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MÁQUINA INDUSTRIAL
Robots o máquinas utilizadas en la automatización industrial.
Las máquinas industriales son artefactos que se utilizan en el subsector de la industria. La mayoría de los fabricantes de
maquinaria se llaman fábricas de máquinas.
La industria de la maquinaria llegó a existir durante la revolución industrial. A principios del siglo XX varios fabricantes de
automóviles y motocicletas comenzaron sus propias fábricas de máquinas.1
El término «industria de la maquinaria» se extendió hasta el siglo XIX. Esta rama de la industria fue reconocida como tal,
y se investigó que se encontraba una estadística de producción que data desde 1907, creada por el Ministerio de
Comercio e Industria Británica. En esta estadística de la industria de la ingeniería sobresalen, por ejemplo, la maquinaria
agrícola, maquinaria para la industria textil, piezas para el tren y el tranvía, entre otros.2 también se pueden usar en
estaciones muy complicadas
A CONTINUACION EQUIPOS:
Un motor
es la parte sistemática de una máquina capaz de hacer funcionar el sistema, transformando algún tipo de energía
(eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este
efecto es una fuerza que produce el movimiento. Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:
Motores térmicos, cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica .
Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del
motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica.
El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire y
un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.
Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido
distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es
mediante la transmisión de energía a través de una pared.
Motores eléctricos, cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.
En los aerogeneradores, las centrales hidroeléctricas o los reactores nucleares también se transforma algún tipo de
energía en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el resultado inmediato es energía
mecánica.
Los motores eléctricos utilizan la inducción electromagnética que produce la electricidad para producir movimiento,
según sea la constitución del motor: núcleo con cable arrollado, sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes
permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensión eléctrica
aplicada.
Una turbina de vapor
Es una turbomáquina motora, que transforma la energía de un flujo de vapor en energía mecánica a través de un
intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano principal de
la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio
energético. Las turbinas de vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda
cambiar de fase, entre éstos el más importante es el ciclo de Rankine, el cual genera el vapor en una caldera, de la cual
sale en unas condiciones de elevada temperatura y presión. En la turbina se transforma la energía interna del vapor en
energía mecánica que, normalmente, se transmite a un generador para producir electricidad. En una turbina se pueden
distinguir dos partes, el rotor y el estátor.
El Motor está formado por ruedas de álabes unidas al eje y que constituyen la parte móvil de la turbina. El estátor
también está formado por álabes, no unidos al eje sino a la carcasa de la turbina.
El término turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una máquina motora la cual cuenta con un conjunto de
turbinas para transformar la energía del vapor, también al conjunto del rodete y los álabes directores.
La turbina de vapor moderna fue inventada en 1884 por sir Charles Parsons, cuyo primer modelo fue conectado a
una dinamo que generaba 7.5 kW (10 hp) de potencia.1 La invención de la turbina de vapor de Parsons hizo posible una
electricidad barata y abundante y revolucionó el transporte marítimo y la guerra nava
Una turbina de gas,
es una turbomáquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser
despreciada, las turbinas de gas son turbomáquinas térmicas. Comúnmente se habla de las turbinas de gas por separado
de las turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus características de diseño son diferentes,
y, cuando en estos términos se habla de gases, no se espera un posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de
vapores sí.
Un compresor es una máquina de fluido que está construida para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos
llamados compresibles, tales como gases y vapores. Esto se realiza a través de un intercambio de energía entre la
máquina y el fluido, en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por él
convirtiéndose en energía de flujo, aumentando su presión y energía cinética impulsándola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores también desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son máquinas
hidráulicas, estos son máquinas térmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, también de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales
impulsan fluidos, pero no aumentan su presión, densidad o temperatura de manera considerable.
Engranaje
mecanismo utilizado para transmitir potencia mecánica de un componente a otro.1 Los engranajes están formados por
dos ruedas dentadas,2 de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón.3 Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente
de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta
distancia y que ha de realizar un trabajo. D e manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es
conocida como rueda motriz y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y que se
denomina rueda conducida.4 Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
Sistema frigorífico
Diagrama de sistema frigorífico de una etapa con dos zonas de frío. Evaporadores de expansión directa.
Los denominados sistemas frigoríficos o sistemas de refrigeracióncorresponden a arreglos mecánicos que utilizan las
propiedades termodinámicas de la materia para trasladar energía térmica en forma de calor entre dos o más focos,
conforme se requiera. Están diseñados primordialmente para disminuir la temperatura del producto almacenado
en cámaras frigoríficas o cámaras de refrigeración, las cuales pueden contener una variedad de alimentos o compuestos
químicos, conforme especificaciones.
Cabe mencionar la radical diferencia entre un sistema frigorífico y un circuito de refrigeración, siendo este último un
mero arreglo para disminuir la temperatura, el cual se define como "concepto", ya que su diseño (abierto, semi abierto,
cerrado), fluido (aire, agua, incluso gas refrigerante), flujo (sólo frío o "bomba de calor"), etc. varía conforme la
aplicación. Estos varían desde el clásico enfriamiento de motores de combustión interna por medio de agua hasta
el water cooling utilizado en enfriamiento de computadores. Los sistemas frigoríficos tienden a ser bastante más
complejos que un circuito de refrigeración y por eso se presentan aparte.
En el estudio acabado y diseño de estos sistemas frigoríficos se aplican diversas ciencias, tales como la química, en las
propiedades y composición de los refrigerantes; la termodinámica, en el estudio de las propiedades de la materia y
su energía interna; la transferencia de calor, en el estudio de intercambiadores de calor y soluciones técnicas; así como
la ingeniería
La máquina herramienta :es un tipo de máquina que se utiliza para dar forma a piezas sólidas, principalmente metales.
Su característica principal es su falta de movilidad, ya que suelen ser máquinas estacionarias. El moldeado de la pieza se
realiza por la eliminación de una parte del material, que se puede realizar por arranque de viruta, por estampado, corte
o electroerosión.
El término máquina herramienta se suele reservar para herramientas que utilizan una fuente de energía distinta del
movimiento humano, pero también pueden ser movidas por personas si se instalan adecuadamente o cuando no hay
otra fuente de energía. Muchos historiadores de la tecnología consideran que las auténticas máquinas herramienta
nacieron cuando se eliminó la actuación directa del hombre en el proceso de dar forma o troquelar los distintos tipos de
herramientas. Por ejemplo, se considera que el primer torno que se puede considerar máquina herramienta fue el
inventado alrededor de 1751 por Jacques de Vaucanson, puesto que fue el primero que incorporó el instrumento de
corte en una cabeza ajustable mecánicamente, quitándolo de las manos del operario.
Las máquinas herramienta pueden utilizar una gran variedad de fuentes de energía. La energía humana y la animal son
opciones posibles, como lo es la energía obtenida a través del uso de ruedas hidráulicas. Sin embargo, el desarrollo real
de las máquinas herramienta comenzó tras la invención de la máquina de vapor, que llevó a la Revolución Industrial. Hoy
en día, la mayor parte de ellas funcionan con energía eléctrica.
http://www.eper-es.es/principales-contaminantes/
https://www.conocimientosweb.net/portal/article2341.html
http://www7.uc.cl/sw_educ/contam/pobl/pobl081.htm
https://www.ecured.cu/Agentes_Contaminantes_del_Medio_Ambiente
https://www.ambientum.com/enciclopedia_medioambiental/atmosfera/los-contaminantes-atmosfericos.asp
http://scielo.isciii.es/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1137-66272003000200011