INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y

ELECTRICA UNIDAD CULHUACAN

“TAREA DE INVESTIGACIÓN SEGUNDO PARCIAL”

NAVARRETE VELÁZQUEZ HUGO ELIAS

9MM1

PROFESOR: MARTINEZ RAMIREZ ENRIQUE

 LEYES DE AFINIDAD

Las leyes de afinidad expresan la relación matemática que existe entre el caudal,
la velocidad de la bomba (rpm), la altura y el consumo de energía para el caso de
bombas centrifugas.

Muestran que incluso una pequeña relación de caudal se convertirá en

reducciones importantes de potencia, por lo tanto, en consumos energéticos. Las
leyes son la base del ahorro energético. Cuando se modifica una de las variables
involucradas en el rendimiento de la bomba, las otras variables se pueden calcular
utilizando la ley de afinidad.

Q1/Q2 = n1/n2

H1/H2 = (n1/n2)2

P1/P2 = (n1/n2)3

Q= caudal (m3/h)

n= velocidad de la bomba (rpm)

H= altura (bar)

P= potencia (Kw)

Las formulas muestran que si se disminuye la velocidad de la bomba en un 50%,

el caudal también se reducirá en un 50%. La altura se reducirá al 25% y el
consumo de energía se reducirá al 12.5%.
 DISEÑO DE UN CARCAMO RENCTANGULAR Y CIRCULAR

El cárcamo de bombeo es una estructura construida de concreto o mampostería

que forma parte de una arreglo en donde se descarga el conducto de la toma y se
instalan las bombas suministrándole un gasto determinado de agua para elevarla
al nivel deseado.

El carcamo seco o circular llevan el agua de un cárcamo continguo e

independiente de la estación de bombeo, tienen como ventajas : accesibilidad a
los equipos para su mantenimiento y reparación, las aguas no entran en contacto
con el exterior de bombas motores, etc, disponibilidad de equipos para el manejo
de mayor numero de gastos.

En el cárcamo húmedo o cárcamo rectangular cabe mencionar que en estas

estructuras hay un solo recipiente al que llega el agua y los equipos se encuentran
sumergidos totalmente dentro del agua, presenta como ventajas: ocupan menos
espacio a igualdad de gasto comparado con el cárcamo seco, menores costos de
construcción, etc.

Para el diseño de ambos tipos de cárcamos hay que tener en cuenta los
siguientes factores:

 Operación del cárcamo: el agua de llenado deber estar en equilibrio con el

agua de vaciado, el gasto máximo de llenado se defina por los gastos de
los alimentadores del cárcamo.
 Secuencia de paro y arranque: en estos sistemas es obligado que las
bombas operen de forma intermitente debido a la variación en el caudal de
entrada, el número de arranques y paradas que tendrá cada bomba.
 Volumen Efectivo: es el volumen desplazado por una bomba en el periodo
entre arranque y paro. Su determinación permite definir los niveles de agua
en el cárcamo para el arranque y paro de cada una de las bombas
 BOMBAS DE FLUJO MINIMO

La bomba centrífuga, también denominada bomba rotodinámica, es actualmente la

máquina más utilizada para bombear líquidos en general. Las bombas centrífugas
son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía
mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido
incompresible. El fluido entra por el centro del rodete o impulsor,1 que dispone de
unos álabes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrífuga es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba.

En este tipo de bomba se pueden presentar dos tipos de flujo mínimo como lo son:

Mínimo flujo estable continuo: es el caudal más bajo en el cual la bomba puede
operar sin exceder los límites de ruido y vibración impuestos por esta norma.

Mínimo flujo térmico continuo: es el flujo más bajo en el cual la bomba puede
operar y sin embargo mantener la temperatura del líquido bombeado debajo en la
cual el cabezal de succión positivo neto disponible iguala al cabezal de succión
positivo neto requerido.
SELLOS LABERINTICOS, ANILLOS DE DESGASTE Y ANILLO LINTERNA.

 SELLO LABERINTICO: es un sello mecánico que se utiliza en torno a

un eje para prevenir la pérdida de aceite u otros fluidos, está compuesto de
numerosas ranuras rectas que se ajustan en torno a un eje, o dentro de una
perforación, de forma tal que el fluido deba pasar por un largo y difícil
camino para poder escapar. A veces poseen marcas en forma de tornillo en
las porciones exterior e interior. Estas se encastran de manera de definir el
camino largo característico necesario para disminuir la fuga de fluido. En el
caso de sellos laberínticos en ejes que rotan, debe existir un huelgo muy
pequeño entre los bordes del laberinto y la superficie sobre la cual deslizan.
Son utilizados en turbinas (no generan fricción cuando se deben desarrollar
elevadas velocidades de rotación), pistones de motores de combustión
interna (para retener aceite y sellar contra las altas presiones durante la
compresión y combustión).

 ANILLOS DE DESGASTE: la función de estos anillos es absorber el

desgaste que se puede producir en las estrechas holguras existentes entre
el impulsor giratorio y la carcasa fija. En esta forma, en lugar de tener que
cambiar todo el impulsor o toda la carcasa por efecto de desgaste
solamente se quitan los anillos, los cuales pueden estar montados a presión
o apernados en la carcasa o en el impulsor, o en ambos. Existen diferentes
tipos de anillos dependiendo de las condiciones de trabajo y del líquido
manejado estos son: Anillos de Planos (sin anillos, anillo en la carcasa, dos
anillos en carcasa e impulsor y anillos dobles con escalón), Anillos tipo L
(en la carcasa y en el impulsor), Anillos de Laberinto (simple, doble).

 ANILLO LINTERNA: cuando los fluidos que se manejan son tóxicos o

corrosivos, las fugas deben detenerse o minimizarse todo lo posible, dado
que la empaquetadura permite pequeñas fugas, se combina su utilización
junto con un anillo linterna, anillo de cierre o jaula de sello, sus ventajas
son: pueden emplearse con líquidos peligrosos, minimizan los riesgos
originados por las fugas, sus costes de adquisición y mantenimiento son
relativamente bajos o reducidos, permiten refrigerar la empaquetadura
cuando se manejan fluidos calientes, posibilitan la limpieza de patíbulos
abrasiva.
 BIBLIOGRAFIA:

 https://es.grundfos.com/Servicio_mantenimiento_bombas/buscar_enciclope
dia/laws-of-affinity.html
 https://es.wikipedia.org/wiki/Sello_laber%C3%ADntico
 https://prezi.com/bqumnypdgplh/carcamo-bombeo-rectangular/
 http://www.procase.cl/docs/2008217240_tmpFEF.pdf
 http://aneas.com.mx/wp-content/uploads/2016/04/SGAPDS-1-15-
Libro21.pdf
 http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4316/fichero/TOMO+II%252FApendic
e+E-Empaquetaduras+y+sellos.pdf
 https://tesis.ipn.mx/xmlui/bitstream/handle/123456789/1689/500_2006_ESI
A-ZAC_SUPERIOR_ruiz_perez.pdf?sequence=1
 https://archive.org/stream/DiseoDeCarcamosRectangulares/Diseño%20de%
20Carcamos%20Rectangulares_djvu.txt