Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
FACULTATEA DE INGINERIE
Fabricatie virtuala
Profesor Absolvent
Prof. dr. ing. Ioan Bondrea
Sibiu
2016
1
Introducere
Fabricatia virtuala este definita ca fiind mediul sintetic si integrat pentru exersarea
dezvoltarii unui produs simulat la toate nivelele de decizie si control. Din punct de vedere
semantic expresiile reprezinta:
-Sintetic - un amestec de obiecte, activitati, procese reale si simulate;
-Mediu - sistemul construit prin simulare, care furnizeaza instrumentele de analiza,
simulare, implementare, modelare a produs ului, procesului sau ansamblului;
-Exerseaza - actiune de constructie si executie a simularii;
-Niveluri - de la conceptia produsului la realizare, de la echipamentul de atelier la cel
dintr-o întreprindere;
-Decizie - care presupune întelegerea impactului schimbarii;
-Control - predictie care afecteaza starea curenta.
Proiectarea produsului – modelarea si simularea îmbunatatesc relatiile între
componentele sistemului, minimalizeaza interferentele dintre subsisteme si pe termen
lung asigura trecerea de la proiectarea virtuala la productia reala. Estimarea costurilor –
sistemele virtuale permit furnizarea de date precise privind costurile de proiectare,
dezvoltare si productie. Se creeaza modalitati de estimare a costurilor care pot fi integrate
proiectarii si fabricatiei. Estimarea riscurilor – modelarea si simularea permit detectarea
ariei de risc si în unele cazuri determina solutii alternative. În concluzie, fabricatia
virtuala este folosita pentru investigarea alternativelor, luarea deciziilor si executarea
functiilor. Fabricatia virtuala extinde spatiul proiectarii permitând evaluarea de proiecte
alternative prin utilizarea variantelor de fabricatie simulate si a prototipurilor – “fabricatie
pe calculator”.
2
rezultatelor; ¨ Baza de date – stocheaza informatiile referitoare la fabricatia si dezvoltarea
produsului. Fabricatia virtuala poate fi conceputa în doua moduri. o În primul rând ca
utilizare a simularii fabricatiei pentru optimizarea proiectarii unui produs si a proceselor
pentru îndeplinirea unui scop precis, cum ar fi proiectarea asamblarii, calitatea,
flexibilitatea, etc. o În al doilea rând ca utilizare a simularii pentru evaluarea mai multor
scenarii ale productiei la diferite nivele de precizie în scopul obtinerii de informatii
asupra proiectarii sistemului si permite adaptarea deciziilor de productie. Modul de
definire al produsului Modulul procesuluide fabricatie si selectie a materialelor Modulul
de prezentare a rezultatelor Subsistemul Proces/produs Estimarea ciclului de timp Analiza
modului Analiza subsistemului Modelarea produsului Modelarea sistemului de productie
Baza de date Fig.1. Arhitectura de modelare a sistemului Productia axata pe fabricatia
virtuala utilizeaza capabilitatile pentru modelarea proceselor de fabricatie si evaluarea
rapida a mai multor scenarii alternative de productie. Se poate spune ca fabricatia virtuala
adauga simularea productiei altor tehnici de analiza si permite validarea de noi procese.
Fabricatia virtuala necesita informatii multiple despre produs, procese si sisteme de
productie acestea fiind subiectul une i vaste arii de cercetare. Modelarea proceselor
integrate cu proiectarea produsului este o operatie foarte sofisticata si necesita informatii
detaliate. Exista cel putin doua reprezentari ale unui sistem de productie care se bazeaza
pe fabricatia virtuala: reprezentarea capabilitatilor si performantelor sistemului (vedere
statica), sau reprezentarea comportamentului dinamic (vedere dinamica). Fabricatia
virtuala furnizeaza un mediu de modelare si simulare puternic, astfel încât
fabricarea/asamblarea unui produs, incluzând procesele asociate de fabricatie, pot fi
simulate pe calculator. Aceasta caracteristica permite inventarierea tuturor variabilelor
mediului de productie începând cu operatiile din ateliere si terminând cu transformarile
operate la nivel de întreprindere. Cu alte cuvinte fabricatia virtuala permite atât
vizualizarea proceselor de productie, asamblare, management, inventariere, cât si
furnizarea de estimari corecte ale timpilor de prelucrare.
Firma la care sunt angajat a fost infiintata in 2012 si are ca principale activitati
asamblarea si prelucrarile mecanice.
In continuare voi prezenta o statie completa pentru firma Volvo.Este vorba despre un
gripper care este alcatuit din piese de contur , piese standard ,cadru sudat , console
,spanner-e,si alte piese care asamblate constituie un gripper pentru un robot care il
manipuleaza .
Acest gripper este pentru prinderea unei usi de la o masina marca Volvo.In prima imagine
se poate observa usa impreuna cu gripper-ul respective.
3
Fabricarea pieselor le facem cu ajutorul a mai multor masini si anume:
1.Cum este si normal totul pleaca de la un sablon DXF dupa care se face debitarea piesei
pentru a usura munca.Pentru acest lucru avem o masina de debitat AJAN CNC.
4
Dupa debitare piesele sunt duse la ajustat dupa care sunt trimise la sablat.Dupa sablare
urmeaza rectificarea acestora.
Pentru acest lucru avem masini de rectificat plana si rotund pentru piesele care sunt
prelucrate de strung.Dupa rectificare piesele sunt trimise la masinile de frezat pentru
operatiile care trebuie realizate : frezari,gauri etc..
5
Aceasta este un Tongtai CNC 720A care are masa de lucru 850x410mm.
Va voi arata un desen al unei piese de contur care este din OLC45 pentru a fii calita si o
piesa din OL37.
6
Aceasta este o piesa de contur datorita faptului ca intra in contact cu usa masinii ea
trebuind sa aiba exact forma tablei acolo unde intra in contact.
7
Piesa din OL37 nu are contur deoarece ea nu atinge tabla.Dupa ce pisele sunt frezate si
gaurite sunt duse la ajustat din nou pentru a fii curatate dupa care urmeaza marcajul
acestora pentru a fii identificate la montaj.
Dupa marcaj piesele sunt duse in functie de fiecare proiect la brunat sau vopsit .Fiecare
client foloseste un alt tip de culoare cel mai intalnit fiind RAL9010 (alb) pentru piesele
componentele fixe , iar pentru cele mobile cel mai des utilizat este RAL 1003 (galben).
Cabina de vopsit
Statia de brunare
8
Timpii de prelucrare sunt influentati de defectarea masinilor in cazul nostru.Desi avem
mai multe masini de frezat, este incetinita productia atunci cand una se
defecteaza.Neavand un om care sa se ocupe in permanenta de mentenanta masinilor duce
de multe ori la defectarea acestora din lucruri banale care pot fii evitate.
9
-Principiul tactului-uniformizarea tuturor timpilor de ciclu cu tactul clientului
-Principiul pull-procesul următor ia numai piesele de care are nevoie, stocurile fiind
foarte bine definite .
Aceste trei principii, nu se pot implementa fără principiul „zero greșeli”, acesta fiind
baza pentru toate celelalte principii .
Metoda Kanban cea mai cunoscută metodă de control al managementului sistemelor de
producţie tip „pull”. Acest concept, inițiat pentru sistemele de producție Toyota, a avut ca
punct de plecare constatarea tendinței operatorilor de a face supraproducție . Pentru
evitarea acestei situații, s-a urmărit fundamentarea unei metode de ordonanțare, care să
permită realizarea doar a produselor solicitate, în cantitățile și la termenele cerute de
clienți. Din acest motiv, Kanban-ul se află în strânsă legătură cu metoda JIT, fiind adesea
asociată cu acesta .
10