esta Ley.
Capítulo VII
DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN DE LOS

SUELOS
Art. 20.- Queda prohibido descargar, sin sujetarse a las correspondientes

normas técnicas y regulaciones, cualquier tipo de contaminantes que
puedan alterar la calidad del suelo y afectar a la salud humana, la flora, la
fauna, los recursos naturales y otros bienes.
Art. 21.- Para los efectos de esta Ley, serán considerados como fuentes
potenciales de contaminación, las substancias radioactivas y los
desechos sólidos, líquidos o gaseosos de procedencia industrial,
agropecuaria, municipal o doméstica.
Art. 22.- El Ministerio de Agricultura y Ganadería limitará, regulará o

prohibirá el empleo de substancias, tales como plaguicidas, herbicidas,
fertilizantes, desfoliadores, detergentes, materiales radioactivos y otros,
cuyo uso pueda causar contaminación.
Art. 23.- El Ministerio de Salud, en coordinación con las municipalidades,

planificará, regulará, normará, limitará y supervisará los sistemas de
recolección, transporte y disposición final de basuras en el medio urbano
y rural.
En igual forma este Ministerio, en coordinación con la Comisión

Ecuatoriana de Energía Atómica, limitará, regulará, planificará y
supervisará todo lo concerniente a la disposición final de desechos
radioactivos de cualquier origen que fueren.
49
Art. 24.- Las personas naturales o jurídicas que utilicen desechos sólidos
o basuras, deberán hacerlo con sujeción a las regulaciones que al efecto
se dictará. En caso de contar con sistemas de tratamiento privado o
industrializado, requerirán la aprobación de los respectivos proyectos e
instalaciones, por parte del Ministerio de Salud.
Art. 25.- El Ministerio de Salud regulará la disposición de los desechos

provenientes de productos industriales que, por su naturaleza, no sean
biodegradables, tales como plásticos, vidrios, aluminio y otros.
50
CAPITULO II
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
51
CAPITULO II: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
ENFOQUE DE LA INVESTIGACION
El presente trabajo de investigación tiene un enfoque cualitativo porque nos

ayudara a conocer las cualidades de las comunidades de la zona rurales sobre
prácticas ambientales entre otros temas relacionados con la ecología. En este
tipo de investigación se usaron preguntas a los habitantes que generaron
diferentes opciones de respuestas claras y precisas.
TIPO DE INVESTIGACIÓN
Investigación descriptiva: Después de lo establecido en la descripción de los

trabajos que se encuentran en estudio en este problema el cual está
relacionado con las prácticas ambientales, podemos observar además las
formas de cambio y formación de los habitantes para ayudarle en esta
situación de deforestación, no solo tratamos de conseguir los resultados sino
compáralos e interpretarlos para luego crear un conocimiento sobre el temas
en específico y ejecutarlo.
Investigación de campo: Para la comprobación del problema se obtuvo la

información directamente de los elementos involucrados en el área de conflicto
como son los habitantes de las comunidades de las parroquias del “Cantón 24
de Mayo”
52
VARIABLES
Variable Independiente
Prácticas ambientales
Variable Dependiente
Salud ambiental
Conceptualización de las variables
Variable Independiente
PRACTICAS AMBIENTALES: Las acciones ambientales son todas

aquellas actividades metodológicas que proporcionan el desarrollo de un
trabajo formativo en diferentes ámbitos de la ecología.
Variable Dependiente
SALUD AMBIENTAL: La salud ambiental está definida por Organismo

ambientales como "un entorno natural con bienestar físico, emocional, mental
y social relacionado con la ecología; lo cual se lo puede lograr con proyecto
sostenible.
53
OPERACIONALIZACIÓNDE LAS VARIABBLE
Definición Dimensión Indicadores Instrumentos
Las
prácticas
VARIABLE INDEPENDIENTE
ambientales Cultural Forma de los habitantes

Prácticas ambientales
son todos como cuidar los ecosistemas Encuestas

CUMPLIMIENTO
aquellos en las comunidades.

trabajos
que
proporciona
n el Psicológico Grado de compresión
desarrollo ambiental de los habitantes Encuestas
de de las comunidades
actividades
promoviénd
ose en Diferente comportamiento
diferentes que tengan los habitantes
ámbitos de Aspecto entre comunidades. Encuestas
la ecología. social
Definición Dimensión Indicadores Instrumento
La salud Consecuencias Deterioro del suelo.

ambiental Mermando la
obedece a las Producción agrícola. Encuestas
VARIABLE DEPENDIENTE
modificaciones Daño en la fauna y

IABLE DEPENDIENTE
del suelo por flora.

mal uso
Salud ambiental
agrícola
causando Modificación del
inundaciones y suelo
sequias Causas Tala de árbol en Encuestas
degradando los gran escala
ecosistemas
impidiendo el Uso excesivo de
proceso natural agro toxico
como la
infiltración de
agua y el
transporte de
esporas y
semillas por la
fuerza eólica.
54
TIPO DE INVESTIGACIÓN
Se realizara una investigación descriptiva y de campo para determinar el

presente proyecto.
Población
Habitantes de las comunidades de las parroquias del Cantón 24 de Mayo
Muestra
Se obtiene muestra a criterio de juicio que equivale a 45 representantes de las

comunidades.
Métodos
Se utilizara un método inductivo porque va de lo particular a lo general del cual

se obtiene la información para el desarrollo del presente estudio.
Técnicas
Las técnicas que se usaron para la recolección de datos fueron:
 Observación
 Encuesta
Se recopila información a través de preguntas formales en encuesta de

características apropiadas al grupo poblacional la cual permitio obtener
información fidedigna para la investigación.
55
ANALISIS E INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS
CAPÍTULO III
56
CAPITULO III: ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
Sexo de los habitantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo
Tabla 1
Descripción Frecuencia Porcentaje

Masculino 24 53%
Femenino 21 47%
Total 45 100%
Fuente: Representantes de las Comunidades del Cantón 24 de Mayo
Autor: Andrés washingtón Muñiz Cedeño
Grafico 1
Fuente: Representantes de las Comunidades del Cantón 24 de Mayo.

Autor: Andrés Washington Muñiz Cedeño.
Análisis: Observamos que el 53% de los encuestados pertenecen al sexo
masculino y el otro 47% pertenece al sexo femenino.
Comentario: El sexo de los habitantes encuestados permite representar

respuestas mucho más variadas y positiva.
57
¿Has hablado con algún vecino sobre contaminación ambiental?
Tabla 2

Si 14 31%
No 31 69%
Total 45 100%
Fuente: Representantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo
Autor. Andrés Washington Muñiz Cedeño.
Gráfico 2

Análisis: Podemos observar que el 31% de los encuestados indican que han
hablado de contaminación ambiental con algún vecino y el 69 % indica que no
lo ha hecho.
Comentario: A pesar de que algunos han hablado sobre este tema, pero solo
de manera muy básica y por último no lo ejecutan lo poco que hablan.
58
¿Tiene información de nuevas carreteras que se vayan hacer?
Tabla 3

Si 10 25%
No 35 75%
Total 45 100%
Fuente: Representantes de las Comunidades del Cantón del 24 de Mayo.
Gráfico 3

Análisis: Se observa que el 25% de los encuestados tiene información de

nuevas carreteras, el 75% indica no si ha recibido dicha información.
Comentario: La menoría no ha recibido información sobre el tema; sin

embargo, la mayor parte de los habitantes que creen que en algún momento lo
puedan realizar otros tramos que tanta falta hace.
59
¿Sabes lo que es un ecosistema?
Tabla 4

Si 12 27%
No 33 73%
Total 45 100%
Fuente: Representantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo.
Gráfico 4
Fuente: Representantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo.

Análisis: Se observa que el 27 % de los encuestados indican saber lo que es

un ecosistema, el 73 % indica no saberlo.
Comentario: Si los habitantes conocieran lo que son los ecosistemas y la

importancia que tienen sería fácil prevenir la tala y contaminación ambiental.
60
¿Sabes cuándo se altera un ecosistema?
Tabla 5

Si 14 31%
No 31 69%
Total 45 100%
Autor: Andrés Washington Muñiz Cedeño
Gráfico 5

Análisis: Observamos que el 31% de los encuestados indican saber cuándo

un ecosistema se altera, el 69% no saben en qué consiste.
Comentario: La poca o nula información sobre el tema y las prácticas

ambientales referentes obedecen a no saber las bondades que nos brindad la
naturaleza.
61
¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar?
Tabla 6

Si 12 38%
No 33 62%
Total 45 100%
Gráfico 6

Análisis: Un 27 % de los encuestados practican la siembra de árbol ante de

talar, el 73 % no lo hacen.
Comentario: Se debe motivar a que los habitantes siembren unos 5 árboles

por cada ejemplar que talen, para evitar la deforestación masiva.
62
¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología?
Tabla 7
Si 8 18%
No 37 82%
Total 45 100%
Gráfico 7
Fuente: Representantes de las Comunidades del Cantón 24 de Mayo

Análisis: Un 18% de los encuestados considera importante y hablan de las

prácticas agroecológicas en las reuniones de las comunidades, el 82% indica
que no lo hacen.
Comentario: Los habitantes no muestran interés sobre el tema sin embargo

se quejan de la poca producción en sus cosechas y la inversión que realizan en
el proceso productivo por la falta de conocimiento técnico, para mejora la
producción aplicando menos recurso humano y económico.
63
¿Sabes cuándo ocurren las contaminaciones de los ríos?
Tabla 8
Si 15 33%
No 30 67%
Total 45 100%
Gráfico 8

Análisis: Se observa que el 33% de los encuestados saben cuándo ocurren
las contaminaciones de los ríos, mientras que el 67%indica no saber cuándo
sucede
Comentario: Las contaminaciones de los ríos se deben a varios factores como

el botar basura y herbicida insecticida entre otros desconocido por muchos
habitantes que en futuro no muy lejano serán la causa de patologías, al mismo
tiempo que se contaminan también se están secando.
¿Sabes porque disminuye el caudal de las fuentes de aguas?
64
Tabla 9
Si 27 60%
No 18 40%
Total 45 100%
Gráfico 9
Fuente Representantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo.

Análisis: El 40% de los encuestados indican saber porque disminuyen los
caudales de agua, mientras que el 60% de los encuestados reconoce no
saberlo y otros no se han percatado de lo que está pasando.
Comentario: Los programas ambientales que realizan son muy superficiales

que no llegan a todos los habitantes se requiere, más participación y
compromiso con la comunidad para qué se empoderen del problema.
65
¿Deseas recibir información sobre prácticas ambientales?
Tabla 10
Si 9 20%
No 36 80%
Total 45 100%
Fuente: Representante de las comunidades del Cantón 24 de Mayo.
Gráfico 10

Análisis: El 20 % de los encuestados desean recibir información sobra
prácticas ambientales, mientras que el 80% opina lo contrario.
Comentario: La información oportuna ambiental es poco conocida entre los

habitantes, por lo que es necesario que las autoridades ambientales realicen
trabajos constantes y con seguimientos a los proyectos que se realicen.
66
11)¿Cree que es importante recibir información sobre agroecología?
Tabla 11
Si 31 69%
No 14 31%
Total 45 100%
Fuente: Representante de las comunidades del Cantón 24 de Mayo.
Gráfico 11
Fuente:
Representantes de las Comunidades del Cantón 24 de Mayo.

Análisis: El 69 % de los encuestados buscan recibir información sobra
agroecología, mientras que el 31% no cree en el sistema.
Comentario: La información de la agroecología es importante que todos los

habitantes en lo posible deban saber por lo que es necesario que las
autoridades ambientales realicen programas apegado a las buenas prácticas
ambientales constantes y con seguimientos a los proyectos que se realicen.
67
PROPUESTA
CAPITULO IV
68
CAPITULO IV: PROPUESTA
INFORMACION BASICA DEL PROYECTO
Nombre del proyecto
PRÁCTICAS AMBIENTALES POR LA MIGRACIÓN Y LA ECONOMÍA, EN

LAS PARROQUIAS RURALES DEL CANTÓN 24 DE MAYO: NOBOA
VELLAVISTA Y SIXTO DURÁN BALLÉN 2018
REFRENCIA DEL PROECTO
E-mail: anmuce3@gmail.com
Teléfono de contacto: 0989384625
Nombre de la persona referente del proyecto
Andrés Washington Muñiz Cedeño.
69
TALLERES EDUCATIVOS RELACIONADOS A LAS PRÁCTICAS
AMBIENTALES DIRIGIDOS A LOS HABITANTES DE LAS
COMUNIDADES DEL CANTÓN 24 DE MAYO.
JUSTIFICACIÓN
Después de haber evidenciado la problemática que existe específicamente en

este lugar se ha elaborado una propuesta que ayude a mejorar las buenas
prácticas ambientales que existen con los habitantes de las comunidades del
Cantón 24 de Mayo. Con la elaboración de talleres educativos que se
favorecerán, ya que con su conocimiento ellos podrán cambiar sus conductas
agroecológica referente a las contaminaciones ambientales.
Los resultados obtenidos de la encuesta realizada a los habitantes del Cantón

24 de Mayo pudieron dar a conocer el poco conocimiento que tienen
referentes a las contaminaciones y más que nada sobre cómo prevenir el
deterioro del ambiente que trae consecuencias perjudiciales cuando de
contaminación se trata.
Tener un buen conocimiento sobre contaminación ambiental es una parte

fundamental de la salud ambiental, porque esto conlleva a una prevención del
cuidado de la naturaleza siendo estos temas que le competen a los programas
ambiental público del país. Para cumplir los objetivos del proyecto contamos
con la participación de todas las comunidades.
70
Objetivo General
 Incrementar el nivel de conocimientos sobre prácticas ambientales y

promover cambios en la conducta ecológicas en los habitantes.
Objetivos Específicos
 Incrementar los conocimientos sobre la agroecología para garantizar

una producción organica saludable para el consumo de los habitantes.
 Promover cambios de conducta para fortalecer la prevención de
problemas fitosanitarios.
 Fomentar la importancia de mantener una educación ambiental para
generar cambio cultural en la conducta ambiental comunitaria.
IMPORTANCIA
Prevenir y reducir la incidencia de consecuencias relacionadas con la

contaminación ambiental.
UBICACIÓN SECTORIAL Y FÍSICO
El Cantón 24 de Mayo, ubicado en la Provincia de Manabí del territorio

ecuatoriano
Ubicación Geográfica y Límites:
Se encuentra ubicado al Sur de Manabí a 1º 16´ 31" de latitud Sur y a 80º

25´6"de longitud occidental, a una temperatura anual de 25º c.
Límites
Norte con el Cantón Santa Ana
Sur con el Cantón Pajan
Este con los Cantones Santa Ana y Olmedo
Oeste con el Cantón Jipijapa.
71
FACTIBILIDAD DE SU APLICACIÓN
La propuesta establecida para la intervención de los habitantes es la

elaboración de talleres educativos relacionados con las prácticas ambientales,
están dispuestos a participar en dichos talleres para mantener una buena
educación ambiental. Con La prevención que evita consecuencias
desfavorables para los habitantes, radica principalmente en el incremento del
conocimiento sobre este tema en mención.
PLAN DE EJECUCIÓN
La ejecución de la propuesta se realizara con los habitantes en el cual se

establecerá una agenda de talleres educativos con todo lo relacionados a las
buenas prácticas ambientales agroecológicas
ACTIVIDADES
Las actividades que se realizaran están enfocados en talleres educativos

sobres agroecología y educación ambiental.
72
ESTRUCTURA DE TALLERES DE CAPACITACIÓN AMBIENTAL
Para las actividades del proyecto se recomienda realizar 5 talleres en cada
parroquia donde se abordaran los siguientes temas:
ACTIVIADAD LUGAR HORAS RESPONSABLE

Muertes de los ríos y fuentes de agua Parroquia 14:00- Andrés Muñiz
por deforestación y contaminación. Bellavista 17:00 Cedeño.
Aplicando la agroecología para una Parroquia 14:00- Andrés Muñiz

mejor calidad de los productos Bellavista 17:00 Cedeño.
Importancia de los ecosistema por un Parroquia 14:00- Andrés Muñiz

entorno saludable Bellavista 17:00 Cedeño.
Como evitar los derrumbe aplicando la Parroquia 14:00:- Andrés Muñiz
forestación Bellavista 17:00 Cedeño.
Carreteras ecológicas para crear Parroquia 14:00- Andrés Muñiz
conciencia ambiental y como Bellavista 17:00 Cedeño.
estrategia ecoturística del Cantón.
Elaborado por: Andrés Muñiz Cedeño.
TALLER 1
Tema: Muertes de los ríos y fuentes de agua por deforestación y
contaminación.
Expositor: Promotor de salud ambiental
Objetivo: Informar a los habitantes sobre temática ambiental y mitigar las
contaminaciones de los ríos y más fuentes de aguas
Duración: 3 Horas
Materiales: Computadora, infocus, marcadores, Papelógrafo, .
Desarrollo:  Dinámica de presentación

 Presentación de la exposición
 Lluvia de ideas
 Video de concientización
 Refrigerio
 Evaluación
73
TALLER 2
Tema: Aplicando la agroecología para una mejor calidad de los productos

Objetivo: Incrementar los conocimientos sobre la ecología y aplicarlo para una
mejor producción de calidad.
Duración: 3 Horas
Materiales: Computadora, Infocus, marcadores, Papelografo.
Desarrollo:  Dinámica rompehielos: la camiseta

 Exposición del tema
 Lluvia de ideas
 Videos
 Refrigerio
 Evaluación
TALLER 3
Tema: Importancia de los ecosistema por un entorno saludable
Objetivo: Conocer la importancia de los ecosistemas para cuidarlo y
protegerlo por un entorno saludable.
Duración: 3 Horas
Materiales: Computaras, Infocus, marcadores, Papelógrafo..
Desarrollo:  Dinámica
 Exponiendo sus opiniones acerca del tema plateado.
 videos
 Refrigerio
 Evaluación
TALLER 4
74
Tema: Como evitar los derrumbe aplicando la forestación.
Objetivo: Sensibilizar a los habitantes sobre las deforestaciones sobre todos
en las pendientes para evitar los derrumbes que causan problemas
en las carreteras.
Duración: 3 Horas
Materiales: Computaras, Infocus, marcadores, Papelógrafo.
 Videos
 Opiniones de los participantes
 Refrigerio
 Evaluación
TALLER 5
Tema: Carreteras ecológicas para crear conciencia ambiental y como
estrategia ecoturística del Cantón.
Objetivo: Mostrar a los habitantes de qué manera se pueden hacer
ecoturismo adecuando las carreteras con árboles
Duración: 3 Horas
Materiales: Computaras, Infocus, marcadores, Papelógrafo..
 lluvias de ideas referente al tema
 Videos
 Refrigerio
 Evaluación
75
RECURSOS ECONÓMICOS
Detalle Cantidad Costo Costo
de materiales Unitario Total
Encuestas 160 0,04 6,40

Papelógrafo 50 0,40 20,00
Marcadores permanentes y de
40 1,00 40,00
pizarra
Letrero para publicidad en
3 70,00 210,00
cada parroquia
Tríptico 300 0,10 30,00
Lápices 90 0,25 22,50
Cinta adhesiva 3 0,60 1,80
Refrigero para los 86 645,00
representantes por 5 días 430 1, 50
Camisetas con logo para cada

86 5,00 430.00
representantes comunitario
Total 1405,70
GAD Municipal del Cantón 24 de Mayo 2015

Provincia de Total de Superficie Rural Urbano Densidad
Manabí población del Has. Has poblacional
cantón
(km2)
Cantón 24 de 28.846 616,60 3,81 612,79 44,25
Mayo
Parroquia Sucre 13.426 232,20 3,02 229,78 57,67
Parroquia 4.920 120,75 0,19 120,56 40,75
Bellavista
Parroquia Noboa 6.548 148,50 0,41 148,09 44,09
Parroquia Arq. 3.952 0,19 0,19 114,36 34,5
Sixto Duran B
76
N° NOBOA VELLAVISTA SIXTO DURAN VALLEN
1 LA MOCORITA SR DE LOS MILAGRO SAN JOSÉ
2 LA PALMA LA CAPILLA MOCORA GRANDE
3 CAÑA BRAVA LUZ DE AMERICA SAN JOSÉ DE LOS 3
RIOS
4 ATASCOSO EL ESFUERZO PUEBLO NUEVO
5 EL ENCUENTRO SAN ANTONIO LA PRIMAVERA
6 LAS MARAVILLA LA MOCORITA GUAYABA ARRIBA
7 EL PORVENIR RIECITO MATAPALO
8 EL ROSARIO ENTRADA A LA VELLA EL AGUACATE
9 LAS MOSERRATE NUEVA ESPERANZA LAS PIEDRAS
10 CAÑA BRAVA EL PROGRESO LAS MERCEDES
11 ANDRECILLO centro LOS LIMOS BUENOS AIRES
12 RIO PLATANO LA PORTOVIEJA LA GUINEA
13 ANDRECILLO arriba RIO PLATANO LA PALMITA
14 RIO chico EL CARMEN PUEBLO ARRECHO
15 RIO GRANDE LA FLORITA SAN EDUARDO
16 SANTA MARGARITA LA PITA LA YUCA
17 LA GUAYABA ABAJO LA VAIMILLA EL MATESITO
18 EL GUIONAL VALENTIN SAN JACINTO
19 BIJAHUAL LAS LOZAS EL CERRITO
20 LOS LAURELES ESTERO ABIERTO LA PALMITA
21 RESBALON JABONCILLO
22 BUENA VISTA MEREJO
23 EL NARANJO ESTERO BRAVO
24 EL CAUCHO SANTA ROSA
25 GARCIA MORENO BELLAVISTA
26 SAN José ADENTRO LA SILLA
27 EL CONGO BEJUCO CHICO
28 SAN José EN MEDIO TABLADA DE VAINILLA
29 SAN José AFUERA EL BEJUCO
30 EL SAPAN TABLA DE MEREJO
31 LA NUEVA ESPERANZ LA PALANCA
32 EL CERRO LA VACA BAJADA SAN VICENTE
33 LA GUAYABA ARRIBA BAJADA DE LAS FLORES
FUENTE: CODIMA / PDOT2011 NOBOA
77
DISTANCIA DEL CANTÓN 24 DE MAYO CON SUS PARROQUIAS Y
COMUNIDADES.
CANTON 24 DE MAYO COMUNIDAD BAJADA DE SAN VICENTE 4 Km
COMUNIDAD SAN VICENTE AGUCATE DOS Y BAJADA DE LAS FLORE 8 Km
BAJADA DE LAS FLORES AGUA FRIA Y LOS PALMARES 8 Km
COMUNIDAD LOS PALMARES PARROQUIA BELLAVISTA 12 km
COMUNIDAD LOS PALMARES COMUNIDAD RIO PLATANO Y P NOBOA 10 km
PARROQUIA NOBOA COMUNIDAD MOCORITA Y GUINEAL 9 Km

COMUNIDAD LA GUAYABA COMUNIDAD CAÑA BRAVA Y ATASCOSO 8 Km
COMUNIDAD EL ATASCOSO COMUNIDAD EL ENCUENTRO 7 Km
COMUNIDAD EL ECUNTRO COMUNIDAD CABEZA DE VACA 6 Km
COMUNIDAD EL ECUENTRO COMUNIDAD AGUA FRIA Y SAN EDUARDO 9 Km
COMUNIDAD SAN EDUARDO COMUNIDAD SAN JACINTO Y P NUEVO 8 Km
COMUNIDAD SAN JACINTO PARROQUIA SIXTO DURAN BALLEN 4 km
PARROQUIA SIXTO DURAN BALLEN COMUNIDAD P ARRECHO Y LA MERCED 8 km
COMUNIDAD SAN JACINTO COMUNIDAD EL AGUACATE 4 km
COMUNIDAD EL AGUACATE COMUNIDAD YUCA DEL RATON 4 km
COMUNIDAD LA GUINEA PARROQUIA BELLAVISTA 5 km
COMUNIDAD EL AGUACTE COMUNIDAD EL MATECITO 4 km
COMUNIDAD LA GUINEA COMUNIDAD EL TAMARINDO 4 km
COMUNIDAD TAMARINDO COMUNIDAD LA PALMITA 4 km
COMUNIDAD LA PALMITA COMUNIDAD SANTA MARGARITA 5 km
COMUNIDAD SANTA MARGARITA COMUNIDAD GUAYABA ABAJO 4 km
COMUNIDAD GUAYABA ABAJO COMUNIDAD EL ROSARIO 4 km
COMUNIDAD GUAYABA ABAJO COMUNIDAD EL CERRITO Y LAS PIEDRAS 8 km
TOTAL DE KILOMETROS 147 km
Fuente: habitantes de las comunidades
El espacio para sembrar cada planta es de 4 metros por planta de forma lineal.
147 km x 1000 mts que tiene cada km =147000 mts
147000mts /4= 36750x 2=73500 plantas para cubrir ambos lados.
Distribución de la siembra de las plantas por parroquia
1° cinco meses 26708 parroquia Noboa 33 comu

2° cinco meses 24182 parroquia Bellavista 33 comu
3° cuatros meses 22610 parroquia Sixto D Ballen 20 comu
Duración 13 mese 73500 árboles plantados 86 comu
78
RECURSOS ECONOMICO
Duración y costo del proyecto:
Tiempo Detalle valor

1° 13 meses La siembra de árboles $1200 x 13= $15600
2° 12 meses Cuidado y resiembra $1000 x 12= $12000
3° 12 meses Mantenimiento $ 800 x 12 = $ 9600
4° Materiales alimentación y camisetas $1405,70
TOTAL del proyecto $ 38605,70
Después de los tres años los árboles tendrán una altura de unos 31/2 metros
promedio, dependiendo el suelo y la especie, después de los tres años será
entregado el proyecto de arborización a las Juntas Parroquiales de su
jurisdicción con la vigilancia del ministerio del ambiente Gobierno cantonal y un
represente de las comunidades de cada Parroquia que se elegirá en una
asamblea ampliada.
Los recursos que se utilizarán para la realización de este proyecto son los
siguientes:
Árboles, Económicos, Humanos y Tecnológicos
RECURSO AMBIENTAL
Árboles
RECURSOS HUMANOS
 Técnico ambiental
 Promotor salud ambiental
 Representantes de las comunidades
RECURSOS TECNOLÓGICOS
 Infocus
 Laptop
 Internet
 Impresora
79
 Cámara fotográfica
 Celular
 Pendrive
IMPACTO
El impacto esperado son los alcanzados con los talleres realizados; para
prevenir las consecuencias relacionadas a las actividades ambientales lo
que se generará por los cambios de actitud alcanzando reducir la tala y la
contaminación ambiental.
EVALUACIÓN
Se realizará una evaluación al iniciar los talleres mediante lluvias de ideas
para medir los conocimientos de los representantes de las comunidades. Al
finalizar cada jornada se evaluarán los conocimientos adquiridos en cada
taller con preguntas referentes al tema tratado.
Se aplicará una evaluación intermedia para conocer el avance en los

conocimientos sobre el tema y al final se hará una última evaluación para
conocer los avances obtenidos una vez terminados los talleres.
80
CONCLUSIONES
Luego de realizada la investigación podemos concluir que:
 El conocimiento sobre las buenas prácticas ambientales con los

habitantes de las comunidades del Cantón 24 de Mayo de la Provincia
de Manabí es muy bajo en los últimos 10 años se han esmerado en
realizar cultivo de ciclo corto en maíz con precio muy bajo que no los
cubre gasto utilizando alta dosis de herbicidas lo que provoca daños a la
fauna y flora
 Las autoridades ambientales y el GAD no hacen énfasis en agroecología
como alternativa para mejor la economía y minimizar el impacto
ambiental.
 Con un buen entorno natural se puede evitar enfermedades y también
mejorar su economía, de las comunidades.
RECOMENDACIONES
Se recomienda
 Que la Educación Ambiental sea prioridad en las autoridades

ambientales, no solamente que sea de tipo teórico sino que se
consideren en las buenas práctica ambientales, basándose en trabajo
con las comunidades motivando de manera participativa, como parte de
una convivencia social.
 Solicitar al ministerio del ambiente de la Provincia de Manabí que brinde

una socialización a las juntas parroquiales para que lo imparta con las
comunidades para educar y orientar a los habitantes sobre las prácticas
ambientales, y sobre los métodos utilizados con herbicidas insecticida
y otros a fin de no causar daño a los ecosistemas.
 Generar espacios de reflexión con los habitantes, para motivarlos a

realizar trabajo en agroecológica para producir productos de calidad
con la finalidad de que los habitantes puedan consumir alimentos
saludables.
81
BIBLIOGRAFIA
Universidad de America departamento de: Biologia y Economia por
Esther Gimenez Luque (Base Botanica para la restauración de la cubierta
vegetales de la sierra)
2004https://books.google.com.ec/books?isbn=8482405772
Proyecto de desarrollo rural sostenible de zona de fragilidad ecológica en la

región de Trifiño Agosto 1993 carretera asfaltada de San Salvador conduce a
los Municipios de San Ignacio y La Palma hasta llegar a la
aduanahttps://books.google.com.ec/books?id=PbQqAAAAYAAJ
Este estudio se ha realizado con el propósito de determinar algunas de las

características ecológicas y forestale
Instituto interamericano de ciencias agrícola. Por Enrique Mayo Menendez

https://books.google.com.ec/books?id=ciUOAQAAIAAJ
La restauración ecológica es una intervención de los grupos humanos sobre los

ecosistemas que han sido degradados, dañados, transformados las Antigua
carretera por Oscar Sánchez 2005
https://books.google.com.ec/books?isbn=9688177245
Educación Ambiental.Una cuestión de valoresReferente para la construcción de

herramientas de educación ambiental en San Andrés isla.José Javier Toro
Calderón - 2005
Educa A pesar del avance en la concienciación de la ciudadanía con respecto

al medio ambiente, es imprescindible seguir en la brechación ambiental.
Propuestas para trabajar en la escuela Pedro Álvarez
Suárez,ElenaBigasMayans,IkerAyoAnsoleaga -
2004https://books.google.com.ec/books?isbn=8478279997
Cultura y ambiente: la educación ambiental
Universidad Nacional de Colombia. Olga María Bermúdez Guerrero - 2003
Principio Básicos de contaminación ambiental
Luz María Solís Segura y Gerónimo Amado López Arriaga
Base botánica ecológicas para la restauración de la cubierta
82
Esther Giménez Luque - 2004
Estudio de las bases botánico-ecológicas necesarias para la restauración de la cubierta
vegetal de la Sierra de Gádor (Almería).
CONTAMINACION AMBIENTAL
Una visión desde la química
MARÍA NIEVES GONZÁLEZ DELGADO, CARMEN OROZCO BARRENETXEA, ANTONIO

PÉREZ SERRANO - 2004
Noticias de la tierra Conciencia ecológicas en México
Homero Aridjis año 2012
INFRAESTRUCTURA VERDE SISTEMA NATURAL DE LA SALUD PÚBLICA
2016 Pedro Calaza Martínez
www.mundiprensa.com
ECOPLANIFICACION HE INFRAESTRUCTURA VERDES.
28001 Madrid (España)
83
Anexos
84
85
ANEXO 1
ENCUESTA
A LOS HABITANTES DE LAS COMUNIDADES DEL CANTÓN 24 DE MAYO
REALIZADO POR ANDRES MUÑIZ C
TECNOLOGO EN SALUD
Encuesta de opinión dirigida a los habitantes de las comunidades del Cantón 24
de Mayo, estamos haciendo una encuesta para conocer su opinión y determinar
la. Problemática existente en las comunidades sobre contaminación y la tala de
árboles de manera indiscriminada. Esta encuesta es anónima y sus repuesta son
confidenciales
Marque con una x SI ( ) NO ( ) N/A ( )
Estado civil: (----------------------) Edad (--------------------)
1Femenino: ( ) Masculino: ( )
2 Has hablado con algún vecino sobre contaminación ambiental si ( ) NO ( ) N/ A ( )
3) ¿Tiene información de nuevas carretera que se vayan hacer SI ( ) NO ( ) N/A ( )
4) ¿sabes lo que son los ecosistemas? SI ( ) NO ( ) N/A ( )
5) ¿Sabe cuándo se alteran los ecosistemas? SI ( ) NO ( ) N/A ( )
6) ¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar II? S I ( ) N O ( ) N/A
7) ¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología? SI ( ) NO ( ) N/A ( )
8) ¿Sabe cuándo ocurre las contaminaciones de los ríos SI ( ) NO ( ) N/A ( )
9) Sabe porque disminuye el caudal de las fuentes de agua? SI ( ) NO ( ) N/A ( )
10 ) ¿Desea recibir información sobre prácticas ambientales? SI ( ) NO ( ) N/A ( )
SI ( ) NO ( ) N/A ( )
ELABORADO POR: Andrés Muñiz C
Muchas Gracias
86
Acordando fecha de siembra
de árbol con el representante
de la comunidad La Monserrate
87

Prácticas Ambientales y La Migración Por La Economía

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PRÁCTICAS AMBIENTALES Y LA MIGRACIÓN POR LA ECONOMÍA, DEL

CANTÓN 24 DE MAYO Y SUS PARROQUIAS: NOBOA BELLAVISTA Y SIXTO

MINISTERIO DEL AMBIENTE GOBIERNO CANTONAL Y JUNTAS

AUTOR: ANDRÉS MUÑIZ CEDEÑO

CANTÓN 24 DE MAYO Y SUS PARROQUIAS: NOBOA VELLAVISTA Y

SIXTO DURÁN BALLÉN

El presente trabajo tuvo como objetivo desarrollar un plan educativo ambiental

Educación ambiental Contaminación ambiental Carreteras

The objective of this work was to develop an environmental education plan

Environmental education development education Roads

Planteamiento del Problema…………………………………………. 17

Alcance o tipo de investigación………………………………………. 21

Potenciales Impactos Ambientales……...……………………………

Ciudades del siglo XXI…..……………………………………………..

Concepto De Infraestructura Verdes …...……………………………

Infraestructura Verdes .………………...……………………………...

Compromiso Con La Comunidad…….……………………………….

Modificación Para Mitigar El Impacto ………………………………..

Migración De Los Habitantes………………….………………………

Aumento del tráfico vehicular………………………………………….

Descripción General De La Zona …………………………………….

Uso Actual De La Tierra………………………………………………..

Ubicación de las carreteras…………………………………………….

Alternativas de los proyectos…………………………………………

Conceptualizacion de las variables……………………………………………………….. 53

Operacionalización de las variables……………………………………………………….. 54

ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS

Análisis y comentario de los resultados……………………………………… 57 - 67

Información básica del proyecto……………………………………………..…... 68 – 69

Ubicación sectorial y físico……………………………………..………………… 71

Estructura de talleres de capacitación………………………………………….. 73 – 75

Tabla No.1 Sexo de los habitantes del Cantón 24 de Mayo 57

Tabla No.3 ¿Tiene información de nuevas carreteras que se vayan hacer? 59

Tabla No.4 ¿Sabes lo que son los ecosistemas? 60

Tabla No.5 ¿Sabes cuándo se altera un ecosistema? 61

Tabla No.6 ¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar? 62

Tabla No.7 ¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología? 63

Tabla No.8 ¿Sabes cuándo ocurren las contaminaciones de los ríos? 64

Tabla No.9 ¿Sabes porque disminuye el caudal de las fuentes de aguas? 65

Tabla No.10 ¿Deseas recibir información sobre prácticas ambientales? 66

Tabla No.11 ¿Crees que es importante recibir información sobre agroecología? 67

Grafico No.1 Sexo 57

Grafico No.3 ¿Tiene información de nuevas carreteras que se vayan hacer? 59

Grafico No.4 ¿Sabes lo que son los ecosistemas? 60

Grafico No.5 ¿Sabes cuándo se altera un ecosistema? 61

Grafico No.6 ¿Practican lo de sembrar árboles ante de talar? 62

Grafico No.7 ¿Hablan los habitantes en las reuniones de agroecología? 63

GraficoNo.8 ¿Sabes cuándo ocurren las contaminaciones de los ríos? 64

GraficoNo.9 ¿Sabes porque disminuye el caudal de las fuentes de aguas? 65

Grafico No.10 ¿Deseas recibir información sobre prácticas ambientales? 66

Grafico No.11 ¿Crees que es importante recibir información sobre agroecología? 67

La supervivencia de la naturaleza y el bienestar de la humanidad dependerán

En comparación con la tala indiscriminada y la quema de árboles es un tipo de

Otra manera de destruir el ambiente con la tala de árboles con la construcción

Estamos buscando soluciones técnicas innovadoras que puedan mejor junto

Las entidades públicas como: El Ministerio del Ambiente, el Gobierno Cantonal

En Ecuador durante los últimos años ha mejorado el sistema vial de las

La educación ambiental en los últimos años se ha convertido en tema de

Con estas y otras necesidades viene la idea de carreteras ecológicas. En

La idea de construir carreteras ecológicas o amigables no es nueva. Sin

Dentro de este contexto y filosofía, aparece la necesidad de utilizar criterio del

Un sistema de carretera “ecológicas” sería una opción para modernizar las

El desarrollo de un sistema de carreteras ecológicas presenta varios desafíos.