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la andnegocios
revista de technology magazinede
y tecnología from sandvik
sandvik coromant
coromant
#2/2009
El reto de las altas
temperaturas
Como fabricar
coches más rápido
Vasili Dubrovski, jefe de
herramientas y equipos Preparados para el
boom del petróleo
industriales de la Planta
de Tractores de Minsk.
en brasil
El cambio es
solo el principio
editorial
Kenneth V Sundh
Presidente Sandvik Coromant
2 metalworking world
Eduardo gil
sumario
metalworking world #2/2009
tecnología
Sibele Tolentino y sus
6 más velocidad menos herramientas compañeros de la planta
de Weatherford
Un mecanizado más rápido, con mejor International en São
utilización de las máquinas y de las Leopoldo están
preparados para
herramientas acelera la fabricación de abastecer la la
moldes de estampación.
8
floreciente industria
petrolera brasileña.
20
posibilidadades de mejorar el planeado en
grandes volúmenes o con materiales difíciles. 4 Noticias metalworking
26
potente colaboración
32
el reto de la temperatura
38 herramientas para coches nuevos
Fabricar moldes de estampación de
32 el café despierta
7
carrocería para nuevos modelos de coche es
un proceso laborioso. Éstas son las a todo el mundo
herramientas que permiten ir más deprisa.
36 Perspectiva metalworking
metalworking world 3
noticias
Cinco preguntas a:
samir soudah
recientemente. En otros mercados, un país a otro. En la Unión Europea, un experto que puede ayudar a
como China, India y Rusia, todavía por ejemplo, las normas son muy resolver cualquier problema de
Lars Hallberg
queda mucho por hacer”. estrictas. En Sandvik Coromant, reciclaje en cada mercado”.
2012 lleg es de dólares? refrigerante en el punto exacto de cial. “La elevada rigidez estática que el soporte del portaherramientas
millonente: Confederation of
contacto de la plaquita y el material”. combinada con la elevada capacidad tiene un voladizo alto”.
El uso correcto de refrigerantes puede de amortiguación de la guía hidros- Para saber más sobre el uso de
Fu dustr y.
Indian In mejorar los datos de corte de muchas tática nos permite acortar el tiempo refrigerantes, vea la página 30.
4 metalworking world
Un nuevo Centro de
Productividad de
Sandvik Coromant
ayuda a los fabrican- Llegan los relojes ecológicos
tes a sacar el máximo A new material makes it
rendimiento a sus mecánica ligera. Sandvik precisión de Sandvik Materials
possible to eliminate the
máquinas en tiempos Materials Technology ha desarro- Technology.
controversial lead-alloyed es
“Por supuesto,
de crisis económica. llado una nueva aleación con las respetuosa confrom
carbon steel el medio
watches.
mismas propiedades del acero al ambiente”.
carbono aleado con plomo. Las primeras partidas del
La nueva aleación permitirá material se entregaron a
eliminar el controvertido plomo fabricantes de relojes en Suiza a
de productos como relojes, ya principios de 2009. Se utiliza en
que la aleación ofrece la misma piezas de1 a 3 milímetros pero
facilidad para el mecanizado. Furucrona ve un potencial en
“De hecho, tiene un mayor aplicaciones de mayor tamaño.
rango de templado, lo que “Probablemente dará
reduce el riesgo de destrucción resultados muy buenos en
de los componentes acabados determinadas aplicaciones de
getty images
superando la crisis
Un nuevo material
permitirá eliminar el
acero al carbono
aleado con plomo en
los relojes.
i+D. Para sobrevivir a la crisis mejorar los avances y velocidades de
económica en EE.UU., los fabricantes sus máquinas. El Centro de
deberán sacar el máximo rendimiento Productividad en Schaumburg
a sus máquinas y potenciar las además ofrece programas de
habilidades de sus operarios. Ballco formación de operarios y una
Manufacturing, instalación de
fabricante de pruebas para
válvulas esféricas buscar la mejor
para el sector del herramienta para
metalworking world 5
tecnología
por christer richt
Se pueden lograr
mejoras fácilmente en
el tiempo de fabrica-
ción de los moldes de
estampación.
eficiencia en moldes
Reto: Cómo ser más competitivo como proveedor de moldes de estampación.
Solución: Aprovechar las oportunidades disponibles para reducir el tiempo de
mecanizado de las piezas para matrices.
los moldes de estampación, para la mecanizado ofrecen posibilidades para mienta tanto modernas o más antiguas,
producción de planchas metálicas, supo- acortar el tiempo de producción, pero no cuyos efectos alcanzan el pulido de las
nen una parte importante de la producción siempre se presta atención al mecanizado matrices, el ensamblaje y otras operacio-
de moldes y matrices. La mayoría se en conjunto. nes adicionales.
destina a la industria de automoción. Los últimos años han visto mejoras Más sobre la producción eficiente de
Existen necesidades urgentes para hacer espectaculares en la capacidad y el moldes de estampación en las Págs. 38–39.
más eficiente la producción de los moldes rendimiento del mecanizado. En muchos
de estampación. Y como estos moldes talleres de matricería, los tiempos y costes
tienen un elevado grado de mecanizado, se han reducido a la mitad. Pero aún en los
se presentan oportunidades de mejora. talleres más eficientes sigue siendo Resumen
Los moldes de estampación son posible lograr mejoras de hasta un 20 por
Un mecanizado más rápido, menos
complejas herramientas de prensado. Un ciento en el rendimiento de las operacio- tiempo improductivo por máquina y
porcentaje importante de sus piezas debe nes. menos manipulación de herramien-
fabricarse con materiales duraderos y tas, permiten acortar los tiempos de
resistentes cuyo mecanizado exige para tener éxito como proveedor de producción de los moldes de estam-
herramientas y procesos adecuados. Pero moldes de estampación para automoción, pación. El mecanizado moderno en
la mayoría de las operaciones de hay que tener una estrategia a largo plazo centros CNC, junto con lo último en
mecanizado y los materiales son básicos. centrada en el tiempo que pasa cada pieza herramientas, prácticamente
Las operaciones restantes consisten en en máquina y entre máquinas, así como en eliminan los errores. Pero se debe
operaciones más complejas de perfilado el tipo de máquinas usadas. Pero hay determinar cuál es el plazo de fabrica-
ción aceptable de un molde.
tridimensional de acero para herramientas muchas estrategias de corto plazo con
y fundición nodular. Ambos tipos de efecto inmediato, ya sean máquinas-herra-
6 metalworking world
de un vistazo Texto: Eric Mika Foto: Pontus Höök
Experiencia dilatada.
John Donoghue está
desde hace más de 20
años en la vanguardia de
la investigación del
binomio cerebro-ordena-
dor. Junto con su equipo,
trabaja en la Universidad
Brown, en Providence,
Rhode Island, en la costa
este de EE.UU.
Listos para
el “boom”
São Leopoldo, Brasil. La planta de producción de Wheatherford
International ubicada en São Leopoldo lleva años preparandose por
anticipado para cubir las nuevas demandas del boom de la industria
del petróleo en Brasil. Y ahora están listos.
São Leopoldo es una pequeña ciudad Colombia, Venezuela, Argentina y Chile. El
industrial del sur de Brasil, en las estribacio- resto se vende a empresas nacionales, como
nes de la Sierra Gaúcha, una hermosa tierra de Petrobras, el gigante brasileño del petróleo y
colinas y valles hacia el interior de la costa gas, y a molinos azucareros, donde los
atlántica del sur de Brasil. Fundada en 1824, productos de Weatherford se utilizan en la
fue la primera y la más importante de las producción de alcohol, etanol y zumos.
colonias alemanas establecidas en el sur del En todo el mundo, la mayoría de las
país. La influencia de los inmigrantes alema- empresas ha notado el impacto de la crisis
nes –y más adelante, de los italianos– todavía financiera. Sin embargo, el inusitado creci-
se puede ver en la arquitectura, la comida y la miento que se prevé para la industria brasileña
manera de vestirse de la comunidad local. del petroleo debería beneficiar a Weatherford.
“Aquí, en el sur de Brasil, tenemos nuestra Dos de los yacimientos submarinos de
propia versión de los Alpes”, dice Tadmor petróleo más importantes del mundo se han
Eduardo Gil
8 metalworking world
AGÊNCIA PETROBRAS de noticias
Dos de los yacimientos de
petróleo submarinos más
importantes del mundo han
sido descubiertos en aguas
brasileñas.
❯❯
Weatherford
Weatherford International (NYSE: WFT) es
una multinacional cuyo misión es la
construcción de soluciones mecánicas,
aplicaciones tecnológicas y servicios
innovadores para todas las fases del
desarrollo de recursos de petróleo y gas.
Está presente en más de 100 países y da
empleo a más de 40.000 personas.
Además de la planta de São Leopoldo,
Weatherford también tiene dos centros de
producción en Rio de Janeiro y otros en
Natal, Bahia, Sergipe, Vitoria y Caxias do
Sul. La empresa ahora está bien posiciona-
da para aprovechar el boom del petróleo y
gas –desde yacimientos tanto en tierra
como marinos– previsto en Brasil para los
próximos años.
metalworking world 11
Tecnología
por christer richt
CoroMill 360:
Un tipo duro
reto: Mejorar la productividad de las operaciones de fresado pesado en planeado.
Solución: Utilizar un nuevo concepto de herramienta capaz de arrancar eficiente-
mente grandes volúmenes de metal.
Johan Eklund
UDDEHOLM TOOLING
Número de empleados: 3.500 en todo el
mundo, de los cuales 1.000 en la planta sueca
de Hagfors.
Facturación: 269 millones de euros.
dueños: el grupo austríaco del acero
Voestalpine.
Johan Eklund
Jan Clint, jefe de taller de mecanizado, “Fue todo un reto montar los cartuchos
Uddeholm Tooling, Suecia: en una herramienta expuesta a fuerzas tan
intensas”, continúa, “pero los operadores
de las máquinas nos ayudaron muchísimo
el problema: “Antes entregar nuestro acero para y finalmente encontramos una solución.
También probamos distintas calidades de
herramientas, le hacemos un fresado en metal duro para encontrar la que mejor
resistía el calor
desbaste. Es un proceso duro y las roturas
Johan Eklund
extremo.
metalworking world 13
Jeremy nicholl
Vasili Dubrovski, jefe del
Departamento de
Herramientas y Equipos
Industriales, tiene más
de 20 años de
antigüedad en MTZ.
Supervivientes
Minsk, Bielorrusia. Durante más de 40 años, la planta de
tractores de Minsk fue el principal proveedor de tractores de la
Unión Soviética.
Hoy, es uno de los mayores fabricantes de tractores del mundo.
Este crecimiento ha creado una inminente necesidad de aumentar
y racionalizar la producción.
la planta de
tractores de Minsk
La Asociación Productiva Planta de
Tractores de Minsk (MTZ) desarrolla,
fabrica y exporta tractores de ruedas y
repuestos adaptados a todas las
condiciones climáticas y de trabajo.
MTZ ofrece también una amplia gama de
vehículos especiales para la explotación
forestal, servicios municipales y, además,
cargadores y equipos de minería.
La Planta de Tractores de Minsk (MTZ)
Jeremy Nicholl
fue fundada en 1946 y ha crecido hasta
convertirse en uno de los fabricantes más
importantes del mundo en el sector de
equipos agrícolas, con 24.000 empleados.
MTZ es actualmente una enorme
si nos hablan de biolorrusia, probable- camiones VOLAT para aplicaciones especia- asociación productiva compuesta por diez
mente pensemos en una ex república soviética les; y también funciona una factoría siderúrgi- empresas bielorrusas y sus distribuidores.
Desde se creación, MTZ ha fabricado
situada en el corazón de Europa. Pero pocos ca, la Planta de Acero de Bielorrusia.
más de tres millones de tractores de los
saben que el país, antiguamente centro de Pero Bielorrusia –o Belarús– se asocia más cuales se han exportado más de 500.000 a
producción de máquinas para toda la URSS, que nada a los tractores ya que Belarus es la más de 120 países.
sigue siendo una fuente de conocimientos marca de los tractores producidos en la Planta
para el sector. Aquí se fabrican camiones de de Tractores de Minsk (MTZ), cerca del
tamaño medio, bajo la marca MAZ; gigantes- centro de la capital del país.
cos camiones BelAZ para la industria minera, Desde su fundación en 1946, finalizada la de los ocho fabricantes de tractores más
Segunda Guerra Mundial, MTZ ha tenido un importantes del mundo.
crecimiento continuado, incluso durante la Hoy los principales mercados de MTZ
Jeremy Nicholl
desintegración de la Unión Soviética a finales están en Bielorrusia y Rusia, con más del 60
de los años 80 y el duro reajuste económico por ciento de sus ventas. Pero la empresa tiene
que le siguió. Y su crecimiento no se ha presencia en más de 60 países en todo el
detenido pese a la intensificación de la mundo, incluyendo Kazajstán, Ucrania y los
competencia mundial durante los primeros demás países miembro de la Comunidad de
años del siglo XXI cuando el dinámico Estados Independientes (una organización
mercado ruso se convirtió en el destino regional de ex Repúblicas Soviéticas), así
preferido de la mayoría de las multinaciona- como China, la UE y América Latina.
les. Muchas fabricantes de tractores buscaban Este éxito se debe en gran parte a la fuente
nuevas oportunidades. Con 68.000 tractores de conocimientos y experiencia de sus 24.000
vendidos a 126 países en 2008, MTZ es uno trabajadores de la enorme planta de Minsk (de
cuatro kilómetros cuadrados) junto con los
6.000 empleados de sus 10 empresas distribui-
Jury Leschinski, director de doras bielorrusas.
Compras, puso en marcha en
proyecto para reducir el número de “Los dirigentes soviéticos eligieron
plaquitas usadas en la planta. Bielorrusia para concentrar la producción de ❯❯
metalworking world 15
máquinas por el elevado número debe emprender una ambiciosa incrementar la productividad a largo plazo.
Jeremy Nicholl
❯❯
de trabajadores cualificados que modernización de sus instala- “La productividad ha formado parte de
ofrecía”, dice Vitali Pileko, ciones. A pesar del tamaño nuestro trabajo diario, pero en 2003 decidimos
responsable del departamento de de la planta, trabaja al límite replantear en profundidad nuestros procesos
Diseño y Herramientas de MTZ. de su capacidad para hacer de producción”, dice Dubrovski. “Nos dimos
“Durante la era soviética, frente al crecimiento continuo cuenta de que podíamos mejorar la eficiencia
abastecimos a la Unión Soviética del volumen de producción. si usábamos menos tipos de plaquitas, lo que
con máquinas, automóviles y Dice Vitali Pileko: “Desde reduciría costes y mejoraría el rendimiento de
tractores. Los conocimientos hace varios años, la producti las máquinas”.
acumulados durante ese periodo vidad ha sido nuestro principal
se han conservado a pesar del objetivo. Necesitamos En esos días, Jury Leschinski –hoy director de
derrumbe del régimen soviético y Vitali Pileko fabricar más productos compras para toda la empresa– fue nombrado
nos han permitido tener éxito bajo en menos tiempo. De eso jefe adjunto del departamento de Herramientas
nuevas circunstancias”. dependerá nuestra super y Equipos Industriales. En aquel entonces, uno
vivencia a largo plazo. de sus cometidos fue reducir el número de
Vasili Dubrovski, jefe del departamento de “Nuestro plan a largo plazo pasa por la herramientas utilizadas en los procesos de
Herramientas y Equipos Industriales, con más instalación de equipos modernos y nuevos corte. Leschinsky y los expertos de la planta
de 20 años de antigüedad en la empresa, ha métodos de producción”, continúa. contaron con la ayuda de Leonid Kurch,
seguido la evolución de MTZ. “La principal
diferencia, hoy, es que nuestra gama de
productos es mucho más amplia que durante
“Necesitamos producir más en menos tiempo”.
la era soviética”, dice. “Hoy, no sólo Vitali Pileko, responsable del Departamento de Diseño y Herramientas de MTZ
tenemos distintos modelos de tractores
sino también desarrollamos accesorios Con más de 130 modelos distintos, en unas profesor de la Universidad Técnica Nacional de
y herramientas para acoplar a los tractores y 300 versiones, se necesita flexibilidad. Cada Bielorrusia y hoy jefe del equipo de productivi-
a otras máquinas”. tractor contiene entre 5.000 y 6.000 piezas y dad de Sandvik Coromant en Bielorrusia.
MTZ tiene planes para crecer sustancial- todos se construyen y ensamblan en la planta Formaron un grupo de trabajo para reducir el
mente en términos de gama y producción de de Minsk; la producción es compleja. número de plaquitas intercambiables de metal
tractores hasta 2011. Para lograr sus objetivos, En 2003, se dio un paso importante para duro distintas utilizadas en la producción. ❯❯
Jeremy nicholl
fabrican íntegramente en
En 2008, se fabricaron la planta de Minsk. Cada
68.000 tractores en la tractor contiene entre
planta de Minsk. 5.000 y 6.000 piezas.
Colaboración productiva
La colaboración entre la Planta de soluciones inteligentes de diseño de MTZ. de cambios. La fresa antigua, con un
Tractores de Minsk (MTZ) y Sandvik para problemas Sandvik Coromant diámetro de 550 mm, tenía más de
Coromant se remonta a varias identificados en el corte sugirió una barra de 20 años de antigüedad y sufría
décadas. del metal y asesorarles mandrinar antivibrato- muchos problemas, entre ellos una
“Como es el caso de la mayor parte en posibles mejoras. ria tipo CoroTurn SL, corta duración de las herramientas y
de los que trabajan en la transforma- Tres ejemplos: Silent Tools, con un una calidad superficial insatisfactoria.
ción del metal en Bielorrusia, los • Recientemente, adaptador intercam- Sandvik Coromant y MTZ
expertos técnicos de MTZ saben MTZ debía mejorar su biable y una plaquita implementaron una solución con una
mucho sobre el corte del metal”, dice técnica en el mecaniza- de corte específica de nueva fresa de planear estándar con
Dmitry Bokhan, responsable de do de una ranura (34 metal duro. Gracias a un diámetro regulable de entre 400 y
Sandvik Coromant en Bielorrusia. “Y mm de diámetro y 120 esta solución, el 550 mm. Este tipo de fresa, con un
dada su habilidad para diseñar mm de largo en el tiempo de mecaniza- diseño fácil de usar, ha demostrado
procesos nuevos, tienen varias interior de un agujero Dmitry Bokhan do se redujo a tres ser una de las fresas más fiables, más
competencias específicas que les pasante profundo minutos. eficientes y más resistentes al
ayudarán a incrementar la eficiencia (diámetro 28 mm) de un “Que yo sepa, es la desgaste del mercado.
de las tecnologías existentes. eje para la caja de cambios de uno de única solución que funciona”, dice • Después de probar varias
“Trabajamos para subir aún más su los modelos de tractor. Leonid Kurch, ex profesor de la soluciones de taladrado, MTZ ha
nivel de competencia”, dice. “Por eso, “La poca duración de las Universidad Técnica Nacional de empezado a utilizar la CoroDrill 880
invitamos a MTZ a nuestro Centro de herramientas de corte anteriores y el Bielorrusia, ahora jefe del equipo de como primera elección para las
Productividad en Moscú para un inter- elevado contenido de mano de obra productividad de Sandvik Coromant operaciones de producción de
cambio de experiencias y prácticas”. de la operación habían limitado la en Bielorrusia. agujeros cuando se justifica
En el marco de la colaboración con producción de esta pieza”, dice • Además, había que poner al día económicamente el uso de brocas de
MTZ, Sandvik Coromant debe idear Sergey Chigley, ingeniero superior la operación de planeado de una caja diseño modular.
metalworking world 17
Los tractores Belarus se
venden en 126 países.
Sin embargo, los
principales mercados de
la empresa son Rusia y
Bielorrusia.
evgenia pronina
crecientes oportunidades de negocios, señala
Sergei Guriev, profesor asociado y rector de la
Nueva Escuela de Ciencias Económicas de
Moscú. “El potencial es enorme”, cree.
“En el futuro, las empresas rusas necesitarán
tanto el capital como los conocimientos de los
inversores extranjeros. Estoy seguro de que, al
ir deteriorándose la situación económica en
Rusia, se acogerá más positivamente a los
inversores y socios extranjeros”, dice.
Rusia es el país con mayor superficie del
mundo y ocupa el séptimo puesto en el ranking
mundial por su PIB. El país se extiende sobre
11 franjas horarias pero la mayor parte de su
población y sus empresas se sitúan en el
triángulo delimitado por San Petersburgo al
oeste, Irkutsk al este y Krasnodar al sur. Sin
embargo, las reservas de petróleo, gas natural
y metales del país –sus recursos más valiosos–
están situadas en el centro y noreste. Al igual
que las demás ex Repúblicas Soviéticas de la
CEI (Comunidad de Estados Independientes),
Rusia es un mercado en el que conviven
riesgos y potencial. importante del mundo y sin duda serán
“La agricultura, la automoción, la aviación, necesarios trenes y vías de tren nuevas”.
los ferrocarriles … hay unos cuantos sectores También crece el sector aeronáutico, dice. LA CEI
que tienen un enorme potencial”, dice Nikolay El fabricante ruso de aviones Sukhoi lanzó La Comunidad de Estados Independientes es
Ilyin, responsable de Sandvik Coromant para hace poco un nuevo avión de pasajeros, el una organización para la coordinación en
Rusia y los demás países de la CEI. Sukhoi Superjet 100. Según temas económicos y militares. Se creó en
Identifica varios factores que Ilyin, Rusia necesitará unos 900 1991, tras el fin de la URSS, y se compone de
björn leijon
incidirán en el mercado ruso aviones de pasajeros nuevos 12 antiguas Repúblicas Soviéticas: Armenia,
durante la próxima década. durante los próximos 20 años. Azerbaiyán, Georgia (planea dejar la CEI en
agosto de 2009), Kazajstán, Kirguistán, Molda-
“En primer lugar”, dice, “el El sector agrícola es otra área
via, Rusia, Tayikistán, Turkmenistan, Ucrania,
gobierno ruso ha afirmado que de crecimiento, según Ilyin. Las
Uzbekistán y Bielorrusia. (Fuente: NE.se)
quiere que la economía rusa crezca alzas de los precios de los
hasta el año 2020 y ha tomado la alimentos han fomentado el
iniciativa en varios proyectos para desarrollo del sector.
apoyar ese desarrollo. Entre ellos, “Y la industria de la automo- Se cree que crecerá hasta 500 por 1.000
hay enormes proyectos de ción todavía tiene mucho personas en 2020 ó 2025, lo que equivale a
infraestructuras. El sistema Nikolay Ilyin, Sandvik potencial”, dice. “Hoy, hay 188 los niveles actuales en Europa Occidental”.
ferroviario ruso es el segundo más Coromant Russia. coches por cada 1.000 personas. johan andersson
metalworking world 19
tecnología
por Elaine McClarence
La necesidad de soportar
temperaturas tan elevadas lleva a
los diseñadores de motores a
utilizar materiales difíciles de
mecanizar, como las aleaciones
de níquel.
corbis
en las alturas
reto: Cómo aumentar la productividad en la fabricación de motores de
aviación con las especificaciones más exigentes y materiales tan complejos.
Solución: Buscar soluciones globales que tenga en cuenta todos los
aspectos de la producción de componentes.
Los componentes de motores de avión, Ante la necesidad de soportar tempera-
con sus especificaciones exigentes, formas turas más elevadas, los diseñadores de
complejas y la necesidad de que resistan motores buscan materiales más duros, más
temperaturas elevadas, constituyen algu- robustos, más rígidos y más resistentes a la
nas de las piezas más difíciles de fabricar. corrosión o la oxidación y que, al mismo
tiempo, ofrezcan una relación resistencia-
peso superior. Esta ha llevado a la
utilización de aleaciones de níquel, titanio,
la solución aceros altamente aleados y materiales
compuestos. Si bien las aleaciones de
Máquina: Máquina multitarea
Acoplamiento: Coromant Capto C6
níquel permiten temperaturas más eleva-
Herramienta: CoroTurn SL70 das en el motor, son difíciles de mecanizar.
Desbaste: Cerámica CC6060 Mejorar la productividad no es sólo una
CoroTurn SL70, nuevo sistema de Plaquitas: CoroCut RO SO5F cuestión de invertir en máquinas-herra-
fijación en forma de sierra con mienta más nuevas y más flexibles.
acoplamiento de lama oval.
metalworking world 21
El bloque de
cilindros de un
motor Hägglunds
puede tener hasta
80 cámaras de
compresión.
Fuerza optimizada
Örnsköldsvik, Suecia. Los motores hidráulicos de Hägglunds Drives
ya han alcanzado una eficiencia del 96 por ciento. El camino para seguir
mejorando pasaba por establecer colaboraciones a largo plazo.
“Nuestros motores hidráulicos deben trabajar en las condiciones más
extremas”, dice Bengt Liljedahl, director de I+D de Hägglunds Drives.
la transmisión hidráulica es la elección oficinas de ventas y servicio. Además,tiene Comenta Liljedahl: “Un motor estándar de
preferida cuando hay que trabajar con pocas distribuidores en 20 países más. gasolina tiene una eficiencia del 35 por ciento;
revoluciones pero un elevado par torsor. Los en un motor diesel, llega al 50 por ciento en el
sistemas de transmisión hidráulica impulsan como líder industrial, Hägglunds Drives mejor de los casos. Nuestro motor hidráulico
las enormes palas que desgargan el mineral siempre debe estar en la vanguardia de su tiene una eficiencia del 96 por ciento”.
de los barcos cuando llegan a puerto o que tecnología. Por eso la empresa En un motor hidráulico, el aceite
hacen funcionar las prensas que convierten los siempre está trabajando en hidráulico bajo presión desplaza los
bloques de coches compactados en metal proyectos de desarrollo, sobre todo compresores en sus cámaras y, al
reutilizable. para perfeccionar el equilibrio entre mismo tiempo, lubrica las piezas.
“Cuando tienes un motor muy potente que el tamaño del motor hidráulico y su “Debe haber una fina capa de
debe funcionar a bajas revoluciones (0-400 rendimiento. El motor de un coche aceite entre las superficies de
rpm), la hidráulica es la mejor opción”, dice medio se construye para durar contacto para que el motor
Bengt Liljedahl, director de I+D de Hägglunds 2.000 horas de funcionamiento, funcione bien”, dice Liljedahl. “Es
Drives. “Sobre todo si quieres reducir al señala Liljedahl, mientras los moto- una capa que sólo mide una milési-
mínimo el riesgo de averías”. res hidráulicos de Hägglunds ma parte de un milímetro de
Hägglunds Drives Group es líder del Drives se construyen para Bengt Liljedahl grosor. Cada pequeña irregulari-
mercado en sistemas de transmisión hidráuli- funcionar durante 40.000 horas. Eso equivale dad aumenta el riesgo de fallos y cada paso
ca. La sede de la empresa está situada a las a cinco años de actividad constante. hacia una tolerancia mejor alarga la vida del
afueras de Örnsköldsvik en la costa este sueca, “Muchos duran aún más”, dice. “Tenemos motor”.
unos 500 kilómetros al norte de Estocolmo, motores que funcionan perfectamente después A pesar de que el departamento de I+D de
pero el grupo tiene filiales en 16 países y de 10 o incluso 20 años”. Tanta longevidad Hägglunds Drives tenía como objetivo princi-
personal en más de 20 países, con unas 60 exige componentes con tolerancias estrechas. pal mejorar las superficies acabadas, Liljedahl
Bengt Liljedahl
(izquierda), Hägglunds
Drives, y Torbjörn
Sjölander, Sandvik
Coromant, revisan un
bloque de cilindros.
metalworking world 23
❯❯ Liljedahl. “Es algo que ya se está haciendo en
la industria de la automoción, incluso para el
desarrollo de cámaras de pistón. Quería ver si
Sandvik Coromant sabría utilizar nuestros
conocimientos para perfeccionar su solución”.
El intercambio de conocimientos permitió a
Kenneth Karlsson, responsable del proyecto y
jefe de ingeniería de aplicaciones en Sandvik
Coromant, a Torbjörn Sjölander, técnico
comercial de Sandvik Coromant responsable
de Hägglunds Drives, y a los demás miembros
del equipo de proyecto de Sandvik Coromant
utilizar métodos comunes y obtener resultados
totalmente inéditos.
“Fue todo un reto”, dice Karlsson. “El motor
no funciona como un motor de combustión
corriente. Es mucho más sofisticado mejorar el
rendimiento a bajas revoluciones. La superfi-
cie de la cámara debe pulirse con rodillos. Las
tolerancias son tan estrechas que generalmente
es imposible taladrar y tornear el agujero hasta
obtener las dimensiones correctas utilizando
métodos convencionales. Concretamente, la
operación de tornear era muy sensible y era
fácil que se produjeran roturas”.
En su lugar, se probó un método de interpola-
ción circular con la nueva CoroMill 790.
“El método no es nuevo pero nunca se había
probado en aplicaciones con tolerancias tan
estrechas”, dice. “La desviación tiene una
tolerancia de 0,005 milímetros y la rectitud de
0,002 milímetros”.
El proyecto ha superado su fase media y,
según las pruebas realizadas recientemente en
el Centro de Aplicaciones, el método parece Fabricar bloques de cilindros es un
estar a la altura. “Promete mucho”, dice trabajo muy delicado. Una vez
Liljedahl. “Creo que se puede lograr mucho acabado, el operador de máquina
Per-Erik Granberg tiene que pasar
simplemente teniendo la mente abierta y una aspiradora para quitar
confiando en tus colaboradores”. cualquier resto de polvo o
Johan Andersson suciedad.
acerca de Hägglunds
Hägglunds Drives es un líder global en
sistemas de transmisión hidráulica para
aplicaciones con gran potencia de motor a
bajas revoluciones. El volumen de negocio
del grupo asciende a unos 1 800 millones
de coronas suecas y da empleo a más de
900 personas.
Los sistemas de transmisión se utilizan
en un amplio abanico de industrias, que
incluyen la minería, el reciclaje, papel,
plásticos y caucho, petróleo y gas
Los motores de Hägglunds Drives
offshore, sector pesquero y construcción. se utilizan, por ejemplo, en las
La empresa es propiedad de la empresa grúas de grandes barcos (arriba)
alemana Bosch Rexroth. o en perforadoras móviles.
Centros de Aplicaciones
de Sandvik Coromant
actuales:
Shanghai , China
Sandviken, Suecia
Halesowen, Reino Unido
Stuttgart, Alemania
Centros en construcción:
Nueva Jersey, EE.UU.
Orleans, Francia
Nagoya, Japón
Cirencester, Reino Unido
metalworking world 25
un duro trabajo
California, EE.UU. El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande
del mundo en la actualidad, pero detrás de este título, hay muchos
aspectos técnicos realmente complicados. Lo saben a ciencia cierta los
que trabajan en Hartwell. Fueron los encargados de hacer el nuevo sistema
de amortiguación en el anclaje del motor utilizando el super-endurecido
Inconel 718.
Hartwell Corporation
tiene su sede en la
pequeña ciudad de
Placentia, al sureste de
Los Ángeles.
Axel Öberg
Axel Öberg
en Hartwell Corporation, situada en
Placentia, California, saben manejar las “No hay nada más gratificante que ver cómo se
temperaturas, no solo la del sol californiano o
de los ingenieros aeronáuticos que piden lleva a la práctica algo que habíamos propuesto”.
piezas capaces de soportar condiciones ken kolosky, comercial de sandvik coromant
extremas. Saben del calor creado en un motor
a reacción, capaz de ablandar la mayoría de
los metales actualmente existentes. problemas. “Todo lo que habíamos mecanizado pero no era rentable ni por tiempo ni por coste.
Para aguantar esa clase de calor, hace falta hasta entonces se fabricaba con aluminio, “Se necesitaba demasiada intervención de
Inconel 718, una aleación termorresistente de titanio o acero”, dice Jon Finn, jefe de los operarios y consumía demasiado tiempo y
níquel con cromo. Se la conoce por su dureza ingeniería de producción de Hartwell. Fue herramientas. Estábamos atascados”, comenta.
extrema y su capacidad de permanecer quien encontró la solución de fabricar la pieza Decidieron pedir ayuda a Sandvik Coro-
inalterada bajo la mayoría de las condiciones. de Inconel durante unas pruebas en Mori Seiki, mant por medio de Dale Busser, su técnico
Ante la demanda de aviones más ligeros, se el proveedor de máquinas de la empresa. Pero comercial. Busser llamó a la sede estadouni-
prescinde de las pantallas térmicas y se el problema era el tiempo de ciclo de cada dense de Sandvik Coromant en Fair Lawn,
incrementa a su vez la resistencia térmica de pieza, que resultó ser de más de cuatro horas. Nueva Jersey, donde se aceptó el reto de
las piezas. Una de esas piezas sometidas a un Sólo el desbaste llevaba más de dos horas. encontrar una solución para el problema.
calor extremo es el sistema de amortiguación, “Nos invitaron a Nueva Jersey para asistir a
que ayuda a sujetar el anclaje del motor El distribuidor local BC Tool and Carbide un seminario que Sandvik Coromant había
cuando se cierra. Inc fue informado del problema. organizado para nosotros”, dice Finn.
“Estamos en contacto cada día así que “Probamos muchos métodos distintos y las
Hartwell es especialista en los sistemas de estaba enterado de la pieza y de que se la tenía herramientas cerámicas que Sandvik
anclaje utilizados en la industria aeroespacial. que fabricar con Inconel 718”, dice Phillip Coromant estaba introduciendo entonces”.
Y en el caso de los amortiguadores, los Canipe de BC Tool and Carbide. Mirando hacia atrás, Finn y Canipe, que
ingenieros de Hartwell comprendieron que la Trabajando juntos, Finn y Canipe consiguie- también participó del seminario, dicen que fue
extrema dureza de la aleación causaría ron entregar las primeras unidades en plazo, justo lo que necesitaban. “Aprendimos la ❯❯
metalworking world 27
El operario Pham Hartwell fabrica
Nguyen programa una muchas piezas en
de las máquinas CNC Inconel, un material
de Hartwell. difícil de mecanizar. En
la foto: una máquina NT
4250 DCG.
Axel Öberg
Axel Öberg
❯❯ tecnología y pudimos desarrollar ciclo total a la mitad, hasta tan sólo
una solución que ambos creíamos 2 horas.
que funcionaría, gracias a la Cuando el volumen de produc-
formación recibida y los análisis ción del A380 alcance los 30
que habíamos hecho juntos”, aviones, Hartwell estará entregan-
explica Canipe. do 120 sistemas de amortiguación,
y ahorrando unas 250 horas en
de regreso en California, Finn tiempo de mecanizado.
desarrolló y aplicó un método “Somos un fabricante de bajo
“Redujimos el tiempo especial de torneado basado en lo
que había aprendido. Permitió un Ken Kolosky
volumen. Si invertimos demasiado
tiempo en perfeccionar un
de desbaste de más buen control y una reducción
importante del tiempo de ciclo, ayudando a
proceso, se alarga el plazo de
amortización”, dice Finn. “Es fantástico que
de dos horas a unos Hartwell a bajar los costes de fabricación
hasta los niveles proyectados.
Sandvik Coromant nos ayudara, utilizando sus
instalaciones y su tiempo”.
diez minutos”. “Pudimos reducir el tiempo de desbaste de
Jon Finn, jefe de ingeniería de producción más de dos horas a poco más de 10 minutos”, pero el ahorro de tiempo no fue la única
de Hartwell. explica Finn. La solución acortó el tiempo de ventaja de usar los equipos de Sandvik
Axel Öberg
Axel Öberg
Hartwell
Corporation
Hartwell Corporation es el integrante de mayor
tamaño del McKechnie Aerospace Group y
Noemi Hernández aporta aproximadamente el 40 por ciento de los
trabaja en el ensambla- ingresos anuales del grupo.
je final de las piezas. Su misión es diseñar, fabricar y entregar
sistemas de anclaje para aviones. Suministra
soluciones de cierre para todos los elementos del
avión, que van desde la puerta de la cabina de
mando y los compartimentos para equipaje de
❯❯ Coromant en el proceso. Hace poco, Hartwell funcionando desde hacía casi tres años y
mano, hasta componentes sometidos al calor de
realizó pruebas sobre la fuerza de tracción de daban más de un 98 por ciento, gracias a la los motores. La empresa tiene unas 40.000
las máquinas, es decir, la fuerza con la que se técnica usada por Sandvik Coromant en el referencias en su catálogo, incluyendo repuestos
sujetan las herramientas en el husillo. Cuando acoplamiento Coromant Capto. Son mucho para aviones que ya no se construyen.
se instala una máquina nueva, los valores más estables que los que teníamos antes”. La empresa tiene cuatro plantas, tres en el
oscilan entre 1 089 y 1 180 kilogramos de Para Ken Kolosky, comercial de Sandvik sur de California y una en Arizona. El volumen
fuerza. Hartwell descubrió que en algunas Coromant, el éxito de Hartwell es un buen de ventas de Hartwell asciende a 100 millones
máquinas, algunas de menos de tres años de ejemplo de los beneficios del trabajo en de dólares y da empleo a unas 300 personas, de
antigüedad, la fuerza de tracción había bajado equipo. “No hay nada más gratificante que ver las cuales 200 trabajan en la planta principal y
a valores entre 1.043 y 272 kilogramos, lo que cómo se lleva a la práctica algo que habíamos sede central en Placentia, California.
repercutía en el acabado y el desgaste del propuesto”, dice Kolosky, refiriéndose al
sistema de sujeción de las herramientas. seminario de Sandvik Coromant en Nueva
“Cuando probamos nuestras NTs (Mori Jersey.
Seiki NT 4200 con un sistema sujeción Finn recuerda que Sandvik Coromant
Coromant Capto), descubrimos que desde su mostró que sucedería si hacían las cosas mal:
entrega en marzo de 2006 hasta realizar las “Rompieron herramientas a propósito, algo
pruebas en octubre de 2008, apenas se había que nunca hubiéramos hecho”, se ríe.
producido desgaste”, dice Finn. “Llevaban henrik ek
metalworking world 29
tecnología
por Christer Richt
PRECISIÓN
BAJO PRESIÓN
reto: CÓMO MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD AL MECANIZAR MATERIALES CADA
VEZ MÁS singulares.
solución: OPTAR POR LA ALTA PRESIÓN CON ALTA PRECISIÓN.
Intentando mejorar la productividad productividad y duración de la herramienta. El sistema ha sido diseñado para evitar
con refrigerantes, los fabricantes se han El suministro dirigido de refrigerante los problemas generados por los materia-
enfocado desde hace tiempo en incremen- permite aplicar más presión sobre la les cuyo mecanizado genera temperaturas
tar la presión. Pero para aprovechar el plaquita. Con herramientas de alta presión, altas y grandes esfuerzos. La baja conduc-
potencial de la alta presión, se necesita la se puede incrementar la velocidad hasta un tividad térmica produce la concentración
mayor precisión posible. Dar en el punto 30 por ciento. En el desbaste con de temperaturas altas entre la herramienta,
exacto reduce temperatura de la zona materiales difíciles, se puede alargar la la pieza y la viruta. Lo que puede generar
afectada por el calor entre la plaquita y el vida útil de la herramienta hasta un 50 por un desgaste rápido de la herramienta y ma-
material. Las virutas se rompen más ciento y mejorar la velocidad de corte. yor coste de fabricación.
fácilmente, reduciendo los atascos y
permitiendo un mejor control de la viruta, Al combinarse el sistema refrigerante de Con la incorporación de CoroTurn HP,
un mejor acabado superficial, y mayor alta presión CoroTurn HP con las se administran chorros dirigidos de
soluciones de sujeción Coromant Capto, refrigerante a través de un sistema de
se asegura una precisión total en el boquillas fijas, enfriando la zona de corte
suministro de refrigerante. El sistema y facilitando la rotura y el control de la
ayuda a reducir significativamente las viruta. Para ello, se generan chorros de
temperaturas entre la herramienta y la refrigerante con un flujo paralelo laminar.
pieza por las virutas cuando se corta a En el filo de corte de la plaquita, estos
mayores velocidades. chorros se comportan como una cuña
metalworking world 31
Un café, por favor
Los escandinavos lo toman en tazas grandes y les gusta repetir.
Los chinos y los norteamericanos toman el café con leche y los
mediterráneos prefieren el café solo expreso.
El café es más que una bebida, es una cultura. Y es global.
“Un café cargado, mucho café y muy cargado, es lo que Demasiada socialización, pensaron algunas mujeres
me despierta. El café me da calor, me despierta, me aporta inglesas que, en 1674, presentaron una demanda para
una fuerza inusual y un sabor amargo que se acompaña de impedir que sus maridos pasaran todo el día en las
un gran placer”, dijo una vez Napoleón Bonaparte. cafeterías londinenses. Un año después, el rey Carlos II de
¡La historia de Francia podría haber sido muy diferente si Inglaterra intentó cerrar las cafeterías, que él consideraba
Napoleón no hubiera recibido su dosis diaria de cafeína! “nidos revolucionarios” con “efectos maléficos y peligro-
Las propiedades del café han sido tema de discusión desde sos”. Pero la inmensa impopularidad de la medida le obligó
hace siglos y sus virtudes y riesgos todavía se debaten en a dar marcha atrás y el edicto fue revocado al poco tiempo.
revistas médicas, periódicos y ¿por qué no? tomando un
buen café. De hecho, la fuerza de atracción del café ha incrementa-
Nadie cuestiona las propiedades estimulantes del café: do en los últimos años. Hoy, miles de millones de personas
tomado por la mañana, despierta y despeja la mente. beben café diariamente y el café es una de las mercancías
También es un estimulante social, dice David Holfve, jefe más comercializadas del mundo.
de calidad de café del gigante de la alimentación Kraft En los Estados Unidos, el café ocupa el segundo puesto
Foods. “El café se asocia a pasarlo bien y socializar”, dice. en el ranking de productos importados, después del
petróleo. Estados Unidos también es el mayor consumidor miendo más expresos y cafés gourmet que nunca.
de café del mundo, comprando una quinta parte de la Aún así, el consumo per cápita de los estadounidenses
producción mundial. En 2007, por primera vez, el café sigue muy por debajo del de los nórdicos. Según la
desplazó a los refrescos como la bebida preferida de los Federación Europea del Café, los finlandeses son los
estadounidenses. mayores consumidores (con casi 10 kilos por persona en
Sin embargo, al forastero que visite los Estados Unidos 2007), seguidos por noruegos, suecos y daneses.
le puede sorprender lo que allí pasa por café. “El café Una razón de este consumo es que el café de filtro,
americano de la vieja escuela nunca pretendía tener buen popular en Europa del norte, se sirve en tazas de mayor
sabor”, escribe Bee Wilson en el Sunday Times. “Sólo tamaño. Pero, dice Holfve, hay otra razón: “En el norte de
tenía que ser barato”. Barato y rápido, eso podría explicar Europa en general, existe una cultura muy arraigada del
porqué el café norteamericano es lo que es, además de la café y estamos acostumbrados a beber café de buena
mala calidad de la materia prima que se utiliza y unos calidad”.
métodos de tueste eminentemente mejorables.
Pero ahora, los estadounidenses, con un poco de ayuda Hoy en día, se cultivan básicamente dos variedades de
de Starbucks y otras cadenas de cafeterías, están consu- café: arábica y robusta. El robusta, como su nombre indica, ❯❯
metalworking world 33
❯❯ produce un café fuerte pero se percibe tradicionalmente Dice Martin Wattam de la Organización Internacional
como el brebaje del pobre, dice Holfve. “Se tuesta más del Café: “La participación del café en el sector británico
oscuro que el arábica y tiene un sabor ligeramente de bebidas ha ido creciendo progresivamente desde hace
amargo”, dice. El robusta también contiene un 40-50 por varias décadas y, de hecho, ya hace algunos años que se
ciento más de cafeína que el café arábica y se utiliza puso por delante del té en términos de valor de mercado.
mayormente para cafés de filtro e instantáneos. En China, la popularidad del café ha crecido mucho en la
En general, a mayor altitud, mejor la calidad del café, lo última década, sobre todo en Pekín y Shanghai”.
que explica porqué muchas regiones montañosas son Pero aunque el potencial del mercado chino es enorme y
reconocidas por la elevada calidad de su café. el consumo de café crece, sobre todo entre los chinos
El nombre “café” se originó de la provincia etiope de jóvenes y de alto poder adquisitivo, China sigue siendo
Kaffa, considerada la cuna de la planta. El café sigue mayormente una nación consumidora de té. “Para muchos
chinos, el café expreso es demasiado fuerte. Prefieren un
“Pero sobre todo, nunca bebas un café con leche o un capuchino”, escribe Donald Spence en
el Informe Internacional del Café. “Tuvieron que pasar 15
expreso solo. Siempre prepara café años para que los chinos aceptaran el café instantáneo.
Tardarán más o menos lo mismo en aceptar el expreso”.
para dos. La calidad es mejor ¡y así El gusto de los chinos por el té no ha sido obstáculo
podrás compartir el placer!” para que el gigante italiano del café Illy inaugurara en
Shanghai una filial de su Universidad del Café. Illy
Giuseppe Taccari, director de exportación, illy, Italia también dirige escuelas en otras ciudades alrededor del
mundo, incluyendo Nueva York, Londres, Bangalore y São
cultivándose en Etiopía, Kenia y otros países africanos Paulo. El objetivo es difundir y fomentar la cultura del café
pero hoy, los tres países productores más importantes son y sus estudiantes van desde productores de grano hasta
Brasil, Colombia y Vietnam. Vietnam figura entre los simples aficionados.
grandes productores desde hace relativamente poco, tras Según Giuseppe Taccari, director de exportación de Illy,
impulsar la producción de robusta barato en los años 90. la mejor forma de hacer café es con una cafetera expreso,
Con la aparición de cadenas globales de cafeterías, el porque extrae los mejores sabores del café molido. “Para
café expreso, que tradicionalmente sólo se podía encontrar tener el mejor café, utiliza una mezcla de granos arábica de
en los bares de Italia o España, ahora es una bebida común, alta calidad”, explica. “Se tardan 25 segundos en preparar
incluso en países tradicionalmente consumidores de té un expreso y la temperatura del agua debe ser de 90 grados
como Inglaterra y China. Celsius con una presión de 9 bares”.
Buenos consejos
Hacer un café perfecto es un arte. David Holfve
de Kraft da algunos consejos:
•El café debe guardarse en el paquete original
para conservar su sabor. Al abrir el paquete,
entra oxígeno y el café empieza a perder sabor.
• Guarde el café en un lugar oscuro y fresco;
conservará su sabor durante más tiempo.
• Una vez abierto el paquete, el café sólo se
grandes
mantiene fresco durante unas dos semanas.
Lo s t r e s Compre paquetes más pequeños.
ores
p ro d u c t • No es necesario invertir en la cafetera más cara
1. Brasil
pero tampoco debe comprar la más barata. La
temperatura y la presión del agua son los
2. Vietnam
puntos clave de una cafetera.
• Empiece con agua fría, ni tibia ni templada.
3. Colombia
• No hierva el café durante demasiado tiempo y
no lo deje en la jarra de la cafetera.
• Muela usted mismo los granos para conseguir
johnér
metalworking world 35
perspectiva
Para financiar el proyecto,
a toda velocidad
una nueva inversora estatal
recaudará fondos de
grandes bancos locales,
fondos de pensiones e
inversores extranjeros.
El nuevo ferrocarril
tendrá una longitud de
1 318 kilómetros. Con
una velocidad máxima de
350 km/h, el trayecto
entre Pekín y Shanghai
llevará 5 horas en lugar
de las 11 horas actuales.
metalworking world 37
La solución
UNA OPCIÓN VERSÁTIL
a toda marcha
COROMILL 300
Cuando se trata del perfilado de segmentos para
moldes de estampación con herramientas de
acero, CoroMill 300 trabaja perfectamente tanto
en condiciones duras como favorables. Esta fresa
de plaquitas redondas también se utiliza en el
planeado y el fresado de cavidades, y se puede
utilizar en el desbaste 3D y el semiacabado de
punzones y moldes de fundición nodular.
efecto máximo
COROMILL 365
La nueva CoroMill 365 es, con frecuencia, la opción más
productiva y fiable para el planeado en desbaste a
semiacabado de fundición y acero, ya que arranca
grandes cantidades de metal y combina un resultado de
alta calidad con la máxima seguridad del proceso.
experta EN EL FRESADO
EN ESCUADRA
CoroMill 390
Para fabricar un molde de estampación, se
precisan muchas operaciones de fresado en
escuadra y la CoroMill 390 es perfecta para
todas. Se trata de una fresa versátil para el
fresado en escuadra profundo o poco profundo.
Por ejemplo, la fresa de filo largo CoroMill 390
ofrece una productividad máxima al mecanizar
un asiento de guía de casquillo (utilizado para
acoplar las dos mitades del molde de estampa-
ción). También es una elección excelente para
las operaciones de desbaste con matado de
aristas.
para Multiplicar
la productividad
potencia FLEXIBLE Calidad GC1010
COROMILL 316 La nueva calidad GC1010 admite sin
Es hora de reducir el inventario de herramientas. problemas las mayores velocidades en el
CoroMill 316 ofrece nuevo sistema de fresado con mecanizado de aceros templados. Es la
cabezas intercambiables que aporta estabiliad elección perfecta en el fresado de moldes más sobre
desde el desbaste al acabado.
El sistema de cabezas intercambiables aporta gran
de estampación. Con su tenacidad de filo
superior y mayor resistencia al desgaste, es moldes de
flexibilidad con diferentes diseños de cabezas de
fresas para trabajar en varias aplicaciones en la
una calidad óptima para las operaciones de
desbaste a acabado. Con esta plaquita, su
estampación
fabricación de moldes y matrices. productividad aumentará … garantizado. en la Pág. 6
metalworking world 39
Coromant 2009:2
ENG/01
C-5000:531 SPA/01
Sandvik Coromant
n:o C-5000:535
AB Sandvik
Print n:o
© AB
Print
©
No fabricamos máquinas.
Las mejoramos.
A partir de años de estrecha colaboración con clientes, hemos
aprendido lo que se necesita para convertir una máquina nueva en
ganadora. Nuestros especialistas pueden analizar su proceso de
mecanizado y suministrarle paquetes de herramientas personalizados.
Estarán a su lado desde el principio, desde la puesta en marcha
hasta la producción completa, todo para garantizar rápidamente un
rendimiento máximo.
Además, nuestro servicio de consulta es gratuito. ¿Por qué? Porque
no hay nada peor que una máquina que no alcanza todo su potencial.
www.coromant.sandvik.com