UNIVERSIDAD ESTATAL

PENÍNSULA

DE SANTA ELENA

TEMA:

IMPLEMENTACION DEL SISTEMA BOLBUSES PARA LA AUTOMATIZACIÓN

DE LA VENTA DE BOLETOS DE LA COMPAÑÍA VERDERIOSA

AUTORES:

Hamilton Villón
Marlon Sojos
Carlos Mendoza

MATERIA:

Aplicaciones Informáticas I

CURSO:

Informática 8/1

DOCENTE:

Dra. Marcia Bayas

LA LIBERTAD - SANTA ELENA – ECUADOR

Capítulo 1
Introducción, Identificación del Problema, Situación actual, Justificación, Descripción de la solución
(Propuesta), Objetivo General, Objetivos Específicos, Resultados esperados
Resumen
EL mercado de la transportación es una pieza clave del desarrollo económico
y turístico de la provincia de Santa Elena. Según cifras del Ministerio de Turismo,
Santa Elena es una de las provincias más visitadas con un 22% de afluencia de
pasajeros. Situación que se evidencia en las largas filas que se generan en cada
una de las cooperativas de transporte interno que componen el Terminal Terrestre
Regional Sumpa, en Ballenita. Ante este escenario, la mayoría de las cooperativas
disponen de sistemas de generación de boletos poco eficientes, aumentando así
el nivel de inconformidad de los usuarios. Un ejemplo es la Compañía de Transporte
“Rio Verde” S.A “Verderiosa”, la misma se encuentra en operaciones desde 29 de
junio de 2015, y dispone de 21 unidades para su uso. Estas cubren dos rutas
principales la primera comprende el recorrido desde Santa Elena hasta el ingreso
a la comuna San Rafael y viceversa. La otra abarca el recorrido desde Santa Elena
a la comuna Olmedo, y el retorno. La cooperativa en mención, actualmente no
dispone de un sistema eficiente en tiempos de respuesta en las consultas y un
procesamiento fluido de la información compartida, debido a que existen dos
puntos de ventas de los boletos no se realiza una sincronización de datos en tiempo
real. Además, no se lleva un control del costo del pasaje pues depende de factores
como el destino, la ruta y la tarifa del usuario. Produciendo costos de transportes
variables y de difícil manejo para el asistente del bus. Por último, no se registra los
valores generados por cada turno recorrido de un determinado chofer, ni mucho
menos se lleva un registro de afluencia los usuarios. Por todos estos puntos
detallados, y en base al estudio de factibilidad realizado, se consideró necesaria la
implementación de esta propuesta tecnológica, la cual consiste en el desarrollo de
una sistema que automatice la venta de boletos de buses de la Compañía de
Transporte Verderiosa S.A de manera óptima y oportuna en los dos puntos de
emisión de boletos (Santa Elena y Olmedo), permitiendo obtener el control de sus
actividades, tiempos de respuestas inmediatos, y sincronización de datos en
tiempo real, aprovechando la arquitectura web en la que esta implementado. El
sistema se mantendrá siempre en línea, poniendo a disposición durante las 24 horas
toda la información de cada jornada de trabajo, aportando a la toma de
decisiones de sus directivos y socios, en cuanto a porcentaje de ventas, control de
los ingresos generados por cada bus y afluencia de usuarios en ciertos periodos de
tiempo. El diseño e implementación de la base de datos con información de los
clientes, choferes y asistentes, ayudará a directivos a mantener un control y
supervisión de las tareas que realizan para beneficio de la empresa, permitiéndoles
implementar nuevas estrategias de trabajo que permitan a futuro abrir su mercado
y ofrecer nuevos servicios.
Capítulo 2
Hipótesis, Módulos y pantallas principales con su funcionamiento, Resultados, Recomendaciones
Hipótesis
Los pasajeros que diariamente acuden al terminal terrestre Sumpa hacen uso de al
menos una de las cooperativas de transporte interno dentro de la península, de
aquellos, alrededor del 70% prefieren comprar el pasaje en aquellas cooperativas
en donde la venta del boleto demore menos de 5 minutos en la fila, pese a que en
ocasiones estas no disponen de unidades nuevas y confortables, por ello la gran
mayoría prefiere eficiencia y rapidez, en vez de comodidad y retraso. Las
cooperativas que mas demoran en la facturación de boletos tienden a tener
menor afluencia de usuarios, a pesar de la comodidad de sus unidades. Los
pasajeros prefieren estar el menor tiempo posible parados esperando el boleto, y
mucho menos esperar que el bus salga del terminal. Los usuarios normalmente
prefieren una cooperativa en particular versus las otras, en función de la rapidez en
las que estas le permiten llevar a su destino en el menor tiempo posible. El tiempo
es un factor mucho mas importante que la comodidad en cuanto a la
transportación interna entre cantones y comunas. Un menor porcentaje de los
pasajeros el 30%, prefiere esperar pacientemente por un boleto que le permite estar
en un buen asiento, y viajar con todas las comodidades posibles, el tiempo es
secundario, consideran que la espera vale la pena. Estos casos se presentan
mayormente en las rutas interprovinciales donde la duración del viaje hasta el
destino es mucho mayor.

Descripción de las funcionalidades de cada módulo

-Módulo de Seguridad
- Manejo de roles o perfiles de usuario. Comprende la creación de cuatro
tablas de “Usuarios”, “Accesos”, “Menús” y “Roles”, están darán acceso a
ciertos usuarios a determinadas ventanas del software.

-Módulo de Programación de Viaje

- Registro de datos de los vehículos de la compañía.
Ingreso de la información a la tabla buses, y asignación de bus con chofer.
- Registro de datos de los conductores y asistentes. Ingreso de la información
de los choferes y asistentes en las tablas con los mismos nombres.
- Registro de datos de las rutas asignadas. Ingreso de los datos de rutas y
destinos en las tablas “Rutas”, “Destinos” y “Horarios”.
- Programación del plan de viaje. Asignar a un vehículo un conductor, en una
determinada ruta, y en un horario dado.

-Módulo de Venta de Boletos

- Registro de datos de los clientes. Ingreso de la información de los pasajeros
en su respectiva tabla.
- Emisión de boletos para el cliente. Generación de un boleto o ticket a través
de la información obtenida de las tablas: “Pasajeros”, “Choferes”,
“Programación Viaje” y “Destino”.

-Módulo de Reportes
- Emisión de reportes por vehículos con la cantidad de boletos emitidos y
valores recaudados. Procesamiento de la tabla “Boletos” en función del
 costo del boleto.
- Emisión de reportes del total de boletos emitidos y destino al que llega.
Procesamiento de la tabla “Boletos” en base a la totalidad de boletos diarios
y en función de un destino en particular.

Resultados
Se logro agilizar los procesos de generación del boleto y todo el manejo de la
información, mostrando interfaces más amigables y con mejores funcionalidades,
escalable y adaptable para posibles nuevos requerimientos, por lo que concluimos
que es un software integro en cuanto a la funcionalidad.
Recomendaciones
El alcance de esta aplicación está soportado con la emisión de un comprobante
o ticket generado por el sistema para que el usuario tenga acceso al bus. Pero,
adicional a esto se podría implementar la venta de boletos a modo de factura y
que a su vez este sirva como un documento de respaldo e inclusive para la
declaración de impuestos. Consideramos una manera viable de agilizar el proceso
y a su vez brindar un mejor servicio a sus usuarios.