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SECRETARIA
1. INFORMACIÓN GENERAL
PROMOTOR:
Consultor:
Casilla: -.-
empresa (una firma de servicios puede necesitar más instalaciones que una
instalaciones.
competencia, las tecnologías, las materias primas, etc., están en continuo cambio
hoy día y las organizaciones han de adecuarse para dar la respuesta a estos
Por eso es recomendable que una fábrica de Baterías Ya sea de plomo o de litio
este localizada en parques industriales y alejados de las personas
La planta piloto está edificada sobre una superficie de 1.600 metros cuadrados y
tiene una capacidad de 1.200 amperios horas. Su levantamiento y montaje
demandó una inversión de $us 2,9 millones y la adecuación de su infraestructura,
otros $us 715.000, por lo que el costo total del emprendimiento asciente a $us 3,7
millones, que incluye los insumos para el ensamblado.
El acto contó con la participación del presidente Evo Morales, quien destacó lo que
significa esta obra para la política industrializadora de los recursos naturales. Y
anunció la construcción de una planta para esta finalidad que sea operada por
profesionales bolivianos y que tenga como epicentro también a La Palca.
Otra meta es ensamblar baterías para vehículos y para laptops, hasta 1.000 por día.
Echazú adelantó que cuando se logre esto último, a mediano plazo, se prevé
comercializar la producción a la futura ensambladora estatal de computadoras
portátiles, cuya administración se encuentra al mando de la empresa estratégica
Quipus.
Tecnología avanzada
BIBLIOGRAFIA
http://www.la-razon.com/economia/Bolivia-ensambla-baterias-celulares-
bicicletas_0_2000799938.html
http://www.lostiempos.com/actualidad/economia/20181213/se-crea-empresa-
mixta-producir-derivados-baterias-litio-4-anos
https://www.hispantv.com/noticias/bolivia/366780/industrializacion-litio-morales-
salar-uyuni
5.- TECNOLOGIA
Llamamos batería eléctrica, acumulador o simplemente batería al dispositivo que,
formado por una o varias celdas electroquímicas, puede convertir la energía química
que almacena en electricidad. A diferencia de las pilas, la reacción química que
permite su funcionamiento es reversible, lo que permite volver a cargar la batería
por medios eléctricos.
Las baterías se caracterizan fundamentalmente por los siguientes aspectos:
El tipo o tecnología, según sea su naturaleza interna.
La tensión o voltaje nominal que suministran. Se mide en voltios (V).
La capacidad de carga, que determina la intensidad que la batería puede
suministrar a lo largo del tiempo a su tensión nominal. Se mide en amperios
/ hora (Ah).
La energía, resultado de suministrar una intensidad a una determinada
tensión a lo largo del tiempo. Es resultado de conocer la tensión y la
capacidad. Se mide en vatios / hora (Wh)
Factor de autodescarga. Las baterías no mantienen la carga de forma
indefinida, sino que la van perdiendo poco a poco. Nos indica el porcentaje
de carga que la batería pierde en un tiempo determinado.
Efecto memoria, es un efecto no deseado que afecta a las baterías y que
reduce su capacidad para almacenar energía. Se suele hablar de efecto
memoria cuando una batería se carga cuando no se ha producido una
descarga completa, pero hay otras causas que pueden reducir su capacidad,
tales como los ciclos de carga / descarga que ha realizado, si ha trabajo a
una temperatura elevada o si ha soportado grandes demandas de intensidad.
Otros aspectos a tener en cuenta son la intensidad máxima de carga o la
intensidad máxima que una batería puede suministrar durante su descarga.
Suelen venir determinados por el tipo de batería y deben observarse para no
dañar la batería y acortar su vida útil.
PRINCIPALES TIPOS DE BATERÍAS
Dependiendo de la naturaleza interna de la batería y sus características
electroquímicas, podemos distinguir varios tipos de baterías:
Baterías de plomo-ácido, que están formadas por electrodos de plomo
bañados en un electrolito de ácido sulfúrico Las hay de muchos tipos que
veremos a continuación. En general son económicas y fáciles de fabricar. No
admiten sobrecargas ni descargas profundas y tienen un peso y volumen
elevados para la energía que almacenan.
Baterías de niquel-cadmio (Ni-Cd), que están formadas por electrodos de
cadmio bañados en un electrolito de hidróxido de potasio. Funcionan bien en
un amplio rango de temperaturas y se pueden sobrecargar sin sufrir daños.
Admiten descargas profundas y proporcionan un buen número de ciclos, pero
acusan mucho el efecto memoria. Su peso y volumen, aunque mejores que
los de las baterías de plomo-ácido, siguen siendo elevados para la energía
que almacenan.
Baterías de niquel-hidruro metálico (Ni-MH), que están formadas por un
ánodo de cadmio y un cátodo de aleación de hidruro metálico. Están
sustituyendo a las baterías de niquel-cadmio por su menor efecto memoria y
mayor capacidad. Sin embargo, el número de ciclos que proporcionan es
menor y no trabajan bien con frío extremo, que reduce drásticamente su
capacidad.
Baterías de iones de litio (Li-ion), que emplean un ánodo de grafito y un
cátodo de óxido de cobalto, trifilina u óxido de manganeso. En comparación
con los tipos anteriores, son de desarrollo más reciente y han facilitado la
existencia de tecnologías portátiles que de otro modo no hubieran sido
posibles. Su capacidad es elevada en relación a su peso y volumen, teniendo
además un factor de autodescarga muy reducido. Casi no se ven afectadas
por el efecto memoria y pueden cargarse sin necesidad de haber sido
descargadas previamente. Como contrapartida no soportan bien los cambios
de temperatura y no admiten descargas completas, sufriendo mucho cuando
éstas ocurren.
Baterías de polímero de litio (Li-Po), son una variación de las baterías de
iones de litio que mejoran sus características de peso y volumen, así como
su tasa de descarga. Al igual que sus primas de iones de litio acusan mucho
las descargas profundas, quedando prácticamente inutilizadas si se
descargan en exceso.
Tipos de maquinarias:
Ensobradora Automática
https://www.tecnomecanicaflagor.com/productos/
Otra de las ventajas es que el nuevo diseño es más rápido y más barato de fabricar.
Hasta ahora, el coste de producción de las baterías están en torno a los 100 millones
de dólares, en parte porque se necesitan máquinas especializadas para realizar
todo el proceso hasta convertir el electrodo. Pero esta empresa asegura que si se
consigue un electrodo semisólida no se requieren estos pasos. En definitiva, afirma
que sus baterías tardan en fabricarse una quinta parte del tiempo de las
convencionales y las fábricas que se necesitan para ello son mucho más pequeñas.
Si es así, el coste de producción podría estar por debajo de los 100 dólares
kilovatio-hora, (actualmente cuestan entre 200 a 250 dólares) y permitiría que los
coches eléctricos pudieran competir en costes con vehículos de combustible
convencional.
BATERIAS
Por cada tipo de batería que fabrica, Amada Miyachi ofrece una solución de
producción: soldado por resistencia y por láser, marcado por láser o corte por láser.
Tenemos amplio conocimiento y experiencia en cada una de las categorías y
aplicaciones; por ejemplo, el soldado por láser de metales diferentes para soldar
viñetas de baterías y el soldado por resistencia para optimizar el diseño de las
viñetas. Nuestros laboratorios de aplicaciones internas permiten que se entreguen
procesos comprobados junto con los sistemas optimizados.
Baterías cilíndricas
Soldadura de viñetas de batería (por resistencia o por láser)
Protección contra cortocircuito de la soldadora (por resistencia o por láser)
Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
Receptáculo de la batería de marcado por láser
Baterías prismáticas
Soldadura de viñetas de batería (por resistencia o por láser)
Puerto de llenado de la soldadora láser
Terminal de la soldadora láser
Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
Receptáculo de la batería de marcado por láser
Baterías en bolsa (como las LiPoly)
Soldadura de viñetas de batería (láser)
Electrodos para corte por láser
Baterías con ultracapacitor
Puerto de llenado de la soldadora láser
Conexiones internas de la soldadora (por resistencia o por láser)
Receptáculo de la batería de la soldadura láser por costura
Receptáculo de la batería de marcado por láser
Soldado por resistencia es una tecnología de soldado por puntos para baterías con
buena reputación, de 40 años de antigüedad, que se ha utilizado en la industria de
las baterías durante casi el mismo período de tiempo. Desde entonces, los
adelantos en soldadoras de puntos para baterías les han ofrecido a los usuarios
mejores capacidades para controlar diferentes aspectos del proceso. La
introducción de las fuentes de potencia con inversor CC y control de circuito cerrado,
por ejemplo, permitieron a los ingenieros de soldadura adaptarse a los cambios en
el circuito secundario para lidiar con la resistencia. De manera similar, cambiar la
polaridad de las fuentes de potencia de descarga capacitiva para poder equilibrar
pepitas de soldaduras, además de la adición de medición y desplazamiento de la
fuerza de los electrodos, les dan a los fabricantes más herramientas para garantizar
la calidad de la soldadura.
http://spanish.amadamiyachi.com/applications/batteries?gclid=EAIaIQobChMIpe6
D_rSR4AIV-SCtBh3DggOVEAMYASAAEgKNFPD_BwE
- Compuestos con plomo: suponen casi tres cuartas partes del peso total de una
batería de plomo. El plomo, al ser un elemento, no puede ser destruido. Es un metal
pesado considerado como el peor factor contaminante para el ser humano, después
de la radiación.
El arsénico y otros elementos son más tóxicos, pero el plomo resulta más peligroso
debido a que está mucho más extendido en el medio ambiente. La contaminación
por plomo en niveles bajos disminuye la inteligencia, reduce la capacidad para la
concentración y afecta a la función del lenguaje y a la memoria. En concentraciones
mayores, provoca lesiones crónicas graves en el sistema nervioso central y un
deterioro general de la salud, ya que inhibe la generación de glóbulos rojos. Los
niños y las mujeres embarazadas son especialmente susceptibles a la intoxicación
por Plomo u otros componentes que se utilizan en la fabricación de baterías. En los
suelos, provoca la esterilidad de los campos de cultivo y en el agua, la
desestabilización química (pH, composición...) y la alteración de los ecosistemas.
- Ácido sulfúrico: es una especie altamente nociva para cualquier parte del cuerpo
humano. En contacto con la piel causa quemaduras, su ingestión provoca daños
severos en todo el tracto gastrointestinal y los vapores que desprende son
severamente irritantes para las vías respiratorias pudiendo causar un edema
pulmonar. En cuanto al medio ambiente, el ácido sulfúrico es altamente dañino para
la vida acuática pues su acidez y su alto poder corrosivo alteran el pH de los
acuíferos y perjudican a los ecosistemas. Por las mismas razones, también resulta
fatal en los suelos.
Técnicas hidrometalurgias
7.-EMICIONES, RUIDO
Dado que libera plomo, silicio y otros gases depende del tipo de batería que se vaya a
elaborar que provocan daño a los empleadores como al medio ambiente ya que son tóxicos.
Dado que las baterías liberan CO2 que tiene un gran impacto en el medio ambiente como
de igual forma haciendo parte del efecto invernadero
-Emisión de ruidos
Dado que el ruido que se tiene en la industria en un tiempo prolongado puede provocar
daños auditivos hasta pérdidas de este sentido.
Producción de ruido
-Refracción
El fenómeno de la refracción aparece cuando una onda sonora alcanza un obstáculo
de dimensiones menores que la onda incidente, o cuando llega a un borde del obstáculo.
8.-IMPACTO AMBIENTALES
Desde hace bastante tiempo los grupos ecologistas insisten en la necesidad de una
adecuada disposición final de las pilas y baterías. Sin embargo, la base para obtener
una verdadera solución para el problema reside en el conocimiento que sobre el
tema tengan los propios usuarios, para poder exigir una adecuada legislación y
puesta en vigencia de la misma. Por otra parte, para que las autoridades
gubernamentales tomen las medidas adecuadas deben tener conocimiento de que
tipo y cantidad de pilas consume la población.
Planes a largo plazo:
Existen diversos criterios para clasificar las pilas y baterías, por ejemplo, en base a
la posibilidad de recarga, por el tipo de electrodos, por la forma de uso (portátiles y
estacionarias), por su tamaño (desde mWh hasta MWh), por sus aplicaciones, por
su estado de desarrollo, por su forma (cilíndricas, prismáticas, botón o moneda),
pero lo realmente importante es que tipo de elementos contienen y como debemos
manejarlos para minimizar la contaminación.
Las pilas están constituidas por un gran número de materiales, algunos muy
peligrosos, pero en concentraciones insuficientes como para producir problemas
ecológicos. Los componentes de verdadero riesgo son: mercurio, litio y cadmio.
Estos agentes contaminantes dañan todos los tejidos orgánicos.
Una vez descriptos los tipos de pilas, los daños que pueden ocasionar y cual debiera
ser la respuesta desde las instancias gubernamentales la que, en general por
razones económicas, no se concreta, se procede a indicar la mejor conducta
comunitaria a seguir, y es en este sentido en el que este proyecto ofrece la mejor
colaboración a la sociedad. A tal efecto podemos establecer algunas
recomendaciones básicas que pueden ayudar a reducir la contaminación.