ESTUDIO DEL TRABAJO

Estudiante : Paola Andrea Flores Nogales

Código : 10670-4

Carrera : Ingeniería de Producción de Alimentos

Asignatura : Ingeniería de Métodos

Docente : Ing. Luis Lorgio Cárdenas

Fecha : 13 de Marzo de 2018

LA PAZ - BOLIVIA
 Estudio de trabajo del responsable de mantenimiento de vehículos en un
Taller Mecánico Automotriz

Resumen

El estudio de trabajo realizado en el taller mecánico automotriz TOYO SERVICE,

tiene como objetivo identificar y analizar las actividades y problemas que interactúan
en el proceso de trabajo para el servicio de mantenimiento vehicular.

Este estudio se llevara a cabo de manera activa, es decir interactuando con el

personal de trabajo a través de entrevistas, observaciones y así determinar tiempos
de trabajo y posibles problemas en el puesto de trabajo.

Abstract

The work study carried out in the TOYO SERVICE automotive workshop aims to
identify and analyze the activities and problems that interact in the work process for
vehicle maintenance service
This study will be carried out in an active way that means interacting with the work
staff through interviews and thus determine work times and possible problems in the
workplace

1.- Introducción

El presente estudio tiene como finalidad realizar una descripción del puesto de
trabajo del responsable del área de mantenimiento vehicular de un taller mecánico
automotriz. La característica principal de esta área es el cambio de aceite, revisión
y si así lo requiere cambio de frenos, cambio de filtro, revisión de aceite de caja y
corona, revisión de sistema de dirección, transmisión, suspensión, refrigeración y
alimentación.
El departamento taller mecánico cuenta con 4 áreas, chapería, tapicería,
electricidad y mantenimiento, esta última área será tomada en cuenta para el
estudio del trabajo

2.- Descripción de la empresa y el puesto de trabajo

El taller mecánico automotriz TOYO SERVICE fundada en 1993, ubicada en la zona

Miraflores calle Guerrilleros Lanza, brinda todo los servicios respecto a chapería,
electricidad, tapicería y mantenimiento de vehículos de todas las marcas, este taller
cuenta con encargados responsables para cada área, cuyo fundamento es darle al
automovilista la seguridad y confiabilidad que necesita, cuidando sus recursos. Esos
son su dinero y, por sobre todo, su tiempo. Nuestro cliente tiene mejores cosas que
hacer que dedicarle tiempo a solucionar emergencias mecánicas.

Dentro de la empresa operan distintas personas en diversos puestos como:

secretaria, contador, chapista, electricista, tapicero y el encargado de
mantenimiento.

El puesto de trabajo a estudiar es el del responsable del área de mantenimiento,

cuya función es realizar mantenimiento a los vehículos una vez recorran 5000 km a
7000 km, la diferencia de km para hacer un mantenimiento al automóvil es distinta
de acuerdo al tipo de aceite que lleva el motor y el tipo de kilometraje del vehículo.

3.- Análisis del puesto de trabajo

El responsable del área de mantenimiento de vehículos se encarga de hacer el

cambio de aceite, revisión y si así lo requiere cambio de frenos, cambio de filtro,
revisión de aceite de caja y corona, revisión de sistema de dirección, transmisión,
suspensión, refrigeración y alimentación, entre otros.

Diagrama de flujo de procesos

1. Ingresar vehículo al taller
2. Recepcionar vehículo
3. Llevar el vehículo a la zona de mantenimiento
4. Colgar automóvil en caballetes
5. Verificar el seguro del caballete
6. Inspeccionar visualmente y entrevistarse con el cliente
7. Llenar hoja de orden de trabajo
8. Revisar sistema de suspensión amortiguador
9. Cambiar amortiguador si es necesario
10. Revisar muñones de suspensión
11. Cambiar muñones de suspensión si es necesario
12. Revisar bujes
13. Cambiar bujes si es necesario
14. Revisar bujes
15. Cambiar bujes si se encuentra en mal estado
16. Revisar balatas
17. Cambiar balatas si está en mal estado
18. Revisar pastillas
19. Cambiar pastillas si está en mal estado
20. Revisar el cilindro auxiliar de frenos
21. Cambiar el cilindro auxiliar si está en mal estado
22. Revisar el cilindro maestro de frenos
23. Cambiar el cilindro maestro si está en mal estado
24. Revisar niveles del líquido hidráulico de dirección
25. Aumentar líquido hidráulico si es necesario
26. Revisar muñones de dirección
27. Cambiar muñones si está en mal estado
28. Revisar cremallera
29. Cambiar cremalleras si se encuentra en mal estado
30. Verificar el estado del motor
31. Limpiar las bujías
32. Cambiar las bujías si así lo requiere
33. Revisar el estado del filtro de aire
34. Cambiar el filtro de aire si es necesario
35. Verificar el estado de las correas
36. Cambiar las correas si es necesario
37. Revisar la bomba de agua
38. Cambiar la bomba de agua si está en mal estado
39. Revisar la bomba de aceite
40. Cambiar la bomba de aceite si está en mal estado
41. Verificación de soporte de motor y caja
42. Cambiar soportes si se encuentra en mal estado
43. Revisar niveles de agua del radiador y aumentar
44. Revisar nivel de agua del limpia parabrisas y aumentar
45. Verificar el sistema de embrague cilindro maestro
46. Colocar llantas
47. Bajar vehículo del caballete
48. Probar el funcionamiento del automóvil
49. Llevar al auto lavado
50. Retirar el vehículo del taller automotriz
4.- Posibles problemas encontrados

Tiempo: esta variable es el principal problema, ya que na vez que el vehículo entra
en mantenimiento el cliente espera que el trabajo se realice en tan solo unas
cuantas horas, sin entender que un trabajo de calidad requiere tiempo.

Repuestos: encontrar repuestos para vehículos de procedencia americana como:

Jeep Patriot, Jeep Compass, Jeep Cherokee es una dificultad grande, ya que son
vehículos muy poco comunes y por lo tanto encontrar repuestos toma más tiempo
de lo determinado ya que en ocasiones se debe hacer pedido a sucursales que
están fuera de la ciudad y en muchas ocasiones fuera del país.

Este puesto de trabajo conlleva muchos riesgos, entre ellos podemos mencionar:

 Exposición a ruido, este riesgo tiene su origen en la propia actividad (coches

en marcha, ruido en los golpes con herramientas…), pero la principal fuente
se debe al uso de compresores y herramientas- máquinas de aire
comprimido, entre otras.
 Caídas a distinto nivel, por la presencia, por ejemplo, de los fosos utilizados
para cambios de aceite.
 Riesgo de atrapamiento, el cual puede tener su origen en un mal
funcionamiento de los elevadores.

5.- Discusión de los resultados

En un taller automotriz el mantenimiento de vehículos es el área más importante, ya

que es ahí donde verifica si el automóvil está en buenas condiciones o no y así
poder dar seguridad de no correr riesgo alguno al cliente.

De acuerdo al estudio de trabajo realizado se pudo observar que las colas existentes
en el proceso se deben al tiempo que toma la compra de repuestos y la cantidad de
trabajadores que se tiene en el área de mantenimiento es poca y el trabajo se
acumula.
6.- Conclusiones

Al finalizar este estudio, podemos decir que un adecuado y correcto mantenimiento

de un automóvil conlleva determinado tiempo que en ocasiones no es del agrado
del cliente, pero, es el tiempo necesario para hacer un trabajo de calidad y así no
correr riesgos de tener algún accidente por fallas mecánicas.

También se determinó ciertos peligros que representa trabajar en un taller

mecánico, para lo cual se debe tomar muchas precauciones.

Anexos

Revisión del sistema de suspensión

Revisión del sistema de frenos
Afinado de motor