LABORATOR C. LUCRAREA 5 CUTIA DE VITEZE HIDROMECANICA 2M 70 1. Scopul lucririt Cunoasterea cutiei de'viteze hidromecanice 2M 70, care este montati pe autobuzele SM 1k 2. Rol functional Catia de viteze are de indeplinit urmatoarele condi permit deplasarea automobilului cu viteze reduse ~ si permit modificarea fortei de tracfiune; ~ si permit mersul inapoi fra a inversa sensul de rotaie al motorulu: ~ si realizeze intreruperea legdturi dintre motor si restul transmisie in cazat in care automobitul sté pe loc, cu motorul in funcfiune 3. Descrierea constructiva Catia de viteze hidromecanici 2MFO prezentaté in fig.1, are convertizorul Didraulie ammpasat in partea din fas a eutei de vteze. Difwzorul este montat pe arborele condus print-un dispocitiv tip roatt liber’, prevazut cu un sistem de Gstribuire a uleiului pentru comanda ambreiajului de blocare Increg ansamblul converizorulu hidraulic este montat in earcasa 32, format din dou bucii Cutia de viteze se compune din arborele 33, earcasa 12 a ambreiajelor penira viteca I si a Hea, arborete secundar 17, arborele intermediar 23 si carcasa 29. Schimbarea teptelor de vitezi pentru mersul inapoi se realizearS eu sjutoril ambreiaelor 26 si 27 a ciror carcast 1 este montaté pe arborele conductor gi asigurati cu pand, ca in fig. 2, Functionarea ambreigjelor pentru cuplatea vitezelor este prezemtatt in fig.3. Usiul din cutia de viteze este fitrat cu ajutorul unui fille cu site prezenta id ig Si trecut printr-un schimbitor de caldura conectat la instalagia de Mecanismul de cuplare automata a treptelor de viteza prezentat in fig $ este montar 'n parte superioari a C.V. si asigur prin comenzieletrce actionarea in functie de conditiile de circulate si comenzile conducdtorului auto, a * ire a motorului, ; i i Lucene 4 Fig, 1 Cut de viteze hidromecanics 260 70 1 ansi de cuplare; 2 - hue de cuplare; 3 ~ ralment; 4 - suport de fixare; § -surbni ampl: 7 iwaor 8 - mecanism de Exar tp ret libert al dfworuhis 9- pomp fare de uk: 10 cuimen: 0 -piion vier 1; 12 carcass ambreula. 13 ~ pn ‘bore seeuntar vite I 14 - anyon de cupiare; 15 pinion pena mers nape 36 rumen: 47 ~abore secundar, 18 Maas de cuplare: 19+ repuatar cestsfal 2) = mens 24 pinion arbor itenmediar penira mers inapoi, 22 - pinion ashore interme pent vieza I; 23 arhoreintennedir; 24,28 raiment: 26 satan fe cuplars pent vitoza «tha; 27 amr de cupare pena vitezs [28 - pinion oboe intermodar pei Vitea 1 29 - caress citi de vteze meeaioe: 30 - ramen, 31-- pomp mict uli: 32 - earcasa convertizrulu hidrauio: 39 - arhore cont, 34 ambreiajl de blocare al converszonili hideaulc. 38 - raimest“ LanoesTOR CCAR i | | Fig tru de wi a cuit de vieze 270 | 1 caress exterior convertor: 2 - cares tie viteze mecnil: 3 -tjou Fig, 2 Ambreaj pentru cuparea { soli ue in comverzor. 4 buson poi wi Gin cu de vtge 8 elemeat ise 1 - eareasi: 2 pistons 3 pla = disc conducitor; §- disc eondus: 6 inet i fixare: 7, 8, 10 - inel ctansare; 9 - are presiune: 11 ~ sigurant fixare; 12 - gurub, i i | i i i ft i Fig 3 cond; 7 = dise conductor: 8 -enreah atria 9 roa dst 10 ~ anal ull ub bios Comanda se realizeazi cu ajutorul butoanelor contatorului 40, montat la bord, conducdtorul putand alege unul dintre urmatoarele regimuri de mers: | i i Funetionare ambreiaj . g 1. fire coma 2- anyon comand; 3 comp sertag; 4 -sertra;S piston; die Fig, 8 Mecanismal de eupare automat a trptslr de vite la C.V. 29470 i ~ mers fnainte (viteza 1 sau viteza a H-2), cu cuplare automat;8 LADORATOR CA. = mers inainte eu viteza 1 cuplatt permanent sau ew vitera a tha cuplit permanent ~ mers inapoi. Functionarea cutiei de viteze hidromecanice este prezentat’ in ti ig. 6 Functionarea cutie de vtere hidromeeanice 270 a mers gol; b= trepaa I € reapta a Th: = aotzar bloat € - mers nap 4, Reglare La cutia de viteze hidromecanica 2M70 se fac urmatoarele reglae: ~ reglarea mecanismului de cuplare automata a vitezelor; ~ verificarea functionarié microintrerupitoarelor pentru conectatea mersului inainte $1 inapois ~ reglatea microintrerupatorului pentru viteza a tha: ~ reglarea cuplatii si decupliti vitezelor: = proba de cdlie a mocorului 5. Diagnosticarea defectelor Localizarea defectelor este prezentaté in tabelul 1, | i ORBEA 5 2 Simptormal ‘Tabelul 1 ‘Mecanismnl de rausmitere a comenzi nu ese reglet corect Aiculaiskibite la mecanismal de comand al eutiel de Uzareasincronizatoarelor, sIRbiteafureilor de eaplare pe 4x, waarea damurilor Sineronizatoarele wate puterie Ding pinioanelor sun wz Mecanismul de 2ivorize a vtezelor defect Rulment eu ace sunt uzat persist ghidajul rglor inate nu ese eorespunzivor Acbori principal au joc sxial mare Decuplareavitezelor de I sine Ungere insuicient, ca urmare @ lips ueiui sau folsirii unui wei prea subyie Pompa de wlei mu debiteaai (la cuia de vitere ASH-75) Rulmengi cu role si cei eu bile sunt wag Rofile dinate angrenate permanent suat paternic wate ‘2gomot in cuta de vitere Luria prex mult sau prea pun in earcasa cuteei de tere Sapruinetzirea cutei de vteze | Lubvitingt de calitate necorespuncteoare Grad de wenri ridict It angrenge si rumenyi, grip sau terion [Nivel fubretianns este sion Suprafeele de etansare nv etangea ceareasa cute de viteze Inelele de ctanare sunt weate 6. Modul de lucru a, Demontare convertizor hidraulic b. Demontare cutie viteze mecanica c. Demontare filtru de-ulei d. Montare intreg ansamblu cutie de vitezi.